涡轮增压器 常见故障现象和原因

涡轮增压器是利用发动机排出的废气,驱动涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压缩机叶轮高速旋转,将空气压入发动机的汽缸,从而达到增加发动机进气量的功效,让发动机的燃烧更加充分,提高发动机的输出功率,降低燃油消耗。一般涡轮增压器出现故障的原因,除人为疏忽外,其余均是润滑问题所导致的涡轮伤害。导致涡轮损伤的原因主要有三种:1.机油供给迟滞;2.润滑系统循环不良;3.进入涡轮的空气质量差。     

废气涡轮增压器的检修要领

汽车装备废气涡轮增压器的目的,是为了利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进气进行压缩,以便在加速和高负荷工况增加汽缸的进气量,提升发动机的输出功率。废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机,增压器将发动机的排气系统与进气系统联系在一起（图1）,     

涡轮增压器常见故障现象和原因

涡轮增压器是利用发动机排出的废气,驱动涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压缩机叶轮高速旋转,将空气压入发动机的汽缸,从而达到增加发动机进气量的功效,让发动机的燃烧更加充分,提高发动机的输出功率,降低燃油消耗。一般涡轮增压器出现故障的原因,除人为疏忽外,其余均是润滑问题所导致的涡轮伤害。     

柴油机废气涡轮增压器的常见故障及原因

废气涡轮增压器是安装在发动机上辅助增加进气压力的一个涡轮装置,它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动,带动同轴的压气机一起高速旋转,将新鲜空气加压后经进气管进入气缸,这样增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷入更多的柴油。     

柴油机废气涡轮增压器损坏原因及预防对策

废气涡轮增压器是安装在发动机上辅助增加进气压力的一个涡轮装置，它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动，带动同轴的压气机一起高速旋转，将新鲜空气加压后经进气管进入气缸，这样就增加了气缸的充气量，从而可以向气缸内喷入更多的柴油。     

柴油机废气涡轮增压损坏的原因及对策

废气涡轮增压器是安装在发动机上辅助增加进气压力的一个涡轮装置,它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动,带动同轴的压气机一起高速旋转,将新鲜空气加压后经进气管进入气缸,这样增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷人更多的柴油。柴油机采用废气涡轮增压器后可使柴油机在其结构和尺寸不变的情况下提高功率（20％～40％）,     

奔驰柴油发动机结构原理与维修(五)

八、涡轮增压器1.增压器的演变增压的任务是提高发动机每个工作条件下相应的进气压力,并因此能够提高发动机的输出功率和扭矩。当前的柴油发动机安装了可变增压系统。带废气旁通门的涡轮增压器(VITO/VIANO、SPRINTER,65kW):为了控制进气压力大小,通过一个进气压力控制阀将废气气流转移到一个旁通道内,增压压力调节真空控制器(1)通过一个铰链将增压器压力控制阀门打开/关闭,如图31所示。     

涡轮增压发动机保养小窍门

现如今大街上跑的很多车都在尾部加了“T”的标示．这就是目前越来越流行的安装涡轮增压发动机的汽车．涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上．大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台发动机装上涡轮增压器后。其输出的最大功率与未装增压器相比．可增加大约40％甚至更多。此外。涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机．     

东风EQ1118型汽车行驶无力故障排除一例

<正>故障现象:一辆东风EQ1118型汽车,在使用过程中出现了动力不足、行驶无力、尾气排放蓝烟的现象。故障检查:检查发动机进气系统,空气滤清器较为清洁,进气胶管密封性良好,但涡轮增压器压气机处机油泄漏较为严重,较多的机油进入了发动机进气道。更换新的涡轮增压器后进行试车,排气管冒蓝烟的现象消失,但发动机仍然运转无力。再次仔细检查发动机进气系统,发现进气中冷器有较为严重的破损现象。     

上汽奥迪Q6 EA888 evo4发动机新技术剖析（三）

<正>4.吸射泵的功能吸射泵如图22所示。吸射泵直接安装在涡轮增压器上,用于抽取窜气和油箱通风气体。它会在来自精细油分离器模块的管路中增加压力。气体在到达涡轮增压器的压缩机之前进入。该泵采用文丘里原理。它由增压空气驱动,增压空气通过涡轮增压器外壳中的管道进入吸射泵。     

