2009款丰田凯美瑞车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2009款丰田凯美瑞车,搭载1AZ发动机,累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发动机运转正常,但发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECM)中存储有故障代码"P0138氧传感器电路高电压(1列2号传感器)"。查看维修资料得知,如果ECM在进行主动空燃比控制时目标空燃比过稀,而加热式氧(HO2)传感器输出电压0.59 V(太浓),则ECM判断HO2传感器存在异常高输出电压,设定故障代码P0138;如果HO2传感器输出电压1.2 V,     

本田CR-V车加速不良

正故障现象一辆2009年产本田CR-V车,搭载2.4 L K24Z1发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,该车行驶中加速不良,发动机转速不超过3 000 r/min,且发动机故障灯点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机系统中存储有故障代码P2646(图1),含义为"摇臂机油压力开关电路电压过低";记录并清除故障代码,故障代码可以清除。原地加速试车,发动机加速正常,且发动机故障灯不再异常点亮,但只要进行路试,加速时发动机故障灯就会异常点亮,且发动机加速无力,自动变速器无法升挡。     

车型 丰田汉兰达车(搭载1AR-FE发动机)

正故障现象该车因烧机油进厂维修,更换活塞环、气门、气门油封及正时链条等部件后装复试车,发动机故障灯异常点亮。故障排除用故障检测仪检测,读得故障代码"P0335曲轴位置传感器A电路故障"。根据故障代码提示测量曲轴位置传感器的线路,正常;测量曲轴位置传感器的电阻,为1 680Ω,且带有磁性,正常。难道是发动机控制单元损     

2006款讴歌TL车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆款讴歌车,搭载发动机,累计行驶里程约为22.7万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发现除了发动机故障灯异常点亮以外,并无其他异常现象。用故障检测仪检测,读得故障代码"P2138加速踏板位置传感器A/B(节气门位置传感器D/E)电压相关性错误";记录并清除故障代码,故障代码     

2021款本田奥德赛混合动力车多个故障灯点亮

<正>故障现象一辆2021款本田奥德赛混合动力车,搭载LFB11发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的多个故障灯突然点亮,且发动机加速无力。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上的多个故障灯长亮。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示。在动力系统控制单元（PCM）内存储有故障代码“P055C摇臂油压传感器（B）电压过低”“P0651传感器参考电压（B）故障”“P2127加速踏板位置传感器（B）电路电压过低”“P0842变速器油压力开关A(2挡离合器)电路电压过低”。此外,     

2009款保时捷卡宴车加速异响

<正>故障现象一辆2009款保时捷卡宴车,搭载3.6FSI发动机,累计行驶里程约为20万km。车主最初进厂报修发动机故障灯异常点亮的故障,接车后维修技师用故障检测仪检测,读得故障代码"P12A2油轨压力传感器-信号过低(低于下限值)"。为了排除这个故障,维修技师依次更换油轨压力限制阀、高压泵及油轨压力传感器后,发动机故障灯不再异常点亮,于是交车。交车几天后,车主进厂反映车辆加速     

2012款雪佛兰赛欧车燃油液位不显示

正故障现象一辆2012款雪佛兰赛欧车,搭载LCU1.4L发动机,累计行驶里程约为19.9万km。车主反映,车辆正常行驶中发动机故障灯突然点亮,同时燃油液位不显示。故障诊断接车后试车,起动发动机后发动机故障灯长亮,燃油液位指针始终在最低位置。与车主交流得知,半年前该车因行驶中发动机突然熄火的故障更换过低压燃油泵。用故障检测仪检测,发现发动机控制模块中存储有故障代码"P0463油位传感器电压过高",初步推断燃油液位传感器相关电路存在故障。     

2021款本田雅阁车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2021款本田雅阁车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且发动机加速不良。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用本田专用故障检测仪(HDS)检测,在发动机系统内存储有故障代码"P2652摇臂机油控制系统B卡在打开位置/开关电路电压过低"(图1)。     

斯柯达昊锐车进气凸轮轴调节系统故障

故障现象一辆斯柯达昊锐1.8TSI轿车,行驶里程约为9万km,发动机故障灯不定期点亮,同时加速无力。故障诊断接车后首先向客户询问该车的使用情况,包括发动机故障灯从何时开始点亮,近期有没有维修过,以及车辆在行驶和加速时是否有异常等。据客户反映,该车前不久因发动机无法起动而进行过解体维修,此后发动机故障灯会不定期点亮,经过多次维修也未能排除。用VAS5051B进行检测,从发动机控制单元中读到故障代码P0011和P0010,其含义分别为"气缸列1凸轮轴延迟目标未达到(静态)"、"气缸列1进气凸轮轴调节断路(偶发)"。考虑到该车曾维修过,可能在拔下用电设备后没有清     

2009款奥迪A6L车加速无力

正故障现象一辆2009款奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车行驶中加速无力,同时组合仪表上的发动机故障灯和EPC(电子动力控制)故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)中存储有故障代码"P0087燃油高压共轨管/系统压力过低,低于下限值""P0087燃油高压共轨管/系统压力过低,不可信信号""P2296燃油压力调节器2对正极短路,超出上限";清除故障代码,故障代码可以清除,但发动机运行一段时间后上述故障代码再现。     

