转子发动机之巅峰时刻马自达787B

超级简单的车名,超级强悍的性能,超级辉煌的战绩——这些特征和荣耀属于转子战车马自达787B!转子发动机的巅峰时刻当然只存在于世界最顶尖的比赛当中。赛车迷们不会忘记,1991年6月23日,日本赛车第一次获得勒芒24小时耐力赛冠军——马自达787B成为这一届勒芒大赛的赢家。     

热浪广岛Mazda转子嘉年华年

今年适逢马自达787B在勒芒获胜的20周年，马自达不仅将787B重新修复参加了于法国勒芒赛道举办的纪念仪式，还在世界各地举办了多场与车迷近距离接触的活动，让所有车迷都能再次体验787B与转子引擎的独特魅力。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

霍尼韦尔凭新一代汽油DualBoost~(TM)涡轮增压技术助车队再创辉煌

<正>近日,汽车涡轮增压器供应商,霍尼韦尔交通系统在2015年法国勒芒24小时耐力赛上凭借新一代汽油DualBoost~(TM)涡轮增压技术,帮助保时捷车队创造获胜记录。这也是霍尼韦尔连续16年为"勒芒之王"提供增压技术。在今年的勒芒24小时耐力赛上,霍尼韦尔帮助保时捷919混合动力赛车与多次夺冠的奥迪R18 e-tron赛车分别斩获了勒芒顶级原型车1类     

运动新闻

近日。丰田公司宣布重返勒芒，通过打造全新的混合动力赛车参加2012年勒芒24小时耐力赛LMP1组比赛。     

中国印——记2008奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛总决赛

勒芒24小时耐力赛以其独特的魅力成为世界三大汽车赛事之一,今年这种比赛形式首次被引进中国,而赛车换成量产轻型卡车。因为在此之前还没有一个国家举办过轻卡耐力赛,中国一不小心就创造出一个世界纪录——第一个勒芒轻卡耐力赛。"赛车自造、赛手自产、赛事自办"的本土化运作,使2008奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛深深地烙上了中国印记。     

奥迪R10统治勒芒的王

从奥迪R10诞生起,我便一直对这款速度机器抱有一种敬畏的态度。不仅因为他是那辆具有传奇色彩的奥迪R8的升级车型,根源在于。他所搭载的V12 TDI柴油发动机。可以说,这款发动机的开发不仅代表了一种柴油机发展的大趋势,更凸显出了法国勒芒24小时耐力赛的魅力之处——先进汽车技术的试验田。 在06年R10首次登陆勒芒大奖赛并夺下冠军后,今年奥迪R10重回勒芒赛场,力压同样搭载高性能柴油发动机的标致908赛车,再夺冠军。在这24小时的煎熬中,R10在动力、稳定性和节油性三大方面都体现出了强大的优势,再次成为名副其实的勒芒王者。[编者按]     

奥迪R10正式亮相

2005年12月13日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10，此款搭载了最新5.5L V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的顶级勒芒赛车，将成为奥迪继续领跑著名的勒芒240对耐力赛的最新利器。     

资讯

标致终结奥迪勒芒连胜纪录6月13日～14日,第77届勒芒24小时耐力赛打响,标致908赛车大放异彩,终结了奥迪希望以新的R15赛车完成9连胜的愿望。标致车队从一开始就表现出强劲势头,8号组合驾驶908赛车连续第三年为标致拿下首发,1号奥迪R15排在第二位。另外还有三台     

只为速度旋转的24小时法国勒芒24小时耐力赛前瞻

3月24日,法国勒芒24小时耐力赛组委会宣布了第73届勒芒耐力赛的参赛车型名单。此消息一出,顿时吸引全球车迷的高度关注。因为一场极值期待的“赛车盛宴”将再次在法国上演。对于那些身体里流淌着汽油的车迷而言,有什么比24小时的引擎咆哮更让人着迷的呢!     

赛况

勒芒耐力24小时,标致凸显兵团力量一年一度的法国勒芒赛总是能吸引全世界车迷的目光,6月11日～12日,经过24小时的不眠之夜,标致车队新908赛车最终获得了2011勒芒24小时耐力赛最高组别LMP1的第二、三、四名。其中,第二名的9号赛车距离冠军只有微弱的13秒钟。虽然本次赛事没有获得第一名,但是标致车队凭借整体实力,继续保持着本年度勒芒系列赛总分排名第一的领先地位。     

NEW AUDI R8 十年的沉淀与革新

<正>"2006年巴黎车展,一款名为‘R8'的超级跑车惊艳亮相。时隔10年之后,奥迪对这款超跑进行了换代。10年间,奥迪在赛场以及量产性能车方面成绩斐然。对于新一代R8,奥迪要做的就是:用最新科技实现对自己的完美超越。"提起R8,就不得不提奥迪凭借R系列赛车统治勒芒赛道的历史。2000年的勒芒24小时耐力赛中,奥迪首次使用R8原型车参赛并大放异彩。奥迪R8原型赛车获得了从2000-2005年6届勒芒24小时耐力赛     

昔日辉煌——Porsche经典赛车

保时捷自从上世纪1970年首次赢得勒芒24小时耐力赛，时至今日共15次取得冠军．是勒芒24小时耐力赛胜出最多次数的车厂，特别是1981年至1987年间．连续7年称霸该项赛事，毫无疑问地成为勒芒霸主。在另一项顶级赛车F1方面．保时捷在1988年开始为麦克拉伦车队提供F1引擎．并为该车队连夺三届F1世界冠军。[编者按]     

退赛! 参赛! 厂商到底“差不差钱”

赛车世界今年绝对是流年不利,本田离开了F1,斯巴鲁、铃木告别了WRC,三菱和达喀尔拉力赛谈分手,奥迪、保时捷跟美国勒芒系列赛说拜拜!惟一的好消息就是阿斯顿·马丁打算参加勒芒24小时耐力赛的LMP1组别。这一切,都是因为钱吗?     

奥迪以柴油发动机问鼎勒芒

6月18日，奥迪车队第六次在世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中获得优胜。[编者按]     

2014勒芒24小时参赛名单公布 期待勒布车队首秀

勒芒组委会ACO发布了2014年第82届勒芒24小时耐力赛的参赛名单。今年依旧有56辆赛车参赛,其中启用技术新规的LMPl组的lO辆赛车中,有7辆采用混合动力的赛车。分别是奥迪的3辆R18,丰田的2辆TS040,以及保时捷2辆919。     

艰苦！纽堡林24小时耐力赛开战！

这是GT系列迄今为止最变态的一场比赛，纽堡林24小时耐力赛，因为GT系列秉承“真实”的宗旨，它是真的要人真正的跑上24小时，想来GT4新加入的B模式真是太可爱了，省却了许多冗长艰苦比赛的折磨。但我们一定要做这前无古人的壮举，我们选了GT4的主角——福特GT40的勒芒版赛车，选择了GT4最有代表性的纽堡林北侧赛道，并选择了勒芒24小时耐力赛传统的下午4点发车，一切就绪，只待明朝……     

数字新闻

8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

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解密奥迪R15勒芒赛车3月9日,奥迪官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。R15是继R10之后,奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。R10于2005年年末推出,包揽了自出道以来,所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。但是在2008年的比赛中,R10在绝对速度     

英雄重生奥迪R8超前预览

奥迪R8赛车曾在勒芒24小时汽车耐力赛上取得了前所未有的辉煌。为了纪念它,奥迪准备推出一款同名的超级跑车——R8。