增压器常见故障分析

增压器是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮转动．涡轮带动叶轮高速运转，以增加发动机进气压力的发动机附件。增压器通过有效利用发动机排出废气的能量．增加了发动机的进气压力．使得同等条件下（不改变发动机的缸径及行程等），发动机的进气量得到大幅度的提升。提高了发动机的比功率．尤其是极大地改善了发动机的排放性能（工作原理见图1）。     

增压年代

涡轮增压器常用于卡车、汽车以及建筑工程机械上的发动机,是一种强制进气的装置。在同等排量的前提下,安装了涡轮增压器的发动机,比起自然吸气的发动机,能在相同的时间内,让汽缸填充更多的油气混合物,因此效率更高、动力更强。上个世纪七八十年代间,日本摩托车曾经盛行过"增压潮",即在摩托车上安装上涡轮增压器,榨取更多的动力。一时间,涡轮增压成为高性能摩托车代名词,川崎、本田、雅马     

车用发动机涡轮增压器的使用要点及故障分析

涡轮增压器是通过利用发动机废气能量增加发动机进气供给量,进而在不改变发动机主要机械结构的情况下,提高发动机单位体积功率的关键部件。涡轮增压发动机的最大优点,是在不增加发动机排量的基础上,能大幅增加发动机的功率和扭矩。     

发动机废气涡轮增压器损坏的原因及预防措施

废气涡轮增压器本身不是一种动力源,也就是说它本身不产生动力,它是利用发动机排气中的剩余能量来工作的,其作用是向发动机提供更多的压缩空气。涡轮增压器安装在发动机排气道上,发动机汽缸排出的废气推动涡轮叶轮转动。涡轮叶轮又通过转子轴,再带动压气机叶轮将经过空滤器滤清的空气加压后送人汽缸。因为进入汽缸的空气增多,所以允许喷入更多的燃油同时使燃油更充分地混合燃烧,从而使发动机产生更大的功率和降低排放。     

涡轮增压器

涡轮增压器是一位瑞士人在1905年申报的专利。80多年后,第一台TDI柴油发动机的问世才标志着涡轮增压器在实际应用上取得突破。此后又过了20年,它才进入汽油机领域。增压器的原理很简单：发动机工作时需要氧气,只要增加氧气供应和喷射更多燃料,输出功率就会变大。但是每个气缸的容积有限,除非你有办法将更多的空气吹进汽缸。这就需要增加进气的压力。     

3种卡车进气系统管路的分析

就节能和环保来看,我国卡车进气系统的发展趋势是应用涡轮增压技术且发动机曲轴通风箱废气闭式排放,从而提高燃油效率和减少废气排放。针对不同的进气系统,其管路应有与之匹配的性能和要求。目前我国卡车的进气系统可大体按有无涡轮增压器分为2类,其中部分轻卡和中重卡的进气系统无涡轮增压器,大多数中重卡目前已采用涡轮增压器,其技术日渐成熟,但其发动机曲轴通风箱致     

知识

1 涡轮增压（Turbo） 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，     

柴油机涡轮增压器使用要点和注意事项

<正>涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少排放的重要部件,其原理是利用发动机废气作涡轮动力源,带动同轴叶片高速旋转,增加气缸的充气效率,理论上安装涡轮增压器发动机动力可以提高20%~30%。但该部件长期处在高温、高速环境中工作,如使用不当极易损坏。正确使用涡轮增压器,对于延长该零件及发动机寿命,提高车辆的经济性和动力性起到至关重要的作用。1、安装涡轮增压器时,须严格按照随机所附的安装说明书中的步骤进行,并且增压器进油     

康明斯发动机涡轮增压器损坏原因及使用

在康明斯柴油机型号中,凡带有"T"字的都表示该型号柴油机装配了废气涡轮增压器.涡轮增压器是利用排出的废气驱动涡轮,涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力,并通过中冷器冷却,增大空气的密度后进入气缸,为柴油机提供更多的压缩空气,以便喷入较多的燃油,产生更多的动力.     

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(五)

涡轮增压器包含一个排气转子和安装在共用轴上的进气转子,并封闭在铸造壳体内。共用轴由两个半浮式轴承支持。铸造壳体构成2个室,紧紧围住排气转子和进气转子。排气转子位于发动机的废气流和排气系统之间。进气转子位于空气滤清器和增压空气冷却器出口之间的进气流中。在涡轮增压器运行期间,排气转子和进气转子轴的速度可能超过