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中职学校是我国培养应用型复合型人才的重要基地,汽车运用与维修专业其实很考验学生的动手能力,近年来,中职学校在汽车应用与维护专业实施了现代学徒制,实现了中职学校的教学模式改革。现代学徒制就是加强学校与企业的良好合作,使学生既是学校的学生,又成为企业的一员,既能缓解企业的人力资源紧张,又能为学生提供更多的实践机会。现代学徒制作为一种全新的人才培训体系,将成为一种十分先进、十分实用的教育方式。本文论述了在中职学校引进现代学徒制模式的可行性,并结合汽车应用与维修专业的实际情况,对其实施对策进行了分析。 相似文献
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正1传统课程教学存在的问题分析对于三年制高技汽车维修专业,传统课程教学主要存在以下问题:一是在教学上仍采用传统人才培养模式开展教学,课程多、内容交叉重复、理论课时多、实践训练少;二是缺少对学生核心能力的培养,学校虽然加大了校内实验室、实训中心模拟训练的时间,但与企业实际操作还相差一定的距离。面对高技生源变化及市场对汽车维修专业人才要求的提高,传统模式培养的毕业生与市场人才需求、企业上岗要求有很大的差距,学生就业后还需在汽车维修企业 相似文献
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<正>2011年,我院汽车运用与维修专业被批准立项为教育部"提升专业服务产业发展能力项目"重点建设专业,按照重点建设专业的要求,结合我院汽车运用与维修专业和本课题的实际情况,学院先后组织召开了两次企业一线专家研讨会,并组织汽修专业教师到宁夏15家汽车销售、维修企业进行了调研,得到了行业企业第一手资料,为分析汽车服务工作中的职业能力,创新汽修专业人才培养模式和改 相似文献
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<正>学校和企业共同建设"校中厂"生产性实训基地是培养符合企业需求的技能型人才的重要途径之一。学校和企业利用"校中厂"这一平台进行实践教学模式的改革与创新,不仅可以提高学生的职业技能还能培养他们的职业素养,使学生走上工作岗位时能更好地适应企业的生产。1 "校中厂"校企合作模式的意义(1)学校方面。学校通过"校中厂"校企合作的办学模式,可以补充汽车专业的实践教学条件,促进专业的课程改革,提升学校的办学水平;邀请企业专家进校作为兼职教师,选派教师到"校中厂"进行生产实践,促进教师队伍的成长;学生在校园内进行生产实践,节约了外出实践的费 相似文献
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<正>汽车运用与维修专业学生的主要培养目标为汽车机电维修、汽车交通事故查勘定损、汽车保险公估等一线工作,毕业生应该能胜任汽车企业销售工作、售后服务、车辆性能检测等工作,还要满足企业的转型提升和创新需求。我校对已经实习的学生开展调研,在调研中出现实习岗位与学校所学的核心课程匹配度不高、有的甚至出现严重偏差的情况。为了能让汽车运用与维修专业学生在校学习的课程与学生就业岗位需求相匹配,现就对汽车运用与维修专业实施性人才培养方案课程设置与我校实际课程设置进行分析。通过分析后再结合学生就业岗位需求与现有课程的差异性做深入总结。 相似文献
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<正>1研究背景本文所研究的班级为汽车运用与维修技术专业的高职4年级学生,他们已学习了汽车电气设备构造与维修、汽车发动机构造与维修、汽车故障诊断与排除等专业核心课程,学生对专业实践课的学习兴趣较高,对新技术和新设备有较高的关注度,但实践创新能力、自主学习能力需进一步提高。因此借助学校汽修综合实践课开展本次研究,采用教师为主导、 相似文献
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1课程教学模式总体设计1.1课程人才培养模式汽车维修接待实务是汽车运用与维修专业维修接待方向学生提升汽车售后服务接待能力的核心专业课程。本专业实行"双标定位""双核驱动""双元培育"的人才培养模式。"双标定位"即以课程标准和行业标准为核心系统,优化实施人才培养方案、专业技能教学标准,通过编制和开发新型活页式专业课程教材,将企业新技术、新工艺、新规范融入课程教学内容,实现课程标准与行业企业标准融通。 相似文献
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近年来,中职汽车应用维修专业大多只注重技能的培养,忽视了学生可持续发展能力的培养.学生在学校获得的技能与维修企业的工作要求之间仍有差距.学生位上的展示和应用,严重影响了专业培训的质量.本文基于中职汽修专业现代学徒制一体化教学探析展开论述. 相似文献
