大陆集团在上海嘉定新建工厂

大陆集团日前在上海嘉定举行了新工厂奠基仪式。其产品涵盖底盘与安全系统、动力总成系统和车身电子系统三大汽车事业部。新工厂主要生产底盘与安全系统部的电子控制单元和液压电子控制单元、车身电子系统部的车身电子模块和仪表组件及动力总成系统部的厚膜基板，将进一步提高大陆集团在中国的产能。     

安全高效的人机互动

<正>如今越来越多的车辆信息通过车载仪表显示。如何确保车辆与驾驶员之间安全地进行人机交互,是HMI设计的关键要素。汽车互联化、智能化趋势对人机界面(HMI)设计提出了更高要求。大陆集团车身电子事业部旗下仪表与人机界面业务单元不断研发创新产品,以满足现代驾驶环境下对于显示功能的多元化需求。在2015上海车展上,大陆集团展示了最新HMI设计成果,包     

洞悉新趋势，大陆集团以战略定力应对变局 访大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群亚太区副总裁朱慧

<正>汽车技术日新月异,座舱变革愈演愈烈。大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群站在汽车表面材料前沿阵地,以“智能化”、“舒适化”、“个性化”为创新方向,通过多样化的解决方案为智能座舱设计提供新思路。在机遇与挑战并存的时代,该事业群不仅实施前瞻性战略布局,更保持了弹性和韧性,以战略定力应对变局。     

俞敏:大陆借原装配套强势做专业售后市场

<正>大陆集团于1871年始建于德国汉诺威,是全球领先的汽车零部件供应商之一。其业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品。大陆集团下设底盘与安全、动力总成、车身电子、康迪泰克、轮胎五个事业部。大陆汽车投资(上海)有限公司独立售后市场总监俞敏在接受本刊记者专访时表示,"大陆集团涵盖汽车、橡胶及制动系统等业务,做配套也做售后。制动系统有较长的历史,在中国有三个工厂在做制动系统。我们的产品很高端,要把在OE的     

大陆集团推出成本优化型中央车身控制单元

大陆集团2008年推出的经济型车身控制器（BFC）不再形单影只。除了超低价格的紧凑型车身控制器和高端的高级车身控制器,大陆集团日前又推出适合所有汽车细分市场车身架构的车身控制器。包括：经济型车身控制器、高级车身控制器和紧凑型车身控制器。根据具体项目的具体情况,使用紧凑型车身控制器代替经济型车身控制器可节省多达50％的成本。     

大陆集团天津工厂三期扩建项目正式投入运营

正大陆集团日前宣布大陆集团天津工厂第三期扩建项目竣工并正式投入使用。该扩建项目建筑面积约25000 m~2,其中包括车间面积5400 m~2,办公面积1300 m~2,仓储面积9000 m~2。天津工厂作为大陆集团全球30家中央电子工厂布局中的其中一家,新厂房生产线将用于生产支持变速器及车身与安全产品的装饰性和功能性塑料注塑产品,也将提高变速器控制单元、胎     

大陆集团：全景监控系统成亮点

大陆集团携旗下车身电子、康迪泰克、马牌轮胎3大事业部前来参展。从展出规模及参观人数来看,车身电子事业部当属本届IAA主角,其展出了旗下轮胎、电子控制系统、电子后视镜、网络应用系统等一系列新技术产品。其中Pr Viu ASL360全景监控系统在不少参展车辆上都有应用。该全景监控系统在车辆前后左右4个位置安装4个广角摄像头,     

技术驱动未来 大陆汽车车身电子系统部门的诸多高技术产品

大陆集团车身电子系统的解决方案还是实现大陆集团零排放和零事故愿景的一个组成部分。     

纬湃科技携手罗姆公司共同开发碳化硅动力解决方案

正大陆集团动力总成事业群、汽车电气化领域的领先供应商纬湃科技,与碳化硅功率半导体领域的领先公司罗姆日前签署了一份共同开发合作协议。2020年6月起,纬湃科技将采用碳化硅组件进一步提升运用于电动汽车上的功率电子效率。据悉,罗姆提供的碳化硅半导体有助于提升效率,更好地利用车辆电池中存储的电能。因此,电动车可以延长其行驶里     

Vitesco Technologies将在华生产三合一电驱系统

<正>近日,Vitesco Technologies(前大陆集团动力总成事业群)正式宣布和标致雪铁龙集团以及现代集团签署合作协议,未来将为这2家公司旗下的电动汽车提供高度集成的电驱系统。该公司的三合一电驱系统目前已经在天津工厂正式投产。     

动力总成“电气化”浪潮已至，大陆集团何以乘风破浪？

正对于大陆集团来说,前瞻布局是应对市场变局之举措,更是立足市场之根本,紧扣"电气化"技术趋势,也就意味着把握住了汽车产业的发展方向。作为大陆集团组织架构重组的一部分,动力总成事业群被赋予了更大的自由度,动力总成自2019年1月1日成为独立法人实体——在不久的将来会以"Vitesco Technologies"为公司名     

