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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):153-169
孤胆英雄般的底特律车展落幕后不到两个月,我们迎来了备受关注的第80届日内瓦国际车展,展会上各大厂商发布了代表自己最新技术的新车、概念车。虽然欧洲地区受到经济危机的影响较大,但考虑到日内瓦车展在世界级车展中举足轻重的地位和影响力,汽车厂商们不敢“怠慢”,多款新车、概念车在日内瓦纷纷首发,成为金融危机爆发以来最具“人气”的车坛盛宴。 相似文献
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2008年经济寒冬让北美车展走向了收缩期。铃木、日产、三菱、保时捷、劳斯莱斯、法拉利、路虎等汽车企业没有参加本届北美车展。这和过去汽车企业竭力抢占席位的状况截然相反,而参展的大多数企业也都削减预算,让现场"朴素"得多。尽管本届车展有58款新车亮相,但是大多以纯概念车和新能源汽车为主,在新车发布规模上比往届减少了。以通用为首的美国汽车厂商开始积极推广新能源与环保汽车,这也算是对过去几十年美国汽车轻视节能与环保的一个讽刺吧。 相似文献
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在4月举行的上海国际车展上,除了外资公司产品高调亮相外,中国汽车工业的自主品牌成为本届车展最大的亮点之一。中国汽车自主品牌大出风头,几乎所有国内厂家纷纷推出了自主品牌的概念车和新车,其中不乏有每年都出镜率极高的奇瑞、吉利、比亚迪、哈飞这些“原创”的中国本土造车者,还有江 相似文献
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<正>素有"国际汽车潮流风向标"之称的2015年日内瓦国际汽车展览会(以下简称"日内瓦车展")于近日开幕。据悉,本届日内瓦车展首发40款新车型,其中包括33款量产车以及7款全新概念车。面向大众的家庭乘用车和越野车仍是车展的主流,传统汽车厂商都致力于推出更加实用、低油耗的紧凑型乘用车。与此同时,新能源汽车依然占据了一定比例。据统计,本届日内瓦车展展出的近千款车型中,超过7%的车型是纯电动车、混合动力车、天然气汽车等"绿色汽车"。此外,大批汽车制造商推出概念车,亦展示了这些厂商未来的发展方向。 相似文献
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享有盛名的日内瓦车展中,距今已有100多年的历史,并且素以汽车工业未来趋势前瞻而著称,有着“国际汽车潮流风向标的美誉,今年也是如此,不久前,刚刚闭幕的第76届日内瓦车展再次成为全世界汽车厂家新车和概念车表演的大舞台。此次共有来自30多个国家的262个厂商参展,展出的品牌和车型多达900多个,20款全球首发车型和50多款各大厂商精心推出的概念车正式面对观众展出。 相似文献
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车展作为汽车企业展示自身产品的平台,其首发车和概念车,最能体现各汽车厂商的产品发展方向,特别是新技术、新概念,都会在车展上向大众展示。两年一度的北京车展作为规模最大的国内车展,也越来越受到各大汽车厂商的重视。本届车展全球首发车达到120辆,其中跨国公司全球首发车辆36辆、跨国公司亚洲首发车35辆,概念车74辆。从这些首发车、概念车中,我们总结了一些当代汽车造型设计的发展趋势。 相似文献
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2018北京国际车展在一片媒体的吐槽声中拉开了序幕,尽管如此,北京车展仍然占据着各大汽车厂商发布全球新车的重要地位,令人目不暇接;而诸多造车新势力的兴起,也让我们对汽车行业重新认知。 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(9)
2006年7月25~30日,一年一度的广州国际车展顺利地举行了。经过前三届经验的积累,本次车展的规模更宏大、参展的车型更加丰富,发布的新车也更加集中。一届上档次的车展终于展现在人们的面前,这也使广州车展成为了许多汽车厂商进军华南地区的首选展台。本届车展展出总面积达到88000平方米,其中整车展区面积68000平方米,零部件、用品展区面积20000平方米。参展企业共计二百余家,其中整车企业59家,零部件、用品展区参展企业327家。厂商共展出车辆485辆,其中概念车15辆。在展会期间举行新车发布会33场,发布的新车共有68款。这次广州车展成了北京车展之后各大厂商在2006年正式亮相的第一次机会。在车展上最为抢眼的是本田、丰田和日产三大日系品牌。他们的参展规模一年比一年大。在车展的 D 馆,日系厂商占据近4/5的展场面积。其中,东风日产的新车轩逸在车展期间上市,骏逸 相似文献
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概念车 车展最能吸引眼球的,除了妩媚动人的汽车模特外,恐怕就要数那些外观前卫、技术领先的概念车了。它们展示的是对未来的把握和领先的科技实力,是车展最不可缺少的重要角色,也是衡量一个车展水平的风向标。在刚刚过去不久的2007上海国际车展上,国内外汽车制造商将最新科技运用到概念车设计中,展示其在安全、环保、 相似文献