车辆唯一性认定检查项目与方法

国家标准(GB 21 861-2008)《机动车安全技术检验项目和方法》自2009年6月1日实施。新标准将车辆唯一性认定部分从外观检查中分离出来,列为车辆外观检查的第一部分,说明这项检查的重要性。下面按照国家标准的要求,结合工作实际对车辆唯一性认定检查部分进行讨论。     

浅谈车辆火灾的调查方法

车辆发生火灾之后，燃烧导致车辆部分或者大面积烧损，严重的甚至导致整辆车完全烧毁，而对于车辆起火原因．判断起来又非常困难。一般来讲，车辆起火的原因有如下几种：与电气相关、与燃料相关、与机油相关、与排气相关、与外火相关等。本文对这五种原因逐一进行分析和举例说明。在火灾调查过程，通过对细节调查推断出的起火部位、起火原因作进一步总结分析。     

通过查验寻找乘用车嫌疑线索的几点经验

本文结合日常乘用车嫌疑调查工作中经常遇到的问题,介绍了笔者在日常查验工作中总结出的通过车辆查验发现乘用车嫌疑线索的几点经验,主要包括车辆识别代号(VIN码)部件周围的焊点和胶粘检查、VIN码打磨情况检查、VIN码标贴检查、车辆标牌检查、车辆电子控制单元(ECU)记载的VIN码检查、车辆底漆检查、整车生产日期和零部件生产日期检查等方面的经验方法,希望能够提升乘用车查验时识别套用事故残值车辆手续等问题车辆的技术水平。     

车载行车记录装置数据在事故调查和嫌疑车辆调查中的应用研究

近年来,汽车事件数据记录系统EDR等车载行车记录装置越来越多地装备在车辆上,这为开展车辆事故调查、嫌疑车辆调查提供了良好的手段.本文梳理了车载行车记录装置涉及的法规、标准情况,介绍了主要车载行车记录装置记录的主要数据情况,重点阐述了车载行车记录装置数据在事故调查中的应用和存在的问题、改进的办法,以及车载行车记录装置数据...     

浅谈机动车查验常见问题解决方法及建议

机动车查验是预防道路交通安全的第一道防线,也是赋予机动车产品以社会化特征的关键技术步骤,因此在查验中对于关键项目、关键问题要严之又严、慎之又慎。本文重点针对车辆识别代号、外廓尺寸、整备质量等三个查验关键项目,详细介绍其查验要点和方法、典型违规情形,结合工作实践,深入分析违规行为产生的原因和对道路交通安全的不利影响,具有很强的理论和实践指导意义。本文的最后,从基层的角度出发,对加强和规范查验工作提出了若干条建议。     

事故残值车辆的查验及管理问题研究

截止2021年6月,我国机动车保有量已达3.84亿辆.机动车各类登记业务也呈现井喷式增长,车辆管理所在办理机动车登记等业务时,机动车查验员依据道路交通安全法律法规和相关国家行业标准及工作规程,遵循严格、公正、规范、便民的原则[1],确认机动车的唯一性、合法性和安全性.但在实际查验过程中,车辆查验员发现部分事故残值车辆在...     

浅谈无损检测技术在违规嫌疑车调查工作中的应用

本文分析了违规嫌疑车调查工作中改动车辆识别代号的常见手段和传统查验方法的不足之处,对无损检测技术的概念进行了阐述,重点介绍了在调查车辆识别代号时常用的无损检测设备功能,指出综合应用VIN码信息读取仪、紫外荧光灯、油漆层微量厚度检验仪、金属探伤仪等无损检测设备,可以快速、便捷、准确的确定车辆识别代号是否改动;文章强调,公安交通管理部门只有充分应用无损检测技术等新技术、新方法,才能更好地把好车辆查验关。     

机动车安检机构车辆唯一性检查内容及方法变化研究

车辆唯一性检查是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号(或整车出厂编号)及主要特征和技术参数进行核查,以确认送检机动车的唯一性。车辆唯一性认定是打击走私、盗抢、非法拼(组)装机动车等违法犯罪行为的第一道防线和有效手段,机动车安全技术检验必须予以重视。     

