缓解校园周边交通拥堵 宁波这所小学构建“地下接送系统”效果显著

正目前,我国各大城市的中小学校周边普遍存在交通拥堵、秩序混乱等问题,尤其是处于老城区或中心城区的校园周边交通问题更加突出。那么,如何通过优化交通组织来缓解校园周边的拥堵呢?原因分析:校园周边交通为何普遍拥堵、秩序混乱近年来,随着越来越多的私家车进入普通家庭,家长驾车接送孩子上下学的现象变得十分普遍,由此带来的校园周边交通拥堵、秩序混乱等     

校园周边交通难管理 四城有妙招

校园周边道路交通环境不佳,尤其是上下学时间段,接送学生车辆扎堆停放、交通拥堵等问题突出,一直是城市道路交通管理的难点,面对治理难题,贵阳、厦门、柳州、太原这四城破题有道:贵阳推行“定制公交“;厦门实施停车分类管理;柳州推动设置“护学通道”;太原构建三方共治机制。     

关于接送孩子上下学引发的交通安全管理难题的思考——以延安市幼儿园、小学为例

<正>社会经济发展,私家车逐步普及,越来越多的家长选择驾驶私家车接送孩子上下学。然而由于校园周边道路条件的限制,一到上下学,从各个方向汇集过来的"接送大军"就会把学校门口以及周边道路堵成"一锅粥",尤其是幼儿园、小学周边最为严重。     

天津:全力破解校园门前道路停车管理难题

<正>天津市公安局交通管理局高度重视校园门前停车秩序管理,将其作为治乱疏堵的重要内容,全力治理校园周边因停车秩序乱导致的交通拥堵。推进警校共建共管实施错峰措施。评估学校坐落位置对交通的影响,与部分学校协商,实施分级错峰放学、压缩净园时间措施,避免因集中上下学导致的集中停车需求。如将河西区天津小学每天下午放学时间调整为三个时间,各间隔30分钟,每个时间段安排两个年级的学生放学,使月拥堵接警数量     

浅谈新学期如何加强校园及周边道路交通安全管理

<正>随着新学期的到来,学生的安全问题再次引起人们关注,如何进一步加强校园及周边道路交通安全管理已成为交通管理工作的一项重要任务。笔者结合辖区实际情况,谈一下个人看法。一、现阶段辖区校园周边交通安全现状(一)上、放学时交通拥堵现象严重。辖区大部分学校建在交通流量大的道路旁,居民多,临街商贩也多。上、放学时大量学生进出、接送学生的家长车辆与过往车辆混在一起,加重了拥堵现象,增加了事故的发生率。     

“护学岗”保障校园周边交通安全

正随着各地中小学校的陆续开学,交通民警开始进入“护学岗”,来到学生中间,担负护卫学生安全上学、放学的任务,用辛勤的汗水和深深的爱意呵护学生平安。由来2012年9月,为积极适应经济社会发展新形势,进一步加强和创新社会管理工作,着力回应人民群众新期盼,公安部向社会集中推出14项便民利民措施。其中一项就是设立中小学幼儿园“护学岗”。规定在城市中小学校、幼儿园周边治安复杂的重要路段,上下学时段设置执勤“护学岗”,维护校园周边治安、道路交通秩序,保护学生儿童上下学安全。     

学生交通出行安全隐患及对策

正近年来,学生道路交通安全引起社会的广泛关注,尽管公安交管等相关部门多项措施加强中小学生交通安全管理工作,但中小学生交通出行方面还存在许多安全隐患。安全隐患城市停车配套设施不足在学校周边未建设足够符合标准的公共停车场,在上下学高峰期停车供需矛盾严重,导致车辆乱停、乱放等违章现象突出,严重影响道路交通安全和道路的通畅。不良出行习惯许多学生在上下学的路上存在横穿马路、逆向行走、追逐打闹、不走人行横道、闯红灯     

“科学管理”解决学校周边典型时段交通问题

中小学学校周边的交通问题具有时段性、集中性、交通安全性等典型特征。但是由于前期规划的前瞻性不足，学校往往坐落于城市社区内部，学校周边道路又以30 m以下次、支路为主，车行道宽度有限，学生上学路线的最后300 m往往因交通拥堵、秩序混乱变得异常困难。成熟社区用地控制严格，通过拓宽红线、设置专用通道的方案实施难度大。以大学南路小学周边道路为例，通过精细化管理、智能化管理、人性化管理等科学管理手段，对学校周边道路的交通组织进行优化。在现状有限道路资源的前提下，通过分时段单行、明确路权、典型时段禁停管理、鼓励步行等措施缓解典型时段内学校周边道路的交通矛盾，确保学校周边道路的交通安全性，为成熟社区内学校周边道路的交通优化管理提供有益的参考。     

基于出行时段选择的节假日免费政策优化

为减少重大节假日期间高速公路的交通拥堵,探究免费时段的合理分配,利用方差分析法检验免费政策对交通量影响的显著性,并在考虑个人属性和出行属性的基础上引入免费时段作为扩展属性,构建基于决策树算法的出行时段选择模型,然后通过迭代计算基尼指数和最小不纯度等参数优化模型,提高模型的拟合优度;基于优化后模型,设置6种免费场景,分析不同免费时段下出行选择的变化特点。仿真结果表明,若保持现有免费政策不变,出发与返程的集中出行比例分别为0.094、0.054;在6:00—18:00时段进行收费时集中出行规模最小,出发和返程比例分别为0.063、0.049。表明在节假日期间设置合理的分时段免费政策可以有效减少集中出行现象,缓解高速公路的交通拥堵。     

