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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
50周年巡礼     
《车时代》2014,(6):1-2
美式肌肉车之名第一次出现于上世纪八九十年代,特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代搭载大排量78发动机、外形富有肌肉感的美式跑’车。我们所熟知的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger是美国三大经典肌肉车车型。  相似文献   

2.
<正>当我们想全面了解一款车或者一个品牌时,它的历史内涵必然是不可忽视的因素之一。正如酒是越老越醇一样,斯柯达也是个有着百年悠久历史的经典品牌,而它旗下的旗舰车型——速派(Superb)也不觉间走过了八十多年的历史。早在20世纪20年代中期,斯柯达便凭借自身雄厚的工程实力,开始了豪华车型的生产。1924年,斯柯达推出拥有精密复杂工艺的豪华车Hispano Suiza。这款极尽奢华的车迅速风靡欧洲,赢得各大王公贵族、政要、明星的青睐。1926年,第一辆  相似文献   

3.
正2017年3月24日,德国宝沃第二款紧凑型suv BX5上市发布会在北京盛大举行。发布会上,复刻经典吸引眼球的环节无疑是老爷车巡游,怀旧的灯光下,来自不同年代、代表不同风格的宝沃经典老爷车相继驶上T型台,有出厂于上个世纪30年代的Hansa1100、曾全球畅销20万台的"梦想之车"Isabella、时代经典车型P100、越野车B2000等,向经典致敬,那场景仿佛回到了上世纪五六十年代的德国,它们是宝沃品牌百年历史的结晶与辉煌。  相似文献   

4.
五、燃料电池车实车道路试验 早在上世纪90年代末,即1999年4月以美国加利福尼亚燃料电池共同体(CaFCP:California Fuel Cell Partnership)的成立为契机,世界燃  相似文献   

5.
<正>凭借天生的运动基因、动力及燃油经济性均表现出色的1.3T发动机、炫目实用的MyL ink+智联系统,焕发新生的科鲁泽MONZA可谓再次激发年轻人的驾驭激情,尽享飞驰人生作为上世纪七十年代的美国经典车,MONZA不仅完美地演绎出雪佛兰品牌独具魅力的运动基因,还曾在那个时代引领了美国时尚界的潮流。如今,科鲁泽RS在经典中焕发新生,以高效动力、丰富配置和极具运  相似文献   

6.
田越 《汽车杂志》2005,(12):118-121
在九十年代,日产汽车公司与美国的福特汽车公司合作了一个MPV车型,这款车主要由日产汽车设计,使用日产的发动机和变速箱,而由福特公司位于美国俄俄州的AVON LAKE工厂组装。所以,这个车型就有了两个名字:FORD MERCURY VILLAGER福特水星(水星MERCURY是福特集团旗下的一个分品牌)田园,还有一个,那当然就是NISSAN QUEST日产探索。[编者按]  相似文献   

7.
旅居车在美国称之为Recreational Vehicle,简称RV,是许多美国人梦想中的车子。它舒适方便,成为许多美国人度假的小屋、移动的房子。早在上世纪60年代,位于美国爱荷华州福雷斯城的温尼巴哥旅居车生产公司就在美国建立了旅居车的典范。从小型旅居车到大型旅居车,从豪华的客厅到主卧室,从厨房到媒体中心,温尼巴哥都使之精益求精。目前,温尼巴哥是美国最大的旅居车生产商,工厂占地面积超过1 00万平方英尺(约9.29万平方米),每年有上万辆旅居车从这里出产。现在,温尼巴哥正在挑战一辆更高难度的旅居车,它就是维特拉(VECTRA)越野旅居车。它有一个全新的底盘设计,车辆内部面积达到400平方英尺,下部还拥有一个大储物室。这辆维特拉旅居车不仅仅是一辆  相似文献   

8.
黄思 《汽车与安全》2006,(12):60-63
关于“国民车”,要有以下几个特点才能成为人们心中的国民车:一是物美价廉,符合普通家庭消费水平;二是在国内汽车市场上具备相对大的拥有量和占有率;三是基本自主开发创新、外型设计、车辆配置等,并适合本国人民的使用和审美习惯;还有就是能耗,国民车要环保节能型的。全球石油资源储备越来越少,油价也越来越高,汽车市场也不可能再像上世纪80年代那样以又宽又大、耗油高的美国车或前苏联车为主流。国民车不仅要做到省油节能,同时还要能做到环保。在这里,让我们看一看世界其他国家“国民车”的发展历程。  相似文献   

9.
美好经典     
章博 《汽车杂志》2012,(9):94-95
在备大车厂疯狂追逐速度的80—90年代,诞生了许多脍炙人口的经典好车,可随着世界对于环保的重视与油价高升。许多车都已经变调甚至消失,我们也特别选出我们心中的经典,跟您一起分享。  相似文献   

10.
<正>Q:上世纪90年代日本性能车横行,大部分日系品牌都有相对廉价的性能车,本田除了价格超高的NSX还有什么其他性能车吗?提问者:红头发烧友A:上世纪90年代被称为日本车的黄金时代,就算是雅阁这种中级行政轿车标杆,都不安本分,多次涉足性能车领域,称霸赛场。上有NSX,下有S2000,加上Type-R的红头发动机,本田怎么可能不受到一众性能车爱好者的追捧? Civic、Integra更因为性能好,价格比欧美汽车便宜很多从而成为山路上的常客。但是除此之外,原来本  相似文献   

