又一轮复古风 BMW GARMISCH CONCEPT

<正>最近一段时期,复古风潮在汽车领域当中颇为流行,尤其在概念车设计当中,复古作品一波接一波,而就在前不久,宝马又推出了以复古为设计风格的全新概念车Garmisch。这款概念车复刻自宝马1970款2002 TI Garmisch车型,由伯通(Bertone)设计公司Marcello Gandini(马塞罗·甘迪尼)操刀进行设计。与那些外表复古内在激进的概念车不同,Garmisch更像是复刻了当年的2002TI Garmisch,采用全新制造技术将上世纪70年代的2002TI Garmisch重现人间。并且与期     

米兰设计周发布Cykno复古风格电动自行车

米兰设计周发布的复古风格电动自行车,车身的设计以70年代欧式风格的单车外型作为蓝图,以希腊文"Cykno"命名。车辆由高密度的锂聚合物电池作为动力,车身采用轻量化不锈钢结合碳纤维制作而成,再加上优质皮革,质感十足,且充满意大利的欧式典雅风格,可谓复古及现代的完美结合。     

小型化运动玩具 HONDA SPORTS EV CONCEPT

正本田在东京车展上带来了相当有意思的一款小型化轿跑Sports EV概念车。而综合之前发布的Urban EV概念车不难看出,今年本田的概念车设计风格都向着小型化、个性化和复古化发展。说到Sports EV的复古化设计,与Urban EV概念车相同,也都是在向1960年的经典车型N 360致敬,车头造型保持了与N360相同的圆灯和中网(或者可以称其为中网)设计。不同之处是前大灯总成采用了LED作为光源,而中网处还隐藏有可以与路人和前车进行交流的矩阵式LED屏。     

复刻未来 Hyundai 45 EV Concept

正现代汽车的造型设计出人预料的也开始玩起了复古。虽然近些年来复古风格在欧洲那些名门大厂当中屡见不鲜,但亚洲厂商总体来说还算比较克制。当然,英菲尼迪是个异数,人家也没拿自己当亚洲品牌,分明就是"美国运动豪华品牌"来着。这次现代推出的45概念车是复刻了1974年推出Pony Coupe的造型设计,并且在其基础上融合现代汽车未来设计风格,将复古与未来两种对冲元素糅合为一体。     

最美力帆 KPM200的大师属性

正复古是如今时下摩界流行趋势之一,各个厂家都在研究各式复古,从Scrambler到Bobber,再从美式Tracker到CafeRacer,各种复古风格从小众走向主流。不过还有一种风格,把传统复古和现代审美相结合,成为现代复古风格,在去年米兰展上,本田展出的全新CB-R系列更是把这     

全球限量一台的劳斯莱斯 Rolls-Royce Sweptail

正就在前不久,劳斯莱斯在意大利埃斯特庄园优雅竞速赛上发布了全新车型Sweptail。这款新车由劳斯莱斯定制化部门纯手工打造,灵感来自于上世纪30年代的复古风格,并在此基础上利用全新的工艺技术使其充满了穿越感。车身采用上世纪30年代特有的双门大型轿跑设计,即便车身长度5米有余,但仅采用了双门双座的布局形式,彰显极端的浪费主义。而原本可以设计为后排座椅的位置则为手提包设计了单独的存放空间,并借鉴了很多上世纪20-30年代游艇甲板     

解放的“姜戈”——Django 150i引领复古休闲潮流

作为全球最古老的摩托车制造者之一和现代塑料车身踏板车的发明者,标致摩托从115年造车历史中攫取灵感,传承上世纪50年代标致第一辆双座踏板车S55复古风格,承袭标致汽车的流线型设计,对传统思维进行颠覆式改变,打造出兼具时尚与复古魅力的Django,中文名为“姜戈”. 在标致新品发布会上,Django经典版、Django运动版和Django休闲版3款新品惊艳亮相,价格分别为1.78万元、1.88万元、1.98万元.Django休闲版是3种配置中的奢华款,也是本文重点推荐的对象.     

一大群虫子来袭 VOLKSWAGEN BEETLE CARS

<正>在纽约车展上,大众带来了旗下最令人无法拒绝的虫子军团,各种概念的、复古的、亮骚的、高性能的虫子全部集齐。全新的R-buq装备有与高尔夫R和尚酷R相同的2.0TSI发动机,具备220PS的最高功率输出。特备粉色版Pink Edition以独特的粉色金属车漆与镀铬及拉丝铝合金配饰,使女性风格过分散发。而Cabriolet Denim则将美国复古文化写进了虫子的设计风格,独一无二的轮毂设计采用了上世纪70年代流行的电镀风。     

GHEVROLET CAMARO：向美式传奇致敬

曾经无比辉煌的美国汽车黄金年代，诞生出具有浓重时代和地域色彩的美国设计风格。至今仍在给这个传统行业输送着灵感。American Muscle。这个在汽车历史上声名显赫的一族，随着油价的高企和环保呼声的日益提升，逐渐成为了传奇。但这个代表了纯粹美国精神的车型，却不曾远离我们的视线。随着变形金刚系列的全球热映，以Camaro为代表的经典美式复古车型凭借对机械的执着和对速度的膜拜，让我们的重新回到了American Style最为光辉的上世纪60年代。     

