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<正>后市场这两年愈发有个趋势,以全国跨区域经销商为主的汽配供应链平台成了主角,无论是从融资、热点、战争点上,都是产业里最吸睛、最惊心动魄的一环。现从供应链平台崛起过程中,看一下产业格局变化中,会带来哪些新的细分领域的机会。这些企业在掘金热里,没有选择主流赛道去挖金矿,更多的是承担一个"卖水 相似文献
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<正>康众汽配连锁想要成为汽车后市场汽配供应链综合服务商,帮助顾客解决一站式汽车配件需求。随着康众电商平台战略的启动,新康众开始踏上新征程!"而对市场带来的挑战和机遇,康众积极推进升级换代,致力于引领中国汽车配件销售的发展"日前,中国汽配供应链服务商康众汽配连锁与民生电商正式签署电商战略用品协议,同时发布康众电 相似文献
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<正>"香槟、奖杯、欢呼;遗憾、落寞、告别……站在阿布扎比的赛道上,为2018印上‘全剧终’……"夜色下的阿布扎比,璀璨的灯光遮掩不住人们复杂的心绪。在漫长的21场鏖战之后,车手们终于可以为这个超长的马拉松赛季画上一个休止符。回首8个月的征战,有人心满意足,有人难掩落寞,有人有所期待,有人失望离开…… 相似文献
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<正>由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售有限公司、重庆市人民政府会展办公室共同主办的第75届全国汽车配件交易会于2014年5月9~11日在重庆国际博览中心隆重举行。本届全国汽配交易会启用了重庆国际博览中心的N3~N8六个展馆,展出面积为8万m~2,参展企业多达2200多家,展位超过3500个,来自全国各地的80000多家汽配生产企业和专业汽配采购商相聚重庆,在会期进行了展示、洽谈和交流。本届汽配交易会整体规模在延续第74届广州全国汽配交易会的同时达到了一个新 相似文献
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正从产业阶段来说,产业处于初步整合期,在这个时期,产业内的企业几乎都停留在产业单环节整合,谈不上平台一说。从汽配领域来说,本质上还是一个汽配经销商。对于融资型的汽配企业来说,大多数企业是多了一套IT系统的不赚钱的汽配经销商而已。 相似文献
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(接2021年第5期)
猜想五:加盟店数量和品类扩张同时受限,几大传统供应链平台将现增长疲态;
各类型区域内和跨区域的汽配连锁联盟化势头不减,夫妻店类的小经销商成为争夺焦点.
解读观点——@如风
加盟模式的供应链平台在近一两年时间扩张较快,2020年底的时候几家加盟连锁企业都公布了自己的"增长"业绩.但是,这样"靓丽"... 相似文献
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<正>当总冠军的归属不再是收官战的主题,那么这场最后的战役对于他们而言又意味着什么?记录?告别?还是年关前拖欠的工资?19场分站赛,让2013变得疲惫而漫长。而现在,历经8个多月的鏖战之后,这场马拉松之战终于在英特拉格斯的赛道上落下了帷幕。与上个赛季在此上演的终极对决不同的是,2013赛季的红牛和维泰尔无疑更强大,无法企及的速度优势让赛道上的小伙伴们从羡慕到嫉妒,再到绝望。总冠军的归属早已不再是收官战的主题,这场最后的战役对于赛道上的每一个人来说,都承载着新的、不同的意义。而对于我们来说,吸引 相似文献
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<正>"中驰"的使命就是通过电子商务技术,打造一个行业供应链云平台,推动汽配产业的整合让中国实现跨越式发展。从财政部下海到开创国内首家能够与国际五大咨询公司比肩的汉普管理咨询公司;从加入联想集团到制定联想集团国际化全球整合双模式运作方案;从并购部分"优配"解体后的核心业务到开创汽配行业电子商务平台……现任中驰汽配电子商务有限公司首席执行官张后启的职业发展历程很特 相似文献