共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
加速度计已在汽车检测技术中得到广泛应用,加速度计灵敏度校准也愈发重要。通过对传统加速度计灵敏度的标定方法———背靠背方法的分析,提出了一种较为准确的加速度计灵敏度替代校准方法,比较了两种校准方法的优势,并解决了测试系统的安装及数据采集的技巧问题。 相似文献
2.
3.
4.
5.
针对工程中构件钢筋混凝土保护层厚度难以准确检测的实际问题,研发了一套环境校准试验装置,开展构件钢筋混凝土保护层厚度检测技术研究.在研究测试仪器、钢筋种类、钢筋间距、钢筋层数以及检测速度对检测结果影响的前提下,形成了一套合理、完善且适用于公路水运工程钢筋混凝土保护层厚度检测的方法和校准规程.结果显示:利用此研究成果,能够... 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
11.
以整车上的被测面为检测对象,通过CCD成像式亮度计对被测面在漫反/透射测试屏幕背面所形成的亮度情况进行检测,再经漫透射屏幕上各个位置点的校准系数修正,得出被测面上信号灯在测试屏幕中形成的照度分布情况。该方法在理论分析中已经得以证实,但还需要通过模拟试验来进行验证。同时,根据不同被测面上的信号灯的布局类型,在测试屏幕中合成的照度分布情况又可分为,单灯类型、双灯类型、三灯类型及混合类型。在多个灯同时作用下,非理想的漫反/透射屏上的照度值分布与屏幕亮度的分布是否相同也需要通过试验验证。混合模式,需要通过图像处理来分离两种功能信号灯的照度分布,其实际效果也需要进一步确认。 相似文献
12.
针对车用汽油机标定成本高、开发周期长等问题,提出一种车用汽油机的标定优化方法,以提高标定效率。建立发动机稳态工况的高斯过程回归模型,通过少量的试验数据预测燃油消耗率(BSFC)、氮氧化合物(NOx)等发动机性能和排放参数,并引入决定系数(R2)评估模型质量。在非支配排序中加入了约束违反并引入混合交叉算子对NSGA-Ⅱ进行改进。将预测模型作为改进NSGA-Ⅱ的目标函数,进行发动机标定优化。采用一种平滑校准图自动生成的方法,根据校准图性能和平滑度,以自动方式选择最终校准图。结果表明:对于标准测试函数,改进NSGA-Ⅱ算法的分布性最高提升21.41%,应用于发动机标定优化,为决策者提供了更多的优选方案。将改进的NSGA-Ⅱ算法与平滑校准图自动生成方法结合,在WLTC循环工况下,标定结果相较于人工标定校准图,燃油消耗率降低了1%,NOx排放降低了5%,为减少发动机标定工作量提供了参考。 相似文献
13.
欧盟轻型车排放法规中,对RDE试验提出了功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法两种数据处理方法。为探讨两种不同数据处理方法对RDE试验数据分析结果的影响,根据法规要求,使用便携式车载排放测试系统进行了多次实际道路行驶排放测试,分别使用功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法进行数据处理,并对计算结果进行对比分析。结果表明:使用功率等级分组法计算得到的各污染物排放因子大于CO_2移动平均窗口法的计算结果。按照CO_2移动平均窗口法的要求剔除冷起动、车辆怠速和发动机熄火数据后,使用功率等级分组法计算得到各污染物排放因子明显下降,与CO_2移动平均窗口法计算结果基本一致。由此得到结论:CO_2移动平均窗口法要求的数据剔除是造成两种数据处理方法得到各污染物排放因子产生差异的主要原因。 相似文献
14.
自国家标准GB/T 37130—2018发布后,车辆人体电磁防护频域评价方式由于能够更加直观的表现出车内磁场辐射的频率分布,受到了广泛应用。但是目前已有的测试设备多是直接采用百分比或综合场强这种时域的方式进行评估的,为了更好的促进GB/T 37130—2018国家标准的实施,中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司自主研发了车辆电磁场人体防护测试系统用于对车内磁场辐射依据不同的标准限值进行频域评价。本文介绍了测试系统的组成、工作原理,并且给出了测试示例,以帮助读者更好的理解和运用此测试系统。 相似文献
15.
介绍了利用标准测力仪和数字多用表校准汽车碰撞试验用假人多轴力传感器的方法,通过校准数据与传感器原制造厂出厂数据的比对验证了校准方法的有效性,实现了假人多轴力传感器的校准。 相似文献
16.
通过使用逆反射测量仪对产品进行检测和为研究逆反射测量仪计量检定技术而对逆反射测量仪进行的比对和测试试验,介绍了逆反射测量仪的工作原理及逆反射测量仪和其自带校准板的计量检定方法和技术。分别阐述了标准表法和标准试样法的环境条件、仪器设备需求和试验步骤,同时也对使用两种方法实施校准过程中可能引入不确定度的因素进行了简要地分析;并从使用的标准、环境需求、设备需求和引入不确定度的因素四个角度对两种方法进行比较,得出其各自的适用条件和在逆反射测量仪计量检定工作中的作用。为逆反射测量仪计量检定工作的开展提供参考。 相似文献
17.
18.
19.