起动系统故障引起的发动机无法起动诊断方法

<正>一、起动系统故障引起发动机无法起动的故障现象及故障原因故障现象:1起动机不转。2起动机运转无力。3起动机空转。常见的故障原因:1蓄电池电量不足,各导线连接松动,接线柱脏污接触不良。2起动开关触点未接触或触点烧蚀。3电磁控制式的继电器及电磁开关有故障,有如下可能:继电器触点烧蚀;继电器磁力线圈断路或烧坏;电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。4起动机内部故障,如电枢轴弯曲或轴承过紧、损坏;整流电路端子脏污或烧蚀;电刷磨损过多;弹簧过软或损坏;电刷在电刷架内卡住与整流电路端子接触不好;电枢线圈磁场线圈短路或断路。二、起动系统故障引起的发动机     

发动机无法起动故障特例

故障现象:一辆江西五十铃轻型载货车,由于途中加了一次不洁燃油,致使油泵受到了严重损伤。后经检查,更换了泵头、出油阀及喷油嘴偶件,并进行了认真的清洗与调试,本应不再有问题,然而油泵装车后起动时,排气管中排烟很少,且有颗粒状油雾排出,发动机就是不能起动。故障检查:由于该     

快速诊断发动机无法起动

在日常行车途中,经常遇到发动机无法起动的故障.下面介绍检测发动机故障原因的方法和检测次序,以备新司机之需.     

发动机无法起动故障2例

例1 一辆韩国大宇赛手轿车（行驶里程约6.5万km）不能起动。用大宇专用故障检测仪进行检测,没有故障码。检查高压火花,正常。检查气缸压力,4个气缸的压缩压力均大于1.03MPa,也正常。检查喷油器,发现喷油器不喷油。检查燃油泵,发现没有运转声,遂对燃油泵电路进行检查。     

发动机单缸失火故障的免拆诊断方法（一）

正发动机失火(Misfire)俗称缺缸,是指因为某种原因造成发动机的某一个气缸或某几个气缸断续或连续的混合气燃烧不良或不能燃烧的现象。发动机失火会使发动机运转不平稳,其典型故障现象为发动机怠速抖动,同时还会使发动机动力性能、经济性能及排放性能变差。发动机失火类型主要分为单缸失火和多缸失火。发动     

发动机单缸失火故障的免拆诊断方法（四）

正案例8 2011款保时捷卡宴3.0T车发动机怠速间歇性抖动故障现象一辆2011款保时捷卡宴3.0T车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为21万km。该车因发动机怠速间歇性抖动在其他维修厂维修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸4失火;先后调换点火线圈、火花塞及喷油器后试车,故障依旧,且故障检测仪仍提示气缸4失火;用气缸压力表测量气缸4的压力,与其他气缸的压力基本一致。诊断至此,没有了维修思路,于是将     

发动机无法起动故障的排查要领

电喷发动机无法起动的故障比较复杂，有的是有油无火难以起动，有的是有火无油难以起动，有的是有油有火难以起动，有的则是无油无火难以起动。一般来说，冷车起动困难多见于混合气过稀；热车起动困难多见于混合气过浓；冷车和热车都难以起动，则属于控制方面的问题。     

两例奇怪的发动机无法起动故障

故障1 故障现象：一辆装配C16NE型1．6L直列4缸电喷发动机的上海赛欧轿车,发动机不能起动运转。     

调节器引起的发动机无法起动故障

故障现象：一辆上海桑塔纳轿车，行驶中车前部突然发出“啪”的一声响，随之发动机熄火，经数次启动，均无启动迹象。     

免拆诊断发动机偶尔自动熄火故障2例

<正>案例1 2015款路虎揽胜车行驶中发动机偶尔自动熄火故障现象一辆2015款路虎揽胜车,搭载V6机械增压发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,行驶中发动机偶尔自动熄火,故障频率较低,大概半个月出现一次。故障诊断接车后路试,故障未能再现。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。用pico示波器和压力传感器测量低压燃油压力和油轨压力传感器信号,反复路试,发动机未熄火,     

卡罗拉1ZR发动机无法起动综合故障快速诊断

电子控制作为汽车的核心技术,给当今汽车使用和维修领域带来了许多新的课题。电控汽车故障诊断和检测技术已成为汽车维修的关键环节。就发动机无法起动这一传统的课题而言,已不仅仅是供油和点火的问题。本文结合现代电控汽车新技术的应用,对卡罗拉1ZR发动机无法起动故障进行系统分析。     

别克君威轿车发动机无法起动故障维修

在发动机维修过程中,经常遇到各种疑难故障,维修人员通常在掌握发动机控制原理的同时,利用检测工具和维修资料．凭借理论分析最终排除故障。此例别克君威轿车发动机无法起动故障情况特殊,通过该故障的维修过程,可以帮助解决类似电控发动机疑难故障的维修。     

安全气囊数据线故障引起发动机无法起动

车型宝来1.8(配备手动变速器)轿车,累计行驶12万km。故障现象轿车在行驶中发动机突然熄火,再次起动发动机毫无着机迹象,于是将车开到一修理厂进行修理,维修人员告知要更换燃油泵,但因该车燃油泵刚换不到1个月,最后客户打电话向我站求援。     

朗逸2.0电控发动机无法起动故障的诊断与排除

电控发动机的燃油供给系统取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置,其中包括各种传感器、执行元件及ECU。文章结合电控发动机的结构特点,针对上海大众朗逸轿车2.0电控发动机无法起动的故障,找出发生故障的原因,并提出相应的故障诊断方法,主要从无法起动的诊断程序和故障诊断的工作要点2个方面进行阐述。     

NFC领翔发动机无法起动故障排除

故障现象一辆北京现代NFC领翔2.0自动档装配智能钥匙的轿车,于2011年7月进店维修。该车为新车,行驶里程为3 235 km。客户反映行驶中发动机故障灯亮,在故障指示灯亮前熄火一次,进店     

赛欧轿车发动机无法起动故障2例

故障1 故障现象:一辆上海赛欧轿车,配备C16NE型1.6L直列4缸电喷发动机.该车发动机不能起动着车. 故障检查:检查蓄电池电压正常,起动机能正常运转,说明起动线路没有问题,问题应出在点火或燃油供给线路.经检查,发现F19熔断丝烧断.更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现.反复更换了几次F19熔断丝后,故障越发严重,表现为刚换上新熔断丝后可以起动着车,但只要一挂档行车,熔断丝马上就烧断.     

凯迪拉克弗利特伍德轿车发动机无法起动故障排除

<正>故障现象:一辆凯迪拉克弗利特伍德轿车,出现发动机无法起动的故障。经检查,当点火开关处于"STA"档时,起动机电磁阀无控制电源,人为给起动机供电,起动机正常运转,但发动机仍无法起动,同时仪表板上的"PASS-KEY"指示灯闪烁。