“订单培养复合型人才”模式的探索与实践——以江苏财经职业技术学院“淮钢订单班”为例

“订单培养复合型人才”模式是江苏财经职业技术学院与江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司校企合作一次成功实践。本文主要介绍了学院在与淮钢公司合作办学的过程中基本做法和一些特点主要有政府主导，校企合作。     

中德诺浩教学模式在汽车检修专业的应用实践

<正>1 "中德诺浩"校企合作项目简介内江职业技术学院与中德诺浩(北京)教育投资有限公司于2015年3月签订了汽车高技能人才培养校企合作协议,与德国萨克森教育集团合作办学,建立了四川省高职院校首个"双元培养、国际认证"的中德诺浩汽车班。"中德诺浩"校企合作项目在2016年获得教育部"中德诺浩高技能汽车人才培养助推计划"和四川省教育厅国际合作教育项目的批复。     

高职院校生源多样化订单班教学研究

当前高职院校存在生源多样化的现状,不同类型生源由于校企合作而进入同一个订单班,如何教学?这是对订单班的教学提出的新挑战。文章通过对各类生源学生家庭背景、心理健康状况等特点分析,并对多生源订单班教学中存在的问题进行阐述,提出针对多生源订单班教学方法的改革方法。     

汽车维修专业“现代学徒制”人才培养模式的实践探索

正"现代学徒制"是学校与企业合作,对学生进行技能培养的人才培养模式。近年来,"现代学徒制"人才培养在国内职业院校广泛试点。浙江交通技师学院汽车维修专业在实践过程中发现,实施现代学徒制,并不是简单的学习和借鉴,需要根据职业教育自身特点,适应经济社会发展,探索具有中国特色的职业教育现代学徒制。1汽车维修专业"现代学徒制"人才培养模式浙江交通技师学院与丰田公司于2006年开展校企合作,开展订单式"现代学徒制"人才培养,开设"丰田班",成     

基于核心能力培养的高水平汽车专业建设

正1精耕专业,筑巢引凤1.1明确办学定位浙江汽车职业技术学院(以下简称"学院")结合自身优势,科学准确定位,根据市场经济和产业发展需求,确定办学重点和产业经济服务方向。学院作为浙江省内唯一一所以汽车为主导的高等职业技术学院,有鲜明的专业特色和优势,依据学院特色的发展条件并结合环境优势,面向办学所在地一一台州市,服务台州区域乃至浙江区域的制造业、     

订单班人才培养途径与方法探讨——以湖南铁路科技职业技术学院地铁订单班为例

订单培养是高职学院推崇的模式。订单培养与非订单培养相比,从课程设置、教学组织以及学生素质培养等方面都存在很多特殊性。本文以湖南铁路科技职业技术学院地铁订单班为例,研究订单班人才培养的途径与方法。     

浅析汽车行业职业教育集团化办学的可持续发展——以甘肃省汽车行业职教集团为例

<正>1甘肃省汽车行业职业教育集团化办学现状针对甘肃省汽车行业职业教育集团化办学现状，甘肃省汽车行业职教集团（以下简称“集团”）的专家委员做了一项专门调查，据调查结果显示，甘肃省大多数职业院校实施示范性职教集团引领作用，构建了校企双主体管理体制。甘肃省各职业院校积极推进职业教育集团建设工作，兰州石化职业技术大学和阿里巴巴新康众公司成立校企合作商学院，开设新康众校企合作班，创建职业教育“双元制”本土化人才培养模式。     

校企融合 协同育人——铜仁职业技术学院汽车专业校企合作办学探索

正产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。铜仁职业技术学院汽车专业根据《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)、《关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)、《关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》(教高[2007]16号)等文件精神,并结合学校改革发展实际,为培养新时代高素质高技能型人才,探索实施汽车专业"校企融合、协同育人"办学改革。1合作背景1.1合作双方概况铜仁职业技术学院汽车专业办学历史悠久,1992年开设中职汽车专业,2009年开设高职汽车专业,经过25年的     

产教融合培育智能网联汽车技术人才的实践探索

<正>随着智能网联汽车专业飞速发展，专业人才供需不平衡的矛盾日益凸显。本文分析了职业院校在培养智能网联汽车技术专业人才时所面临的困境，并以无锡汽车工程高等职业学校的校企合作订单班“清研班”为例，阐述了依托汽车产业学院产，深入实施教融合，培育智能网联汽车技术专业人才的主要做法、取得的成效及经验总结。     

《汽车商务与职业素养》课程创新性教学研究

正1 《汽车商务与职业素养》课程的由来为了充分落实好党的十九大对职业教育的要求,坚持职业教育服务经济社会的发展,真正地能够促进就业,加强学生走向社会所必备的基本职业素养和再学习能力的培养,江苏信息职业技术学院汽车工程学院将保时捷品质实习生(校企合作)项目对学员的职业素养要求本土化,开发了《汽车商务与职业素养》课程。     

全国汽车职教集团助推校企深度融合

<正>11月6—8日,2014年汽车产业与职业教育对话活动暨第十一届全国汽车职业教育年会(图1),在广西柳州铁道职业技术学院举行。此次活动主题为"产教深度融合,机制模式创新"。活动由教育部职成司指导,中国汽车工程学会、中国职业技术教育学会、教育部职业技术教育中心研究所联合主办,中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、柳州市教育局、柳州铁道职业技术学院、上汽通用五菱汽车有限公司承办。共有来自全国25个省、直辖市、自治区的164所学校,35家单位参加,总人数达432人。此次活动的主旨报告包括:职业教育产教融合校企合作的政策导向;汽车产业发展热点及对职业教育的影响;全国职业教育工作会议精神解读等。同时邀请了上     

