塑料注塑模具设计程序

本文对塑料注塑模具设计程序作了探讨。为了使设计的塑料模具不仅要保证规定的成型方法生产出优质的塑料制品，而且要便于模具制造机械加工以及塑料成型操作方便，因此，选择合理的设计程序是重要课题。本文对塑料制品的技术要求，分析塑料制品形状特点，确定模具结构设计，计算、绘制模具设计装配工作图、模具零件工作图等方面作了介绍。     

热流道在汽车塑料模具中的应用

使用热流道不仅能使塑料类产品更加美观，原材料得到节约，生产效率更高，而且还可以帮助其大幅度提高模具的使用寿命。热流道技术广泛地应用是塑料模具技术的一大变革。在注塑成型方面，其拥有很多无可比拟的优势；可以说，随着其技术的进一步发展成熟和制造成本的降低，热流道技术将越来越显现其巨大的优势。[编者按]     

汽车塑料应用日益深化

目前全球汽车用塑料制品的市场规模为454万t／a,单车用塑料制品量也迅速扩大,汽车内饰件基本实现塑料化。塑料的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展,今后的重点发展方向是开发结构件、外装件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑料,并对材料的可回     

汽车注塑产品生产工艺及成本分析

为了推进汽车轻量化,塑料零部件被广泛应用,其中注塑件的应用尤为突出。为了提高塑料制品的产品竞争力,了解汽车注塑件的生产工艺、注塑成型的要点、设备选择及成本构成是控制成本的有效方法、是推广应用的价值所在,是开展价值工程的源泉。生产与成本的有机结合、工艺与价值的相辅相成将为节能汽车的开发添砖加瓦。     

节能环保拉动车用塑料大市场

根据车用塑料在汽车工业中高速的增长态势,本文阐述了车用塑料零部件的快速发展并充满商机,介绍了塑料在汽车上应用优势和汽车上主要的塑料制品,并指出了我国汽车用塑料存在的问题和对策。     

汽车开关壳体翘曲变形工艺优化

<正>本文基于MoldfloW软件对汽车开关壳体的注塑过程进行模拟分析,在未知塑件的合适工艺参数范围内,探讨正交试验法在塑件翘曲分析中优化工艺参数的效果。通过正交试验法安排试验,选取注塑时间、熔体温度、模具温度、保压压力、保压压力等工艺参数作为重要参数。通过对工艺参数进行优化,减少零件的翘曲变形量。目前注塑成型工艺已经被广泛地应用于汽车行业,与此同时,传统的产品开发方式的弊端也日益体现,开发过程中,产品结构、模具结构、工艺参数等方面的问题,需要反复调整才能解决。随着注塑成型CAE技术的发展,使得设计者在模具实际加工之     

前保险杠羊角在注塑成型过程中出现凹凸不良问题的原因及解决方法

聚丙烯（PP）是一种原料来源广泛、综合性能较好、应用较普遍、价格相对低廉的通用塑料．改性后的PP广泛用于汽车、医疗、食品、建材和家电等行业。注塑成型是塑料加工成型的一种重要方法．注塑成型过程中往往会出现诸如气痕／气泡、银纹、凹凸、毛刺和飞边等问题,影响制品的品质。下面对以橡胶和滑石粉等改性PP聚合物为原料的某前保险杠羊角部位在注塑成型中发生凹凸不良问题的原因及解决方法进行介绍。     

CAE技术在汽车塑料件生产中的应用

采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型，根据现生产用材料和设备，分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明，塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。     

CAE技术在汽车塑料件生产中的应用

采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型，根据现生产用材料和设备，分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明，塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。     

CAE技术在汽车塑料件生产中的应用

采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型，根据现生产用材料和设备，分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明，塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。     

灯具多色注塑透镜开裂形成机理及对策

介绍双色注塑成型的工艺原理和特点,着重探讨在双色注塑过程中需要时刻关注断面的设计、模具本身的清洁度以及温度,以避免模具开裂问题的发生。最后对双色注塑的未来发展进行展望,指出双色注塑应与其它注塑技术结合,向多色、多材质注塑成型方向发展。     

汽车用塑料的性能及设计中的注意问题(上)

