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本届上海国际车展前夜,传来了佛吉亚和长安集团签署了持股比例50:50的合资公司协议。值此车展媒体日,本刊记者应邀采访了佛吉亚中国区总裁蔚蓝先生。古人云三十而立。现在国内一直都在提"后合资时代"这一概念,尤其对整车企业而言,这样的声音是比较强盛的。但佛吉亚和长安是一种整零合资的模式,请问蔚蓝先生怎样看待这样一个后合资时代背景下的整零合资模式,以及它的未来走向。首先我觉得现在应该还没有进入这样一个后合资时代,因为我们的合资模式还是非常普遍的,与主机厂之间仍然还有很多的合资合作。同时,在佛吉亚的主要业务领 相似文献
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正近两年,有关燃料电池的热度持续上升。作为汽车技术变革的主力军,零部件企业正在各种新能源技术路线中,探索未来方向。我们来看看哪些零部件企业正在燃料电池领域布局,以及他们的产品和战略规划。佛吉亚:成立燃料电池全球技术中心、携手米其林和法国原子能与可替代能源委员会 相似文献
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<正>佛吉亚提出了到2016年时中国销售额达到30亿欧元的计划,为了实现这一目标,佛吉亚将扩大工厂规模、增加研发投入,并加大与中国本土汽车生产商的合作。通过执行有中国特色的商业模式,佛吉亚将进一步加速本土化进程。2014年3月下旬本刊记者随中国媒体团一行,参观了佛吉亚法国工厂及技术中心,全面了解到佛吉亚在研发以及生产管理方面的创新能力。在法期间,佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜(Yann Delabriere)与中国媒体就佛吉亚发展战略进行交流,强调了佛吉亚对于中国市场的长期承诺。 相似文献
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<正>佛吉亚近年来持续加大在研发方面的投入。以"为客户提供更多价值"为核心,佛吉亚制定了四大创新战略:降低CO_2排放、增加车上生活价值、绿色排放控制和多平台解决方案。围绕这四大创新战略,佛吉亚各业务部门正在进行各种创新研发,推出绿色节能以及智能化解决方案。不久前,本刊记者参观了佛吉亚位于法国的汽车外饰、内饰和座椅技术中心,以及位于上海闵北工业区的佛吉亚排放控制技术系统中国研发中心,感受佛吉亚在创新领域的执着和投入。 相似文献
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正日前,佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9500万元,建设面积逾1.3万m2,它的成立将显著提升佛吉亚中国汽车座椅的研发和生产能力,并为相关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。与此同时,研发测试中心与生产基地将充分发挥区域联动效应,加速佛吉亚中国在长三角区域的业务布局。 相似文献