汽车开门碰撞的危险特征与防范技术研究

为防范汽车因开门导致的碰撞事故,分析碰撞的形态特征、危险区范围和主要影响因素,发现事故主要是开启车门与后方来车之间发生的纵向碰撞,碰撞危险区整体位于车门后方并沿后方来车行驶路线呈窄带状,范围大小取决于车门的开启宽度及后方来车的行驶速度与避险方式,受道路和交通环境的影响,较难通过人员观察和检测技术及时、准确地识别开门碰撞风险;提出对车门非紧急开门过程实施强制性分段控制及增加开门预警和防撞信号的防范措施,使车门开启后在外展宽度超出后视镜宽度之前暂停4 s,为来车发现和躲避危险提供条件。     

德国韦巴斯托公司的客车新型车门

在德国巴伐利亚州斯托克多夫的韦巴斯托(Webasto)公司开发出了一种新型涡轮快速电控平移式客车车门.这种车门开启和关闭仅需2秒钟.车门电控装置可调整不同的车门开或关的运行时间.即使是以很快的速度开启或关闭车门,车门的开或关的动作都非常柔和.这种车门与其它车门不同的是,在车门下部有一附加导轨装置,它保证车门可靠运行,那怕是当客车有两个车轮搁在路缘石上车身出现扭曲情况,车门照样能可靠地开或关.     

上海通用凯越无钥匙进入系统

一、遥控与防盗系统功能 遥控器(高频信号发生器)可以锁门、开门和开启后备箱 检测各车门、后备箱和发动机盖是否被非法打开 防盗报警 帮助驾驶员在停车场内寻车 如果用遥控器开锁而在30s车门或后备箱没有被打     

别克赛欧轿车防盗中控门锁系统原理与维修

三、防盗死锁工作原理说明:当中控门锁进入防盗死锁状态,左前门锁由锁芯和上锁机械机构设定为机械性锁死状态(只要有钥匙,断电也能够开启车门),其余的3个车门都由中控模块控制进入电子和机械锁死。也就是说,当中央控制门锁系统被设定为防盗死锁时,除非用车主的钥匙从左前门开门进入车内,否则即使是打破任何一个车门的玻璃都不能够将车门打开。     

蒙迪欧致胜车免钥匙进入系统故障

<正>故障现象一辆累计行驶8万km的豪华型蒙迪欧致胜车来厂检修。车门锁好后,携带免钥匙进入系统的智能车钥匙开门时,驾驶人侧车门一次拉不开,需要两次才能将车门拉开,其他3个门及后备箱开启都正常。故障诊断用福特专用故障检测仪(IDS)检测各系统所储存的故障信息,有故障代码B10C1-RFA(升级钥匙模     

雷诺车的开关设定和使用

目前进口的法国雷诺车一律采用智能卡钥匙，完全抛开了传统钥匙开启车门和启动车辆。该智能卡上有三个开关：开锁按钮用来开启所有车门（包括加油口盖），闭锁按钮用来锁上所有车门（包括加油口盖），开启后备箱除了用开锁按钮外，还可用智能卡上的单独开启按钮来开启，假如你在锁上所有车门的情况下单独开启后备箱可按下该按钮。另外，在该智能卡上有一把应急钥匙（和传统钥匙类似）插在智能卡正面的右下侧。     

第30届雅森北京展“严选”展品概览

带空调的按摩座椅,可冷可热可按摩;骨架沿用JYJX技术,强度高;全新整装背板&脚窝造型。多维度开门方式,实现车门的电动及遥控开启;穿透式雷达感应,实现非触碰式防撞。电动吸合关门,极至静音。     

车门开闭感评价与优化

分析了影响车门开闭感的主要因素,将车门开启力、车门开启声音、车门关门声音、最小关门速度和背压力作为评价车门开闭感的评价参数。以此对某SUV车型提出了优化方案。对比该车型优化前、后的车门开闭感评价参数测量结果可知,优化后各参数均有不同程度的减小,优化措施有效,解决了其车门开闭感较差的问题。     

可分开遥控的汽车门锁及控制装置设计研究

当前车辆大部分都使用中央门锁控制装置,通过遥控同时开启或关闭四道车门,由于驾驶员受视线所限或在不注意的情况下,就留有另一侧车门可能被打开的隐患,造成财物受损或人身安全伤害。在分析现有遥控控制装置的基础上,设计出了新的可分开遥控汽车门锁的控制装置系统。通过增加一个左前门锁解锁按钮,专门只对驾驶座的车门锁进行控制。当使用全车车门锁闭按钮时,全车车门同时锁闭,并且扬声器发出响声提示4个车门锁闭成功。     

