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正欧洲那边传来的最新消息,宾利添越序列当中又增加了款装备V8发动机的运动版新车型。新车装备一台4.0L排量缸内直喷双涡轮增压V8发动机,最高输出功率达到了550ps,峰值扭矩为770Nm,0-100km/h加速仅需4.4s,而最高车速达到了290km/h。为了迎合更多喜欢驾驶乐趣的消费者,与之前采用6.0L排量W12发动机 相似文献
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正福特在欧洲那边刚刚发布了野马的新近改款车型,新车最显著的改变莫过于其令人欣喜的动力部分。原有的那台5.0L排量V8发动机经过升级改造使最高功率输出达到了450ps,而那台2.3L排量的EcoBoost涡轮增压发动机则可以达到290ps的功率输出。与这两台发动机配搭的是全新的10速手自一体变速器,这可谓是野马历史上挡位最多的变速器了。除了发动机的动力性能改变,新增的MagneRide悬挂系统和驾驶模 相似文献
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<正>宝马终于发布了全新一代M8Competition Coupe,同期发布的还有M8的敞篷版本M8 Convertible。全新M8 Competition Coupe装备了目前宝马M Power最强悍的那台4.4L排量V8双涡轮增压发动机,最高功率输出625hp,峰值扭矩为750Nm,并装备有全新8速手自一体M Steptronic变速器,在如此强悍的动力支撑下,M8Competition Coupe仅需3.2s即可完成0-100km/h加速,而敞篷版则稍逊一筹仅为3.3s。此外,全新M8 Competition 相似文献
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正在北美车展上奥迪带来了全新的SQ5车型,新车最大的变化在于弃用现款车型所搭载的3.0L排量V6机械增压发动机,进而搭载一款3.0L排量V6涡轮增压发动机,最大输出功率可达到260kW,峰值扭矩为500Nm。此外SQ5还采用了8速手自一体变速器和quattro四驱系统。新的动力总成使SQ5的0-100km/h加速时间削减为5.1S,最高车速被电子限定在250km/h。 相似文献
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<正>在全球都在如火如荼地进行"油改电"的技术革新大潮中,法拉利终于耐不住寂寞推出了旗下首款插电式混合动力车型SF90 Stradale。内燃机部分并没有太多新意,依然是采用了那台90度夹角的3.9L排量V8双涡轮增压发动机,最高功率输出780cv。另外,车上还有三台电动机,为SF90 Stradale提供额外的220cv功率输出,因此SF90Stradale的总功率输出达到了1000cv。在如此强有力的动力支撑下,SF90 Stradale的0-100km/h加速时间仅需2.5s,而从静止加速至200km/h也仅需6.7s,其强悍程度已不言而喻。 相似文献
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阿斯顿·马丁AM310作为全新一代Vanquish车型现已到来。它的外形设计更多的是汲取了one-77的设计元素,虽然看上去比DBS纤弱一些,但身形更加妖娆,更加令人浮想联翩。全新的Vanquish装备了令人振奋的6.0L排量V12发动机,最大功率输出达到了565马力,并且最高扭力输出具有620Nm。虽然没有装备one-77上那台蛮横的7.3L排量发动机,但经过重新调校的V12型6.0L发动机也同样能令全新Vanquish在4.1s完成0-100km/h加速,最高速也轻松推向295km。虽然车身结构并没有经过全新开发,但经过特别优化后车身重量比DBS减少了55公斤,而扭转刚性却提升了25%。另外,全新的Vanquish还装备有LaunchControl起步控制系统、DSC车身动态稳定控制系统、扭力控制、ADS主动式悬挂等先进装备。 相似文献
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<正>F-Type R算是捷豹追求复兴道路上的一颗重磅炸弹,真是要长相有长相,要动力有动力,要操控性有操控性的全新大作。动力系统搭载与XFR-S和XKR-S上相同的5.0国L排量机械增压V8发动机,最大功率为410kW,0-100km/h加速为4秒,最高时速为299km。配备八速SPORT SHIFT自动变速器和自适应动态悬挂系统。 相似文献
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<正>就在前不久,保时捷发布了全新一代911的Targa车型。这款全新的Targa共有3.4L和3.8L排量两款发动机可供选择。3.4L排量版本具备350hp的功率输出,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速282km/h。而进阶版的911 Targa 4S则装备一台更有劲儿的3.8L排量发动机,最高功率输出400hp,0-100km/h仅需4.4秒,最高车速为295km/h。 相似文献
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正福特带来了升级版的GT车型,新车在轻量化上做了一轮的调整,使整备质量降低至1400kq,而那台3.5L排量的EcoBoost V6发动机经过重新调校后,最高输出功率达到了647h p,峰值扭矩也刷新到了550ib.-ft。此外,新车采用了全液晶仪表,仪表盘提供了更加直观的信息系统,几乎与赛车如出一辙。 相似文献
