“力除沉积 满载不停” 马石油优安力润滑油正式上市

正近日,马石油优安力新品上市发布会在上海召开。此次升级上市的优安力产品蕴含全新的ViscG uard?维顺?科技,能有效解决发动机内沉积物问题,帮助广大卡车司机解决日常驾驶中遇到的难题。同时,马石油也对于其柴机油润滑油产品线进行了进一步调整和完善,再次印证出马石油对于中国市场的高度重视。     

马石油炫腾润滑油全新产品发布 开启马石油“技术创新之年”

正日前,马石油在上海举办了炫腾润滑油新品发布会。在本次发布会中,马石油发布了全新的炫腾7000 0W-20和炫腾1000入门级全合成润滑油,以及从炫腾5000全新升级到7000的全线产品。本次产品的发布和升级,既契合了市场对低粘度高端全合成润滑油和和入门级的润滑油日益增长的需求,也彰显了其技术实力,开启了2018马石油的"技术创新之年"在中国的新篇章。发布会上,马石油润滑油     

马石油借势F1冠军之威发布全新炫腾润滑油产品

正2018年4月11日,马石油在2018 F1上海站开赛前夕,举办了全新炫腾系列润滑油新品发布会。马石油发布了全新的炫腾7000OW-20和炫腾1000入门级全合成润滑油,以及从炫腾5000全新升级到7000的全线产品。马石油润滑油国际首席商务官Giuseppe Pedretti先生表示:"自从马石油2004年进入中国以来,先后在山东和广西开设了工厂,我们一直致力于成为中国润滑油行业技术最为先进的合作伙伴。"本次产品的发布和升级,既契合了市场对低黏度高端全合成润滑油和入门级全合成润滑油日益增长的需求,也彰显了其技术实力,开启了2018马石油的     

从“预见未来”到“遇见未来” 马石油润滑油山东工厂二期项目启用

<正>近日,为满足中国日益增长的润滑油需求,马石油润滑油位于山东潍坊工厂二期工程近日正式启用(以下简称山东工厂二期启用)。此次扩建后,马石油润滑油山东工厂在产能、生产工艺以及储存等诸多方面,均得到大幅度提升。预计年产量将从原有的4万5千吨提升至15万吨,涵盖车用润滑油、工业润滑油、润滑脂等诸多产品,从而为蓬勃发     

后市场新闻

五月MAY马石油炫腾润滑油全新产品发布 4月11日,马石油发布了全新的炫腾7000 0W-20和炫腾1000入门级全合成润滑油,以及从炫腾5000全新升级到7000的全线产品,同时,四届F1冠军刘易斯·汉密尔顿也来到现场。此次产品的发布和升级,既契合了市场对低粘度高端全合成润滑油和和入门级的润滑油日益增长的需求。     

壳牌新一代PC-11润滑油引领柴机油未来发展趋势

<正>壳牌早在2011年就启动了针对PC-11标准的产品研发工作,至今壳牌和其合作伙伴已经进行了约9 000项发动机测试,同时对400辆卡车进行了约3 219万km的道路测试。在发动机制造商不断制造出更清洁、更省油柴油机的同时,也对柴油机润滑油提出了更高要求——高清洁度、高耐久性和高燃油经济性。如何使未来的柴油机润滑油满足甚至超越这"三高"要求,目前美国石油协会(API)提出了第11种机油润滑油技术标准——Proposed Category 11(PC-11)。随着标     

生物柴油对发动机润滑油性能的影响

从分析市场回收的发动机润滑油特性入手,比较了在发动机润滑油中柴油、废弃食用油甲酯等的残留比例。实施发动机耐久试验,并间隔一定时间,对发动机润滑油采样,分析试样的总酸值、总碱值、动黏度,以及对部件的磨损等参数,调查了生物柴油对柴油机润滑油品质及润滑系统零部件的影响。指出发动机燃用脂肪酸甲酯(FAME)或FAME混合柴油时,会对发动机润滑油及润滑系统零部件产生较大的影响。     

