BUICK VELITE 5 消除续航恐惧症

正纯电续航里程能够达到116km,而在增程模式下,车辆的总续航里程高达768km,综合工况油耗仅为0.9L/100km。它不但能够享受3.6万元别克蓝新能源车型的购车补贴,部分城市还能直接解决"要命"的车牌问题。它,就是上汽通用别克旗下首款增程式插电混合动力车——VELITE 5。     

BUICK GL6 光环之下

正卖点1、继GL8之后,别克在MPV市场的又一力作,瞄准家用市场。2、轴距为2796mm,车内采用"2+2+2"的6座座椅布局。3、搭载三缸1.3T,发动机,动力性和平顺性的表现都很不错。国内商务MPV领域一直都是别克的主场,GL8如同"神"一般的存在,甚至至今都没有一位真正意义上的竞争对手。而随着生活水平的提高以及用车需求的转变,家用MPV市场也开始有着走俏的势头,正当此时,别克又打出了一张王牌——GL6。     

Vanmoof针对城市通勤需求推出B6自行车

<正>你是否还需要点额外的动力才能下定决心开始骑自行车上下班?如果是,那你走运了:来自荷兰的自行车公司Vanmoof,刚刚在美国推出了一款令人惊叹的内置高性能车灯和防刺穿轮胎的B6自行车。Vanmoof公司承诺,他们的B6车型可以满足你日常通勤的所有需求。继续往下看,你会发现这款梦幻自行车还有哪些意想不到的奇妙之处。如果是因为山坡阻碍了你骑自行车上下班     

2021年别克VELITE 6无暖风

<正>VIN:LSGKM8R2XMW××××××。行驶里程：90648km。故障现象：车辆正常启动后,打开暖风,温度调到最高,行驶了10km,发现空调还是出自然风,车辆无暖风（如图1所示,温度调到最高且只有13.1℃）。在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是今天突然出现的,车辆无暖风,其余正常。     

BUICK GL6 幸福指数再升级

正上市一年之后,别克GL6准时推出了它的年度改款车型。虽然从\"长相\"上来说变化不大,但通过个别配置,尤其是\"第二引擎\"——eConnect互联技术的升级,让用户体验更趋完美……卖点1.年度改款车型,技术升级的同时新增配置。2.eCOnnect互联技术新增多项人性化功能。3.除了6座版车型之外,又增加了5座版车型。     

时尚运动 通勤街车新选择 豪爵DR160/S

正在今年4月份,豪爵在江门车展发布全新小排量运动时尚街车DR160/S,成为当时车展上最受关注的车款,而这款车也成为了豪爵最时尚的小排量街车。目前国内市场,150~200m L级别的时尚运动街车是车友最受关注车型,不管是热度还是销量,这个级别的车款都是占了一大部分。而此次豪爵推出这款小排量DR160/S也是看中了这部分市场,力求抢占其中的市场份额,至于能否从中分一杯羹,还是要看产品的实力了。     

货真价实新一波 SGM BUICK EXCELLE

很多人始终无法忘记老别克那像船一样的美式悬架、慢条斯理地挂挡、结实经撞的车身,和市面上其他的车截然不同,有自己独特的调性。但这一切已经注定要改变了,从新君威开始,别克品牌洗心革面、重新定位……     

别克纯电动车VELITE6新技术剖析(三)

正(接上期)10.VIN码VELITE6的VIN码各字段含义如图49所示。11.全车网络全车网络可大体上分为D1 CAN(低压车身电气部分)和D2CAN(高压电驱动部分),D1 CAN主要包括P CAN、X CAN、I CAN、以太网LIN网络;D2 CAN主要包括动力总成拓展总线、电池包管理总线、高压拓展总线。除以太网和LIN网络外,均与DLC相连,可连接诊断电脑进行诊断(图50)。网关的主要作用     

别克纯电动车VELITE6新技术剖析(二)

正(接上期)(8)高压辅助系统VELITE6的高压辅助系统主要包括3套与温度控制相关的系统(图28),分别是:高压部件电子冷却系统、暖风系统、制冷系统。高压部件电子冷却系统用于对14V辅助电源模块、车载充电机、电机控制模块的冷却,其主要部件如图29所示,此冷却系统使用零件号为12378491的冷却液。高压部件电子冷却系统控制框图如图30所示,整车控制模块通过脉宽调制信号控制电子水泵冷却风扇的转速。暖风系统有一个独立的冷却液循环,由高压加热模块加热冷却液,为车辆的暖风系统提供热源(如图31)。注意使用与高压     

别克纯电动车VELITE6新技术剖析(四)

