2014款凯迪拉克SRX车四轮驱动系统故障

正故障现象一辆2014款凯迪拉克SRX车,搭载型号为LF1的3.0L缸内直喷汽油发动机,累计行驶里程约为3万km,因组合仪表提示维修后轴及四轮驱动系统(图1)而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,故障现象确实存在,连接故障检测仪读取故障代码,后差速器离合器控制模块中有1个当前故障代码C0407后差速器离合器泵电动机和1个历史故障代码U0126与转向盘转角传感器失去通信。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除,试     

2017款别克君越车蓄电池经常亏电

<正>故障现象一辆2017款别克君越车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,停车3天后就会出现发动机无法起动的故障,经过修理厂维修人员检查,判定为蓄电池亏电严重。故障诊断接车后,维修人员首先用蓄电池检测仪检测蓄电池状况,结果显示蓄电池状况良好。接着,拆除车上所有加装的用电设备,遥控锁车后用电流钳测量车辆的     

2013款福特翼虎车蓄电池经常亏电

正故障现象一辆2013款福特翼虎车,搭载1.6T发动机和6F35手自一体变速器,累计行驶里程约为5.5万km,客户来店反映,该车蓄电池经常亏电,导致发动机无法起动。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。查阅该车的维修记录,得知客户之前在其他店报修过蓄电池亏电的故障,且当     

2014款凯迪拉克SRX车定速巡行系统无法工作

<正>故障现象一辆2014款凯迪拉克SRX车,行驶里程约为5 400 km,因定速巡行系统无法工作而进厂检修。故障诊断接车后,对车辆进行路试,将车速提升至40 km/h以上,按下转向盘上的定速巡行控制按钮,尝试开启定速巡行系统,此时仪表上的定速巡行指示灯无法切换成绿色,说明定速巡行系统无法正常工作。此外,信息中心提示巡行目前暂不可用,由此确认故障现象确实存在。经询问驾驶人得知,车是单位的,平时使用的人员较多,已无法得知故障发生的准确时间了。     

2014款凯迪拉克SRX音响显示屏死机

<正>车型:配置3.0L发动机。VIN:3GYFN9E55ES××××××。行驶里程:6907km。故障现象:CUE信息娱乐系统显示屏在使用时经常死机。故障诊断:使用诊断仪检测时没有发现故障码,但故障重现时发现CUE系统不但经常死机而且导航也经常无法正常打开。CUE系统是一款新型的信息娱乐系统,有一个单独的高速网络连接,     

2014款凯迪拉克SRX四轮驱动系统报警

<正>车型:2014款凯迪拉克SRX。VIN:3GYFN9E51ES××××××。行驶里程:11793km。故障现象:客户报修一辆凯迪拉克SUV的仪表显示后轴、四轮驱动系统有故障,进场检查。故障诊断:技师接车后进行初检,打开钥匙,仪表显示如图1所示,需维修后轴、四轮驱动系统。连接故障诊断仪GDS2检查,有当前故障存在DTCC0407:全轮驱动油泵电机开路(如图2所示)。根据故障码查阅维修手册,关于     

2013款凯迪拉克SRX车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2013款凯迪拉克SRX车,累计行驶里程约为6.3万km,客户反映该车停放一周后出现发动机无法起动的故障现象,无奈只能将车拖至我站进行检修。故障诊断及排除接车后,首先试车,确认故障现象属实。根据故障现象分析造成该故障的主要原因如下:发动机系统故障;车身网络故障;防盗系统故障。尝试起动发动机,发现起动机能够正常运转,但发动机无法起动,仪表防盗指示灯自检结束后正常熄灭。根据     

凯迪拉克2010款SRX

2010款凯迪拉克SRX拥有全新的设计更加高效率，更多科技元素。 新款SRX会提供两款V6发动机，入门级的是30升的直喷自然吸气版本发动机，最大马力达到260匹。顶级版是2.8升涡轮增压版V6发动机，最大马力达到300匹。两款发动机都匹配6速自动挡变速器，所使用的六速自动变速器是液压版的6T7O，可以在保持高速巡航时减少发动机的转速，     

2011款凯迪拉克SRX

上海通用推出了2011款凯迪拉克SRX,全面装备了安吉星车载信息通讯服务系统。     

凯迪拉克2011款SRX

近日,凯迪拉克公司发布了2011款SRX。从外观来看,它与2010款并无太多的区别,依然是采用直立式设计的前大灯;巨大的镀铬格栅中镶嵌着凯迪拉克的盾形徽标,配合数目简化后的横向与纵向格栅,核心部分呈现明显“V”字,这成为了凯迪拉克车型共同的家族脸谱。     