汽车发动机常见故障及维修方法

<正>在汽车行业迅速发展的今天,汽车维修技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源,其构造极其复杂,故障原因也多种多样。本文针对汽车发动机常见故障,结合实际维修工作的经验,对常见故障现象和维修方法做出以下几点总结。一、发动机常见故障及主要原因(一)润滑油消耗异常汽车在行驶过程中,发动机润滑油的消耗量也比平时多,行驶一段里程,仪表盘很快就显示润滑油油量不     

AUTOOIL发动机润滑油(一)

<正>一、发动机与润滑油发动机结构及润滑油道如图1所示。1.发动机工作原理(如图2所示)2.发动机润滑油的工作环境发动机运行条件严酷(如图3所示):燃烧室温度可达2000℃,活塞◆环处的润滑油温度也在200℃以上发动机曲轴转速最高可达◆5000~6000r/min,对轴承处的润滑油产生很大剪切发动机配气系统存在强烈的滑◆动摩擦,如果磨损超标,会造成发动率下降甚至烧气阀发动机负荷由于车辆的频繁启◆处于经常变化的状态,易产生油积炭随季节不同,外部环境温度差◆     

德国马牌 UltraContact~(TM) UC6 SUV

正UltraContact~(TM)UC6 SUV是德国马牌轮胎全新第六代产品UltraContact~(TM)UC6的延伸,专为SUV车型打造,以卓越的安全性及精准的操控响应诠释了"完美均衡"的产品理念在2016年我们体验过德国马牌UltraContact~(TM)UC6轮胎,在两年后又迎来了UltraContact~(TM)UC6 SUV,对于广大SUV车主来说确实是个好消息。UltraContact~(TM)UC6SUV采用了钻石切割花纹技术,能够防止轮胎花纹块在短距离刹车时发生卷边效应,使     

长城润滑油公司及润滑油百余问题解答(四)

20.摩托车润滑油是如何划分的? 答:根据摩托车发动机为二冲程或四冲程发动机,划分为二冲程润滑油或四冲程润滑油。而且摩托车用润滑油大多数为二冲程或四冲程汽油机油(摩托车发动机很少以柴油为燃料)。 21.长城二冲程摩托车润滑油有哪些品种.分别执行什     

润滑油（脂）使用中易产生的几个误区

误区之一:发动机润滑油变黑,表明发动机润滑油已失效 有些驾驶员及维修人员认为,发动机润滑油在使用中变黑是其失效的表现.实则不然,在发动机技术状况正常,所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下,使用中的发动机润滑油颜色逐渐加深直至变黑是正常现象.     

微型汽车发动机的维修注意事项

发动机维修包括维护与修理两部份,这两部份都很重要,缺一不可。它们与发动机的使用寿命有着密切的关系。根据微型汽车发动机的使用要求和经验,特把维修方面存的问题叙述如下,以引起使用者和维修人员的重视。 一、发动机维护注意事项 (1)发动机润滑油的使用与更换 润滑油的使用与更换在发动机维护中占重要地位。目前在润滑油     

道达尔润滑油 技术突破成就多种解决方案

润滑油市场受一整套国际准则的控制,润滑油国际准则由各种技术规范和认证程序组成,这些技术规范和认证程序是根据润滑油本身的质量标准和发动机制造商的需要确定的。这正是道达尔不断推陈出新、推出一系列具有更高性能指标的产品和服务的动力所在,这些不断创新的产品和服务旨在帮助您延长设备寿命,降低燃油消耗。道达尔润滑油您正确的选择道达尔遵守最严格的国际标准,如:ACEA、API、SAE 等,同时又与标致、雪铁龙等主要汽车制造商展开合作,因此其润滑油在保护发动机免受磨损,动力传输以及换档自如等方面性能优越。道达尔品牌推出了众多具有革新意义的产品,以成就其在高技术润滑油领域的行业领袖地位,这些产品节能(节约燃油)、环保(低 SAPS)、提高发动机性能。     

