只为拉风

<正>在光冈"梦幻和激情"的打造下,每一辆纯手工定制车都是豪华并且独一无二的。你没看错,这辆像蛇一样妖娆美艳的跑车,并不是科幻片里虚构的道具,它的名字叫大蛇。即使身处明星云集的北京车展E4馆,它那妖冶的光芒也一点儿都不逊色。这是以手工定制豪华车著称的日本光冈汽车在中国的首度亮相,虽然大多数中国人都没有听过它的名字,但或许正因为如此,人们在看到光冈的展车之后才更有惊艳之感。     

时光另类——光冈GALUE

作为一个有着三十多年历史的改装车厂，光冈在日本和欧美走出了一条个性化之路，而今针对中国对豪华车日益加重的偏好，光冈汽车也想通过人性化这条路在豪华车里面分得一羹。[编者按]     

西班牙超跑

编辑们：你们好，现有些问题想向你们请教：1、请问图片上是哪个国家的什么品牌的什么车型，并给出该车的详细数据。2、请给出普利茅斯、帕加尼、帕诺兹、光冈、Koenigsegg车标。     

日本光冈三杰

Orochi（大蛇）的名字来自于日本民间传说故事“八岐大蛇”（Yamada No Orochi）.日本神话中登场的巨大之蛇。     

闲话本雷利(上)

古老而新锐的品牌今天,当提起意大利城市佩萨罗(Pesaro),我们常常指的就是罗西(Valentino Rossi),这位目前最具天赋、红得发紫的世界冠军就是在这座城镇成长的。但鲜为人知的是,这座小小的城镇却有丰富的故事,罗西并不是它唯一的骄傲——佩萨罗还是著名的摩托车公司本雷利(Benelli)的发源地。当然,国人最熟稔的摩托车品牌,当数日本的本田、铃木、川崎、雅马哈"四大天王",作为美国摩托车文化代表的哈利戴维森,以及作为日耳曼民族骄傲的德国宝马。显然,这些都是摩托车坛的"大腕",他们通过技术的、经济的、文化的策略,不断将其产品推向世界市场,成为世人关注的中心。但是,同样在摩托车行业,还有一些"小"品牌,他们有着自己独特而坚执的追求,虽"小"却胸怀着     

稀有的尊贵——访光冈汽车副社长河村贤整＆总设计师青木孝宪

光冈汽车为何选择在今年北京车展进入中国市场？河村贤整：目前中国已经成为世界第一大汽车市场，存在巨大的潜在购买群体。光冈汽车也审视到这一点，将中国市场定位为重要市场。在去年开始着手同北京大成广和科技有限公司合作，把光冈汽车带给中国消费者。     

尽领风骚

中国摩托车行业的发展,是完全和永远撇不开日本因素的。起兴之苗,日本技术如甘泉喷洒;此时之旺,日式理念如堆上添薪;在当下,合资企业背后的日本品牌更是中国摩托车市场上质量标杆、高端品牌的象征。而济南铃木,就是其中优秀代表。     

TOYOTA CORONA C大于B

正丰田光冠这个车名对不少中国车迷来说可能有些陌生,国内汽车媒体常常会提到皇冠、花冠,但光冠就很少能看见了。丰田光冠究竟是怎么样的一款车?对国人来说最容易明白的介绍,可能就是光冠是蓝鸟的世仇。而对于日本车迷来说,半个世纪前如火如荼的"BC战争"更是一段佳话。BC战争的B就是蓝鸟Bluebird,C则是光冠Corona。     

光冈汽车自主设计新款Orochi的底盘

日本光冈汽车宣布自主设计并试制出了预定2006年底发表的新款“Orochi”的底盘。利用钢管车架组装底盘，采用中置布局的后轮驱动方式。目前已开始以底盘本身即可实现“前进、转弯及停止”等汽车基本功能为目标进行投产。     

日本大地震的"蝴蝶效应"

受日本地震影响,包括索尼、东芝、松下等多家知名日本电子企业先后停产,导致全球电子产品核心芯片和重要配件出现供货紧张或供货链断裂.有关人士指出,如果这些"芯片巨头"企业在短期内不能复产,那么内存芯片的率先涨价或将引发整个电子数码产业的涨价潮.据悉,目前我国国内市场上的部分日本品牌数码产品已经悄然涨价,其中尤以芯片的价格涨幅最明显.     