基于道路交通事故深度调查视角对规范机动车查验工作的思考

机动车查验是预防道路交通事故的重要关口和有力抓手,也是交通事故深度调查重要环节。本文以事故调查案例为背景,建议从严守工作防区、扫除工作雷区、规避工作盲区三个方面入手,不断规范机动车查验工作。     

SP调查方法在车辆拥有率调查中的应用

传统的交通出行行为模型，一般是建立在对现有数据调查的结果基础上的，但是对于一些尚未存在，以前也没有类似存在的无法直接观测的措施或影响因素无能为力，stated preference方法是解决这一问题的有效途径之一。本文介绍了SP调查方法的原理，并以一次使用SP方法对香港私家车拥有量需求情况进行的调查过程为例，描述该方法在车辆拥有调查中的应用情况，根据调查结果对模型进行了标定，将其结果与香港交通模型接口，具有一定实用价值。     

对完善查验员资格管理机制的思考

查验员资格管理是查验员管理的基础,是机动车查验工作规范化建设的重要内容,工作中应从概念界定、查验员资格证书状态、年度审验、有效期管理、申请与晋升、具体样式、信息管理等方面进一步细化,强化可操作性,不断建立和完善查验员资格管理机制。     

浅谈车辆的保养与维护

本文通过对车辆的维护及保养,提出了对车辆技术、技能的途径,妥善保养,合理使用,在最大程度上发挥车辆的技术性能,才能保证车辆行驶重要的一环。     

冬季车辆的常见故障和检修方法

发动机不易启动冬季，汽车易出现发动机不易启动或者启动后不能迅速转入正常工作状况的现象。检修方法：①检查供给系。在确定蓄电池正常的情况下，清洗并疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作状况，将它们的技术性能调整到最佳状态；同时，还要调整怠速供油量的大小。②检查电路。主要是检查分电器的白金间隙和火花塞电极间隙。     

机动车查验中常见的车辆分类标准以及核定车辆类型时需把握的几个问题

机动车查验中经常遇到不同的车辆分类方法,见到不同的车辆类别名称,查验员只有准确把握不同标准的使用范围和具体所指,明确不同车辆分类方法的内涵与外延,把握不同版本标准间的连续性与差异性,才能在机动车查验实践中精准运用相关的标准条款,准确核定车辆类型,正确出具查验结论。     

浅谈车辆技术管理的形势和对策

近来,《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》相继实施,交通部《道路运输车辆管理规定》正在征求意见,新的车辆技术等级评定标准也已出台,车辆技术管理工作正面临新的形势,主要有如下变化。     

考虑车辆限行和装箱约束的车辆路径优化方法

在实际配送过程中,考虑到部分城市道路存在限制大型配送车辆通行的现状,以及运输途中车厢内物品满足后进先出等装载约束能有效提高装卸效率的特点,将车辆限行和二维装箱约束加入到需求可拆分车辆路径问题中。同时考虑到车辆的使用成本和行驶成本,以车辆总配送成本最小为目标构建考虑车辆限行和二维装箱约束的需求可拆分车辆路径问题数学模型,设计了启发式算法来求解该模型,其中模拟退火算法确定需求拆分下的车辆配送路径,且在当前最优解判断时调用BLF算法检验物品的二维装箱约束,来减少频繁调用BLF算法的时间。数值案例验证了模型和算法的实用性,且所提出的算法的求解结果波动不大于0.8%,能在合理的时间范围内求解得到较好的配送方案,在车辆限行区域内采用双车型配送能节省15.17%~31.27%的总配送成本。     

浅谈车辆智能进入和防盗系统

从原理上讲,车辆智能进入和防盗系统是2个独立的系统。系统中的控制部分、执行器、传感器和触发条件都是不同的,因此他们分别承担着车辆的不同工作。当然,这2个系统均属于车辆安全装备,只是工作的方式、手段和应对状况不同而已。在比较老款的车型中,这2个系统是分别设计的。目前更多的车辆将这2个系统功能集成在一个零部件内,这就是车身控制模块（BCM）。车辆智能进入和防盗系统通常都会作为0EM装备,直接由汽车制造商设计安装到车辆上。