要当半路杀出的“程咬金”——近40岁开始的修车路

<正>在《隋唐演义》中,程咬金的人物形象招人喜爱,在汽车维修服务行业,我也想当半路杀出的"程咬金"。与其他汽车修理同行不一样,我是4年前年近40才决定从事汽修行业的。想想自己年近40岁时与其他20来岁的小伙子在一起学艺,对好些人来说可能会有自卑感,但是我没有,毕竟,学习是不分年龄的。在我从事汽修行业的过程中经历了几个阶段:早期以为电路很容易维修,只要有了汽车故障诊断仪以及相关资料     

小岗位绽放大光芒——访南京福联汽车贸易有限公司技术总监杜如维

正"优秀员工""服务楷模""江苏省交通技术能手""南京市汽车维修行业‘十大特别贡献人物’"……身上标签越来越多的时候,作为共产党员的杜如维不忘初心,继续深耕自己熟悉的汽车维修行业。"勤勤恳恳、任劳任怨、求真务实"是公司同事给杜如维最朴实的评价,当与杜如维交流时,不善言辞的他,给我讲述他成为汽修人后的历程,让我看到了他一路走来的不易。     

互联网对美国汽车维修行业的影响(下)

正(接上期)如何获取汽车制造商维修信息(B2B)前几期我撰写了两篇关于"美国汽车维修技术信息"的文章,维修厂该如何获取维修技术信息以及争取维修权利等问题此文不再赘述。美国汽车制造商与独立维修厂在共享维修信息方面已经取得了很大的进步,这一话题我在之前的文章中也提到不少,但是问题还没有彻底解决。另外,随着电子信息技术在汽车上的应用,     

美国汽车维修行业面临的机遇和挑战——事故车维修篇(上)

正在上一篇文章中,我主要讲述了美国汽车维修行业中机修养护领域面临的机遇和挑战,在这一篇中,我将重点介绍美国事故车维修领域面临的机遇和挑战。我选择从以下4个方面论述,因为我认为这4点对美国汽车维修行业中的事故车维修极为重要。保险公司与事故车维修企业的关系;事故车行业的兼并与连锁经营;汽车制造商(OEM)对事故车维修的影响;展望未来—汽车保险。保险公司与事故车维修企业的关系简单来说,美国汽车保险公司在当前事故车维修业务中,扮     

“中加事故车维修技术论坛”在京召开

<正>借"AMR 2014第61届北京国际汽车维修检测设备及汽车养护(春季)展览会"的东风之势,由中国汽车维修行业协会和加拿大事故车行业协会主办,北京汽车维修行业协会、北京通联国际展览有限公司与《汽车维修与保养》杂志社承办的"中加事故车维修技术论坛"于2014年2月26日在北京召开。来自事故车维修行业管理部门、车身修复企业、大梁钣金设备制造商、汽车保险公司、事故车维修技术培训学校的代表共同参与了这一技术论坛。     

修车十八年

<正>时间过得飞快,转眼间已在"汽车维修"行业工作整整十八年,这十八年来痛苦并快乐着,自己从一名什么都不懂的小青年,成长为有着一定修车和管理经验的经理。当初我选择汽车修理是因为初中毕业以后我上了一所"汽车维修"专业的职业高中,那时我并没有意识要     

增强经销商话语权是终结高价的关键

<正>"美国的汽车经销商拥有很多权利来与汽车制造商抗衡。"我有一辆三年租约的本田思域汽车,它需要更换零部件,我到租车的本田经销商店维修汽车。因为我的汽车仍在保修期内,所以维修是免费的。即使超出了保修期,我也会去经销商店更换关键的零件。若是我去售后零件连锁店更换零件,则花费较少。但如果我在经销商店购买更换的零件,制造商会保证零件的质量并且零件是为我的汽车量身打造的,适用于此款车型。所以我宁愿多付点儿钱。注意我说的是"一点     

