技术装备助力物流业转型升级

当下,物流业正处在一个转型升级过程中,物流市场有哪些值得我们关注的变化呢？又如何让物流越来越依赖技术装备？     

从维修企业如何做好转型升级谈开去

<正>日前,交通运输部下发了《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》,提出汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变,基本完成从服务粗放型向服务品质型转变的五年目标。为了实现上述目标,征求意见稿提出要鼓励连锁经营、鼓励规模化发展、鼓励专业化维修、鼓励品牌化发展、促进安全维修、推动绿色维修,并且把加强维修人才队伍建设、破除维修配件渠道垄断、提高维修装备技术水平作为最为重要的三项保障措施。     

车享配:助力经销商转型共赢

正随着国内汽车市场存量时代的到来,汽车后市场的规模持续膨胀,2016年已然超过万亿。作为必不可少的硬件支撑,售后配件市场自然也是水涨船高。而看似前景广阔的背后,传统的汽配经销商也正在遭受前所未有的尴尬:一方面,配件的溯源和保真、仓储成本和物流效率、同质化竞争等长久存在的痛点尚未解决,这种疼痛伴随着市场体量的扩大愈演愈烈;另一方面,在互联网的冲击下,新理念、新模式的不断兴起也让这些行业内的老玩家们压力倍增。     

“互联网+”助力汽车产业升级

<正>上半年车市快速下滑幅度超预期,根据中汽协的数据,今年6月,汽车产销环比同比均双双下降,其中乘用车更是自2008年12月以来首次出现双降。在外需疲软、内需持续不振的经济背景下,国内车市深受其影响,陷入低迷势态。提振内需固然是实现经济平稳增长的重要手段,但从中长期发展来看,加快转变经济增长方式,推动产业结构调整,方是促进经济健康增长的长久之计。     

汽车维修行业转型升级的思考

<正>截止到2014年底,我国汽车保有量已经达到154亿辆,预计到2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆,与美国看齐,汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲,面临的挑战也很大,业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台,在未来5年~10年,汽车维修行业将得到更为广阔的发展,     

全面深化改革汽车业转型升级加油提速

2013年11月12日，中共十八届三中全会在北京胜利闭幕并发布公报。公报提出：要紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用深化经济体制改革，加快完善现代市场体系、宏观调控体系、开放型经济体系，加快转变经济发展方式；明确了公有制为主体、     

传统汽车维修企业现有条件下转型升级的执行条件

<正>在互联网+时代的影响下,4S店和传统的二类以上较大型汽车综合维修企业越来越意识到互联网化转型升级的重要性,然而互联网化转型升级却没有想象中那么简单。4S店及二类以上较大型汽车综合维修企业转型的阻力来自于哪里?大家一直在外界寻找,却往往忽视了内部的原因。笔者经过与很多汽车4S店及二类以上较大型汽车综合维修企业的高层管理者接触之后发现,大家都在做着转型升级的事情,只是方法不同而已:有些4S店及二类以上     

TCL“家庭互联网战略”全面升级

进入2010年，全球消费类电子的互联网气息越发浓郁。PC、通讯等产业纷纷“触网”，就在两个月前，苹果发布了IPAD平板电脑，联想则宣布“移动互联网”战略。在中国，4C融合，三网合一更上升到国家战略层面，“互联的生活”正成为全球关注的焦点。     

宇通LCC北京首发 助力客运行业转型升级

6月4日,宇通客车LCC(全生命周期成本)战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆举行。此次宇通将北京作为全国举办LCC工程的巡回推介会的首发站,将客车LCC的全新理念和应用方法传达给广大客运企业,以有效降低客运车辆的全生命周期成本,带动客运行业的     

聚焦自行车企业的转型升级

自行车企业的转型升级要根据实际情况确定自己的方向和目标，适应规模定制，实现柔性的流程生产和敏捷制造，充分利用外部资源，实现横向一体化的供应链管理是管理升级的重要内容。     

极简设计 专访哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰

第一是纯美学的审美设计。哪吒V开创了一个比较犀利的风格,前脸是友善的表情,这个友善的表情里并不是单纯的萌,而是加入了比较犀利的元素,它是很个性,很有主张的友善,能让人留下非常深刻的印象,这是纯美学的方面。     

