微型车发动机电控系统故障诊断实训台实验测试

随着我国综合国力的提升、国民生活水平的提高,我国汽车保有量激增,汽车后市场从业的技术型人才严重短缺,高职院校作为技术型人才培养的主战场,其中尤其是交通类院校,更要强化汽车技术教学实训课程开发和实训设备的研发,以培养出符合企业岗位需求,具备德技双高的时代人才,促进汽车后市场的发展,填补人才短缺。当前市场上所研发的教学台架存在较大的局限性,无法达到锻炼学生实操技能的需求。因此在充分调研及深入分析当前台架存在的不足,提升实操训练的实效性,兼顾实训设备反复机械设施故障及拆卸导致实训设备损坏的缺陷,本文针对当前国内院校汽车相关专业学生实训常用电控发动机实训台架存在的弊端及不足结合汽车技术的发展及高职院校发动机教学的需求进行了微型车发动机电控系统实训台架测试与研究。     

基于“两化融合”理念的汽车发动机实训基地建设探索与实践

正为满足"中国制造2025"战略发展需要,职业院校应在教学内容、培养环境、培训方式等方面适应企业的发展趋势,提高专业教学质量,尤其要提升实训教学质量。目前,职业院校教学实训基地建设普遍存在重硬件建设,轻管理的问题,这与现代企业现场管理要求存在很大差距。而专门针对实训教学的管理,特别是实训教学的信息化、精细化管理方面还基本空白。因此,我校勇于创新,在汽车专业率先进行基于信息化、精益化"两化融合"     

《发动机检修》一体化课程教学组织的优化设计

实践技能的培养是高职院校的教学重心,传统的教学模式不能满足专业课程的实践教学要求,专业课程建设应该更多地注重实训平台的搭建。近年来,一体化教学模式逐渐被部分高职院校在专业课程授课上进行尝试,但很多教师对一体化教学方式的理解不同,课程教学组织方式也相差很大。     

化工拆装实训课程的能力本位、项目化改造

高职教育培养的目标是高技能应用型人才,但传统的实训课程的教学模式和教学方法已经不能适应高职教育发展的要求,不能进一步提高学生的实验技能、创新能力、自学能力,这就要求我们需进一步加大高职教育课程改革的力度。本文对化工拆装实训课程的能力本位、项目化改造进行了初步的探索,进行了任务驱动、项目化教学,提高了学生的综合能力,取得了良好的效果。     

新能源汽车CAN总线实训教学平台设计

CAN总线技术课程是高职新能源汽车专业的核心课程,该课程的实训教学水平对本专业学生的岗位应用能力培养有着至关重要的作用。目前这门课程的实训教学主要依赖新能源汽车CAN网络实训台架,它只能满足低层次的认知实训,对于CAN网络涉及的报文帧接收、分析和发送的原理等高层次实训需求无法满足。为了提高学生的实际应用能力,可以利用USBCAN接口卡接入新能源汽车CAN总线网络,然后开发一个实训教学软件平台,全面直观演示CAN网络报文帧的接收和发送过程,并通过接收分析某款新能源汽车的CAN数据开发出自动空调、组合开关、雨刮开关等设备的CAN总线控制软件。实践表明,利用该平台开展CAN总线课程实训教学效果良好,同时还可以将其作为工作坊核心,为大学生创新创业提供一个实践平台。     

新能源汽车检测与维修技术专业“岗课赛证”融通实训环境建设实践探索与思考

<正>一、一体化实训教学在人才培养过程中的作用分析课堂教学中，坐而论“道”不足道，以“理”服人多不服；有“备”（实训设备）无患心无患，训练有“方”方成才。无可置疑，专业的高质量发展和人才的高质量培养肯定离不开高质量的实训环境建设。动手就会动脑，动脑就会动口，动口就会动心，动心就会动情，动起来学的快，动起来更精彩，动起来学生爱，动起来兴趣来。课堂教学中，实训设备可“授人以鱼”，实训教学可“授人以渔”，数字资源可授人以娱，成功激励可授人以誉，行动导向可授人以欲，素质养成可授人以玉。实训成功、学习成人、岗位成才，由此可见，实训教学举足轻重且至关重要。     

