博泽电动侧门驱动系统首次应用于量产车型

<正>近日,博泽宣布将为沃尔沃提供电动侧门驱动系统,该系统将应用于首款配备自动驾驶功能的XC90车型。沃尔沃将于2019年年底向共享出行公司Uber旗下无人驾驶子公司Advanced Technologies Group提供这款车型。博泽电动侧门驱动系统能够帮助自动驾驶的车辆实现自主关闭侧门功能。如果用户未能关好车门,车辆必须在驶离前或     

彰显专业优势的博泽

博泽，作为世界汽车工业的系统供应商，为全球40多家汽车制造商及供应商提供车身及内饰机电系统和电机。2010年，博泽集团的销售额达34亿欧元。4月份，博泽参加了本次上海国际车展，展示了其在车门及门锁系统、座椅系统，以及电机领域的专业优势。     

博泽:机电一体化领域的领导者

<正>在2015上海车展上,博泽以"驾驭未来的动能"为主题,全面展示了包括车门、后备厢门、座椅、机电驱动系统在内的创新产品和解决方案,以进一步提升未来车辆的舒适性、安全性和高效性。中国市场的战略基础:本土化博泽集团以高于行业平均水平的增长速度,连续5年创历史新高的增长水平,不断巩固着其作为机电一体化领域领导者的地位。在2014年,博泽集团的营业额突破52亿欧元,同比增长11%,创造公司历史上最高销售额。作为一家国际汽车零部件供应商,博泽     

博泽:塑造汽车业的未来

<正>日前,博泽以"驾驭未来的动能"这一主题亮相2015法兰克福国际车展,向世界展示其最新的研发成果和理念,让未来驾驶变得更加安全、舒适和高效。与其它零部件企业相比,博泽可谓是"隐形冠军"(Hidden Champion)。跨越了100多年的发展历程,其业务虽然只包括车门系统、座椅系统和电机业务三大板块.但每一业务领域都以其超前的技术和理念引领着行业的发展,足以见得这家企业在汽车行业的积累和沉淀。目前全球每2辆新车中,就会有一辆配备了至少一件博泽的产品,但凡打开车窗、关上车门或调整座椅,都会用到博泽的产品。正是这样一家专注于细分优势领域的德国家族企业,在不断引领、推动     

专注创新研发 深耕中国市场 记博泽中国新总部开幕典礼

正博泽始终注重中国汽车市场的发展,从其中国新总部的发展规划中可见一斑。博泽中国新总部集中了车门、座椅和电机驱动系统三大事业部,并承担研发、生产计划和采购等职能,为博泽在中国的未来发展奠定了基础。可以预见,博泽将以崭新的面貌迎接汽车行业中不断发生的变革与挑战,通过创新的技术研发能力、过硬的产品制造标准,以及富含历史底蕴的企业文化与经营理念,来开垦汽车市场、引领行业发展。     

未来出行的全新畅想，博泽推出智能电动车门系统

<正>智能化时代，几乎所有的汽车零部件都被重新定义，车门也迎来颠覆性的变革。对车门的认知早已不局限于如无钥匙进入、车窗防夹、自动落锁等基础功能，转而更注重体验，解锁更多“新玩法”。从便捷安全的进出体验，到塑造舒适的驾乘体验，再到为主机厂的车辆设计提供便利性，车门供应商正从多个维度完善系统。在本届上海车展上，博泽展示了融合更多智能化、舒适性功能的新一代车辆进出系统方案，满足各种未来出行场景的需求。     

面向未来的车门

<正>制造商在对未来汽车的研究方面有哪些共同点?未来汽车都将采用电力驱动,可提供多种自动化功能,带来更舒适、更便利的乘坐体验,而车辆外观也将与现有车型大相径庭。但值得注意的是:金属成型特性往往限制了先进设计的可能性。博泽与彼欧公司正携手推出车门制造的全新理念——采用塑料和金属复合材料制造车     