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<正>近年来,汽车工业的飞速发展给汽车维修行业带来了巨大的机遇和挑战,同时也对汽车维修人才的培养提出了更高的要求。上海市城市科技学校汽车运用与维修专业实施了"现代学徒制"教学试点,开启了校企联合招生、联合培养,推进校企双主体一体化育人的现代人才培养新模式。校企联合开发《汽车运用与维修专业现代学徒制企业顶岗实习》校本教材,推进校企深层次合作,提升双导师、双师型教师的教学研讨能力,实现了学校课程和顶岗实习内容对接贯 相似文献
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正2014年教育部发布了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》,江苏省相城中等专业学校联手苏州市相城区部分汽车维修企业进行汽修专业现代学徒制试点,探究汽车维修领域技能人才的培养模式。我校摸索出了"政府+学校+汽修中小微企业"(以下简称"政企校")三方众筹的人才培养模式,解决了学徒职业能力的通用性问题,也受到了汽修企业的认同。 相似文献
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<正>现代学徒制专业人才培养模式,有效地解决了专业实践教学中的技术与师资等瓶颈问题,为实践教学模式的构建提供了参考。笔者学校在三年制中职汽车运用与维修专业现代学徒制试点建设中进行了积极探索,系统构建了汽车运用与维修专业"四岗递进·校企共育"实践教学的模式,尝试了这一模式对汽车专业人才培养的实践效果。江苏省江阴中等专业学校三年制中职汽车运用与维 相似文献
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<正>随着汽车产业转型升级,汽车走向新能源化与智能化,这导致汽车维修企业的维修工作过程发生改变,汽车维修工人的技能要求也发生改变。面对汽车维修行业的变革,中职学校汽修专业也将顺应时代,在人才培养模式层面不断调整以适应企业需求。1汽车产业转型升级背景转型升级是世界汽车产业的大势所趋,德国的工业4.0以智能制造为核心,以大数据和物联网作为支撑,以德 相似文献
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中职学校是培养应用型综合型人才的重要阵地,近些年来中职学校的汽车运用与维修专业中采取现代学徒制、实现了对职业教育模式的创新。现代学徒制是一种具有创新性、综合性的职业教育模式,结合了传统的学徒制教育和先进的职业教育模式,推动了中职学校教育的更进一步发展。本文对中职学校引入现代学徒制模式的可行性进行了探讨,针对汽车运用与维修专业现代学徒执行学中的问题,分析了汽车运用与维修专业现代学徒制教学实践的策略。 相似文献
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职业学校将培养符合社会发展需求的技能型人才作为教育教学主要方向,不仅要培养学生专业技术能力,还要积极的引导学生进行技能比赛,提高自我价值。职业学校新能源汽车维修教学具有较高的综合性,技能比赛可以有效的考察学生的实践能力以及专业知识掌握情况,确保学生的全面发展。本文针对新能源汽车维修教学中实践应用能力的培养现状进行分析,探讨如何进行新能源汽车维修专业教学改革。 相似文献
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汽车行业的高速蓬勃发展,对中职学校汽车运用与维修专业的人才培养模式提了更高的要求,怎样提升汽车运用与维修专业毕业学生的专业技能水平是目前亟待解决的难题所在。此外,汽车行业作为一个专业性很强的行业,需要的是高素质、专业化程度较高且富有创造力和技术素养的人员。而有的中职学校的汽车运用与维修专业在当前的培养模式下存在着教学内容陈旧,学生学习积极性不高,以及教师与企业脱节等问题。因此,很多中职学校也逐渐开始注重汽车运用与维修专业学生培养质量,想要培养出能够适应汽车行业所需的毕业生,因此就需要汽车运用与维修专业教师要开展教学改革。所以需要将“学思行悟”理念融入课堂中,提高学生的培养质量,使培养的学生达到汽车行业的需求。“学思行悟”的基本内涵包含“优学、启思、引行、领悟”四个主要环节。“优学、启思、引行、领悟”是辩证统一的过程。教师要在“优、启、引”上多研究,做到能优化、会启迪、善引导,确保学生的核心位置和老师的引导作用,同时教师要在“学、思、行”方面下功夫,实现善学、真思、笃行,实现学思结合,知行合一。“领悟”是对前三个环节的总结和升华,要求教师和学生都要进行反思和总结,教师通过反思和总结,对学... 相似文献