捷豹I-PACE

<正>拥有跑车级的性能先进的人工智能科技和极高的实用性是捷豹产品家族中最具划时代意义的车型测试地点:中国·北京赛道基因与纯电驱动的出色结合,为消费者带来全新的驾驶感受与操控体验,展现出捷豹在智能出行时代的新"豹力美学"在201 8年4月第十五届北京国际汽车展览会上,捷豹首款豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE以拥有跑车级性能、先进的人工智能科技和极高实用性展现在了新能源汽车正迅     

传统车企数字化2C战略的关键路径

<正>经历轰轰烈烈的数字化浪潮后,车企在数字化转型上,已经有一些普遍共识,其中最为明确的有两点:第一,数字化是未来;第二,车企必须牢牢掌握用户,即直联用户,直接2C(指面向用户端)。对于第一点,数字化是未来这个方向虽然已经没有什么异议,但是车企在数字化投入上,仍然侧重于数字工厂、自动驾驶技术、车辆软件化研发等硬技术领域,相比较而言在营销端、用户服务与运营端的投入显得能量不足。这其中一个重要原因在于营销端数字化在线难度大,链条长,关联的角色多,业务数字化要经历非常复杂的信息系统建设、系统打通、数据打通,还得对接     

车企动态

捷豹路虎——29辆捷豹路虎（上海）汽车贸易有限公司从2010年8月6日起召回部分进口捷豹XF2010款、XK2010／2011款，涉及数量29辆。所涉及车辆由于软件设计问题，可能导致燃油泵继电器在发动机启动后未供电，使得燃油箱内的低压燃油泵无法正常工作。     

车企动态

米其林 关键词：扩张 米其林CEO表示．公司将耗资数亿美元在巴西兴建一家新工厂．该厂位于Resende，接近里约热内卢．将于2013年投入生产，此项目可以使米其林在巴西的产能提升两倍。同时计划在该公司的一家中国工厂进行一项“价值8亿美元（约合5．4欧元）的投资项目”。     

车企动态

重庆力帆 关键词：新型节能发动机 重庆力帆近日宣布，将联手世界著名汽车动力设计公司英国里卡多，打造1．2L直喷增压汽油机项目。双方将打造两款1．2L直喷增压汽车发动机，动力几乎与2．0L排量的普通发动机相当，最快将于2012年底装配力帆轿车。里卡多工程咨询（上海）有限公司副总裁杨士敏表示研发的中国国内首批1．2L排量的缸内直喷涡轮增压汽油机，排放符合尚未强制执行的“欧五”标准，使中国自主研发引擎的各项参数首次真正走在世界前端。     

加快升级,以互联网技术赋能产业发展 传统车企 已不传统

<正>今年车展,新势力造车扎堆。当人们还在讨论新势力们能否颠覆传统汽车企业时,却发现,像上汽这样的传统车企早已不再传统,并在互联网新技术、新模式的"赋能"下,成为互联网造车的主流力量。§为产品"赋能":打造全球首款5G智能网联汽车早在2015年,上汽就与阿里巴巴共同探索"万物互联"的未来,并在一年之后推出全球首款互联网     

车企看政策

汽车企业反映，应将自主创新提高到国家战略高度，进一步明确国家对自主创新的政策导向和具体措施，加大自主创新支持力度。他们希望《汽车产业调整和振兴规划》尽快制定具体配套政策，企业能够得到实实在在的支持。     

中国车企的国际化

<正>2014年北京车展,我们看到了不一样的中国车企,相比以往,更加具有国际范儿。首先是以集团为单位的整体展示,东风、上汽、广汽等中国几大汽车集团纷纷集结旗下所有品牌进行整体亮相。以往通常是国外品牌会这样做,如今中国车企也以这种方式进行展示,很明显是向国际靠齐,展示大集团的概念,彰显整体意识。     

