斯柯达明锐车挡位无法正常显示

正故障现象一辆2012年产斯柯达明锐车,搭载1.6 L发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为10万km,据车主反映,仪表盘上挡位无显示。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,来回切换换挡杆,仪表盘上的挡位仍无法显示(图1)。连接故障检测仪(VAS5051B),读取故障代码,自动变速器控制单元内存储有故障代码01045(图2),其含义为"Tiptronic     

新帕萨特DSG设定报中断代码“40”

一辆全新帕萨特1.8T,配备型号NPE最新DSG变速器,车辆行驶29519km,因倒挡加速行驶时,车辆会出现一次较为严重的冲击,经判断为变速箱机电控制单元故障,对其更换新机电单元,基础设定时报出中断代码"40"设定不能成功。经查阅资料得知,中断代码"40"具体含义为:"挡位调节器2、4行程未处于区间-0.8<->+0.8mm之内或     

2012款大众帕萨特车仪表盘上的挡位指示灯闪烁

正故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载1.8T发动机和型号为OAM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器,累计行驶里程约为10万km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的挡位指示灯闪烁,车辆起步时明显感觉到变速器有顿挫感,行驶过程中变速器在偶数挡反复变化。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150C)检测,在变速器系统内存储有故障代码"P073F 1挡同步失败""P074B 3挡同步失败""P073A无法挂入5挡"(图1)。     

新福克斯车行驶中发动机突然熄火

<正>故障现象一辆新福克斯1.6AT车,累计行驶里程约为3.4万km,客户致电反映该车行驶中发动机突然熄火,且无法再次起动着机。故障诊断接车后试车,发现起动机运转正常,但发动机确实无法起动着机。用IDS"自测"功能读取故障代码,无故障代码存储;进入PCM(动力控制模块),执行KOEO自我测试,测试结果如图1所示,不存在当前故障代码(ODDTC),但有5个历史故障代码(CMDTC)和1个等待故障代码(故障发生的频率不足以使控制模块设定该故障代码),其中故障代码P0171、P0174、P2191和P2193均表示     

2015款Jeep牧马人车无法升至4挡

故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。     

故障排除经验点滴

车型2014款大众迈腾车(搭载1.8T发动机和双区自动空调)故障现象无论空调出风模式处于哪个挡位,除霜出风口始终出风,其他出风口不出风。故障诊断用故障检测仪检测,发现自动空调控制单元(J255)中存储有故障代码"B109071除霜器风门电动机促动器卡滞主动的/静态的"和故障代码"B109054除霜器风门电动机无基本设置"(图1)。     

途观车换挡冲击

<正>故障现象一辆上海大众途观车,搭载型号为09M的自动变速器,因换挡冲击而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,换挡冲击现象确实存在,此外,仪表上的挡位显示也不正常(所有挡位指示灯均点亮)。连接故障检测仪读取故障代码,自动变速器控制单元内存储有故障代码17104,含义为自动变速器输出转速传感器(G195)电路电气故障。接通点火开关,用故障检测仪读取自动变速器数据流002组数据,并将测量值与正常值进行比对,其结果如表1所列。通过对比测量值与正常值可以看出,自动变速器输出转速传感器的电压数据明显异常,这恰好与故障代码的提示吻合。     

马自达6车变速器挡位错乱

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为27.9万km的2006款一汽马自达6车,搭载L3发动机和5挡手自一体变速器,车主反映,该车变速器挡位错乱。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,挡位处于P挡时,组合仪表显示挡位为N挡;将挡位换入M挡,无法升挡。用故障检测仪检测,无故障代码存储。分析故障现象,推断可能的故障原因有:组合仪表故     

汽车维修技术信息

<正>1奥迪A4(B9)车组合仪表提示"油箱故障"故障现象一辆2016款奥迪A4车,行驶途中组合仪表突然提示"油箱故障,请联系服务站"(图1),且发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(ODIS)检测,发现发动机控制单元中存储故障代码"U042300组合仪表控制单元不可信信号",组合仪表控制单元中存储故障代码"U110E00控制单元设码不可信"。对故障代码U110E00执行检测计划,首先执行"在线SVM(软件版本管理系统)对比"步骤,检查组合仪表控制单元配置,提示配置正确;接着执行     

宝马7系车钥匙无法拔出

正故障现象一辆2004年产的宝马7系车(车型代号为E66),搭载型号为N62的发动机,累计行驶里程约为17万km,因钥匙无法拔出而进厂检修。据驾驶人反映,故障发生时,钥匙无法拔出,且中央显示屏会出现"发动机关闭时变速器挡位P自动挂入"的故障提示信息。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。连接故障检测仪调取故障代码,读得的故障代码为"0051AC     

