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1.
<正>故障现象一辆2018款奔驰GLA200车,搭载1.6T发动机,累计行驶里程约为2 600 km。车主反映,组合仪表上的电子驻车报警灯点亮,未发现车辆有其他功能异常的地方。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下点火开关按钮,发动机顺利起动着机,此时,组合仪表上的电子驻车报警灯点亮(图1)。询问车主得知,该故障是在购车后不久出现的,之前在装潢店贴过太阳膜,加装过行车记录仪。由于是电子驻车报警灯点亮,维修人员首先对驻  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2015款捷豹XFL车,搭载2.0GTDi发动机,累计行驶里程约为8.2万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的胎压报警灯异常点亮,同时组合仪表信息中心提示"轮胎压力系统故障"(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表上的胎压报警灯并没有点亮。询问服务顾问得知,组合仪表上的胎压报警灯有时会  相似文献   

3.
正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载2.0TSI发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,车辆行驶过程中,机油压力报警灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的机油压力报警灯点亮(图1)。用故障检测仪(VAS5051B)检测,读  相似文献   

4.
正故障现象一辆2017年产奔驰R320车(底盘号为251163),搭载M276发动机,累计行驶里程约为1万km,车主反映,组合仪表上的燃油报警灯点亮,到加油站加注完燃油后,燃油报警灯仍然点亮;操作后备箱开启按钮,后备箱无法打开。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动;观察组合仪表,发现发动机故障灯和燃油报警灯点亮;操作后备箱开启按钮,后备箱无法打开;操作灯光开关,车辆后部灯光均不  相似文献   

5.
正故障现象一辆2016款别克昂科威车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,起动发动机,按下驻车制动开关,车辆电子驻车制动器偶尔不能分离,同时组合仪表上的ABS(防抱死制动系统)故障灯、牵引力控制灯、电子驻车故障灯等异常点亮,组合仪表的信息中心提示"维修驻车制动"(图1)。另外,上述故障现象大多在车辆起动的工况下才会出现,当故障出现时,将发动机熄火后重新起动,车辆又可以恢复正常。  相似文献   

6.
正故障现象一辆2010年产奥迪Q5车,搭载CAD发动机和0B5双离合变速器,累计行驶里程约为7万km。车主反映,锁车后组合仪表上的红色驻车制动警报灯点亮,过一会儿开始不停地闪烁,停放1晚,第2天早上蓄电池亏电,发动机无法起动。故障诊断接车后帮电起动发动机,发动机起动正常。待蓄电池充足电后锁车,发现故障现象与车主所述(红色驻车制动警报灯点亮,过一会儿开始不停地闪烁)一  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2014款大众迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为29万km。车主反映,车辆在行驶过程中,组合仪表上的EPC(电子功率控制)灯忽然点亮。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致,但发动机工作无异常。使用故障检测仪检测,在发动机控制单元中存储有4个故障代码(图1),尝试清除故障代码,故障代码可以全部被清除,组合仪表上EPC故障灯熄灭,但试车行驶一段时间后,组合仪表上EPC灯再次点亮,且故障代码“P1927附加冷却液泵继电器:断路”再次出现。读取怠速时的发动机数据流,未见异常。  相似文献   

8.
一、组合仪表上的发动机温度报警灯点亮 车型:富康轿车,配置1.6L 16V发动机、手动变速器. 行驶里程:139400km. 故障现象:用户反映车辆在行驶过程中组合仪表上的发动机温度显示有快速上升的现象,车辆运行不到10min,组合仪表上的发动机温度表就显示发动机的工作温度达到120℃,且发动机温度报警灯点亮,而此时发动机两个冷却风扇开始高速运转.  相似文献   

9.
正故障现象一辆2014款凯迪拉克XTS车,搭载型号为LTG的2.0T发动机,累计行驶里程约为18.8万km。车主反映,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯点亮,且转向无助力,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时组合仪表上的ABS故障灯、防侧滑指示灯、维修电子驻车制动器指示灯、制动系统警告灯等长亮(图1),组合仪表的信息中心提示"维修助力转向请小心驾驶",转动转向盘,转向无助力,故障现象的确如车主所述。用专用故障检测仪(GDS2)检测,读得的故障代码如图2所  相似文献   