汽车上采用塑料制品是减轻汽车自重的重要途径之一。汽车用的塑料有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈、尼龙、酚醛树脂、聚氨酯泡沫塑料;塑料的复合材料有纤维增强塑料及碳纤维增强塑料等。为使汽车设计者正确、合理地选择塑料,本文介绍了它们的基本特性、新近发展起来的纤维增强复合材料的成形加工方法。并介绍了设计汽车塑料制品时应注意的事项。塑料的比强度较高,但它的弹性系数和冲击韧性比金属小得多。着重提出注意塑料的耐久性即蠕变强度和疲劳强度方面的问题。也要注意塑料制品使用时的环境温度。     

我国汽车用塑料制品的现状及发展前途

本文叙述了汽车用塑料制品的现状,包括使用的塑料种类、性能、成形方法和用量。并分析了国内外这方面的差距和发展上的想法,最后指出塑料在汽车上的应用将有很大的发展,特别是聚丙烯、聚酯、玻璃纤维加强塑料等。     

现代车用塑料制品趋向

利用塑料的质轻、防锈、吸振、设计自由度大的特点,现代汽车用塑料结构件取得了长足的进步,而且是今后重点发展方向之一。塑料制品不仅能够减少零件质量,在降低噪声方面也起到了很好的作用。生产厂家应利用塑料制品成型的特点,尽量使多个零件一体化,减少零件的数目,设法达到一次成型复杂零件的目的。     

论白色污染与防治对策

随着石油化工技术的进步,带动了以石油化工衍生物为原料的塑料高分子材料发展,形成了全球性的“白色革命”,塑料制品广泛的使用,极大地方便了人们的生活,但也造成了潜伏性极大的“白色污染”。本文通过一些小实验和数据分析阐明“白色污染”对环境的危害性,进而找出一条最合理的防治对策、治理途径。     

开启合作新篇章，威猛助力中好蔚莱工艺进阶

<正>随着新工艺和新技术的不断涌现,国内汽车零部件企业对生产品质的需求日益提升,尤其在注塑成型环节,高精度、定制化、稳定可靠的注塑设备对企业按时按量交付高品质的产品十分关键。总部位于奥地利的威猛集团是一家在全球注塑行业中颇具盛名的设备供应商,威猛为各行业客户提供注塑机、机械手以及周边设备,几乎遍及塑料行业的任何领域。     

突破自我 翘足引领——走进重庆益弘工程塑料制品有限公司

阳春三月,记者曾走访重庆益弘工程塑料制品有限公司,印象最深刻的就是益弘锐意进取、志于环保的生产理念,其先进的塑料油箱氟化处理技术给塑料油箱市场带来一丝春光,给国家低碳环保政策在塑料产品领域的推行带来了希望。此次记者再次前往益弘,虽仅隔几个月,但益弘工厂已呈现出另一番景象,益弘在注塑油箱技术上的开发与实践,使记者不得不感叹益弘不断创新、超越自我的强大生命力。     

QarmaQ全新创造

汽车轻量化已经成为当前汽车技术的重要发展方向.作为汽车轻量化的重要对策之一,轻质材料的选用就成为各汽车制造商的重要课题.文章介绍了现代汽车公司和沙伯基础创新塑料携手开发的QarmaQ高科技展示车(ATDV)以一种环保型的塑料制品、Xenoy iQ*和Valox iQ*树脂取代钢板,极大地降低了汽车质量,为汽车工业的发展提供了新思路,在汽车轻量化进程中迈出了重要的一步.     

应用微发泡注塑工艺的门护板轻量化研究

以某车门护板的开发过程为例,探讨微发泡注塑技术在门护板总成上的应用研究。该技术减轻了产品质量,加快了注塑的节拍,降低注塑模的锁模力,在实现零件轻量化的同时,提升生产效率,节约能耗,对于汽车内饰件的设计和工艺选择具有一定的参考价值。     

高附加值的解决方案提供者 朗盛亚太应用开发中心启用

4月18日,特殊化学品集团朗盛位于香港科技园的高科技塑料亚太应用开发中心正式启用。该中心隶属于朗盛高性能材料业务部。高性能材料业务部亚太地区技术营销与工程服务主管巴布尔介绍说,香港应用开发中心是为整个亚太地区包括印度的客户提供注塑和吹塑成型零部件、复合板材应用,以及新应用开发阶段各个环节的综合工