工匠精神引领下高职数控实训教学的实践策略探究

从工匠精神的角度入手,针对高职数控实训课堂教学的改革创新进行了探究,在分析渗透工匠精神重要性的基础上,从把握日常实训教学契机、挖掘实训项目德育内容、开发数控实训实践探究、开展实习实训活动的角度提出了数控实训课堂上工匠精神的渗透措施。研究发现：在高职数控实训课堂教学实践中,教师积极探索工匠精神的合理化组织实施,促进工匠精神与数控实训课堂教学活动的有机融合,能够显著改善高职数控实训课堂教学活动的基本情况,对学生的思想道德素质、职业道德素养等实施合理化的培养,从而真正打造高质量的高职数控实训课堂,使高职学校学生实现全面发展和高质量发展的目标,真正为社会输送高素质的职业技能型人才。     

设备管理信息化建设

陕西省公路局设备处多年来一直致力于设备管理信息化建设.在20世纪90年代初,就开发和建设完成了以省局设备处为核心,各地市局为基站的设备数据汇总与管理系统,初步实现了省局-地市局两级信息化管理模式.计算机网络技术的发展和成熟,为陕西省公路系统建设新一代的设备综合管理系统提供了充分的技术条件.原有的基于DOS平台的系统已不能满足公路养护事业的快速发展的需要.     

重庆市中职汽车专业实训设备装备现状、主要问题及应对策略

<正>《国家职业教育改革实施方案》指出"改善中等职业学校基本办学条件。持续更新并推进专业目录、专业教学标准、课程标准、顶岗实习标准、实训条件建设标准(仪器设备配备规范)建设和在职业院校落地实施。"实训基地建设和实训设备装备是中职学校办学基础条件,设备装备规范是学校内涵发展的基础。我们依据中华人民共和国教育     

数控技术专业教学工厂建设的探索与实践

本文针对高职学院数控技术专业人才培养实训环节中仿真实训出现的问题,提出了建设教学工厂的理念。学生在校学习期间,进入教学工厂进行实训,培养职业素养,造就出真正适合企业需要的高素质技能型专门人才。     

基于工作过程为导向的教学模式改革探讨基于工作过程为导向的教学模式改革探讨

<正>传统高职汽车检测与维修技术专业教育课程主要以理论知识为主,实训课程设置相对较少,课程内容局限于传统教材,忽视了知识与工作过程之间的联系。这样的教学模式不能有效地培养高职学生的职业能力。近年来,高等职业教育有一种新的教学模式——基于工作过程为导向的教学模式。这种教学模式基于对企业工作岗位要求的了解,立足实践,按照工作过程安排学习内容及教学,提高学生实际工作的动手能力,真正使高职教育与社会需要相结合,以实现学生就业"零距离"。本文阐述了两     

数控加工中心"活页式"手册在实训教学中应用

高职业院校教育教学培育过程中,新形态教材、活页式手册、工作室手册等教材建设与信息化教学方法改革是课程建设的核心内容,对职业院校学生综合技术能力培养发挥着关键性的作用.数控加工中心技能实训课程是我校机电一体化技术专业AHK中德切削机械师培育方向的重要领域课程.高职院校教材和教法也是"三教"改革的重要部分,新形态活页式教材...     

