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载重多,还要低排放?动力十足,兼顾节油环保?今年,连日的雾霾天气使公众再度把目光聚焦到机动车尾气排放上.7月国IV排放标准将在全国的推行,意味着对卡车尾气排量、燃油效率的要求将进一步提高.此外,成品油"与国际油价接轨",运营成本也随之增加.对常年奔波忙碌在长途运输一线的驾驶员来说,燃油经济性和驾驶环保性显得越来越重要. 相似文献
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原本斩钉截铁地规定今年7月1日实施的国Ⅲ排放标准,却因为上面的调子不一致,而似平有些变味。因为我们的“骄子”石化企业拿不出足够的符合国Ⅲ标准的燃油,因此“全面执行”疑似变调为“油到车到”的分阶段实行。所谓“油到车到”就是什么时候国Ⅲ的燃油能供应到哪里, 相似文献
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<正>为减少碳氢化合物(HC)排放,目前所有配备汽油发动机的丰田车均装配炭罐。利用炭罐对燃油蒸气的回收利用,从燃油箱蒸发的燃油经过炭罐进入进气歧管,在汽缸内燃烧,增加燃油的经济性;防止燃油箱的蒸气逃逸到大气中,满足日益严格的燃油蒸发排放标准要求。 相似文献
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美国交通部近日宣布,为了减少汽油消耗量和废气排放,已经修改了2011年型车汽车燃油经济性标准。 相似文献
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今年5月底,美国总统奥巴马签署了一项文件,要求美国环境保护局(EPA)和美国高速公路道路安全管理局(NHTSA)为美国重中型卡车制定燃油效率和温室气体排放标准。目标是到2014年,降低美国中重卡车20%的温室气体排放量和提高25%的燃油经济性。这个标准将于2011年7月30日前颁布。 相似文献
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北京计划明年上半年实施机动车排放的国4标准,目前正在积极申报中。另据介绍,今年年底北京将实施欧Ⅳ燃油标准。北京市环保局有关负责人还透露,北京市已经制定出老旧出租车更新淘汰激励机制——提前 相似文献
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国务院发展研究中心产业经济部部长冯飞目前表示,今年年内出台的第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》将从整体上限制车企旗下车型的平均燃油消耗量,这一标准将成为强制车企节能减排的新杠杆。国家在以政府补贴方式启动国内新能源汽车消费市场的同时,将出台强制标准力促车企实施节能减排,这是一项双管齐下的双向激励政策。 相似文献
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今年3月的南京客车展上,福田欧辉发布了一款18米的BRT公交车,这款车是国内首家采用达到国Ⅴ排放标准的LNG动力公交车。今年8月份,这款车将首批次投放北京公交,服务于北京长安街1号线。至今,欧辉客车的产品涵盖 相似文献
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日前获悉,除将实施汽车尾气排放欧Ⅱ、欧Ⅲ标准外,我国还将制定和出台多项燃油政策和措施,来控制汽车油耗。国家一项旨在控制汽车油耗、节约石油能源的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准已正式出台。该标准涉及汽油和柴油为燃料的汽车,暂不包括气体燃料车,将分成两个阶段 相似文献
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