兰博基尼Huracán

<正>相比上一代车型Gal ardo,Huracán换上了全新的四驱系统和双离合变速器,搭载经过改进的V10发动机,这一切都改变了兰博基尼给人的传统印象在这个涡轮增压的时代,一些曾经搭载大排量自然吸气发动机的车型正在被涡轮增压发动机所取代,甚至像法拉利这样多年忠于性能的汽车厂商,也将全面迈入涡轮时代,而对于兰博基尼来说,全新的Huracán继续使用V10发动机,也表明了他们更钟情于自然吸气发     

兰博基尼全新车型Huracán Performante于日内瓦车展发布

<正>近日,兰博基尼全新车型Huracán Performante于日内瓦车展上演华丽首秀。作为兰博基尼卓越的创新成果之一,Huracán Performante集合了创新轻量化技术、主动空气动力学系统、重新配置的底盘、四轮驱动系统,以及更强劲的动力系统,在保证最佳圈速记录的同时,提升动态驾驶的愉悦感。2016年10月5日,Huracán Performante在纽博格林北环赛     

疯狂依旧?

<正>作为Gallardo的继任者,Huracán Lp610-4拥有丰富的电子辅助系统以及更加完美的操控性能。但是,这是否意味着兰博基尼骨子里蕴涵的那份狂野"魔力"将会就此消失?早上7:45,我们一众人等踏上了从马贝拉开往阿斯卡里赛道的大巴,为期一天的兰博基尼Huracán试驾会之旅就此正式拉开帷幕。在一系列的新闻发布会以及详细的产品讲解会后,众多媒体被分成几组进行场地试驾,每一组由4辆Huracán和1辆带队的"大牛"Aventador组成,而场地试驾项目一直持     

每月要闻

正兰博基尼推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版8月17日,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版车型,全球仅限量生产10台。新车在Spa-Francorchamps 24小时耐力赛的巡游中首次亮相,这场标志性的赛事也是本次Squadra Corse夏季赛程的亮点之一。新车采用线条更加犀利的外观设计,进一步拓展了车辆的空     

所向披靡 兰博基尼Esperienza驾驶体验活动绍兴站

正时隔一周来到绍兴赛道,打着属于周末清晨的哈欠,被市区20~30~40km/h的限速抑制地更犯困,直至听到一阵美妙而激动人心的声浪,我彻底清醒了……一字排开的兰博基尼Aventador S和全新Huracán Performante,更像是一场色彩大Show,这份纯粹的美让人无法抑制内心的兴奋,选择障碍症此刻是必须"发作"一下的。对兰博基尼品牌     

回归本源 2020款兰博基尼Huracán Evo RWD

在推出全轮驱动车型Huracán Evo之后,兰博基尼Huracán Evo RWD后驱版车型如约而至。不同于全驱版车型,后驱版并不是为极速而生。由于它将全部"火力"传递给后轮,其在湿滑路面或者弯道上提供的纯粹驾驶体验会更胜一筹。     

不止于赛道——兰博基尼HURACáN TECNCA

<正>在5、6月,兰博基尼汽车公司在伦敦、柏林、米兰先后举办了3场系列活动,向欧洲客户展示其最新车型Huracán Tecnica。这3场活动不仅给客户提供了体验新车的机会,还令客户可以探索Ad Personam计划所提供的一系列定制选项。从油漆到轮辋,再到定制缝线与碳纤维元素,Ad Personam计划提供了创造真正个性化兰博基尼汽车的路径。     

兰博基尼推出Sián敞篷版

正近日,兰博基尼推出了兰博基尼Sián敞篷版车型。新车以兰博基尼Centro Stile设计中心甄选的Blu Uranus(蓝色)外观颜色发布,设计中心还将与Ad Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。全新敞篷版车型的轮毂采用了Oro Electrum(金色)——兰博基尼特别     

汽车运动

6月19日，富士--携手倍耐力和诸多合作伙伴，兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛在日本富士赛道带来2015赛季的揭幕战，经过一个冬天的漫长等待，兰博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo （V10，后驱，6挡直排序列变速器）将装配倍耐力P Zero 光头胎（前305/645-18,后315/680-18）在日本富士赛道带来其亚太区的首秀。     

兰博基尼之子

<正>Huracn是兰博基尼家族目前最新的入门级跑车,其他车型可以追溯到40年前,现在他们都在这儿     

风暴力量

正兰博基尼旗下名扬天下的Huracán Performante不仅是纽伯格林赛道上最快的标准量产车,也可能是最好的兰博基尼之一兰博基尼并没有在国际上推出纯电动版的Huracan Performante。这显然冲击了当下在电动车上投资比任何形式以提高性能的混合动力投资更具媒体曝光和宣传效果的想法,而Huracan Performante也完美地跑出了6分52秒01。这一成绩是混合动力超级跑车用速度引起的共鸣,肯定不会在关注纽北赛道成绩的观众中丢失,尽管也许不容易理解。     