11.
《驾驶园》2015,(3)
<正>在美国,车展模特从50年代开始流行。经过几十年的演变,他们已不再是衣着性感的"展台宝贝",而是训练有素、了解汽车具体性能的品牌代言人。现在的车展模特从几十年前的传统角色演变而来。图1:1955年芝加哥车展(Chicago Auto Show),福特(Ford)公司林肯-水星(Lincoln-Mercury)Futura概念车旁站着一名模特。图2:1963年底特律车展(Detroit Auto Show),一名模特侧卧在1964年款普利茅斯巴拉丘达(Plymouth Barracuda)车上。车模大约从50年代开始流行,但直到80年代中期前后,他们  相似文献   

12.
尽管从一个整体的市场来看,中国的汽车产业和汽车消费仍处于初级阶段,也就是类似美国上世纪20年代的状况。但跨越式的发展决定了中国汽车企业的做强之路必须要跨越整合的门槛,也就是改变过去“一省一车企,一地数品牌”的重复生产状况。  相似文献   

13.
海外动态     
<正>6月3日,美国汽车制造商福特正式宣布,由于市场需求不断减小,将停止生产拥有70年历史的水星品牌。7月,福特宣布计划将分别开始从2010年9月30日、10月1日、福特将关停70年老品牌"水星"  相似文献   

14.
《摩托车》2021,(2):16-25
多数车迷玩车的终极目标就是大排量摩托车,哪怕是那些刚接触摩托车连小排量都骑不顺当的新手。中国摩托车的历史可以追溯至上世纪50年代,但真正的发展(包括车迷群体的出现)则始于上世纪80年代末。对于经历过那个年代的车迷而言,面对现在繁华喧嚣的大排量摩市,再回头看看从前,很难不百感交集;当然,对刚入"道"的新人来说,了解一下从前也是非常有必要的.  相似文献   

15.
国民的名义     
正能被称之为"国民车"的车型每个国家一般只有一款,在日本这个汽车大国也有一款"国民车",它并不是我们熟悉的丰田、本田、日产的产品,而是来自当时还并不起眼的富士重工,名为斯巴鲁360,它顺应了那个时期人民的需求,因此大为畅销,也就成为了无愧的国民车型。上世纪50年代,也就是日本昭和时代中期,那时的日本从战后废墟中站起来,经济大幅上升,而且政治制度也变得越来越好,可以说是日本继明治维新以后再一次腾飞的  相似文献   

16.
《摩托车技术》2014,(6):84-84
<正>美国加利福尼亚州的Meyers Manx是一家以生产全地形车为主的老牌企业,60年代曾经靠着研发大众经典车甲壳虫而闻名于世,Meyers Manx的设计车型以小巧时尚为主,在动力装置选择方面也尊崇环保的理念。本次推出的这款最新的电动全地形车,就是集时尚、小巧、高性能于一身,并且采用了最先进的纯电力零排放动力  相似文献   

17.
正自从OPEL、Vauxhall这些小品牌统统被通用收购之后很多事情就简单多了(当然,现在Vauxhall归PSA了,但在Monza概念车推出的时期,Vauxhall还是通用的),当旗下某个品牌研发出了某些造型或者技术惊艳的概念车,那么就可以根据不同地域消费者的青睐程度换个车标拿出来大秀一波。譬如OPEL为了向上世纪70年代末期到80年代初期曾经风靡一时的双门轿跑Monza致敬,开发了  相似文献   

18.
老爷车Packard     
正Q:在去年12月杂志中的老爷车Packard这个品牌消失了是吗?读者:NA不加T A:Packard(帕卡德)是上世纪重要的豪华汽车品牌之一,该品牌诞生于美国的俄亥俄州,是由James Ward Packard、William Doud Packard以及合伙人George Lewis Weiss三人在1900年共同创建,在公司成立之后曾经生产过诸多经典的老车,不过后来由  相似文献   

19.
提起CHOPPER机车,国人可能不是很熟悉,但在美国,它却是车迷为之疯狂并竞相追逐的偶像。这款诞生于上世纪50年代的"老家伙"曾经沉寂过一段时期,但是随着2003年探索频道"美国CHOPPER机车"系列节目的播映,CHOPPER再次进入大众的视野,拥有一辆度身定制的CHOPPER又成为年轻车迷的理想。美国CHOPPER机车的历史可以追溯到上个世纪。1932年福特公司首次将福特V8发动机用在汽车上,引得人们争相效仿,V8发动机随后被用于各种款式的汽车上。到上世纪50年代,这种趋势蔓延到摩托车界。  相似文献   

20.
海培  刘杰 《轿车情报》2004,(10):78-82
早在两年前中华车投产后不久,我们便认为这款车在今后的一段时期内将会发生很多改变,车型升级的速度也将比任何一款合资品牌的车型来得更快。两年过去了,我们果然看到了“新中华”。这款车究竟发生了多大的变化?  相似文献   

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