《汽车“三包”与汽车售后业》专题研讨会在沪召开

<正>2013年12月10日,《汽车维修与保养》杂志社携手中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车工业国际合作总公司、北京市汽车维修行业协会、上海市汽车维修行业协会、法兰克福展览(上海)有限公司、河南省汽车维修行业协会、福建省机动车维修行业协会,于Automechanika shanghai 2013召开之际,在上海新国际展览中心举办了《汽车"三包"与汽车售后业》专题研讨会。《汽车维修与保养》杂志社副社长李强、中国汽车保修设备行业协会秘书长刘建农、上海市汽车维修行业协会秘书长刘筱衡、福建省机动车维修行业协会秘书长黄俊     

检修分离、共享工位会成为汽修的新业态吗?——专访我的车车(北京)科技有限公司副总经理黄翀

正目前,汽车后市场正处在一个急需改革的状态之中,有许多迫切需要解决的问题,比如过度维修、过度保养等现象在维修行业中依然很常见。我的车车(北京)科技有限公司(以下简称"我的车车")是一家致力于互联网+汽车后市场领域的公司,从"检修分离"到"共享式车位",我的车车一直在汽车维修领域不断拓展创新。近日,我刊记者采访了我的车车副总经理黄翀,希望借此机会与行业同仁共同探讨检修分离、共享工位是否会成为汽修     

2019中国汽车维修技术服务年会盛大举办

<正>以"技术无界,服务未来"为主题的"中国汽车维修技术服务年会"于2019年11月20-21日在广州迎来了它的第二届盛会。继2018年第一届中国汽车维修技术服务年会之后,2019年,8848汽车学苑、《汽车维修技师》传媒、《汽车维修与保养》杂志社继续强强联手,打造了一场集实用汽车维修技术、行业引领性思维、优     

中职汽车故障诊断教学中“破冰式”策略的运用研究

<正>当前,我国汽车保有量已经达到2亿辆,这给汽车维修服务行业带来了新的机遇与挑战,同时对汽车维修人员的汽车故障诊断的能力要求也越来越高。我们在汽车故障诊断教学中不断进行探究,创新性地运用了"破冰式"策略。通过对汽车故障诊断教学各个方面运用"破冰式"策略,培养出能够适应现代汽车维修企业所需要的汽车维修人才。1汽车故障诊断教学中存在的问题及原因分析要学好汽车故障诊断,要求学生在全面掌握《汽车发     

汽车智能化时代下后市场面临的机遇与挑战(二)

5汽车智能化时代下后市场面临的机遇与挑战5.1汽车维修将由"内燃机+变速器+其他"时代向"电池+电动机+其他"时代过渡汽车智能化时代的开启,汽车的定义正由"交通工具"蜕变为"智能产品",随之而来的是,一些原本在机械时代和电子时代举足轻重的汽车硬件,在汽车智能化时代渐渐失势。当智能化成为汽车行业潮流后,全球车企只能选择勇往直前。而在这个过程中,很多过去汽车维修行业作为主要维修作业对象的零部件或总成将退出汽车舞台?     

变速“箱缘”聚合肥——本刊第三届自动变速器维修技术高峰论坛在合肥圆满举办

<正>牵手"辉龙","汽车维修技师第三届自动变速器维修技术高峰论坛"于2010年4月24日至26日,由《汽车维修技师》杂志社与合肥辉龙自动变速器维修有限公司联手主办,吸引了来自全国各地的汽车维修技师、汽车维修技术学校的老师及汽车维修行业的相关人士160余人。专家、技工齐聚合肥,共享了由龙凤丝教授,薛庆文、曹利民、宋广军等国内自动变速器维修知名专家共同"烹饪"的自动变速器维修"盛宴"。     

针对“3+2”与“3+3”学生的教学方法比较

<正>我校汽车工程学院始建于1953年,有66年的办学历史,现有专任教师53人,在校生1 800多人。开设有汽车运用与维修技术(省级品牌专业)、汽车营销与服务(省级品牌专业)、汽车车身维修技术、新能源汽车运用与维修技术等4个专业。为汽车后市场培养汽车销售、汽车维修、汽车维修接待、汽车性能检测、汽车保险和理赔、二手车交易等专业人才。从2012年起我校汽车运用技术专业与南京林业大学交通运输专业(汽车运用工程方向)合作开展"3+2"高职与本科分段培养,学生前3年在我校就读,学业合格后可获得专科文凭并转入南京林业大学再就读2年,2年之中完成规定的学业可获得南京林业大学颁发的本科文凭。同在     