阿斯顿·马丁DB11NC500限量版冲破结界

正"低调奢华有内涵"这句七字真言被阿斯顿·马丁的品牌主张完美诠释,那就是唯·美,每一台马丁的背后都有一个值得回味的故事,她们是隐形富豪们的最佳藏品,而当这些奢华座驾贴上了限量的标签,为之垂涎的就不仅仅是那些有钱人了。     

点点滴滴总关情--海安县城南交巡警中队"警民共建"活动纪实

江苏省建湖县上冈交警中队的准军事管理模式得到了省公安厅的肯定,其经验在全省推广.作为首批百家创建"上冈式中队"验收合格之一的海安县城南交巡警中队,在2000年开展的"警民共建"活动中,热情为民服务,扎实为老百姓办实事,受到社会各界好评,使当地的交通环境、警民关系大为改观.     

对日本客车在东南亚市场衰落的思考

一、日本摩托车与客车的两种境遇20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本品牌摩托车与中国品牌摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场,然而,这两年日本品牌摩托车又卷土重来,牢牢占据了其高端市场。论销售数量中国领先,论销售额日本遥遥领先。中国摩托车与日本摩托车与相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车具有强大的品牌效应,所以中国摩托车靠低价竞争策略尽管取得一定的效果,但并未撼动日本摩托车世界名牌地位。由于中国摩托车靠低价促销给当地消费者留下低质低价不良印象,所以,日本摩托车借机卷土重来。     

健身不练肩 伤病在明天

正肩袖是肩关节周围四块肌肉的复合体,起自肩胛骨,其肌腱由肩胛下肌、冈上肌、冈下肌和小圆肌的肌腱共同组成,止于肱骨头的大小结节,呈袖套状包绕肱骨头。肩袖关节重要、灵巧,而且脆弱。认识肩袖损伤肩袖又叫旋转袖,是包绕在肱骨头周围的一组肌腱复合体,肱骨头的前方为肩胛下肌腱,上方为冈上肌腱,后方为冈下肌腱和小圆肌腱,这些肌腱的运动导致肩关节旋内、旋     

SKATER：推出HUMMER、COUR EGES等名牌自行车

日本SKATER(株)公司目前正在市场上经销一系列颇具独特个性的高品位自行车新品(隶属美国GM公司4WD汽车"HUMMER"品牌,以及法国流行品牌"COURREGES"旗下)。就"HUMMER 700C"系列越野自行车而言,其在色彩调配上富有新意,车架表面着色令人抢眼,目前已形成了黄、黑、白3种色彩的款     

商用车品牌传播的颠覆与重建

谈论品牌必须要在营销的环境中才具有现实意义。在近十年的商用车品牌实践中,遇到了太多的关于品牌的似是而非的观点,这些观点在一定程度上限制了商用车行业的品牌发展。     

卷土重来 AUDI A1

<正>对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。     

信息动态1

浜冈核电站关闭增加了日本汽车行业的新变数 最近,日本政府出于浜冈核电站可能遭遇的地震风险,而宣布将其关闭。 浜冈核电站位于东京西南面大约200公里处。它的电力输出占了大约全国15％的比重。为此日本电力公司将给18个丰田工厂和4个铃木旗下的汽车和摩托车厂提供新的电力来源。     

炫动坐驾 无趣不欢 2013年度驾趣车专题报道

当驾驶不再为了从地图上的一个点到另一个点,那就一定是为了享受驾驶的乐趣。速度感、操控性、通过性就是我们的目标。在身体享受这些冲击带来的快感的同时,你是不是确定,它就是你心中的"驾趣车"。     

豪华定义有什么道理 铃木 Kizashi 概念车

在当下的汽车市场上,各品牌为了扩大自己的市场份额,不断提升着品牌形象,那么将品牌进行豪华定义着实意义深远。品牌从小做到大,车型也由微型到豪华车逐步健全,一步一个脚印的成长就像自然规律。有一个汽车品牌就遵循了"自然规律",它就是铃木汽车,而 Kizashi 系列概念车就是铃木对自我的豪华定义。