双枪老太婆?

<正>两只手配合所发挥的优势远胜过一只手。解码器和汽车示波器被行家称为汽车诊断的左手和右手-先用解码器定位故障区域;再用示波器定位故障零件!PicoScope汽车示波器把汽车部件工况生动展现在你的眼前,眼见为实,不再猜测,快速、准确诊断汽车"病因"。配合你的解码器使你成为汽车诊断的"双枪老太婆",没有返修,没有抱怨,获得尊重,增加收入!     

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来自韩国的汽车专用示波器本汽车专用示波器/ 图形万用表,作为最强大的工具之一,　主要用于汽车电子系统的故障诊断,能够捕捉到影响驾驶性能但普通仪器难以追踪的瞬变信号。性能和特点●　采样率:25兆/秒2通道;　50兆/ 秒4通道。●　2/4通道示波器。●　True-RMS　GMM(图形万用     

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MULTIVIEWSCOPETM多功能示波器具备通用示波器功能．主要针对各种汽车信号．如:ABS 轮速,喷油嘴电信号．废气再循环位置调节信号等。主要指标: ●通道:8通道．双时基●电压范围:200V,分辨率:12bit ●脉冲发生功能:2通道;频率计数功能:2通道     

基于普通示波器的车载CAN总线传输信号的测试分析

介绍用普通数字示波器测试汽车车载网络CAN总线传输信息的方法;比较分析典型传输信号波形图,为车身舒适系统CAN总线的正常与故障运行状态下的判断提供参考.     

pico汽车示波器功能介绍

「威力」「技能1」测量各种信号波形「技能2」测量信号组合波形「技能3」强大的软件分析功能「技能4」NHV(噪声、振动与平顺性)诊断兵器简介pico汽车示波器将硬件和软件完美结合,是目前比较先进的汽车故障诊断设备。如图1所示,它主要由示波器主机(如pico scope 4425、pico scope 4823等)、诊断车软件(pico scope 6 automotive和pico diagnostics)及相关附件(各种测试线、探头、传感器等)等部分组成,可以用来采集及分析汽车上的各种信号,帮助汽车维修技师提高诊断效率。     

3850汽车专用示波器

美国SPX OTC公司于2004年底推出的38504通道汽车专用示波器，是一款功能强大的手持式汽车专用示波器。该示波器提供4个测试通道，可同时测试包括传感器、控制电路和点火系统等方面的四组数据，每个通道的取样频率都达到4MB。该示波器还具有捕捉瞬间故障的功能，一旦发现问题就会进行记录，记录结果可存档也可以打印出来。     

奥迪A4-B6轿车CAN总线系统及检测维修

以奥迪A4-B6轿车为例,详细说明了汽车局域网的概念、结构分类、传输原理。讨论了利用VAS5051示波器检测时的标准波形、故障波形及波形特点。介绍了总线系统中终端电阻的测量方法、读取测量数据块中的CAN总线通迅状态的读取及CAN总线的维修。     

汽车防抱死制动系统CAN报文通信信号对称性分析

以汽车防抱死制动系统CAN报文通信测试为背景,在CAN报文测试过程中,受硬件设备测试精度、CAN收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件CAN报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏差会导致总线通信错误。针对此问题,为尽可能准确地得到待测件通信信号的对称性,分别采用示波器手测方式及网络自动化机柜来测试CAN报文通信信号对称性,并对两种方法得到的信号对称性进行偏差分析。通过信号对称性偏差分析,指出了两种测试方法的利弊,同时给出了示波器手测方式的部分测试建议,为后续其它待测件的测试过程提供一定的参考,以便于整车待测件测试过程的顺利进行。     

浅析汽车CAN-BUS的故障诊断

CAN总线(CAN-Bus)以其可靠性、实时性及灵活性的特点,在汽车ECU(Electrical Control Unit)通信中占据越来越重要的角色。Can-Bus实现车内互联系统由传统的点对点互联向总线式系统的进化,在很大程度上降低了车内电子系统布线的复杂度。然而在降低布线复杂度的同时,也给检测带来了一定的困难。总线上传递信号,而检测信号的仪器首选示波器。但汽车用示波器价格昂贵、使用的理论基础比较高。对此,文章针对CAN总线的检测提出使用万用表的方式进行检测,为CAN-Bus的检测提供快速、方便的检测方法。     

舒适CAN故障与多部件工作异常故障分析与维修

正随着汽车车载网络的普及,维修车辆时对维修人员的要求越来越高,需要维修人员对汽车电路进行全面的分析判断,才能找出故障原因,排除故障。本文讲解了2例故障,从故障现象入手,分析电路,波形检测达到排除故障的过程。舒适CAN采用双绞线连接,分别传递CAN-H和CAN-L的信号,只是低速CAN传递信号的速度大约在100k左右,可以使用示波器测量其波形。舒适CAN使用单独功率放大     

基于32位单片机H8SX—1544的仪表平台分析

本设计提出了一种新型数字化CAN总线仪表系统,可广泛应用于纯电动车、混合动力车和内燃机汽车。该数字化仪表采用嵌入式计算机技术,使用汽车仪表专用32位高性能芯片H8SX/1544,步进电机指针指示和大屏幕LCD显示相结合。系统具有测量精度高,记录信息量大、指示和显示清晰直观等优点;还可以作为车辆的CAN网关,实时上传车辆的运行状态;该平台还同时设计了CAN仪表信号发生器,方便客户进行二次开发和仪表校准等。     