德国马牌轮胎MaxContact~(TM)MC6

正全新第六代德国马牌轮胎MaxContnct~(TM)MC6的上市彰显了德国马牌轮胎以持续的技术创新与变革,提升驾驶安全及驾乘体验的不懈追求。McaxCointnct~(TM)MC6能满足追求驾驶激情、热衷性能表现车主的日常驾驶需求。相比于上一代产品,MaxContact~(TM)MC6在干湿地操控、湿地刹车以及里程表现方面都实现了大幅提升     

解放CA141汽车发动机使用润滑油

解放牌CA141载货汽车装用的CA6102发动机,由于经济性和动力性的提高,其机械负荷和热负荷也相应地都比CA15汽车发动机高一些,普通的10号汽油机油已不能适应其润滑的需要。经中国石油化工总公司鉴定的30号QD级汽油机润滑油(以前有的书籍上称为QD级10号润滑油或新10号润滑油),能够满足CA6102发动机的润滑要求,并已规定作为此型发动机的润滑用油。30号QD级汽油机润滑油的运动粘度(100℃)为10.3～12.5mm~2/s,开口闪点不低于210℃,倾点不高于-15℃,添加剂总剂量为7.0～7.2%。经过仿美国API的MS程序台架试验及在云南、海南、新疆地区行车试验证明,     

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选用润滑油看规格和粘度 编辑你好,我想请教润滑油的选择时考虑的主要因素是什么?它的规格是如何划分的? (商强强) 高强强:你好! 润滑油具有润滑、冷却、密封、清净、防蚀等功用。润滑油质量的好坏,直接关系到发动机使用寿命的长短和汽车的工作状况。由于发动机在运转时温度变化极大,润滑油在这种状况下能否保证性能的稳定是评判润滑油质量优劣的关键。如果润滑油的粘度随温度变化很大,高温时粘度降低过多,那么就不能保证机件有效的润滑。低温时如果润滑油粘度增加过多,又会使发动机起动困难,并加剧发动机     

细说节能减磨润滑油添加剂与节油精

现在,国内外研究和推广很多种类的以节能和减磨为目的的润滑油添加剂,而且,市场上均有出售。国外生产的有TMT润滑油添加剂、托福油(Tri-Flon)、P.P发动机保护剂、捷达(Solder)发动机保护剂、耐驶(NASA)润滑油添加剂、系列/48-正号(System/48-Plus)等等。国内生产的有FJM型节能减磨润滑剂及福尔驶等。各种添加剂配方互有不同,其成分为各厂家的专利。据报道,其主要成分有聚四氟乙烯微粒(直径在1μm以下)、二硫化钼、石墨等,还有一些特殊的化学试剂。下面以TMT为例介绍于后。     

欧洲发动机油的新分类

1996年1月,西欧汽车生产者对发动机润滑油实施新的分类,用以代替旧的CCMC分类。新的ACEA(欧洲汽车生产者联合会)分类,必须为每个汽车使用者熟知,以便正确了解进口机油的牌号和用途。 目前,按使用性能对润滑油进行分类的世界性分类法尚未制订出来,主要困难是美国和西欧国家的汽车结构和使用条件不一样,这就造成美国和欧洲润滑油在成分和性能方面的差异。所以,发动机润滑油生产厂通常在产品标牌上按API(美国石油学会)和按CCMC(共同市场国家汽车生产者委员会)规定表示出润滑油的等级。     

润滑油王国中的加德士——访加德士(中国)投资有限公司广州分公司

十五届五中全会提出“鼓励私车进入家庭”,私车的增多犹如雨后春笋,随着汽车的增加,在润滑油行业引起阵阵涟漪。就此,本刊采访了加德士中国)投资有限公司广州分公司(汽车润滑油业务部——华南区)李培堃经理和加德士石油(大中华)集团有限公司品牌推广主任李璐小姐。 加德士石油(大中华)集团是全球著名的石油供应商之一。为发展美洲及欧洲以外的市场,早在1936年,