基于TMS320F2812的汽车安全提示装置的设计与实现

介绍了一种基于TMS320F2812 DSP信号处理器的汽车安全提示装置的设计与实现,该装置能通过TMS320F2812 DSP信号处理器实时接收所驾驶汽车的车速,当车速达到20km/h时,它会控制执行机构反锁车门,防止车速过高导致意外发生,另外当驾驶员或是乘客在下车开启车门时,该装置还能控制语音芯片进行安全报警提示,防止由于没有按照正确下车的方法下车而发生交通事故。该装置工作相对稳定可靠,能快速准确进行安全提示,使驾驶员,特别是新手能安全驾驶车辆,减少交通事故的发生。     

宝马MINI车电动车窗会自动开启

故障现象一辆2009款宝马MINI R56车,用遥控器将车门闭锁后,电动车窗会自动开启（车窗玻璃自动下降）,且车门会自动解锁。故障诊断与排除按下遥控器闭锁键后故障出现时,车门中控锁按钮会自动弹起,同时电动车窗自动开启,该故障在车门闭锁后出现的时间间隔不等。     

赛欧防盗中控门锁系统及检修(二)

3.防盗死锁工作原理 说明:当中控门锁进入了防盗死锁状态,左前门锁由锁芯和上锁机械机构设定为机械性锁死状态(只要有钥匙,断电也能够开启车门),其余的3扇车门都由中控模块控制进入电子和机械锁死。也就是说,当中央控制门锁系统被设定为防盗死锁时,除非车主的钥匙从左前门开门进入车内,否则即使是打破任何一扇车门玻璃都不能够将车门打开。 防盗死锁信号输入元件为左前门锁防盗死锁位置开关S41;防盗死锁执行元件为右前门锁电控执行器及2个后门门锁电控执行器     

广汽丰田车系故障四例

一、凯美瑞无线遥控器失灵 故障现象:客户反映遥控器更换过电池后,不能正常使用了.同客户试车,操作遥控锁门、开门,车辆都没有反应,转向灯 也不烁.而操作手动门锁开关和钥匙锁门开门都能正常开启和关闭所有车门. 故障诊断:链接IT-Ⅱ读取数据流,发现只有在车辆行驶到4挡以上时快速刹车停车会出现故障,3挡以下不会出现故障.     

“有门道”—美国专用汽车车门设计初探

专用汽车的"专"不仅指具有特殊功能的专用装置,还包括满足及配合特殊功能的特殊结构.专用汽车上各种司机门、乘客门、货厢门及工具箱门的结构设计就是非常典型的例子. 1门的分类 常见的各种车门的分类方式可按照开启角度、开启方式、门扇类别、使用部位和洞口宽度等进行划分,具体分类见表1.     

日产公爵王轿车左后车门锁有时不能开启

故障现象一辆日产公爵王(CEDRIC VIP3.0L)轿车(1991年车型,其电动门锁止机构原理见图1),有中控门锁,当中控门锁开关按至"LOCK"(锁)位置时,4个车门均能锁止;当开关按至"UNLOCK"(开锁)位置时,两前车门及右后车门均能开启,但左后车门锁开启销行程很小.反复开关门锁开关进行试验,有时左后车门能勉强打开.     

装配式大质量车门铰链

重型载货车车门由于惯性作用使铰链承受较大载荷,更容易失效。本文介绍了一款装配式大质量车门铰链的结构特点及工作原理。该车门铰链设计合理、受力可调,车门开启角度大,定位数量可根据用户要求随意设计。     

特别提醒

由于VAS5051(8.68)的"引导性功能→右后车门电子装置→读取测量值块"中数据流的"右后外车门拉手中控锁按钮(E372)"的结果始终显示为"车门开启",可能会导致误更换右后车门,这一点一定要注意。在用VAS5051(8.68)的"引导性功能→右后车门电子装置→读取测量值块"时,有以下规律:     

轿车侧门系统关门能量研究与测试装置开发

为研究轿车车门系统各零部件设计参数对车门关紧力的影响,并在前期进行快速预测,采用Excel VBA的二次开发工具,分析了影响车门系统关紧力的主要影响因素,开发了轿车旋转式车门系统关门能量的开发装置,该装置可用于分析和验证大多数车型车门系统关紧力的相关影响因素。试验结果验证了该开发装置的正确性。     

防侧碰车门开启结构研究

侧面碰撞发生时,车门开启会导致乘员在车辆翻滚过程中被甩出乘客舱,造成严重伤亡。因此,研究如何阻止车门在侧面碰撞中开启具有十分重要的意义。结合某车型的车门外开启系统,介绍了目前整车企业常采用的平衡块机构的工作原理,并设计了一套锁止机构来彻底解决侧面碰撞中门把手的外甩问题,通过理论分析与整车侧面碰撞试验,验证了该机构的有效性,以期为车门开启系统设计提供指导与思路。     

2017上海国际汽车工业展览会

正观致Model K-EV2017上海国际车展首日,观致超级电动车Model K-EV震撼发布。非对称车门设计左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计、垂直自动开启系统。车身右侧装有两扇车门,右前车门采用双轴铰链,既可以像传统车门一样向外打开,亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启。右后车门则摒弃了传统的向外开启方式,可平行向后滑动。