旅游客运企业的转型升级

正移动互联时代下的旅游客运,不仅需要外观靓丽、性能优越、服务优质的车辆,更需对车辆实现智能化管理。据国家旅游局官方消息,2016年,旅游经济继续领先宏观经济增速,预计全年国内旅游44.4亿人次,同比增长11%;国内旅游总收入3.9万亿元,同比增长14%,成为稳增长、调结构、惠民生的重要力量。2017年,预计全年国内旅游人数48.8亿人     

投资引领建筑企业转型升级

建筑业是国民经济的重要支柱,是经济增长的主要动力。近年来,建筑业市场呈现出需求旺盛、规模巨大的特点。在行业快速增长的同时,建筑企业蓬勃发展,但在传统经营方式下,建筑企业盈利能力不高,资产配置不合理,面临转型升级压力。因此,研究建立适合建筑企业的转型升级方式对建筑企业的持续健康发展有着重要意义。结合建筑企业所处环境和自身特点,通过理论分析和企业实践重点分析,论述投资在建筑企业转型升级中的重要作用。     

康迪泰克:拥抱市场变革 赋能企业转型

当业内谈及橡塑产业,往往会联想到精益生产、智能制造、产能释放、环保节能等一系列关键词。该产业发展至今,已构建起完整的产业链,并与诸多高新研发技术及新型工艺挂钩,甚至融入智能解决方案,也能越发满足多样化的市场需求。面对蓬勃发展的橡塑产业,如果要为之书写时代诗篇,就必然会有康迪泰克的那一抹酣畅笔墨。     

互联网化推动汽车后市场加速转型升级

<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。     

后市场互联网化已经到来 专访袋鼠配创始人许朗赫

正随着行业不断深化,消费者对车辆使用中的各类服务需求不断增加,这对终端汽修厂和汽车零部件的供应带来了新的要求和挑战。如今,我国汽车后市场正处于转型升级的重要时期,汽车配件的信息化、互联网化成为发展的趋势所在。袋鼠配平台定位于做一个查配件、订配件的汽修汽配实用小工具——一个针对修理厂和供应商的平台。袋鼠配创始人许朗赫与本刊记者分享了其在渠道平台新升级方面的心得和思考。     

运游融合 安凯美丽中国行助力运输业转型升级

正日前,以运游融合,转型升级,协同发展为主题的安凯美丽中国行第六季第三站走进十三朝古都——陕西西安。来自全国中西部各省份地区的旅游客运企业代表参加了会议,积极探讨了运游融合背景下行业发展的新形势、新任务与新举措,携手共谋突破之道。活动现场,安凯客车还与来自陕西、甘肃、重庆的用户签订战略合作,携手开启新的合作历程。     

推进被动式超低能耗建筑发展 助力建筑业转型升级

在我国经济高质量发展大背景下,环保与能源问题愈加凸显,节能减排成为各行各业的关注焦点。从建筑行业的发展现状可以看出,能耗高始终是其较为突出的一个问题,涉及的能源类型包括电能、热能、水资源、燃气等。为实现节能减排的重要目标,助力建筑行业的转型与升级,需大力发展被动式超低能耗建筑,充分发挥出其能耗低、污染小的优势。文章介绍了被动式超低能耗建筑的宏观发展环境,提出了被动式超低能耗建筑的发展策略,为我国建筑业可持续发展贡献微薄之力。     

新能源客车助力传统交运企业转型

<正>新能源汽车的发展同样是潍坊交运的重要发展契机,这既符合国家发展的大趋势,又能有效地帮助企业降低成本,控制能耗支出。新能源客车在公交领域的广范被应用已渐成趋势,但在公路市场,新能源客车尤其是纯电动客车的使用却还是个新事物,撇开最早新能源客车用于公交作为示范运行的前期政府引导不说,新能源客车的产品性能是否可以真正吻合交运企业的实际使用?大     

转型升级背景下重卡企业售后服务升级研究

各企业要避免同质化和盲目的低级竞争,应结合本企业售后服务现状、问题和整体营销需要,进行有针对性的改进和提升,差异化发展,将售后服务纳入到企业提升整体竞争力的一部分,并注重实效,杜绝浮夸。目前我国正处在经济转型和产业结构调整的关键时期,为我国经济发展做出巨大贡献的重卡行业经过了多年的市场高速增长之后,也进入了转型升级的发展阶段。在转型升级的发展时期,重卡企业在发展战略、产业链整合、技术研发、营销策略、产品、售后服务等多方面要作出适应性调整,应对新形势下的市场竞争。