中职新能源汽车专业虚拟仿真实训基地的建设研究

随着汽车产业的转型升级,中职新能源汽车实训教学存在“技术更新换代快、设备价值高、操作高压触电风险高、汽车内部结构观摩难”等问题,传统教学已经不能满足满当下汽车行业高速发展的人才需求,急需建设高水平的虚拟仿真实训基地来弥补“三高三难”的教学问题。文章结合学校和专业情况,分析其他兄弟院校建设虚拟仿真实训基地存在的问题,提出中职新能源汽车虚拟仿真实训基地建设的思路,通过校企合作、校际协作,构建新能源汽车虚拟仿真实训基地的建设模式、重构实训教学体系、打造教学团队、建设教学资源、形成运维管理机制等,做出有中职特色的智能新能源汽车虚拟仿真实训基地建设和可推广的虚拟仿真实训教学资源。     

专业教学资源库的促用机制探析——以湖南汽车工程职业学院为例

正1专业教学资源库在应用中存在的问题专业教学资源库建设是我国职业教育的一项重要举措,是职业教育对教育信息化的重要贡献,在推动优质资源共建共享、推进职业教育信息化进程、深化专业教学改革、提升人才培养质量等方面发挥了持久独特的作用,成为推动高等职业教育创新发展的标志性工程,也成为高职教育信息化改革的靓丽名片。应用是专业教学资源库建设的目的和根本所在,也是考核专业教学资源库建设质量的手段。在应用过程中,也存在一些问题。     

浅谈信息化教学在中职汽修实训课程中的应用

正中职汽修专业的人才培养以技术技能型人才为主,注重专业实践能力和职业素养的培养。然而,当前中职汽修专业职业教育中普遍存在教法学法单一,实训设备及场地受限等问题,从而导致教学效果不理想,学生实践能力无法满足实际岗位需求。对此,探究将信息化教学设计理念应用到职业教育领域,针对汽修专业实训课程进行信息化教学设计,以学生为主体,自主探究完成汽修实训课程教学活动,对提高中职汽修实训课程教学质量具有积极作用。     

高职院校汽车实训教学改革探索

<正>1高职院校汽车实训教学存在的问题(1)实训课程与理论课程比例失调。许多高职院校借鉴本科院校汽车专业的教学模式,偏重于汽车理论知识,忽视汽车专业实训课程,容易形成与本科院校"实践教学为补充,理论教学为主体"类似的局面,导致学生动手能力得不到提高。而汽车相关企业则看重学生的实践     

中职汽车钣金课程实训教学探讨

正1中职汽车钣金课程实训教学存在的主要问题(1)场地设备问题。有部分中等职业学校,无专用汽车钣金实训场地,缺乏设备,实训教学组织困难,大部分以理论教学为主,培养的学生实践动手能力较差。条件较好的学校,有汽车钣金专用实训场地,设备相对齐全,但由于部分汽车车身修复设备的价格昂贵,设备数量不够充足。以笔者所在学校汽车钣金实训室为例,每一种实训设备少则1套,多则3套~4套,在广西属较好水平。在组织实训教学     

高职汽车类专业企业化实训模式构建

高职院校汽车类专业实施企业化实训教学,有助于深化“产教融合、校企合作”,提升学校办学质量和水平,增强企业竞争力。文章简要分析我国高职院校汽车类专业开展企业化实训存在的问题,重点从实训室建设与管理、“企业式”教学实施、教师队伍培养和学生职业素养教育四个方面,提出“四位一体”企业化实训构建模式,并阐述具体构建方法。     

高职院校汽车实训设备管理优化策略研究

随着汽车行业的迅猛发展,高职院校的学生数逐年增长,相关的汽车实训设备配置也日益增多,文章从实际工作角度出发,梳理了在进行实训设备管理时存在监管缺失、安全隐患、利用率低、管理手段落后等主要问题,提出从建立完善的管理制度、安全管理对策、提高设备使用率、实训师资队伍建设等一系列实训设备管理的优化对策,并经过实践应用后,取得良好的效果。     

分层次教学方法在高职汽车实训课程中的应用

在高职院校的课程体系组成结构中,汽车实训课程属于非常关键的高职实训课程内容。高职院校对于汽车实训课程在开设与实施的基础上,应当能够全面锻炼高职生的汽车维修以及汽车检测实训操作素质,培养高职生在汽车实训课程领域的良好实践运用能力。高职院校针对汽车实训课程如果要达到培养高职生实践运用能力的目标,那么关键就是要正确运用分层次的汽车实训授课教学思路,确保在汽车实训授课过程中完整融入分层教学方法。