博泽BRAIN软件系统赋能场景化的用户体验

<正>汽车正快速从交通工具往科技产品转变，场景化内外饰调整正带来车辆使用体验的差异化。然而，目前来看，无论是车门、座椅、或者天窗等内外饰系统之间的调整仍然是相对独立的，市面上很少有一套解决方案可以实现一体化的内外饰智能调节。博泽几年前开始关注这一场景式的用户需求，开发了BRAIN软件系统，旨在实现整车内外饰智能调节。这是一款赋能及实现独立应用场景，并将其转化为控制算法，用于调整车辆进出和内饰机电系统的软件及工具。在2023上海车展期间，观众可以近距离地体验BRAIN软件系统赋能的特定应用场景。     

博泽:专注机电一体化创新

正博泽以"驾驭未来的动能"为主题,展示了集成化系统解决方案、强有力的本土客户支持能力,以及带来更多舒适、安全、高效行车体验的创新成果。在汽车行业智能化、电动化趋势的推动下,博泽正致力于研发更多创新型集成解决方案。此次2017上海车展,博泽展示了在车门、座椅和电机驱动领域的最新研发成果,包括侧面驱动装置、全电气化座椅平台、电动油泵等。博泽集团首席运营官Jürgen Otto表示:"作为机电一体化领域的技术领导者,博泽将保持自身优势,为客户提供更多集成化解     

车身控制模块在经济型轿车上的应用

汽车车身控制模块，即Body Control Module（BCM），一般安置于仪表盘左侧下部，转向柱左侧。车身控制模块是通过采集来自车辆其他系统的信息，如动力系统控制模块（Power Control Module）等，执行某些功能。从而优化车辆操控性与安全性的一个集成电板。其主要功能表现为：遥控门锁、车辆安全与报警f如行车途中车门未关好的警示功能、超速报警等）、灯光控制、汽车门窗控制、蓄电池节能控制以及智能过载保护等。[第一段]     

宝马EWSⅡ防盗系统

目前市场上的轿车,其防盗功能大都要求驾驶员在熄火、关好车门后,再通过遥控器启动,才能使防盗系统处于待命状态。防盗系统通过车上的各种传感器对车的前后挡风玻璃、各个车门、车窗、发动机盖、行李箱盖、油箱盖锁以及车辆被锁定时的水平位置状态等进行监挖,性能较好的还会对发动机的电子控制组件进行断电保护。一旦有小偷用撬车门、打烂玻璃或整车运走等方式试图盗窃车辆时,防盗     

汽车自动关窗器的设计

汽车是现代生活中不可缺少的交通工具,当停车熄火关好车门后,有时会忘记将玻璃窗升到位。发现及时的要重新起动电源,按玻璃窗开关将未关车窗关好;一旦疏忽,则会造成重要文件、物品丢失,甚至会导致车辆失窃、雨天驾驶室进水等,给用户带来不必要的经济损失。     

AT&T:加速M2M业务发展

车联网的市场机遇 来自ABI调研公司的数据显示,在全球范围内新车原装车载通讯设备的百分比将从2011年的10％增长到2016年的53％.车联网市场迅速扩容的同时,其服务内容也正不断升级.这对于象AT&T这样的M2M公司来说是非常大的机遇. 据Sean Horan介绍,目前AT&T的M2M业务在汽车行业已经有很多应用.比如通过M2M连接发送实时车辆诊断信息给驾驶者和4S店等;车载信息娱乐系统使用移动互联网提供服务,如互联网广播、网络搜索、交通、天气和导航等;城市交通网络系统可以通过采集来自互联车辆的数据来预测交通模式;车辆驾驶者也可以通过M2M技术来提前知晓道路状况,不会因为前方建筑物的遮挡而影响驾驶视野;M2M技术也可以对年轻驾驶者的驾驶行为进行追踪,当他们的车速超过限制时,系统可以监控其驾驶习惯并接收警报;当驾驶者忘带汽车钥匙时,M2M技术可以通过无线信号来打开车门;当车辆发生碰撞事故,安全气囊打开时,互联汽车会自动把相关信号发送给急救人员.此外,随着智能手机的日渐普及,手机应用与互联汽车互相连接,允许用户远程启动汽车或定位,并且在智能手机上储存电动车充电站信息.     