盛世荣耀 共驱未来——比德文2014商务会议在台州召开、校企合作签约仪式暨实训基地揭牌

<正>近期,比德文召开了"盛世荣耀,共驱未来"2014(台州)商务会议,并于5月13日与潍坊科技学院达成战略合作协议,助推比德文科技发展脚步。2014(台州)商务会议会议在浙江临海双鸽酒店四楼国际厅召开,来自全国各地的100多位经销商参观了比德文台州工厂,比德文特战队员进行了百米冲刺、急速弯道赛、拉汽车等一些列精彩车技表演,引得大家阵阵欢呼,经销商对部分新品进行试乘试驾。     

从校企合作委员会成立谈校企合作及人才培养

<正>在国家相关部委和教育部产业与行业对接的政策指导下,中国汽车后市场联合会联合中国高等职业教育研究会校企合作委员会,成立了"中国汽车检测维修及设备联合会校企合作委员会"(以下简称"校企合作委员会")。校企合作委员会为了落实中国汽车后市场联合会筹备委员会提出的"人文汽修、科技汽修、绿色汽修、安全汽修、诚信汽修"的具体要求,结合2012年教育部提出的"专业与产业、职业岗位对接,专业课程内容与职业标准对接,教学过程与生产过程对接,     

现代学徒制背景下汽修专业“双主体”办学模式调研分析——以温州市职业中等专业学校为例

<正>在国家中等职业教育改革专题大会上,教育部副部长鲁昕曾感慨"用工荒"已经严重制约了东南沿海地区的发展,强烈建议地方政府联合广大企业构建现代学徒制度。我校在校企合作的过程中逐渐探索出了"校企合作、三方融合"的中高职衔接人才培养模式,并于2012年正式与温州港华汽车连锁有限公司合力招生创办"港华汽修班",这正是"双主体"办学模式的现代学徒制背景下的实践探索。本文以温州市职业中等专业学校"港华汽修班"和     

汽车制造业现代学徒制人才培养的研究

进入21世纪,我国汽车产业发展迅速,随着国内正进入汽车产销的旺盛时期,对人才的需求也将达到新的高潮。为了适应汽车产业发展对人才的需求,为我国汽车制造行业培养出高素质的技术技能人才,做到所学技能与实践岗位所需技能实现百分百对接,培养出专业技能人才,做到专业强,技术精,一专多能。本文着重介绍吉林交通职业技术学院汽车制造与装配技术专业与浙江吉利汽车有限公司进行校企深度合作,校企联合培养的现代学徒制的人才培养模式。     

基于"1+X"证书制度试点的新能源汽车技术专业人才培养模式改革探索

随着我国科技的高速发展,新能源汽车技术已经成为我国汽车领域重点发展方向.为了适应当今社会新能源汽车企业发展,职业院校应通过教学活动融入"1+X"证书制度的方式优化教学内容,并通过与当地企业合作的方式构建校企合作教学平台,进而提高学生的职业素养.首先针对新能源汽车领域人才需求以及产业状态进行分析,随后提供了多种"1+X"...     

为赛道而生——领克03 CYAN概念车

<正>"领克汽车和Cyan Racing(曾名Polestar)合作的首款高性能公路汽车——领克03 Cyan概念车于海外完成实车测试。在瑞典漫长的冬季过后,Cyan Racing携最大功率388kW的领克03 Cyan概念车前往西班牙,并在西班牙公路上完成了这款车的全面测试。"这款概念车基于领克技术打造,也是领克高性能公路汽车开发平台的第一款车型,"Cyan Racing汽车研发部门主管Henrik Fries表示,"我们曾与沃尔沃汽车和Polestar联手开展赛车项目,对沃尔沃S60和V60 Polestar也进行了类似的研发工作。现在,我们以即将出征世界房车赛(WTCR)的领克03 TCR赛车为蓝本,打造一款顶级的公路汽车,这也是我们未来研发项目中至关重要的一步,我们对此满怀期待。"     

基于职业核心能力的1+X证书教学实践

正2019年4月,教育部、国家发展改革委、财政部、市场监管总局联合印发《关于在院校实施"学历证书+若干职业技能等级证书"制度试点方案》,1+X证书制度试点工作正式启动。通过1+X证书制度实施提高了人才培养质量,引导职业院校改革教育教学体系,拓展学生的就业和创业能力。成都工业职业技术学院汽车工程学院现开设汽车检测与维修技术、汽车车身维修技术等4个专业。实施国际引领、校企合作双元共育的人才培养模式,开设戴姆勒中国职业教育项目、保时捷PEAP、北京现代汽车、德国巴斯夫(BASF)等多个校企合作项目,     

现代学徒制下校企党建协同育人探索——以嘉兴职业技术学院长城汽车现代学徒制班为例

在现代学徒制教学模式下,校企党建协同育人充分利用校企双方的资源,有利于培养新时代合格的高技能人才。本文以嘉兴职业技术学院长城汽车现代学徒制班为例,分析了现代学徒制下党建育人存在的问题,提出校企合作共建联合党组织,加强党建平台建设,党建协同创新建设,形成有效校企党建协同育人机制。     

“教学、生产、服务”一体化混合制教学工厂案例探析

正1前言贵州交通职业技术学院(以下简称"学院")作为一所地处西部山区的高职院校,是贵州省唯一一所"国家示范高等职业院校"。"汽车技术服务"专业群作为贵州省重点建设的专业群。在长期的办学过程中,为提升专业群办学质量,深化职业教育"五对接"人才培养模式改革的要求,实现深度产教融合、营造"真实生产性实训教学环境",培养高素质"双师型"教师队伍,打造优质专业"校企合作"教学平台等目的,2007年学院与贵阳市公共交通(集团)有限公司(以下简称"贵阳公交")进行合作,双方共同提供场地、设备和启动资金50万元,