正(接上期)三、其他系统的维修与保养1.冷却系统的维修与保养VELITE6有两套冷却系统(图66),均是高电压系统,必须遵循高电压维修原则进行保养和维修。两套冷却系统都采用DEXCOOL型去离子水的冷却液,此冷却液50/50预混合。底盘下安装有高电压电池包,在举升车辆时必须顶在正确的位置(图67),防止损坏电池包。     

傲慢与偏见 VW GOLF 6 VS BUICK EXCELLE XT

《汽车生活》的编辑部里目前还没有简·奥斯汀这样的伟人,我们也从未奢望过有朝一日可以像她一样推出类似《傲慢与偏见》这样的名著,我们只是想先踏踏实实地为大家解说一下高尔夫和英朗这两款热门车型……     

别克VELITE 6联袂别克Enspire纯电动SUV概念车全球首发

正近日,在浙江乌镇隆重举行的2018\"别克之夜\"活动上,上汽通用汽车别克品牌推出\"别克蓝\"新能源家族的全新力作——插电式混合动力车别克VELITE6,以及全球首次亮相的别克Enspire纯电动SUV概念车,展现别克在电动智能出行领域的最新成果。别克品牌同时宣布,插电式混动车别克VELITE6计划于年内上市,纯电动车别克VELITE6也将随后推向市场。别克VELITE 6搭载的高性能插电式混     

BUICK GL6 属于家庭的MPV 带来最幸福的时光

正试车编号:No.2424六座布局,接近轿车的身材和驾乘感受,别克GL6对于"家庭用MPV"赋予了一个新的定义。用"随着二胎政策的放开"这样的开场语言来介绍一辆六座车或者七座车有点太过于俗套,每个人对于合格的家庭用车有着不同的标准。在我看来,保证让尽可能多的家庭成员能够更舒适地处于同一空间里,而车的尺寸控制在合理范围,驾驶起来更接近于轿车便是极好的,这或许是受到了传统文化中"团圆"的影响吧。     

考虑通勤满意度的出行方式选择研究

为探索通勤感知评价对出行方式选择的影响,以昆明市为例分析通勤满意度对不同出行方式选择的解释力度.通过描述性统计和非参数检验,发现不同出行方式人群的职住关系、通勤时间和通勤满意度等单个变量皆存在显著差异.建立多元Logistic回归模型进行分析,结果表明,通勤满意度较高的群体更有可能选择步行和骑行通勤,而通勤满意度较低的...     

城市通勤行业的发展和转变之路

<正>在目前的城市交通运营中,除公共交通外,通勤班车也占有一席之地。随着国家政策走向、经济发展以及交通行业、汽车产业的发展,通勤行业面临着前所未有的变局和挑战。相关企业该如何面对?通勤行业会如何发展?根据多年的运营经验和对通勤行业的展望,笔者对通勤行业市场需求、发展机遇和未来的运营模式有了如下的思考。     

BUICK NEW LACROSSE 真本事

<正>豪华B级车市场利润丰厚众人皆知,因此觊觎该市场的汽车厂商多如牛毛,但是要想真正分得一杯羹,不拿出点儿真本事肯定不行!在中国B级车市场,别克品牌凭借双君战略与德系和日系B级车展开了一场旷日持久的耐力战,其中君威是冲锋陷阵的主力,而君越更多的起到辅助的作用,其立足B级却又不止于B级的定位,使其在市场中具备了上可攻下可守的优势。但是从实际销售情况来看,君越的表现并不十分理想,归根结底是因为实     

灵感 BUICK ENSPIRE CONCEPT

<正>别克的Enspire概念车命名取自于英文Inspire意为激发灵感。虽然Enspire概念车所阐述的是未来别克整个设计走向,但不难看出在设计风格层面别克的变化,譬如年轻化和运动化,这与之前别克那种美式豪华定位有着很大的不同。而Enspire这种跨界轿跑SUV的风格,在别克之前各种车型上都未曾体现过,到是在一些标榜特立独行的年轻品牌上不少见。     

江淮城市客车 用户的新选择

2004年5月27～30日,美丽的黄山.江淮汽车全国城市客车用户恳谈会隆重召开. 对本次恳谈会,安徽江淮客车有限公司极为重视.龚仁和董事长带队,销售公司总经理许树生、常务副总经理任景山、副总经理张雁飞等人参加了会议.同时参会的还有江淮汽车股份公司销售公司主管客车底盘销售的马元椿副总经理.     

苏州居民通勤出行交通方式选择特征研究

通过对苏州居民出行调查中有关通勤出行的信息进行分析计算,研究了通勤出行交通结构、不同人群交通方式选择特征以及通勤交通方式的出行距离特征,该分析结果有助于城市交通发展规划,特别是针对城市居民上下班出行的交通政策的制定和交通系统的设计。