2018中国汽车维修技术服务年会

<正>2018年11月25日,汽车维修技师传媒、8848汽车网、《汽车维修与保养》杂志社、成都市汽车维修行业协会强强联合,共同主办的2018中国汽车维修技术服务年会在成都盛大举办。"2018中国汽车维修技术服务年会",是各大主办方强强联手,打造史无前例的汽车维修技术年度盛会。此次年会以"技术无界,服务未来"为主题,聚焦技术前沿,由一线汽修大师现场示教;     

菲利普:水性漆在汽修行业拥有广阔的应用前景

<正>对于汽车维修来说,生态效益的重要性与日俱增,尤其是喷涂等直接关乎污染排放的作业更是如此。作为行业中引领技术革新大潮的涂料供应商,巴斯夫对于水性漆及其喷涂工艺在汽车维修行业的应用投入颇大。"自2007年在中国市场率先推出水性漆产品以来,我们的产品与工艺在中国汽车维修厂中得到极好的推广与应用。未来,我希望巴斯夫的产品能够帮助维修厂降低污染排放、提高能源效率,推动整个汽车维修行业的可持续发展。"巴斯夫(中国)     

本刊长沙“第七届自动变速器维修技术高峰论坛”获广泛赞誉

<正>由《汽车维修技师》杂志社与湖南省汽车维修与检测行业协会,长沙亚太汽保设备、汽车自动变速器维修中心联合主办的"《汽车维修技师》第七届自动变速器维修技术高峰论坛"于2013年6月21日至23日在长沙圆满举办。湖南省汽车维修与检测行业协会刘会长、湖南亚太实业有限公司董事长贺尊友、《汽车维修技师》杂志主编袁跃东、大汉集团潇湘职业学院校长谢祥清等分别到会致辞。     

浅析汽车维修服务的抱怨危机处理

正西安奔驰维权女车主与西安利之星汽车有限公司因客户的抱怨未能得到及时合理的处理,从而闹出车主坐发动机舱盖上"哭诉"维权事件,不但对西安利之星汽车有限公司产生了严重的社会影响,对整个汽车维修行业也产生了不良影响,很多客户心里开始奉行"大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决"的处事之道。在汽车维修企业经营过程中,出现客户的抱怨在所难免,当抱怨危机发生时,是"大事化小,小事化了",还是"无事变有事,小事变大事,大事变危机",汽车维修企业处理抱怨危机的能力就显得非常重要了。抱怨危机处理好了,获得客户的进一步信任,赢得社会信誉;抱怨     

展望与分享——汽车后市场专业人士沙龙活动成功举办

<正>为充分发挥汽车后市场专业媒体的桥梁和纽带作用,搭建业内人士沟通与交流的平台,Automechanika Shanghai 2014年展会期间,我刊携手中国汽车保修设备行业协会,共同举办了举办"展望与分享"汽车后市场专业人士沙龙。在此采撷与会嘉宾的部分精彩观点,与广大读者一起分享。2014年12月10日晚,中国汽车保修设备行业协会、《汽车维修与保养》杂志社共同主办的"汽车后市场专业人士沙龙"活动在上海国际会议中心隆重举行。本次沙龙活动邀请到了来自汽车零     

动态信息

<正>"美丽中国·生态文明绿色维修现场交流会"在江苏无锡召开2014年10月23日,由中国汽车维修行业协会、中国海员建设工会全国委员会和中国汽车保修设备行业协会主办,汽车维护与修理杂志社和无锡市机动车维修行业协会承办的"美丽中国·生态文明绿色维修现场交流会"在江苏省无锡市召开,来自全国各地维修行业管理部门、汽车维修行业协会和维修企业的300余名代表参加了本次绿色维修现场交流会,会议由中国汽车维修行业协会秘书长张京伟主持。无锡市交通运输局副局长宋良栋、中国汽车维修行