贵气逼人 Bentley Continental GT Mulliner Convertible

正宾利在日内瓦车展上发布了全新一代Continental GT的敞篷版车型,并且经由旗下御用定制部门Mulliner之手将其"昂贵"的气质进一步拔高。与之前的Continental GT硬顶版相比,全新敞篷版不仅仅是贵气的提升,运动感也随着全新设计的前后保险杠和菱形金属中网的造型设计得到了一定程度的提升。在内饰设计上,Mulliner的设计师为其加入了大量的双菱形Double Diamond主题元素。最显著的部分莫过于遍布座椅、门板以及后挡板处的     

新一代玛驰的雏形Nissan Sway Concept

<正>日产在日内瓦车展上发布了全新Sway概念车,新车看作是日产下一代小型车玛驰的雏形。2016年完成量产工作时将会在巴黎的雷诺工厂进行生产,并与雷诺Clio共线。新车Sway概念车的车身全长4010mm,宽1780mm,高1385mm。造型采用了早在2013年发布的IDx概念车的设计元素,包括全新的前脸造型、前中网的多层叠加风格等。与之前历代玛驰不同,新一代玛驰概念车的车身更为修长,重心降低,使车内腿部空间更宽敞目上下车更为简便。     

重磅 AUDI Q5

正奥迪在欧洲发布了全新一代Q5车型。鉴于之前发布Q8之后市场对其全新造型反应相当良好,于是奥迪将Q8的诸多设计元素上行下效到了新一代Q5上面,尤其是全新的八边形进气格栅。与上一代Q5相比,采用Q8风格的新格栅大幅度增加了新一代Q5的豪华感和运动感,而经过重新设计的24个可自动调节光段的矩阵式LED前大灯总成更是不负奥迪灯厂之名。不过由于Q5的市场定位问题,奥迪最顶级的激光大灯技术并没     

日产的下一步 NISSAN ARIYA CONCEPT

<正>在东京车展上,日产发布了全新Ariya概念车。从造型上来看,全新Ariya概念车与之前曾经发布的IMx概念车多有相似之处,日产标志性的V-Motion进气格栅和纤细的LED前大灯也揭示着未来日产量产车造型设计走向。而ProPilot 2.0自动驾驶系统已经不是第一次出现在日产概念车上了,在Ariya概念车上同样有所装备,并且将自动驾驶的水准进一步提升。     

脱俗 Infiniti Q Inspiration Concept

正这种贯通式环保设计,在以往车型上从未出现过,而且对板件加工难度颇高,但视觉效果却非常不错既然雷克萨斯发布全新概念车,好伙伴英菲尼迪肯定也不会落空,就在前不久,英菲尼迪发布了全新的Q Inspiration概念车。这款名为"Q灵感"的概念车其实并不以动力性能作为其设计核心,换句话说,动力总成只是随便塞进去一款现有的VC-Turbo四缸可变压缩比发动机装装样子,而其造型设计才是Q Inspiration的重要部分。它的设计元素,譬如溜背式的轿     

视觉冲击 AUDI Q4 e-tron

正不可否认,奥迪概念车在卖相上一贯具有相当视觉冲击力,而全新发布的Q4 e-tron概念车更是将造型设计这一优势进一步扩大,并且融合了柜当多能够讨好看客的设计元素。现如今那些以数字排列款型的SUV大多以奇数命名常规车型,而偶数则为轿跑跨界车型,譬如宝马的X系列,而奥迪也将这一系统借鉴过来,Q4 e-tron便是这样一款轿跑SUV跨界概念车。     

暗黑设计流 DSE-TENSE

雪铁龙的高端品牌DS在日内瓦车展上发布了一款造型奇特的全新概念车DSE-TENSE。全新设计的车头车尾造型充满了复杂的多边造型,誓将密集恐惧症们打入十八层地狱永世不得翻身,而车内设计更是令人一时间难以接受。当然,这种强烈的视觉冲击力和信马由缰的设计风格是令人称赞的。DSE-Tense概念车的长、宽、高分别为4720mm、2080mm和1290mm,车身采用碳纤维复合材料打造。并采用电动后轮驱动,电动机最大输出功率为295kW,峰值扭矩     

以约驭博——劳斯拉斯全新GHOST

正受到疫情影响而延后发表的劳斯莱斯全新古斯特(Ghost),9月1日以线上直播的方式正式首发。新车整体造型在保留家族经典设计元素的前提下,加入了诸多全新设计,外观更加精致豪华。此外,全新古思特基于最新底盘系统打造,并配备了全新的全时四驱系统和四轮转向。新车将推出标轴版和长轴版两种车身形式供选择。     

TT的Allroad？

奥迪发布了全新的AllroadShootingBrake概念车,从照片上看,全新概念车汲取了大量双门跑车TT的设计元素,这不得不让人联想到全新的AllroadShootingBrake是TT的Allroad,     

直逼辉昂 Volkswagen Passat

正大众在欧洲率先发布了全新一代帕萨特车型,从造型上来看大众已经将新帕萨特往上升了半格,将调调贴近了上面的辉昂。不仅如此,连尾标的"Passat"字样也按照辉昂的方式进行了布置。此外,还有镀铬饰件的覆盖面积大幅度增加。由此可以看出,大众对全新一代帕萨特定调就是要"升格"。内饰设计同样如此,除了全液晶仪表盘和全新的人机交互系统MIB 3     