开辟新大陆

大陆集团于1871年始建于德国汉诺威，是全球领先的汽车零部件供应商之一，在全球约有18．9万名员工，遍及49个国家和地区。下设底盘与安全、动力总成、车身电子、康迪泰壳、轮胎五个事业部。     

海拉集团与长城汽车建立战略合作关系

海拉集团日前宣布与长城汽车签署战略合作协议，双方确定现阶段就车身电子模块、车身控制模块、车灯等领域展开重点合作，进行产品的同步设计开发合作及不定期的技术交流。     

卢百舸：客户对整体运营成本的关注将为大陆带来更大机遇

所谓＂低成本产品＂是指像仪表产品,只是去掉一些豪华的外观,仅仅是感官上的改变,而不是功能上的改变。卢百舸博士大陆集团车身电子部商用车＆售后配件及服务事业部全球执行总裁2014年10月14日下午,大陆集团位于上海的中国总部,刚下飞机的大陆集团车身电子部商用车＆售后配件及服务事业部全球执行总裁卢百舸博士接受了《商用汽车》杂志等国内主流媒体的采访。     

大陆集团准备量产新一代前窗显示器

<正>日前,德国巴本豪森国际汽车零部件供应商德国大陆集团正在准备量产下一代前窗显示器。在大陆集团推出第一代采用强大TFT显示屏,能够显示任何图像的第一代前窗显示器六年后,有两家汽车制造商将在2010年和2011年开始使用新一代前窗显示器。大陆集团车身电子系统部目前正在其位于德国黑森的巴本豪森,邻近法兰克福的工厂建设新生产线。     

看好中国长期发展大陆集团重庆新建研发中心

正随着中国汽车产业的转型升级,对高技术含量、高附加值产品的需求将不断提升,这对于专注技术创新的大陆集团来说是一个很好的机会。重庆研发中心的成立,将助力大陆集团本土化战略的推进,更好满足中国市场需求。总投资2.8亿元人民币的大陆集团重庆研发中心日前正式投入运营,该研发中心也是大陆在华第18家研发基地,主要致力于汽车电子产品开发,包括车身及动力总成产品和解决方案,如网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速器控制器领域的研发与测试。     

大陆汽车利用用户专业知识为司机驾驶室开发产品

<正>随着新网络平台的建立,大陆汽车车身电子事业部向终端客户和商业合作伙伴提供机会,让他们参与到设计研发中来——这符合信息的大趋势,也代表了网络化思维和车辆建筑业的发展。建筑和农业车辆的驾驶室是许多人的日常工作场所。为了减少驾驶员的压力,设计电子组件时,如显示器、仪器集群、油门踏板和传感器等,必须考虑人体工程学方面,确保安全     

大陆集团:加强车联网技术的研发

<正>随着我国城镇化进程的不断加快以及汽车的迅速普及,各大城市的交通问题日益突出,交通安全、能源短缺、环境污染已成为困扰我国交通领域的三大难题。未来的汽车不仅需要高效、环保,更重要的是智能、安全,它需要提供前所未有的交通安全保障,甚至能够将车主发生交通事故的概率降低为零。越来越智能化的汽车技术已经逐步成为未来汽车行业发展的趋势,车网互联是未来汽车电子行业发展的趋势。在日前举办的2014年Telematics@China高峰论坛上,来自德国大陆集团车身电子解决方案中国区总监文英棠和德国大陆集团亚洲总部信息娱乐及智能通     

大陆深耕“自动驾驶”领域

正第八届Telematics@China汽车互联网大会刚刚落下帷幕,与往届相比,热点议题逐渐由车联网聚焦到自动驾驶领域。随即,百度无人驾驶汽车真可谓是应运而生,并计划3年后商用,5年后量产。在这个谷歌、苹果等诸多互联网巨头统统要造车的时代,传统的整车厂、零部件供应商有何应对之策呢?前不久,本刊记者与大陆集团信息娱乐及智能通讯(IC)业务单元亚洲区负责人Scott Stegert和大陆集团车身电子解决方案中国区总监文英棠进行了面对面的交流。     

成为汽车售后领域的“领跑者” 访德国大陆集团中国区商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监刘超先生

正始建于德国汉诺威的大陆集团自1871年开启征程,经历一百多年的历史沉淀,始终保留着坚持创新的先进技术和满足市场需求的服务理念,在更好地服务于快速发展的市场的同时,成为了全球领先的汽车零部件供应商。以质量为重、以服务为先的大陆整车和售后业务,努力践行"想客户所想"的理念,并在中国汽车市场售后领域创下了赫赫业绩。大陆集团旗下分为五大事业部,分别为底盘与安全事业部、动力总成事业部、车身电子事业部、Continental轮胎和康迪泰克事业部。业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统