旋转抛物面反射镜的汽车灯具配光设计

为使反射的光强尽最大可能地被利用,结合国标对汽车照明灯和信号灯的配光性能要求,着重介绍灯丝灯泡的合理选择和旋转抛物面反射镜配光花纹的设计方法。     

所谓转向信号灯和尾灯混线的故障

一位农用四轮车驾驶员找到笔者,提出右转向信号灯和右尾灯混线:单独开右转向信号灯时,右前转向信号灯闪亮正常,但右后转向信号灯不闪亮,而右尾灯随前右转向信号灯同步闪亮;单独开前小灯和尾灯正常,但是右转向信号灯、小灯和尾灯同时打开时,右前小灯亮度正常,右前转向信号灯闪亮     

浅谈摩托车光信号装置配光性能国家标准

近期发布实施的GB17510—2008标准的修订依据为2004年版ECER50（Revision1）,主要修订内容包括：转向信号灯的分类、牌照板尺寸规格、发光强度限值、前位灯光色要求、不同型式判定原则、多个安装位置灯具的配光要求及闪烁工作的检测要求等,生产企业和检测机构应对修订内容予以关注。     

汽车前照灯配光性能的检测与调整

列表出了ＧＢ４５９９《汽车前照灯配光性能》中的近光和远光配光标准，阐述了检测汽车前照灯配光性能的具体方法，以及调整汽车前照灯光束时面符合的具体规定内容。     

别克君威轿车车身电气系统

十二、转向与危险报警灯 别克君威轿车转向灯开关电路见图1，转向灯电路见图2、图3、图4。转向灯由前转向信号灯、侧转向信号灯、后转向信号灯及仪表板上的转向指示灯组成。前转向信号灯位于前大灯内部，后转向信号灯位于后尾灯内部，侧转向信号灯位于前翼子板侧部车外后视镜前下部。对于君威3．0GS＋车型，在前大灯最外侧还有一个转向照明灯，它是一个白灯，在打开转向灯时，此灯点亮。在夜间转向时，该灯能提供更亮的照明。     

建议生产带保险丝的闪光器

解放牌汽车中,由于在转向信号灯线路中缺少与它匹配的保险装置,故一遇线路不慎搭铁时,常导致闪光器和转向信号灯开关或者双双烧毁,或者损坏其中的一个。笔者所在的汽车保修厂平均每车每年要换两套闪光器和开关。     

故障实例＆检修

故障诊断与检修：开启点火开关,拨动转向灯开关至右转向灯工作位置进行检查,右转向信号灯工作正常。再将转向灯开关拨至左转向灯工作位置,左转向信号灯不能投入工作，同时，前、后左转向信号灯和左后视镜上的转向信号灯均没有投入工作。根据检验结果分析,     

故障实例＆检修

1故障现象：某款125型骑式车，转向信号灯不能投入工作。 故障诊断与检修：开启点火开关，将转向灯开关拨至左转向工作位置时，左侧前、后转向信号灯及转向指示灯均能正常投入工作；转向灯开关拨至右转向工作位置时，右侧前、后转向信号灯及转向指示灯均不能正常投入工作。     

迈腾车制动信号灯控制及故障1例

<正>汽车灯光系统对于车辆的行驶安全非常重要，汽车灯光系统分为照明装置和信号装置。照明装置主要包括近光灯、远光灯、雾灯、牌照灯、顶灯、仪表灯等。信号装置主要包括转向信号灯、危险警告灯、示宽灯、尾灯、制动信号灯等。制动信号灯安装在车辆尾部两侧，两侧制动信号灯与汽车的纵轴线对称并在同一高度，现在很多车型还装有高位制动信号灯，安装在车尾上方，     

中、美、欧、澳汽车前雾灯标准及试验方法对比

本文主要介绍我国、美国、欧洲、澳大利亚的汽车前雾灯的测试标准及试验方法,从配光性能要求和环境试验两个方面进行比对,从而为国内汽车灯具的设计和检测提供帮助。     

汽车信号灯标准整合后的变化分析

文章对整合后的强制性国家标准《汽车和挂车光信号装置及系统》主要变化点进行分析、归纳和总结。整合后的汽车信号灯标准,增加了A2类前位灯、光信号投射等新型灯具的技术要求,提示道路使用者正确识别车辆状态,以提升车辆安全性;规范了徽标灯、转向灯的顺序开启;修改了后牌照照明装置配光测试点与牌照板尺寸的关系,使后牌照板更加醒目。本文还就整合标准其他内容做出解读。     

