基于生态环境约束的山地带状多组团旅游景区交通改善研究——以黄果树风景名胜区为例

受地形环境制约,众多山地带状多组团旅游景区都面临内部交通拥堵、生态环境难以为继等问题,其交通发展模式亟待研究。文中通过分析贵州黄果树风景名胜区地形特性、交通需求特征及旅游交通发展面临的压力,提出风景区旅游交通改善思路,并对单纯提升内部旅游公路供给模式和构建多层次立体化旅游交通模式两种交通改善方案进行比较,提出基于旅游观光轨道交通的交通组织模式,以化解风景区内单一机动车主导方式出行带来的交通拥堵和环境恶化问题,实现风景区可持续发展。     

安凯旅游景观车走俏五台山景区

日前,旅游胜地五台山风景区一次性采购T40辆安凯景区观光客车,使五台山距离实现“环保有序景区大交通”的理想更进一步。这批景区观光车分别为20辆长度为11m的HFF6111GK89景观车及20辆宝斯通。这是五台山风景区第2次采购安凯旅游观光客车,目前总数达到70余辆,     

旅游景区交通需求管理规划研究--以凤凰古城景区为例

凤凰县作为国家历史文化名城、首批中国旅游强县、国家 AAAA 级景区,其历史悠久,文化底蕴深厚,旅游资源丰富。随着旅游业的兴旺和自驾车旅游方式的兴起,每天数万车辆进出凤凰,产生较为突出的交通拥挤、进出难和停车难问题。文中通过收集大量现状交通数据和现有道路网情况,结合凤凰县未来旅游业发展,在保护旅游景区和提高旅游品质的基础上,提出适应凤凰县经济发展的交通需求管理措施。     

高端品牌相得益彰——安凯悄然改变风景名胜区旅游观光车格局

前几年,旅游观光车的概念还不太清晰,许多景区使用一般的普通客车或高档客车,为游客在景区代步.这一局面的改变,始于安凯客车股份有限公司自主开发的豪华旅游观光车成功进入九寨沟风景区,时为2004年6月.     

旅游地举办节事活动时的交通管理措施初探——以南京市为例

节事旅游是一种新兴的旅游形式,其旅游交通流具有时空分布集中的特点。本文以南京市为例,探讨了旅游地举办节事活动时的交通管理措施,力求对解决旅游交通流所带来的交通安全、交通拥堵和环境污染等热点问题起到积极的作用,使节事旅游实现经济、社会、环境三大效益的统一。     

旅游地举办节事活动时的交通管理措施初探——以南京市为例

节事旅游是一种新兴的旅游形式,其旅游交通流具有时空分布集中的特点。本文以南京市为例,探讨了旅游地举办节事活动时的交通管理措施,力求对解决旅游交通流所带来的交通安全、交通拥堵和环境污染等热点问题起到积极的作用,使节事旅游实现经济、社会、环境三大效益的统一。     

风景道游憩服务设施建设研究——以美国蓝岭风景道为例

游憩服务设施是强化风景道游憩功能的重要方面,也是风景道对外形象推广、促进沿线社区经济发展的有效途径,同时也直接关系到游客的旅行体验。强化其建设对风景道发展有着举足轻重的作用。笔者首先对与风景道密切相关的道路游憩服务设施研究进行了综述,然后以蓝岭风景道(Blue Ridge Parkway,BRP)沿线游憩服务设施建设为例,从BRP现状与发展历程、BRP沿线游憩服务设施建设两方面进行了讨论,并侧重从功能、类型与特征、选址与规模、布局与间距、建筑风格等角度,对观景平台、游客中心、野炊区、旅游纪念品商店、野营区、餐饮服务设施和住宿服务设施等7种游憩服务设施类型进行了深入剖析,掌握风景道游憩服务设施建设的原则和基本特征。借鉴美国蓝岭风景道先进的建设经验,以推动中国道路和风景道游憩服务设施理论与实践的发展。     

应用型院校旅游景区管理课程实习教学体系设计研究——以呼伦贝尔学院旅游管理专业为例

呼伦贝尔学院旅游管理专业主要培养目标是培养地方旅游人才、服务地方旅游经济。旅游景区管理课程是呼伦贝尔学院旅游管理专业实践性较强的核心课程,旅游景区是旅游管理专业学生为地方经济服务的重要基地,旅游景区管理课程实习教学体系应以本地旅游景区作为基础,凸显理论与地方旅游的紧密结合,从教学目标、教学内容、教学环节、教学方法及教学考核五个方面进行设计。     

沙漠旅游景区的开发问题的思考——以宁夏通湖草原为例

文章以宁夏通湖草原为例分析了目前草原旅游资源开发及草原旅游景区建设中存在的一些问题并提出了相应的意见和建议,以期对该旅游景区的建设起到一定促进作用。     

文旅融合模式下旅游景区高质量发展探析——以唐山宴为例

文旅融合是在社会经济高质量发展、人们旅游需求逐渐增长的背景下产生的,并且逐渐成为一种广受欢迎的旅游业新模式。了解文旅融合的意义和实际作用,可以为旅游业的高质量发展提供新的思路。文章分析了文旅融合对景区发展的意义和作用,提出了文旅融合背景下的旅游发展思路,并以唐山宴景区为例进行了具体的案例分析。     