2008款雷克萨斯GS300车4万km维护后发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2008款丰田雷克萨斯GS300轿车(搭配3GR-FE发动机),在做完4万km常规维护后,仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,为P0136和P0156,故障代码的含义分别为1列(1号气缸一侧)和2列(2号气缸一侧)的氧传感器电路故障,故障代码为当前故障且无法清除。查找该车的维修资料得知,该车的氧传感     

东风悦达起亚K5车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2011年产东风悦达起亚K5车,搭载G4KD发动机,累计行驶里程约为4.9万km。该车之前因发动机冷却液温度过高,导致发动机出现"拉缸"现象。该车是在其他维修厂进行维修的,维修人员更换发动机机械总成(更换的是拆车件,不包括进气歧管、排气支管、传感器及执行器等)后试车,发动机怠速和加速均正常,且路试也正常;但行驶400 km左右,发动机故障灯异常点亮;用故障检测仪检测,读得故障代码P2191,含义为"高负荷状态下系统     

中华骏捷车无法起动

<正>故障现象一辆行驶里程约为11万km的中华骏捷1.5 L轿车(装备4A9发动机),驾驶人反映该车发动机熄火后无法起动,发动机故障灯常亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,试车时发现该车起动机运转有力,有着火征兆,起动时发动机转速表指针能转动。仔细询问驾驶人得知,该车平时跑工地较多,路况复杂,汽车突然发生熄火故障时,刚经过一段涉水路面。利用故障检测仪读取故障代码,得到2个故障代码:一个故障代码是P0107,其含义是"进气歧管绝对压力传感器信号电压过低";另一个故障代码是P0337,其含义是"转速传感器信号电压过低"。清除故障代码后,再次读取故     

2007款奥迪A车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2007款奥迪A4车,搭载BKB发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车曾因机油消耗量过大,在其他修理厂大修过发动机,而大修后出现发动机故障灯异常点亮的故障,为此进行过多次返修,但故障始终未能排除,于是将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮,发动机运转无明显异常。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元内存储了多个故障代码;记录并清除故     

帕萨特车故障排除3例

<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力     

大众1.8TSI发动机进气系统故障诊断

故障现象一辆2009年产一汽大众迈腾车,搭载1.8TSI发动机,因发动机故障灯偶尔异常点亮而进厂检修。故障诊断发动机故障灯点亮,说明控制单元内已存储了故障代码。于是连接VAS5052A,调得发动机故障代码为"00369 D0171汽缸列1系统过稀",故障代码的含义为混合气过稀。分析可知,能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面。(1)燃油供给系统存在故障,包括燃油压力或喷油器存在异常。(2)相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。     

尚酷车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为3.5万km的2011款尚酷车(搭载2.0T发动机),发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后,首先验证故障现象,仪表盘上的发动机故障灯的确异常点亮;连接VAS5053故障检测仪,读取发动机控制单元的故障存储,存储有故障代码P1297(04759),其故障含义是"涡轮增压器-节气门连接压力下降"。尝试清除故障代码,但故障代码无法清除。根据故障代码P1297分析,初步认为是进气系统存在漏气导致发动机空燃比不正常,造成发动机故障灯异常点亮。为了尽快确认进气系统的漏气点位置,汽车维修技术人员使用德国力     

2011款日产天籁公爵车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2011款日产天籁公爵车,搭载VQ25发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,每次清除故障代码后车辆行驶半个多月故障才会再次出现。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0011进气门时间控制-B1"。询问之前的维修人员得知,在上次维修过程中发现发动机机油油位低于机油标尺的下刻度线,怀疑是因缺机油导致油压不稳定进而引起上述故障,当时添加了足量的机油,清除故障代码后将车辆交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。鉴于发动机故障灯再次点亮,拔出机油标尺检查,发现发动机机油并未减少。     

别克君越发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2009年的别克君越2.4L轿车,搭载LE5型发动机,行驶里程89,000km,用户反映该车发动机故障灯点亮。故障诊断与排除观察该车发动机怠速运转状况,基本平稳,方向盘略有抖动。连接检测仪KT600,读取故障码为"P0171(燃油调节系统过稀)"。听车主讲述,该车在其他维修厂维修过,更换了进气压力传感器、炭罐电磁阀、汽油滤芯,清洗过节气门和喷油器。清除故障码后行驶了10km左右,故障灯再次点亮。     

铃木锋驭车怠速抖动

正故障现象一辆铃木锋驭1.4T车,驾驶人反映该车在怠速时发生异常振动,发动机故障灯点亮,行驶过程中出现发动机振动、加速不畅、提速困难的故障现象。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪检测,读得故障代码"P0011——系统故障或凸轮轴位置-正时提前",也就是发动机运行时,测得的凸轮轴实际位置与目标位置差值超出规定值。查阅维修手册得知,造成上述故障的可能原因为:OCV(机油控制阀)或相关油路故障;凸轮轴位置传感器故障或传感器信号转子故