倍耐力P Zero与兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD

正面对这辆百公里加速仅3.5s、搭载610hps 5.2L V10发动机的兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD超跑来说,这款第四代倍耐力P Zero将运动激情表现得淋漓尽致面对百公里加速仅3.5s,搭载610匹马力5.2L V10发动机的兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD这辆超跑来说,这款第四代倍耐力P Zero将运动激情表现得淋漓尽致。之前在赛道上驾驶过硬顶跑车Huracun EVO,这几天在山里又仔细体会了Huracun EVO Spyder RWD这辆敞篷超跑,进一步感受了它的激情,而这激情绝对离不开它所搭载的轮胎——第四代倍耐力P Zero。     

2018北京车展抢先看(上)

正2018(第十五届)北京车展将于4月27日至5月4日在北京举行,预计展出面积22万平米。虽然截至杂志出刊,媒体日暂未开放,但我们已从官方处获悉诸多首发亮相的车型,让我们一睹为快。下期我们将带来更多车展资讯。兰博基尼Huracán Performante敞篷版作为一款纯正的敞篷车型,它采用轻量化科技的电动液压式顶篷设计,能完美展现出车身的独特线条,同时保证绝佳的     

兰博基尼联手乐高打造超跑模型——LAMBORGHINI SIáN FKP 37

正早在2020年2月份,乐高LEGO就在纽伦堡玩具展上发布了一张产品预告,表示将推出一款兰博基尼车型。而在2020年儿童节前2天乐高才姗姗来迟推出了资深粉丝翘首以盼的乐高机械组Lamborghini Sián FKP 37跑车。全新套装在一场精彩纷呈、激动人心的"微型"超跑新品发布会中闪亮登场,发布会全部由乐高机械组积木颗粒拼搭呈现。乐高机械组Lamborghini Sián FKP 37跑车以原车型1:8的比例设计,充满了逼真的细节,完美展示这款限量版意大利超级跑车的非凡动力、设计原     

奖杯猎人

<正>兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna、研发总监Maurizio     

每月要闻

/二月/FEBRUARY/兰博基尼Urus中国首发上市近日,兰博基尼首款SUV产品Urus正式登陆中国市场,售价为313万元。这是兰博基尼旗下第三条产品线。Urus集合了强劲的性能、独特的设计,同时拥有富有激情的动态驾控体验和日常实用性,开创了豪华汽车市场的全新细分领域。兰博基尼Urus搭载4.0L的V8双涡轮增压发动机,具有478kW的最大功率,     

兰博基尼LB744

兰博基尼汽车公司公布首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能混合动力超级跑车的首批细节。时值品牌成立60周年,这款代号为LB744的新车将在不久后正式亮相。LB744为卓越性能和驾驶乐趣树立了全新标杆:全新的架构和动力系统可以输出超千匹马力的强劲动力,动力总成由全新12缸内燃机发动机和3台电机组成,搭载一台首次适配12缸兰博基尼跑车的突破性双离合变速箱。     

LAMBORGHINI TERZO MILLENNIO 画风突变

<正>"Terzo Millennio在意大利语中译为‘三千年’,兰博基尼CEO Stefano Domenicali将兰博基尼全新概念车称为‘人类历史第3个千年的重要篇章’。它不仅仅代表着下一代兰博基尼超跑的设计语言,更揭示出兰博基尼希望在未来能够实现的技术和理念。"     

兰博基尼全新 Huracn LP 610-4

<正>搭载全新V10发动机,输出功率高达610hp,0~100km/h加速仅需3.2s,最高时速达325km/h,纯粹而强劲的动感设计语言,创新科技与极致性能开创超级跑车全新体验就像兰博基尼Aventador这款崭新的V1 2兰博基尼冲击年产量1000辆一样,公司的业绩正在蒸蒸日上。就在2013年的法兰克福车展上,evo的编辑在采访兰博基尼CEO Stephan Winkelmann时,刚好谈到正在接近退休的年龄的Gallardo的继任者,还希望在2014年3月的日内瓦车展上能够看到其真容,真让我们没有想到的是,今天,它就展现在了我们面前,真正的超跑速度。     

豪华高性能——兰博基尼URUSS

<正>2022年9月29日,兰博基尼汽车公司宣布推出Urus S。作为Urus的继任者,这款车在豪华车领域建立了全新的超级SUV细分市场。Urus S能够为用户提供更强的动力与结合豪华特性的强大存在感,以确认其作为兰博基尼超级SUV的终极地位。Urus已经证明了它对那些寻求最富活力的SUV和每天驾驶兰博基尼的用户们的吸引力。Urus S与全新Urus Performante完美结合,