开学季 全力确保学生出行安全

正学生出行安全事关亿万家庭幸福,各地交管部门在开学之际,通过学生交通安全"四个一"行动、校车和接送学生车辆交通安全隐患清零行动、校园周边"护学"行动以及"开学第一课"交通安全宣讲,确实抓好学生出行安全工作。开展"四个一"行动全力清零校车交通安全隐患校车安全更是牵动社会神经。为确保秋季开学校车和接送学生车辆运行安全、学生平安上下学,2017年8月份下旬,公安部部署全国     

车事荟萃

北京拥堵路段适时单双号5月31日上午,北京市政府公布"缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案"。方案中特别提出,今年一旦遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况,北京将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。此外,继京通快速路     

交通治堵环境下电商城市物流配送优化分析

随着我国机动车数量的不断增加,大中城市交通拥堵现象日益突出,为了避免交通拥堵现象进一步凸显,很多程序已经出台了相关的措施来缓解日益严峻的交通拥堵问题。随着社会的发展与经济的进一步发展,市民们的生活节奏进一步加快,快递快餐等行业蓬勃发展。物流产业是新时代的产物,但是物流产业在发展的过程中面临着种种困难,比如说遇到了交通拥堵问题,交通拥堵问题导致电商城市物流配送存在着一定的难题,导致物流配送的发展存在着一定的问题。     

呼唤安全的校车驶入校园？

我国一直以来都高度重视儿童的交通安全保护网络的建设,但现实是推广普及校车的步伐仍然步履蹒跚,校车距离我们的孩子有多远？上下学时段,校园门口拥挤而焦虑的接送孩子的家长身影何时才能减少？面对每年超过1.85万儿童受到交通事故的伤害的现实,我们该作何打算？本刊特别联合搜狐汽车推出《校车何时驶入校园？》专题,希望校车问题能够引起社会各方的强烈关注,大家一起努力,为我们的孩子打造出一条安全的通往学校的道路。     

武汉出台规划 缓解停车难

记者了解到,武汉国土规划、公安交管等5个部门目前正指派相关处室研究解决停车难对策,武汉国土规划局初步完成了城区620个公共停车场的专项规划。根据调查,武汉三镇公共停车场明显不足,导致老商圈、老社区、老街巷周边停车难。很多车主因为无处停车,只有违停,造成交通拥堵。对此,武汉市规划局已经研究对策,在主城区规划一大批公共停车设施来缓解停车难。     

中国汽车技术研究中心主任赵航在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

一、汽车社会面临的四大难题各位领导、各位专家大家好!我觉得对汽车来讲有四大难题,一个是对环境的污染;一个是耗费能源;再一个是交通拥堵;另外就是道路交通安全。这四大难题中跟老百姓切身利益关系最密切的是交通安全。环保很重要,政府需要倡导,但真正具体到驾乘者自身来说,他     

以公开促规范 以沟通促共识 “全国交通安全直播月”推动全民交通安全意识提升

正从线上到线下,从省、市到县、区,从高速公路到乡间小道,从景区周边到小区门前……5月份,公安部交通管理局组织开展"全国交通安全直播月"活动,各地公安交管部门突出重点时段、紧扣重点业务、聚焦重点人群,开展了丰富多彩的执法直播活动,成绩亮眼、收获颇丰。     

上海市快速路系统交通衔接对策研究

本文首先对上海市快速路系统内部及其与周边关联路网之间的衔接中已有和潜在的交通拥堵问题进行分析 ,在此基础上 ,以避免在接合部周边区域形成交通拥堵、使快速路系统更好地发挥其应有的效益为目标 ,提出相应对策     

成都

坚持党政领导高位统筹推进交通治理工作高站位谋划部署：成都市委、市政府主要领导高度重视交通管理工作,多次专题听取市局、支队的工作汇报,不仅将公安交警部门提出的交通拥堵治理＂九大行动＂＂九大计划＂纳入了2016年政府工作报告,还列入了为民办实事民生工程目标。高规格运作协调：成立了市交通秩序整治行动指挥机构,指挥部设在市公安局,由市政府副秘书长兼任指挥长,并从公安、交通、建设、规划、城管、     

校园交通现状分析与优化设计——以浙江师范大学为例

校园交通是校园总体规划的重要组成部分。随着大学校园的不断扩建,与之配套的大学校园交通规划理论与设计方法却有所缺失。为改善浙江师范大学校园交通拥堵情况,保障师生出行的安全和快捷,通过调查校园停车位数量及分布、主要路口交通流量、校园公交运行路线以及交通标志分布情况,分析浙江师范大学校园交通现存问题,提出主干路限时单行、增加支路、优化道路标志标线、增设停车位等优化方案,利用VISSIM软件进行校园优化结果仿真。据仿真结果显示,车辆停车延误时间减少,人车得以分离,安全性提高,拥堵现象得以缓解。     

北京经济技术开发区荣华路潮汐车道方案研究

随着人们生活水平不断提高,城市交通系统所承受的压力越来越大,其中城市放射性道路早晚高峰交通流的潮汐现象愈加突出。潮汐现象的存在一方面降低了高峰时段的出行效率,造成交通拥堵,另一方面也形成了道路资源的闲置浪费。以北京经济技术开发区荣华路潮汐车道运行方案为例,综合考虑道路功能发挥、交通需求与供给关系、交通管理与控制等因素,探讨应对城市潮汐车流现象的可行性方案。