汽车后市场2020年展望:一体化生态正在形成

汽车后市场正经历着一次长周期的调整,顺应潮流可以被称作"新常态",这意味着过去产业的盈利模式和成本结构发生了根本性动摇,会产生一次产业的大洗牌。我们能真切地感受到2019年几个不同的变化,这些变化在2019年可能不太显著,但蝴蝶效应会在后期放大,乃至影响到整个产业格局。     

规范化特色化,我国专用汽车产业基地逐步走向成熟——记“十三五”我国专用汽车产业基地发展战略专场

<正>近10多年来,我国专用汽车产业经历了一个快速发展的阶段,形成了随州、梁山、十堰、襄阳等多个专用汽车产业基地,产品从生产大陆货到各具特色、百花齐放,从原来大量非法改装到今天的规范化生产,我国专用汽车产业逐渐转型升级,一批优秀的专用汽车企业脱颖而出。2015年是"十二五"收官之年,在"十三五"期间我国专用汽车该如何发展,这是企业、行业和政府都需要关注的问题。在2015中国专用汽车产业国际发展论坛"十三五我国专用汽车产业     

浅谈“互联网+”时代商用车企业的转型

<正>拥抱互联网,推进智能制造,深刻认识"互联网+"时代背景,加快观念认识转型、顶层设计转型、企业家转型,坚定不移推进改革与创新,是商用车企业在"互联网+"时代转型升级的必然选择。"互联网+制造",即移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业相结合,德国称为"工业4.0",美国称为"工业互联网",我国称为"中国制造2025",这三者本质是一致的,就是智能制造。我国的商用车企业是典型的制造企业,面对"互联网+"的浪潮,如何抓住机遇,弯道超车,如何谋篇布局,做好顶层设计,实现企业转型升级,是摆在企业面前的重要课题。笔者认为商用车企业需要加强3方面转型。     

浙江协会将转型、创新作为主攻方向

这几年,随着企业的转型升级、不断创新,浙江的自行车产业也有了一些根本性的变化。日前,笔者一行走访了浙江自行车电动车行业协会(下简称"浙江协会"),听取了浙江协会理事长张顺荣对于目前浙江省自行车、电动自行车行业现状的分析,并了解了10月在宁波举办的第三十三届浙江自行车电动车展览会(下简称"浙江     

一汽马自达全系产品全到位——于洪江一汽马自达销售有限公司副总经理

<正>汽车生活:本届北京车展主题为"畅想绿色未来",一汽马自达如何响应这一主题?于洪江:我认为这是历届北京车展中主题最为鲜明的一次,具体来说是"一个方向,两个阶段",就是大方向是绿色环保的汽车技术,两个阶段则是未来的技术和现在的技术。一汽马自达在本届北京车展主打"马自达SKY"概念,采用新一代的发动机、变速箱,车身轻量化,达到提高动力、     

河北:查处危化品运输车违法1257起 查处客车违法310余起

<正>在"打非治违"第三阶段专项行动中,河北省公安交管部门共排查公路客运、旅游企业1561家,检查客运车辆39115辆次,查处营运客车违法行为317起,依法处罚客运企业162家次,查处危化品运输车违法行为1257起,清理未处理的一次记12分的危化品运输车交通违法12起。通报或者移交相关部门处罚危化品运输企业20家次,客运企业44家次。此次专项行动中,全省交管部门以危化品运输企业     

汽车零部件产业现状与发展趋势

我国汽车零部件产业是随着整车制造业的发展而逐步发展起来的。如图1所示,汽车零部件产业大致可以分为4个发展阶段:第一个阶段从20世纪50年代中期至80年代初期,是依靠原有基础的自主发展阶段。这一时期的中国汽车零部件主要以商用车零部件为主;在计划经济体制下,产品只能与规定的整车企业配套;市场需求的规模有限,产品制造与质量水平不高,基本上没有研发能力。第二个阶段从20世纪80年代初期至90年代初期,是依靠自主力量引进国外设备的发展阶段。这一时期以上海大众公司合资生产桑塔纳轿车为代表,开展了大规模的国产化替代工作,培养了一批中…     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十九)

人才、资金极度缺乏。汽车被称为烧钱的机器,汽车制造业又被称为烧钱的产业,汽车制造业发展的特点就是高投入,特别是在研发阶段的投入更是惊人,仅美国通用公司一年的研发经费就有二三十亿美金。这种投入的力度,我国自然不能与其相比,但我国的政策规定,企业研发资金为年利润的1％,以二汽为例,一年也就几百万,几百万能干成什么呢,7资金的另外一个来源就是设备折旧,日本为了刺激企业增加设备和研发资金的投入,规定企业的设备折旧期限为5年,这也就意味着企业每年可拿出利润的20％的资金投入到设备更新中去而不必缴税。     

勇敢者的游戏——广汽本田直面挑战碰撞安全

<正>我们都知道,卡尔?本茨是第一个发明汽车的人。确切的说,是在1886年1月29日,他发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利,这一天被称为"汽车诞生日"。那你知道第一次有人在车祸中丧生是在什么时候吗?1898年2月12日,一次车祸在英国发生,造成一位名叫亨利?林德菲尔德的人丧生,这是世界上首位因车祸死亡的人。可以说,汽车是一把双刃剑,在给人们带来诸多便利的同时,     