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捷豹终于也开始推出冷门的高性能旅行车了，真是冷门品牌的冷门车型，誓将叫好不叫座发挥到极致。全新车型将会搭载5．0L排量机械增压V8发动机，最高功率输出550PS，峰值扭矩可达680Nm。捷豹的工程师给一辆XF的旅行版里塞进了一台让超跑都自惭形秽的发动机。有了如此变态的动力系统，XFR-SSportbrake可在4．8秒内完成0-100km／h加速，而极限车速被电子限制在了300km／h。捷豹工程师这种做法也是对的，不然让一辆旅行车轻松秒杀某些跑车也确实令人太过尴尬。 相似文献
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正宝马在法兰克福车展之前发布了全新一代M5车型,这也是有史以来体型最为庞大的M5。虽然有着最大的体型,但由于采用全新的CLAR平台打造以及包括碳纤维车顶在内一系列的轻量化工程,使这一代M5比上一代自重降低了100kg。动力系统虽然依然基于那台4.4L排量双涡轮增压V8发动机,但在M Power的全新调校下,使最高输出功率达到了600hp,峰值扭矩为750Nm,因此0-100km/h也削减至3.4s。此外,M5还装备有全新的xDrive四驱系统,驾驶员可以根据当前驾驶需求在四驱和后驱之间进行切换。在通常状态下M5默认 相似文献
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法拉利在日内瓦车展上带来了绝对够劲劲儿新车CaliforniaT,新车的最大亮点在于搭载了一台3．8排量V8双增压发动机。新发动机最大功率为560PS,峰值扭矩为755Nm。传动系统则使用了F1技术的双离合变速器。在全新动力总成附身后,CaliforniaT的0-100km／h加速时间仅为3．6秒,即便从静止加速到200km／h也仅需11．2秒,而极速为316km／h。 相似文献
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沃尔沃XC90 V8行政级搭载号称全世界最小的V8发动机，它的实际排量为4414mL。全新六速Geartronic手动一体变速器是依照XC90多功能的用途而设计的，0-100km/h加速成绩可在8s内轻松完成。动力性能优良。 相似文献
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法拉利F430配备的是V8发动机与玛莎拉蒂的295kW发动机同出一门。这款排量为4.3L，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达11.3：1，发动机可以在4.0s内把F430加速到100km/h，超越了Enzo的6LV12发动机。手动6档变速器可在150ms内完成换档。 相似文献
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这辆全新的宝马M5让我的同事奚旺两眼放光,虽然他曾经口出狂言只对M3情有独钟,但自从试驾过5系以后就暴露出有移情别恋的动机,如果再让他试驾一次M5的话,恐怕他就会忘记M3是辆什么车了。这样说并不夸张,因为新M5的确有这个实力。先说那台双涡轮增压V8发动机,最高输出功率560马力,峰值扭矩飚到了680Nm,4.4秒即可完成0-100km/h加速。还记得几年前我们试驾过的老款M5么?那还是V10配SMG的时代,4.9秒完成0-100km/h加速就已经让我们赞叹不已。当M5舍弃V10而改用V8以后,很多M 相似文献
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旗云CVT 1.6L排量发动机在目前国内的多款同排量发动机中具有明显的优势，而原装进口德国ZF公司的VT1F无级变速器还具有6档手动模式，可以让您体验到双重驾驶乐趣。旗云CVT 0-100km/h的加速时间为11.5s，最高车速可达190km/h。 相似文献
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<正>福特刚刚发布了全新一代的野马车型,新车将提供2.3L排量涡轮增压4缸和5.0L排量V8自然进气两款发动机选择。2.3T发动机最大功率227kw,最大扭矩407N m。V8版本最大功率为 相似文献
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<正>奔驰推出了全新的SL 400轿跑车,用以取代原有的SL350车型。新车装备有一台V6双涡轮增压3.0L排量发动机,而非在原先3.5L排量V6发动机上再做无谓的手脚。在降低了500cc排量后,加以双涡轮增压器的辅佐,使新发动机的功率和扭矩不降反超。新车最高功率输出为333H P/5250-6000rpm,峰值扭矩为480Nm/1600-4000rpm。0-100km/h加速时间仅需5.2秒。 相似文献
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很激动人心的事情是迈凯轮在此次日内瓦车展上带来了很重头的新车型650S和650S Spider，硬顶和敞篷版同时发表真是够高效的。全新车型装备3．8L排量的双涡轮增压V8发动机，最高输出功率650PS，峰值扭矩为678Nm。在如此强悍的扭矩输出保障下，650S和650S Spider仅需3秒即可完成0—100km／h加速，而0—200km／h不过也才8．6秒，让人不寒而栗的加速性能。 相似文献
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以6.5L V12自然吸气发动机+8挡带电机EDCT变速器+前轴电机,带来综合输出功率高达1015hps,从静止加速到100km/h仅用2.5s,最高时速超过了350km/h. 相似文献
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