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随着国民经济的高速发展,汽车开始不断普及,人们对汽车的要求也越来越高,车辆个性化、信息化、智能化、科技化成为趋势,同时电子电器技术与互联网技术的快速发展,为FOTA技术在汽车上的应用提供条件。本文系统阐述了FOTA系统架构、升级流程,结合工作实践介绍了FOTA功能测试内容及方法等,为FOTA功能测试工作提供参考。 相似文献
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从某种意义上来说,FOTA的成立是今年最具意义的事件之一,这个工会组织也将在未来为车坛带来深远的影响。不过FOTA的启动也是步履蹒跚,也会面临诸多挑战和问题,其内部成员的想法也没有统一,彼此间更是充满着与生俱来的猜忌和怀疑。 相似文献
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雷诺德&#;拉波德里埃 《汽车时代》2009,(7):42-42
要说F1的纷纷扰扰中最举足轻重的人物,当数FIA主席马克斯·莫斯利,F1商业运营机构FOM的主席伯尼·埃克莱斯顿、FOTA主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗三人。 相似文献
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埃尔吉&#;穆斯塔卡里 《汽车时代》2009,(7):43-43
摩纳哥大奖赛的周末.马克斯·莫斯利与FOTA成员举行了多次协商.但双方的想法宛如两条平行线.总也无法交汇在一块儿。双方始终背道而驰,似乎无意相向而行。 相似文献
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埃尔吉&#;穆斯塔卡里 《汽车时代》2009,(2):43-43
FIA和FOTA就削减经费达成初步协议。2009年,每台引擎必须使用三站。引擎的最高转数从19000转下降到18000转。每位车手每个赛季最多只能使用8台引擎。而且,季中测试被全部禁止。 相似文献
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F1的本来样貌到底应该是什么样?面对这个难题,FIA与FOTA正团结一致、携手努力。他们的目标是厂商车队和独立车队共存共荣、共同进退。向着这个目标,削减成本的第一步措施实际效果如何呢? 相似文献
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从2010年开始实施预算限制的消息一经公布,一石激起千层浪。FOTA方面坚决反对,甚至不惜以退出F1作为代价。FIA方面强势推进,誓将预算限制进行到底。F1大奖赛到底将会走向何方?现在,我们就为您解答有关“预算帽”问题的种种疑问。 相似文献