敢为摩业鼓与呼——全国政协委员左宗申在2013全国两会上打出“组合拳”

在201 3年全国两会上,左宗申再次呼吁解除城市"禁摩令",提议政府、企业、市场联手打"组合拳",提振摩托车产业。这是身为全国政协委员、行业领军人物、反禁摩斗士的左宗申又一次为中国摩托车行业摇旗呐喊、建言献策。两会期间,左宗申和其他全国政协委员以摩托车、     

我国专用汽车产业集聚的发展与模式探讨

正"产业集聚"概念形象地讲,就是很多个产业中的主体在某一个空间范围聚集在一起,通过分工协作形成区域资源共享的优势。和"产业集聚"相关的概念还有"产业集群"、"工业园区"、"产业园区"、"工业地产"等。"产业集群"和"产业集聚"基本是同义词;而"工业园区"和"产业园区"是从"产业集聚"发展而来,划定一定的地理区域界限,把企业集中起来,便于政府的行政管理和政策促进;"产业地产"和"工业地产"是由一批定位于从事工业厂房开发和产业园区     

互联网正在改变汽车

7月15日,在长春举办的"纪念中国汽车工业60周年活动"中,工信部部长苗圩在座谈会上特别提醒各大汽车企业老总们关注互联网带给汽车的革命,关注车联网技术的发展。同时,苗圩将计算机和互联网称为"上世纪末本世纪初人类最伟大的发明",并预言互联网有可能带动第三次工业革命。第一次工业革命让人们进入了蒸汽时代;第二次工业革命让人们进入了电气时代;那么,第三次工业革命呢?会是网络时代吗?     

工业4.0带来的思考

<正>"工业4.0"是一个颇具网络时代命名特点的名词,这个词实际上是"第4次工业革命"的时尚说法。众所周知,前3次工业革命的关键词可以归纳为"蒸汽机"、"电气时代"、"信息技术"。到了第4次工业革命,德国政府提出了"工业4.0"的概念,并充当了领导者的角色。和以往的产业自发升级的变革不同,这一次的革命是被定义的。2013年4月德国在汉诺威工业博览会上首次发布《实施"工业4.0"战略建议书》。随后,德国电气     

策马征服 2011 BMW精英驾驶培训

鄂尔多斯,在这个被称为"宫帐守卫"的地方,早已不见公元十三世纪的"歌海舞乡"。然而在这天地辽阔之中,依稀仍能感应到成吉思汗铁骑策马奔腾的豪情。胸口微热,来自灵魂深处的征服欲在那里弥漫。只是这一次,我需要征服的是一条赛道和一片沙漠,我的座骑也并非骏马,而是X3与X5这两款"宝马"。     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉",而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本.     

中国修建首座欧洲大桥通车

<正>2014年12月18日,中国国务院总理李克强与塞尔维亚总理武契奇一起,出席中国企业承建的贝尔格莱德跨多瑙河大桥项目竣工仪式。这座泽蒙-博尔察大桥的通车,将结束近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史。这座被武契奇称为"中塞友谊之桥"的大桥,是中企在欧洲承建的第一个大桥项目,使用了中国进出口银行提供的优惠贷款,大桥设计与施工均由中国企业主导完成。     

浅析一次修复率在售后服务管理中的引领作用

<正>众所周知,质量是企业的生命,而维修质量的评判标准通常是一次修复率,本文浅析汽车售后服务管理中提升一次修复率所起的引领作用,以期启而有发。汽车维修行业管理部门曾引导维修企业要围绕"质量、价格、服务、周期"四方面做好工作,而排在首位的是质量,社会修理厂已是如此,专业的4S店亦是。前台的流程执行率、车间的一次修复率、配件的一次供货率和客服的客户流失率,这是主机厂及行业管理部门引导企业投资人或主要职业经理人关注售后的4项指标。前     

聚焦专用汽车行业产线升级

<正>说起升级来,现在整个装备制造业都处于转型升级、提质增效的阶段。如何提质增效?企业进行产线升级是一种有效方式。那么,产线该怎样升级才是最适宜的?如今,中集车辆旗下企业的"灯塔工厂"已经成为中国专用汽车行业产线升级的典范。但是,"灯塔工厂"投资巨大,这对于国内绝大多数中小型专用汽车生产企业而言,这样的升级方式并不太适合。如何选择一套既经济又有效的     

虚拟产品开发技术在中国汽车工业发展中的应用

<正>前言虚拟产品开发(Virtual Product Development)是建立在可以用计算机完成产品整个开发过程这一构想的基础之上。工程师完全是在计算机上建立产品模型,对模型进行分析,然后改进产品设计方案,用数字模型代替原来的实物原型,进行分析、试验、改进原有的设计。这样常常只需制作一次最终的实物原型,使新产品开发一次获得成功。企业通过"虚拟产品开发"这种新技术把握住产品开发过程,这样的企业     

重型汽车市场蓄势待发

一、中国将迎来重型汽车产业发展的黄金期当前,世界汽车产业正处于技术大革命和产业大调整的发展时期,载货汽车产业也在向重型化转移,舒适、安全、环保、节能成为重型汽车领域的发展潮流。新时代的重型汽车产业和产品的概念将发生根本性变化:在企业运营层面,传统的地域标准差异