丰田提出现代车辆安全新概念

进入90年代以来。日本的12家大的主要汽车公司都参与了由运输省发起和组织制订的“高级安全车辆”（ASVS）计划。1995年5月，丰田已完成了其中的两个课题，即主动预防安全系统和被动防撞安全系统。下面是它们的子功能及关键技术：1主动预防安全系统1．1昏睡警戒系统a．根据驾驶者转向行为和心律状态监测和判断驾驶者是否在打盹或昏睡。b．必要时通过声响报警，以及通过显示屏显示信息，提醒驾驶者休息。c．如果驾驶者对上述警告没有反应，就启动座椅振动系统“晃”醒驾驶者。d．一旦上述措施均无效，系统将通过电子控制器关闭发动机或实施…     

沉腰扎马——跑车＆赛车座椅

对于汽车改装的发烧友来说，改装座椅很有必要。座椅应该能够给驾驶者提供足够的支持和承托，尤其是当车辆以较高速度过弯以及发生紧急状况时能减少车手的身体晃动，更好地驾驶车辆。很多情况下，原车所提供的原厂座椅的包裹性和支撑力就不能满足此类要求了。     

儿童交通事故救援及自救知识

出于为驾驶者安全考虑,一些车辆的防盗系统设计了车门自动锁止装置,在一定的条件下,车门会自动落锁。由于驾驶者对这套系统不熟悉,一时疏忽就会导致被锁在车外。遇到这种情况,一般人们会采用的办法是使用家中的备用钥匙或者请专业的开锁人员打开车门。但是当车上有孩子时,这种情况就需要小心了。汽车内空间狭小,而且密封良好,外界的新鲜空气很难进入车内。     

2007款大众辉腾左前门电动吸合功能失效

<正>车型:配置3.2L发动机、AG6 09L变速器。VIN:WVWFD73D378××××××。行驶里程:231203km。故障现象:车辆在行驶中用户发现左前门没有关好,电动吸合功能失效。故障诊断:电动吸合门常见于豪华轿车的一项舒适安全配置,当车门未关好的情况下,车门会自动吸合直到完全关闭。这项功能作用:1不用很大力关闭车门,增加了舒适性,也使关门动作更优雅。2车门没有完全关闭会增加危险性,有了此功能就不必担心了。维修人员对故障现象进行了验证,故障如用户所述,左前门没有电动吸合功能,其他门电动吸合功能正常。     

帕萨特：智能高效显品质 用户满意获好评

智能点亮高效 “工欲善其事，必先利其器”，追求高效率的精英人深谙古训的道理。帕萨特以多项前瞻科技点亮行车生活，成为车主驰骋四方的“利器”。帕萨特配备的KESSY无钥匙进入／一键启动系统，驾驶者只需一个优雅的轻拉车门与上车后的按键动作．即可开启智能行车生活。其搭载了Easy Entry迎宾功能的驾驶席座椅，能在车主准备下车并打开车门后，自动向后移动3cm，从而方便车主进出车辆。     

汽车座椅舒适性设计要求的探讨

随着经济和生活水平的提高,购买汽车的需求不断增加,对汽车消费需求也从耐用和安全提升到了更舒适的驾车体验。汽车不但要美观、大气、符合主流消费者的观念,同时整车需要更好的安全保障;而汽车座椅的舒适性可以为驾驶员和乘坐者提供更为舒适的乘车环境,从而提高车辆的实用性能。所以,为了保证驾驶者有更好的乘车感受,汽车企业对于座椅的设计也日益重视,这就需要在设计过程中,必须要将座椅的舒适性性能充分考虑。     

林贺门诊

<正>问:自动启停功能对车辆的蓄电池有损害吗?自动启停功能是一辆车在系好安全带、关好车门的前提下,停车等红灯时间长了、踩制动踏板的力道稍大了,车辆会自动熄火。当前方的车辆开始移动,一抬制动踏板,车辆又能自动着车,这是启动机反复工作的过程,其实热车后启动机反复工作对蓄电池寿命的影响非常小。问:新车磨合要注意哪些问题?