特色旅游资源开发与保护的研究——以周庄景区为例

旅游景区发展的基础是景区的特色旅游资源。苏州周庄具有典型的水乡特色,又具有独特的文化神韵,双桥、沈厅等建筑、万三蹄膀、阿婆茶等餐饮、逸飞油画等文化艺术构成了周庄丰富的立体的特色旅游资源。保护这些特色旅游资源应该注重景区规划、管理、建筑物修缮、文化内涵挖掘、商业价值开发等方面的内容。     

基于大数据分析的旅游景区发展问题与对策分析——以长春市净月潭为例

随着经济社会持续的高速发展,我国拥有巨大的旅游消费市场的同时,传统旅游管理上的问题也日益加剧.采用Python爬虫技术获取净月潭景区的数据,利用数据挖掘中的决策树算法,分析游客信息、景区管理等数据,得出游客近年来旅游关注点、旅游景区发展现状等结论,为净月潭景区管理部门提供解决对策,加强景区与游客的良性互动,同时提升游客...     

公路建设项目对风景名胜区景观影响评价研究

随着中国西部地区交通基础设施建设步伐的加快,西部地区公路网逐渐完善。而项目建设将改变地形、地貌,破坏景观,尤其是对于需穿越风景名胜区的公路建设项目,评价公路建设项目对风景名胜区的景观影响至关重要。文中从景观质量综合评价和景观生态学两方面论述公路建设项目对风景名胜区景观的影响,并提出相应的改善建议。     

旅游景区品牌研究综述

近年来,随着旅游景区经营权的转让,越来越多的各界人士纷纷踊跃投资旅游景区,使旅游景区的经营管理模式越来越多样化。那么在众多的旅游景区的竞争中要想脱颖而出就必须注重品牌,所以旅游景区的竞争最终将转化为旅游景区品牌的竞争。为此,本文以文献梳理的方式,分析了近年来学者们对旅游景区品牌的研究,提出未来旅游景区品牌研究的发展方向。     

以文化为魂的旅游路网景观规划——以黔南州旅游公路路网景观规划为例

以大交通带动大旅游,打造全域旅游区交通+的创新模式,是交通让世界变得更美好的发展趋势之一。黔南州地理环境独特,民族文化鲜明,红色文化影响深远,茶文化源远流长。通过对该区域旅游资源的综合分析,创建以文化为魂、公路为骨架、景点为目的的全域旅游发展模式,打造集天文地质风貌、民族文化特色、山水田园风情于一体的旅游路网景观规划,带动区域经济发展。     

我国对于风景名胜景区上市企业管制分析——以黄山为例

风景名胜企业具有天然的资源垄断性,而旅游景区同时又具有公共产品的特性,因此,需要政府的管制。黄山是国内首支完整的旅游概念股,文章通过黄山管委会对于黄山旅游有限公司监管的分析,指出国家对于风景名胜区的管理应该更加规范化,抓住重点,政企分开,以实现社会效益最大化的目标。     

旅游产业与健康产业融合发展研究——以河北省为例

基于河北省2009—2018年旅游产业和健康产业时空发展情况,采用Moran's I系数从时空全域、局域分别对旅游和健康产业进行了空间自相关性和聚集性分析.并结合灰色关联度建立了产业融合度测评体系,据此构建健康旅游产业融合模型,最后给出合理建议.     

区域旅游用地功能分区与管理研究——以大同市为例

本文以大同市为例,通过探寻区域旅游用地功能分区的方法,总结出区域旅游用地管理思路,为合理的利用旅游资源,促进区域旅游经济持续健康发展提供科学基础。     

对交通管理实施网格化勤务机制的实践与思考——以台州市路桥区为例

浙江省台州市公安局交通警察局直属三大队以落实道路交通管理责任为核心,以交通事故零发案为目标,按照勤务跟着事故走,勤务跟着违法走,勤务跟着秩序走的工作思路,把提高路面管理的针对性、机动性和时效性作为重点,调整定人定岗定时定路定责为定人不定时,定量不定岗的网格勤务新机制,使勤务更显灵活有效,形成目标一致、各司其责、配合密切、责任共担的道路交通管理新模式。     

黄金周过饱和旅游流对旅游安全的影响及对策研究——以云南省为例

旅游安全是旅游经济稳定运行的重要保障,是影响旅游业可持续发展的核心因素.特别是受到旅游时间和交通成本的约束,旅游流在短时间内快速集聚,形成的过饱和旅游流将对旅游安全造成巨大隐患.在从内部因素和外部因素剖析黄金周过饱和旅游流形成机理的基础上,对黄金周过饱和旅游流的时空分布特征进行分析.以云南省为例,基于2013年＂十一＂黄金周期间的旅游客流统计,获取云南省过饱和旅游流的时空分布特征,从交通、景区、旅行社3个方面探讨过饱和旅游流对旅游安全的影响,并提出过饱和旅游流影响下的旅游安全管理对策.