10.
正故障现象一辆2017款江淮瑞风S7车,搭载1.5T发动机和6速双离合变速器,累计行驶里程约为2.9万km,因转向偶尔无助力而进厂检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,转动转向盘,转向助力正常。经过多次试车,故障现象终于出现,接通点火开关,组合仪表上的转向助力故障灯、侧滑指示灯、AUTO HOLD报警灯等异常点亮,组合仪表的信息中心交替提示"电子助力转向系统故障""自动驻车系统故障""车身电子稳定系统故障"等(图1)。使用手机蓝牙诊断读取整车故障信息,在ESC(车身电子稳定系统)控制器、  相似文献   

11.
故障现象 一辆2013款宝马X3,搭载N20型2.0T发动机,行驶里程为48 984km,车主反映该车仪表台上的胎压等多个报警灯常亮. 故障诊断与排除 接车后,首先验证故障现象.启动发动机后,仪表台上的胎压指示灯报警,同时发现防侧滑指示灯、ABS指示灯、驻车指示灯也同时点亮(图1).  相似文献   

12.
正故障现象一辆2008年产丰田凯美瑞车,搭载1AZ-FE发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的充电指示灯会异常点亮(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,观察组合仪表,充电指示灯点亮;起动发动机,充电指示灯熄灭。与客户一同进行路试,发现车辆急加速时充电指示灯异常点亮,但随即熄灭,故障现象确认存在。结合该车的故障现象分析,认为造成故  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2017款江淮瑞风M4车(车型代号为HFC6521K1C8V),搭载1.9CTI国5排放柴油发动机,配备博世EDC17C81电子控制系统,累计行驶里程约为4.3万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯点亮,EPC指示灯闪烁,并伴随有加速无力的故障现象。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,观察组合仪表,组  相似文献   

14.
正故障现象一辆2011款别克GL8车,搭载型号为LFW的3.0 L发动机,累计行驶里程约为32万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上提示发动机动力降低。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速运行平稳,但组合仪表上提示发动机动力降低(图1),发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮。询问车主得知,故障现象一般在上坡或发动  相似文献   

15.
别克林荫大道 驻车制动偶尔失效 故障现象:一辆2008年生产的上海通用别克林荫大道,配置2.8L LP1发动机,5L-40E自动变速器,行驶里程167822km,车主报修驻车制动偶尔失效. 故障诊断与排除:接车后首先确认故障现象,打开点火开关,发现组合仪表右侧黄色的驻车制动警告灯点亮(在组合仪表左侧还有一个红色的驻车制动警告灯),此警告灯的含义是驻车制动系统存在故障,但不具有危险性,车辆还可以继续行驶至维修厂进行维修(若红色的驻车制动警告灯点亮则表示故障比较严重,不能再继续行驶),用手按压驻车制动开关(在前照灯开关上),驻车制动电机不工作.连接TECH2,读取驻车制动控制模块故障码,有故障码C0293(驻车制动开关电路性能-开路).  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2013款奔驰ML350车,搭载276发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,且发动机转速表和车速表均无指示,但车辆可正常行驶。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯同时点亮(图1),且发动机转速表无指示,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪进行快速测试,发现多个控制单元中均存储了"与组合仪表控制单元的通信  相似文献   

17.
正故障现象一辆2016年产上汽大众途观车,搭载第2代EA888发动机和6速09M自动变速器,累计行驶里程约为7万km,因驻车制动无法释放而被拖至维修站检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,踩下制动踏板,按下电子驻车制动开关,组合仪表上驻车制动故障灯点亮(图1)。连接故障检测仪(VAS6150),读取故障代码,电子驻车控制单元(J540)内存储有2个故障代码(图2),分别为  相似文献   

18.
正故障现象一辆雷克萨斯GS250车,搭载4GR-FSE发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车电子驻车制动系统无法正常释放。故障诊断接车后试车,拉动电子驻车制动开关,电子驻车制动系统无法释放,且组合仪表提示检查电子驻车制动系统。用故障检测仪检测,读得故障代码"C13A7执  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2015款奥迪A4L车,搭载CUJA发动机,累计行驶里程约为5.8万km。车主反映,该车发动机怠速抖动,且组合仪表上多个故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机怠速抖动,且组合仪表上的发动机故障灯、EPC故障灯、防侧滑故障灯等多个故障灯异常点亮(图1),与车主所述一致。  相似文献   

20.
故障现象一辆2019款宝马530Le插电混合动力车(开发序列号为G38 PHEV),搭载XB1H B38发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的1个红色故障报警灯突然点亮。故障诊断接车后首先试车,发现仪表盘上的综合故障报警灯的确已点亮(图1),该报警灯点亮说明该车电驱动系统有故障。用故障检测仪检测,系统存储有高压系统绝缘监控故障的故障代码(图2)。  相似文献   

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