由一例功能性“故障”引发的思考

故障现象：一辆富士斯巴鲁驰鹏SUV汽车，行驶里程5100km。该车在用遥控器开门和锁门时，转向信号灯不亮，而在正常情况下，用遥控器开门时转向信号灯应闪烁2次，锁门时应闪烁1次。     

汽车"灯系"的简易检查方法

这里所说的汽车“灯系”,包括照明灯、转向信号灯、充电指示灯及报警信号灯。所谓简易检查方法,指的是不用仪器仪表等复杂工具所进行的有效的检查方法。分述如下:照明灯的简易检查方法照明灯包括大灯、小灯、尾灯、牌照灯和仪表灯等,也可称之为汽车照明装置,其数量和功率因汽车     

汽车尾部信号灯具光学实现方式概述

阐释了部分当前行业内较新的光学实现方式,当前尾部信号灯的基础理念依旧是在满足相关配光法规的前提下,将其外观尽可能地做得更加美观、个性化;对各类光学实现方式的设计原理及技术难点加以剖析,探讨各类设计的优缺点及应用;结合行业特点及当下技术发展情况,展望了未来的光学实现方式,并预测未来汽车尾部信号灯具将在造型、光源、功能等3个方面实现突破。     

丰田、大发安全技术简介

人们对汽车的要求,除了经济性、动力性、环保性外,安全性是最为重要的。汽车安全性包括主动安全性和被动安全性两种。主动安全性是指汽车防止事故发生的能力,包括制动性能、操纵性能、轮胎性能、照明灯、信号灯性能、前后视野范围以及ABS、TCS、VSC等技术。被动安全性是指汽车在无法避免的碰撞中保护车厢内乘员的能力,包括安全带、安全气囊、保险杠等。     

新宝来1.6L车左侧转向信号灯无法点亮

故障现象一辆新宝来1.6L轿车,行驶里程为159 km,出现左侧3个转向信号灯均无法点亮的故障。故障诊断试车发现右侧转向信号灯可正常点亮,而左侧转向信号灯无法点亮。首先检查灯泡,3个灯泡均正常,接着测量灯泡底部连接导线的电压,均无电压,推断左侧3个转向信号灯的共用电路有故障。查看维修手册,整理出左侧转向信号灯的电路图,如图1所示。由图1可知,左前转向信号灯(M5)、左侧侧面转向信号灯(M18)和左后转向信号灯     

面阵CCD用于汽车前照灯配光性能测试的研究

对利用面阵CCD摄像机测试汽车前照灯配光性能的方法进行了理论分析，给出了测量系统的各项参数，并介绍了系统标定的方法。最后，和其他配光性能测量的方法进行了比较。     

捷达轿车转向灯故障诊断

转向信号灯简称转向灯，用来指示汽车的转弯方向，以告知其它车辆和行人。同时，捷达轿车转向灯还装有危急报警装置，在遇到特殊情况时，接通危急报警开关，可使前、后、左、右4个转向灯同时闪烁，以提醒其它车辆和行人避让。     

解析中国汽车正面碰撞试验法规

1我国现行碰撞依据法规及试验机构 汽车的主动安全性是指汽车防止事故的能力,包括照明灯、信号灯性能、前后视野的性能,操纵性、制动性及轮胎性能都属于汽车主动安全性的范畴.而被动安全则指汽车在无法避免的碰撞中保护车厢内乘员的能力.2000年,我国汽车界最令人关注的事之一就是国家关于被动安全保护法规强制性项目--正面碰撞法规的出台,相关的法规包括:汽车正面碰撞乘员保护(CMVDR 294)及防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定(GB 11557-1998).     

我国汽车强制性标准发展动态(二)--主动安全标准(灯光)

汽车灯具标准是我国汽车强制性标准最多的标准，它包括照明类灯具和信号类灯具（含回复反射器）。照明类灯具包括前照灯、前雾灯、前位侧灯、后位灯、倒车灯、后雾灯、后牌照板灯、驻车灯等，信号类灯具包括示廓灯、制动灯、转向信号灯、侧标志灯和外部照明及光信号装置的安装规定及灯泡等。汽车（含摩托车）灯具标准