告别全景风挡

继新一代赛飞利多功能轿车和增程型电动车Ampera宣布亮相今秋九月法兰克福国际车展之后，欧宝品牌近日宣布将在此次车展上发布全新雅特GTC。全新雅特GTC前脸采用欧宝经典的设计元素，锐利的鹰眼前大灯和“翼形”日间行驶灯让整车造型动感犀利，欧宝标志性的“刀刃”侧面设计让前脸的气势延续。与五门雅特相比，雅特GTC的底盘高度降低了15mm，而且底盘的基本尺寸略有增加。由于后部的控制臂加长，GTC的轴距也从2685mm提高至2695mm。     

电动复古 Honda e Prototype

正本田在2019日内瓦车展上带来了一款全新的复古电动小车——e Prototype。从造型设计上来看,新车与之前发布的Urban EV非常相似,采用全电驱动,并为五门五座式设计。可以看出本次发布的e Prototype概念车比之前作Urban EV更接近量产型,实用性也比之前的Urban EV强上不少。这款全新的e Prototype采用后轮驱动,比较亮眼的设计是全新的充电系统,采用快速充电的话30分钟即可完成     

流体雕塑 HYUNDAI HND-9

自从现代汽车采用了全新的流体雕塑设计理念后,无论量产新车还是概念车在造型设计层面都有了长足的进步。遥想当年韩国汽车还是以怪取胜,而现在的外观造型却毫不亚于以大胆著称的法国汽车设计。设计手法也愈见成熟,将流体雕塑理念贯彻到每一款新投放的车型当中。这款全新发布的HDN-9概念车是现代汽车南洋设计中心推出的第九款概念车,与其前辈们相同,新车依然采用了现代招牌的流体雕塑设计理念,造型风格直逼宝马i8概念车,     

斯巴鲁新款力狮正式上市

2012年4月23日,斯巴鲁汽车（中国）有限公司面向中国市场隆重发布全新Legacy（力狮）。全新力狮以”运动与大气并存”为设计主题,采用颇具力量感的前脸设计,使整体姿态极富肌肉感。同时,在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上,对前保险杠、侧扰流器和后保险杠进行了全新设计,改进前、后挡泥板造型,轮拱的外形也更为饱满,车身宽度比老款车型增加了40mm,并且换装18英寸铝合金轮毂。     

有毒 MAZDA 3

正马自达自从去年发布了全新阿特兹之后,新的设计语言就开始在整个车系当中蔓延了。今年虽然全球都受到疫情影响延缓了各大汽车厂商新车的发布,但马自达却依然保持步调,在前不久发布了造型巨毒的全新马自达3。其设计风格与马自达6阿特兹如出一辙,在马自达3上愈发凸显出其浓郁的轿跑风格。而在阿特兹上首次采用的最新魂动红车身涂装,也出现在了马自达3上。与阿特兹相同,全新魂动红依然可以在不同光照条件下反射出     

有颜值更有实力 上汽通用别克全新一代君威

正在今年3月举办的日内瓦车展上,欧宝刚刚正式发布了全新一代英速亚。而在一个多月之后的上海车展上,上汽通用别克就带来了国产全新一代君威,并且新车将于今年6月正式上市。如此之迅速看来上汽通用别克真是着急了,毕竟现款君威已经坚守阵地长达将近9年的时间了……作为英速亚的姊妹车型,全新一代君威的造型设计与它基本一致,只是将部分细节和LOGO进行了更改。家族最新的设计语言配以轿跑式车身,时尚动感,令人     

开山 MERCEDES-BENZ CONCEPT GLB

<正>奔驰发布了全新7座SUV车型的概念车版本GLB。这款概念车采用了奔驰全新的MFA前驱模块化平台打造,由此可见GLB由概念车到量产车的转化过程将会非常迅速,并且在制造成本上也会大幅度降低,毕竟MFA前驱平台已经在奔驰手里驾轻就熟了。车身采用了大量GL系列SUV的设计元素,并且中和了X级皮卡的野性元素,将其融     

内在的提升——日产NISSAN ARMADA

新款Armada在造型上基本延续了日产途乐的设计,融入了更多家族式设计元素,并对诸多细节进行了调整,如换装了日产家族式的V-Motion前进气格栅,并配置了日产的全新标识等,宽大镀铬边框加上黑色烤漆处理使得前进气格栅造型显得更加粗犷.     

政务新贵

就在前不久奔驰发布了全新的E系列车型。从照片上可以很清楚地看到,全新的E系列车型一改往日趋于低调沉稳的设计风格,整个前脸造型愈发张扬和情感外露。虽然是被称之为全新E系列,但这仅仅能算得上是中期一次大手笔的改款。与我们之前试驾GLK时候提到的一样,奔驰的这次中期改款集中在改头换面上。原本标志性的双大灯总成被整合度更高并且融入LED日间行车灯的全新总成所取代。全新风格与以往任何一代奔驰车型都没掺杂血缘关系。尺寸大幅扩张的前进气格栅和下进气格栅，使前脸造型比现有车型更具运动气息。相对于车头部分的张扬风格，车尾设计反倒是低调很多，甚至比现有车型还要保守一些，当然这仅仅是个人观点而已。新尾灯设计借鉴了不少S系列车型的元素，而整个尾灯总成内部也基本被全新LED光源所取代，这无疑增加了车辆在夜间或低空气透明度睛况下行车的主动安全性。     

继往开来 BMW Concept 4

正宝马在法兰克福车展上发布了全新的Concept 4概念车。从造型上看基本上属于下一代4系的原型车,但在设计细节上却又将复古和未来进行了相当多的融合。前脸上最突出的双肾型中网与现如今颇为主流的设计风格相当契合,而细长的前大灯总成又进一步突出了宝马在LED凹造型方面的功底。