发动机智能型气门正时与气门升程可变新技术一览

正上世纪80年代开始,本田发布它的第一代VTEC可变气门升程技术发动机,使得本田发动机在此后的20多年里一直被冠以"世界上最省油的发动机"称号,也使得世界各国汽车厂商纷纷效仿,开发出各种各样的可变气门技术。那么从上世纪80年代到现在,30多年过去了,现如今     

MINI JOHN COOPER WORKS GP CONCEPT 战斗版MINI

正皆因为mini在上世纪60年代在蒙特卡洛拉力赛中的出色表现,为纪念曾经的辉煌,由JOHN COOPER WORKS操刀打造了这一特别版概念车——JOHN COOPER WORKS GP CONCEPT。虽然是为了纪念上世纪60年代在拉力赛场上的辉煌战绩,但JOHN COOPER WORKS GP概念车并未采用现今流行的复古元素演绎这款全新的概念车,而是基于现款MINI Cooper S进行打造,并将各种最新元素齐集一身,使其充满"参考级"的味道。由JOHN COOPER WORKS为MINI Cooper S全新设计的空气动力学套件几乎重塑了     

复古情怀 THE CLASSIC MINI ELECTRIC

正近年来,复古情怀在汽车圈子里真是方兴未艾,不仅在新车和概念车设计上采用大量老爷车上的复古元素,而且私下里那些汽车厂商的工程师们还将一些经典车型设计注入全新技术,为那些曾经的"里程碑"焕发活力。     

摩界风景线（一） 漫话复古车

正复古流派从上世纪90年代初期开始崭露头角,渐渐开枝散叶成为摩界劲旅。现在的国内摩界,复古车型已经成为主力车系之一,不只是中老年车迷喜欢,许多年轻车手也渐渐从接受到喜欢,成为复古车的铁杆拥趸。作为摩界的一朵奇葩,复古车所蕴含的品位和韵味,是其他车款难以企及的……     

复古情怀 INFINITI PROTOTYPE 10

正自Prototype 9概念车开始,英菲尼迪的复古情怀一发不可收拾,在前不久发布的Prototype 10概念车依然采用了复古的Speedster赛车造型风格,只不过更为夸张且魔幻。英菲尼迪执行设计总监卡里姆哈比(Karim Habib,Executive Design Director,INFINITI)表示:"英菲尼迪Prototype 10将与有史以来最经典汽车的设计布局相呼应,同时这辆车也代表一个充满电气化的未来"。与英菲尼迪一如既往的概念车相同,Prototype 10概念车依然是以造型设计为其核心主旨,用以揭示英菲尼迪不拘一格"勇敢"的设计风格。至于动力系统,英菲尼迪表示     

国外汽车车身发展动态

汽车车身设计和制造技术发展很快,本文着重从载重汽车的车身造型、设计特点、内饰布置等方面简要介绍一下当代汽车车身的发展动态。据国外资料介绍,现代载货汽车的设计构思基础,已从70年代的载重优先发展到如今的载人优先,即具有清新的时代感和浓郁的人情味,充分体现出功能性和艺术性的巧妙结合。概括起来有这样几方面的共同点:一、外部造型风格越来越趋于一致现在,各国汽车车身的设计者,都在努力从各个方面考虑着如何使新的车辆更加可靠、经济、美观、舒适和安全,其结果,使得同类汽车的造型特点和风格日渐一致。就轻型载货汽车来讲,已形成欧美和日本的两大派别。到80年代中期,日本各主要汽车公     

我们的“复古”生活

<正>现在的摩托圈,复古车爱好者越来越多了。不断壮大的复古车迷群体也调动了企业的积极性,各款国产、合资复古车型不断涌现,已成为摩市中的一大亮点。笔者是复古车爱好者,从上世纪90年代初期至今,经历了中国摩坛复古车系的空白期和发展期。回望从前,作为见证者和参与者,感慨颇深,一言难尽……     

DEUS BOBBERSAKE V1

澳大利亚的改装商Deus算是令Vintage风格复古改装再度流行的始作俑者之一,他们的作品多是1940～1970年代流行的风格,比如Bobber。用于改装的车辆一般是在产在售的复古车型,强调手工金属质感。Deus同时也经营复古风格的服装和冲浪板,设计风格也是比较怀旧的澳大利亚海滩风格。摩托车对于Deus来说不单单是一个交通工具,还是一种生活方式。     

人人“共享安全”实现“零事故”愿景 大陆集团安全驾乘新理念

汽车技术的更新和发展正发生着日新月异的变化。以汽车安全技术为例,从最早的被动安全,发展到主动安全,再到将各类主被动安全技术的集成等等,这些技术发展的动力是为了更好地保证驾乘人员及行人的安全,实现"零事故"目标。大陆集团倾力于开发最新的底盘安全技术。前不久,大陆集团底盘与安全系统部总裁RalfCramer博士等高层介绍了其最新的策略和产品。     

年轻人 HYUNDAI IX20

厚积而薄发,一步一脚印,是韩国现代踏踏实实的造车态度,而近年似乎已经进入到了由"量变到质变"的年代,表象就是采用最新的流体雕塑设计风格的ix系列。     

宽体改装

正Q:我想请问一下车辆为什么要加装宽体套件呢?读者:雾以泪聚改装文化是从赛车运动演变而来的,而近年流行的宽体改装风格也是归功于赛车的运用上。上世纪60年代以前的汽车,外观尺寸很小。除了因为工艺和技术都不太成熟,以及悬挂设计的原因以外,发动机提供的动力都很有限,即使很窄的轮胎已经足够提供抓地力。因此在上世纪70年代以前,很少会见