KT600彩屏综合智能诊断议

KT600综合智能诊断仪是集多种功能于一体的新型诊断设备。包含了大多数原厂通信协议及控制器局域网（CAN）的通信协议，可扩充性强。配备超大容量的CF卡，可随意扩充升级程序，实时保存诊断结果。带有精密的微型打印机，可实时打印诊断报告。彩色大屏幕，触摸屏操作，非常直观明了。实时检测点火系统、传感器、执行器等波形，为准确判断汽车故障提供强有力的支持。可以随心所欲地把强大的诊断、示波、存储、升级方式等功能按照自己的需要任意组合。您可选择五通道示波器，可对汽车智能ID钥匙进行检测和诊断，具有编程器的数据芯片读写分析功能，可直接访问汽车电脑数据，并对汽车电脑数据进行分析。实现对汽车电脑的高级访问与控制功能。配备压力接头和温度探头后具有压力和温度测量功能，相当于4通道压力表和4通道温度表。     

CAN/LIN网络通信技术在猎豹CS10应用

简述汽车网络CAN/LIN总线技术要点,介绍应用层协议、规范、开发工具;分析具体车型CAN/LIN网络通信技术的应用,CAN/LIN具体报文解析。     

汽车示波器的应用(连载一)

一.汽车示波器的操作 现代汽车示波器大部分是以一台通用双通道数字存储示波器为基体然后扩展一些特殊功能而构成的,通常汽车示波器应具备以下几种最基本的功能: 1.点火示波器功能; 2.汽车电控系统示波器功能; 3.汽车万用表功能。 这几种功能的应用一般采用菜单的方式来选择,这种方式为使用者免除了示波器设定的麻烦,所渭设定就是指通     

POLO车舒适总线系统单线模式下的故障诊断方法

正总线系统出现单线故障时,一般用故障检测仪或示波器读取网络上的故障信息,示波器可以显示传输信号的正确性,故障检测仪可以反馈故障信息及控制单元的通信状态。但由于CAN系统布线范围广、涉及控制单元多、维修拆卸不便等特点,排查单线模式下故障线路所在的位置及相应的控制单元比较困难。如何针对单线模式故障进行检测处理,保证网络系统正常运行,是汽车维修人员需要不断思考的难题。本文在分析了POLO车舒适总线系统结构及单线     

斯柯达明锐车CAN数据总线(二)

2 CAN数据总线的检测与维修CAN数据总线的主要故障是CAN-High(高线)与CAN-Low(低线)间的短路,CAN-High或CAN-Low对正极、对搭铁短路或断路故障,可以通过示波器测量波形来检测,也可以通过检测仪器进行诊断。2.1示波器波形的测量CAN数据总线上的信息是以二进制形式出现的。CAN     

CAN总线技术在混合动力汽车中的应用

根据混合动力汽车的特点,为解决汽车控制单元CAN通信干扰问题,运用ARM7系列LPC2119控制器和CTM1050T隔离CAN收发器,在分析混合动力汽车CAN总线应用层协议基础之上,组建了基于CAN总线多主分布式控制技术的控制网络。提出了一种基于ARM7内嵌式CAN控制器的混合动力汽车能源总成控制系统CAN通信的设计与实现方案,经试验证明,本系统工作正常、信号稳定及抗干扰能力强,成功实现了与整车CAN网络的通信。     

OTC 3812便携式发动机分析仪—汽车分析仪产品介绍（十二）

OTC 3812便携式发动机分析仪(图1)是美国SPX所属公司生产的一款设计精巧、功能强大的发动机分析仪。纯黑色外壳、大屏幕高亮度显示使所测数据清晰明了,四通道可以同时采集与显示;具有示波器波形测试、万用表数据读取、汽车专用传感器测试、发动机性能测试(分电器点/直接点火)、     

经典的汽车专用示波器——红盒子二号(MT2400)

我们常把发动机比作汽车的心脏,示波器可以通过波形直观地显示出发动机技术数据、工作状况、故障所在,因此把示波器比作汽车的心电图是再恰当不过的了。 本刊自2001年6月号连载“示波器的使用与波形分析”系列讲座以来,在广大读者中引起很大反响。那些已经购置了示波器的读者感叹道:没想到示波器有这么多的用途:那些没有示波器的读者更是跃跃欲试。由于讲座中使用的是一款市面上很少见的日本示波器,因此,许多读者向我刊询问诸如:国内市场上有哪些可选购的示波器?各种示波器有哪些技术特点?如何在实际维修中更好地使用示波器等问题。针对这些问题,我们采访了有关专家。据专家们介绍,目前市面上已经很少有单纯的汽车专用示波器,示波器正在被容纳入综合汽车检测仪器之中。我们组织了一些汽车维修专家根据对比使用的结果,选择了两款性能卓越、适用广泛的示波器(含有示波器功能的综合检测仪器)推荐给读者。     

2017款吉利帝豪EV300电动汽车故障诊断与排除

新能源汽车发展至今,市场占有率越来越高,根据研究表明到2030年,新能源汽车的新车销售占比将达到50%。新能源汽车有别于传统汽车驱动形式、能源储存模式,对其故障进行处理时,所需要的技能与理论知识有别于传统燃油汽车。本文将围绕对新能源汽车“无法上高压电”和“充电异常”两大类故障进行剖析。文章以吉利帝豪EV300/2017款为例,涉及车辆整车控制器(VCU)、整车局域网络(CAN)、高压电互锁系统等控制机理。通过示波器、诊断仪结合整车电路图对故障机理进行分析,并提供故障处理办法。