轿跑SUV Jaguar I-PACE Concept car

正捷豹在前不久发布了一款将高性能轿跑与SUV两种概念合二为一的全新概念车I-PACE。现如今随着消费市场用车习惯的改变,将SUV进行轿跑化设计已经算不上新鲜事,但I-PACE概念车最大特色在于将捷豹惯有的高功率和高扭矩动力系统赋予这款全电动概念车上,使其真正轿跑化。I-PACE在前后轴上各装备一台电动机,总输出功率达到了400PS,峰值扭矩为700N m,这一数据堪比装备5.0L排量V8机械增压发动机的捷豹F-TYPE SVR。此外,捷豹还专门为I-PACE     

闲聊车企本土化

<正>其实本土化是个老生常谈的话题,虽然看起来就简简单单三个字,但其中却包含了很多内涵和学问。对于一个外来品牌,如果不能很好地融人中国的社会,满足国人的需求,获得广泛的认可,其在中国的发展必定不会长久。也许初期由于大家对品牌比较陌生,或者品牌本身在海外的知名度比较高,出于新鲜感或个性需求,可能会有一定的市场,但如果想扩大市场份额,与竞争对手一争高下,本土化一定要做到位。     

车企重组箭在弦上

天一合作，上南重组，相信很多人至今还记忆犹新，但是，当《汽车产业振兴规划》再次提到这个问题时，它却成为了业内人士热议的话题。这次兼并重组是否真的能够如国家所愿，推出2-3家产销规模达到200万辆，4-5家产销规模达到100万辆的厂家？面对这场即将开始的兼并重组，我们不禁要问：这些车企有无进行兼并重组的必要？谁是兼并的主体？谁又是被兼并的对象？这场兼并将以什么方式进行，是政府主导，还是依靠市场力量？本期《时代汽车》记者与业内众多专家学者，一起分析中国汽车兼并重组之路。     

捷豹I-PACE纯电动汽车紧急救援指南

<正>捷豹I-PACE是捷豹(Jaguar)第一款中型高性能SUV纯电动汽车(BEV)。捷豹I-PACE由两个驱动电机驱动,一个电机驱动前轴,一个电机驱动后轴。这些驱动电机能够从静止状态提供瞬时扭矩(从0加速到100km/h只需4.5s),从而提供跑车级性能,同时实现排气管零排放。下面介绍捷豹I-PACE道路救援指南。1.运输车或拖车建议使用专用运输车或拖车对车     

宝马M反攻在即

面对奥迪、奔驰、捷豹以及后来沃尔沃车型的凌厉攻势，宝马M系列准备几管齐下，发起反攻，到时，如此激烈的市场大战真是难以想象……     

车企塑造品牌的下一站

苏伊士运河上,一搜搁浅的巨轮,也可以让千里外芯片危机中的汽车业雪上加霜.看似成熟的汽车产业再次展示出脆弱的一面. 越是动荡,品牌的价值就愈加闪耀.在疫情中,豪华品牌的逆市上扬坚定了车企新一轮的竞赛,将品牌塑造推向战场第一线.这是一场漫长且惨烈的战斗,有人暂握优势,有人含恨失败,更多人仍在探索中前行.     

车企玩转资本市场

无论在调整期还是繁荣期,融资上市概念永远是市场最热的主题,汽车板块也不例外。最近以来尽管股市变幻莫测,但国内汽车业还是迎来了前所未有的融资上市大潮。     

车企变革暗流涌动

<正>近一年来,涉及到汽车行业的国家宏观政策和法规密集出台,车企应接不暇。环保部、工信部发布关于实施第五阶段机动车排放标准的公告,自2017年1月1日起,国Ⅴ排放标准在全国范围全面实行。环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南(征求意见稿)》,从2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足新标准要求。2017年3月     

车企体验式营销正当时

走进校园 把握潜在人群 从近些年的体验式营销中,不难发现:走进校园已成为越来越多车企的选择. 一汽-大众“众乐汇”系列活动就是将体验式营销带入校园的成功典范.“众乐汇”系列活动主要针对在校大学生展开,提出助力年轻人圆音乐梦想的口号,去年5月22号从北京清华大学开始,分别在西安、大连、厦门、广州等八座城市举行了选拔活动.活动期间,一汽一大众把旗下产品的新科技以及节能环保理念带入校园,让学生实地体验,深入了解了一汽一大众在节能环保、社会公益等方面所做的努力,不仅培养了潜在消费者,也在潜移默化中植入品牌文化.