凯迪拉克2010款SRX

当各大厂商相继推出09款新车的时候．凯迪拉克已率先公布了2010款的SRX。虽然没有透露技术细节,但外观的变化．足以吸引人们的目光。     

2016款凯迪拉克SRX车CUE屏黑屏

正故障现象一辆行驶里程约为1.8万km的2016款凯迪拉克SRX车,起动后CUE(Cadillac User Experience,凯迪拉克移动互联体验系统)屏黑屏(图1),断电后重置,故障依旧。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障属实,车辆起动后CUE屏黑屏,并且还发现转向盘右侧的多功能按     

别克君威GL蓄电池经常亏电

一辆别克君威2.5L轿车停放了5天后出现蓄电池亏电,发动机不能启动的故障。修理工赶到现场,用万用表测量蓄电池端电压只有9V。检查此车没有加装任何电器。于是用跨接线将亏电的蓄电池与正常蓄电池并联,将车辆启动,以2000r/min运转20min,测量发电电压为14.2V,然后关闭发动机,再次启动,一切正常。断开蓄电池负极接线,在负极接线与蓄电池负极间串联电流表,接通点火开关,等电流值稳定后读出寄生电流值为23mA,在正常范围。于是,修理工告知车主在关闭发动机离开车辆时,需注意关闭所有用电器,拔下点火钥匙,并特别嘱咐取下前后点烟器,因为后座的点…     

2010款凯迪拉克SRX车发动机故障指示灯点亮

故障现象 一辆行驶里程约为9.3万km的2010款凯迪拉克SRX越野车,客户反映左前照灯远光不亮。首先使用测试灯检查远光灯供电熔丝,供电正常。接着进一步检查前照灯灯泡是否熔断。检查远光灯灯泡需要拆保险杠和前照灯,但还有一种较为便捷的方法,就是拆下熔丝盒和熔丝盒底座后就可以打开前照灯的底座。     

2015款宝马320Li车蓄电池亏电

正故障现象一辆2015款宝马320Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,该车之前由于亏电故障更换过蓄电池,但没几天后蓄电池再次亏电,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,发动机无法起动,检测发现蓄电池电压低。对蓄电池进行充电后,使用故障检测仪检测,没有发现可用信息。将一键起动按钮置于OFF挡,锁车后等待30 min,     

凯迪拉克SRX车MOST网络故障

<正>友情链接采用MOST网络的凯迪拉克SRX车娱乐系统简介2014年产凯迪拉克SRX车的娱乐系统采用MOST网络,其中收音机模块是MOST网络的主控模块,除自身基本功能外还能连接低速GMLAN网络,具有唤醒MOST网络和对MOST网络进行诊断的功能。人机交互模块是MOST网络的另一个主要模块,在故障检测仪无法与收音机模块通信时,可以通过人机交互模块读取MOST网络的故障代码。与GMLAN网络相比,MOST网络具有单向传输,且线路不直接相连的特.最。在对MOST网络进行故障诊断时,用GDS2读取收音机数据流中替代MOST主节点上行位置的数据,可帮助诊断     

速腾车蓄电池亏电

<正>故障现象一辆2007年产速腾冠军版轿车,搭载型号为BPL的1.8T发动机和自动变速器,行驶里程约为83万km,因发动机无法起动而请求救援。故障诊断接到求援电话后,维修人员赶赴现场对车辆进行检查。接通点火开关,尝试起动发动机,起动机不转动;观察仪表盘上的指示灯,亮度很暗;按喇叭,喇叭声音沙哑;检查蓄电池正负极接线的情况,未见异常。根据上述检查结果,初步判断故障原因是蓄电池电量严重不足。用万用表测量蓄电池电压,仅为8.2 V,由此可以确定     

宝马车蓄电池亏电

<正>故障现象一辆2003年产宝马730Li轿车(E66底盘),行驶了近8万km,出现每天早上起动困难,起动机运转无力,但发动机一旦起动着机后就能一天使用正常,但第二天早上又会出现相同现象。故障诊断很显然这种故障是由于轿车的蓄电池亏电引起的。用GT1检查,果然发现轿车的多个控制模块内有关于电压过低的故障记录,但显示当前故障都不存在。综合     

别克君威车蓄电池亏电

<正>故障现象一辆2004年生产的上海通用别克君威轿车(采用LB8发动机),累计行驶了8.5万km,前几天由于蓄电池亏电,就更换了蓄电池,而后该车每天行驶一直正常,但将该车停放2天后再起动发动机,依旧出现蓄电池亏电的现象。故障诊断接到救援电话后,笔者立即带着工具赶赴现场。到达现场后,发现该车全车无电,仪表盘上没有任