2010款速腾FV7146TATG车行车中EPC报警灯报警

故障现象一辆2010款速腾FV7146TATG轿车,车辆行驶中仪表盘出现EPC报警灯提示(图1),但行车基本上无明显异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机电子装置中存储有图2所示的故障代码,故障代码01674和08487为偶发性故障,故障代码08482为永久性故障,其含义是节气门/加速踏板位置传感器/开关D电路电压低输入。读取01-08-62组数据,第3区为G79的反馈信号,显示点火挡位实测数据流显示为0%(图3),说明G79无信号输出/接收。点火挡位     

迈腾B7L车加速无力 挡位指示灯闪烁

<正>故障现象一辆2012年产迈腾B7L车(搭载CEA发动机和OAM 7速DSG变速器),累计行驶里程约为63万km,据驾驶人反映,该车在行驶中加速无力,且组合仪表上的挡位指示灯闪烁。故障诊断用故障检测仪ODIS诊断,发现变速器控制单元内存储有故障代码"P176F——离合器2不经意闭合"(图1),结合故障现象分析,推断变速器在自动换挡过程中离合器控制出现了异常现象,导致发动机输出功率降低及变速器部分挡位动力传递被关闭。     

帕萨特领驭车换挡冲击

<正>故障现象 一辆2007款帕萨特领驭车,搭载1.8T发动机和01V自动变速器,行驶里程约为13万km,因换挡冲击而进厂检修故障诊断 接车后试车验证故障,不论换入R挡还是D挡,冲击都很严重,且仪表盘上无挡位显示。连接故障检测仪进入变速器控制模块读取故障代码,得到的故障代码为"P0716涡轮输入速度传感器A电路,G182范围性能问     

起亚K5车发动机无法正常起动

<正>故障现象一辆起亚K5车,只有踩下加速踏板,发动机才能起动着机,且一松开加速踏板,发动机就熄火。检测分析用故障检测仪检查,读得1个当前故障代码和1个历史故障代码(图1),分别为"P0014——‘B'凸轮轴位置-正时过度提前或系统性能(1排)"和"P0017——曲轴位置-凸轮轴位置相位关系(1排/传感器B)",由此怀疑该车CVVT(连续可变气门正时)系统有故障;踩下加速踏板,起动发动机,查看发动机数据流(图2),发现CVVT系统进入失效保护状态,进气凸轮轴当前位置与设定位置一致,均为127.12°,而排气凸轮轴当前位置(-100.75°)与设定位置     

奔驰212、216、218、221、230车型挡位灯报警

故障现象：软件升级后变速器控制单元中存储了故障代码，组合仪表上的行驶挡位闪烁。     

2023年路虎卫士分动器挡位无法切换

<正>车型：2023年路虎卫士,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程：25km。故障现象：测试发现车辆切换低速四驱挡位后无法切换到高速四驱挡位,仪表显示车辆处于低速四驱模式同时显示陡坡缓降模式。启动车辆将挡位切换N挡位并踩住制动踏板同时按下四驱切换开关,此时开关背景灯闪烁,仪表低速四驱挡位指示灯闪烁,仪表提示无法切换挡位（如图1所示）,检查确认故障存在。     

宝马320i硬顶敞篷车顶篷故障

<正>故障现象一辆宝马320i硬顶敞篷车,因顶篷故障灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,顶篷能够正常收起和展开,但在顶篷收进行李箱后,顶篷故障灯(图1)点亮,车窗玻璃无法上升。连接故障检测仪调取故障代码,得到故障代码"A6A1CTM硬车顶联锁驱动装置"。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除,但清除故障代码后,顶篷仍不能正常工作。用故障检测仪查看敞篷控制模块(CTM)的相关数     

途锐车09D自动变速器电磁阀N88故障分析

<正>故障现象一辆大众途锐3.6 L车(底盘号为WVGZE77L87DXXXXXX),搭载09D自动变速器,累计行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车在D挡行驶时,组合仪表上的挡位指示灯突然全部点亮,然后发动机出现"空转"现象,接着自动变速器锁止在3挡。将发动机熄火后重新起动,故障现象消失,但行驶一段时间后故障再现。故障诊断用故障检测仪检查,读得了故障代码00258     

汉兰达车挂倒挡时R挡和D挡指示灯同时点亮

正故障现象一辆2009年产的丰田汉兰达车,搭载1AR发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为7.2万km。车主反映发动机故障灯点亮,挂倒挡时,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮。故障诊断接车后,试车验证故障,维修人员将挡位置于倒挡时,的确如车主所说,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮(图1);将挡位置于D挡时,仪表中D挡指示灯点亮,R挡指示灯不亮。用故障检测仪读取故障代码,发现动力控制系统内存储有故障代码P0705,其含义为"变     

车型 2010款20L朗逸自动挡轿车

故障现象发动机起动着机后,发动机和自动变速器故障灯常亮,换挡时仪表盘无上挡位显示。检查分析试车发现,确实存在上述故障。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码,发动机系统内储存的故障代码是P1624——MIL故障灯请求信号。