新闻

正2018年7月乘用车销量为156.7万辆同比下降5.5%据乘联会数据显示,2018年7月乘用车销量为156.7万辆,环比下滑7.1%,同比下滑5.5%;1-7月乘用车累计销量为1253.9万辆,同比增长2.7%。2018年7月,轿车、SUV、MPV车型产量全面下跌。轿车销量为81万辆,环比下滑7%,同比下滑3.8%;SUV销量为64万辆,环比下滑6.9%,同比下滑     

用数据说话,低迷车市是否能得到改善?

<正>近日,本刊记者从乘用车市场信息联席会获悉,2019年4月狭义乘用车零售150.8万辆,同比增长-16.9%,相对2019年1-3月累计同比增速(-10.4%)稍低,但仍好于2018年年末(-19.0%)的增速谷底水平。2019年1-4月,全国新能源狭义乘用车销量达34.5万辆,同比增长83.8%。     

短期汽车市场处于调整期 中长期市场潜力依旧可期

2017年上半年汽车市场周期性回落,终端零售1194.7万辆,同比下滑1.41%,增速创近年新低。其中乘用车实现累计销量1023.9万辆,同比下降4.4%;商用车实现累计销量170.8万辆,同比增长21.1%,乘商分化显著。从结构看,SUV仍表现较好,自主品牌借势SUV份额持续上升。随着我国换购高潮来临、二手车市场进入快速成长期,预计下半年汽车市场增速为8%~9%,全年有望实现4%左右的增速,短期市场处于调整期,中长期市场潜力依旧可期。     

东风风神AX7新车测评

<正>根据全国乘用车联席会发布的数据显示,2013年全国SUV累计销量303.97万辆,占狭义乘用车总销量的18.6%,同比上一年增长50.8%。2014年,SUV市场持续升温,全国SUV累计销售408.36万辆,同比增长35.3%,可见SUV市场的火热。SUV如此受到消费者的青睐,越来越多车     

[2019年车市]国际

美国:2019年全年新车销量1704.8万辆,同比下降1.3%据MarkLines统计,2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆,销量连续5年超过1,700万辆。     

2018中国车市大事记

正写这篇卷首语的时候2018年还差十几天结束,而全年的中国车市也是有喜有忧。下面就回顾总结一些重要的事件:1.中国车市首次增幅为负2018年1-11月份,狭义乘用车累计销量2102.57万辆,同比下降了2.6%,即便各个车企的促销政策延续到12月份,最终也改变不了全年负增长的结果。这在本世纪中国汽车工业发展史中首次出现。     

2012中国商用车市场综述及2013年影响因素分析

2012年1—11月,行业商用车累计生产340.16万辆,同比下降5.66%,累计销售346.08万辆,同比下降6.77%。总体看,卡车全线下滑,客车微弱增长。2012年中国汽车市场仍然在低潮期。1—11月,行业累计增幅4.03%,其中乘用车增长7.09%,商用车下降6.77%。预计2012年中国汽车市场总体增速在5%以内,微增长特性尤其明显。商用车自主品牌危机并存,市场压力俱增据中国汽车工业协会数据,2012年1—11月,全车行业销售自主品牌汽车910.08万辆,同比下降0 16%,自主品牌占行业总销量的比重由上年同期的54.20%下降为52 22%。其中,自主品牌商用车销售342.96万辆,同比下降6 51%;自主品牌商用车占行业商用车总销量的99 10%;自主品牌乘用车销售     

“金”九车市销量释放 厂家压库数据受质疑

国内乘用车市场自4月以来出现销量连续下滑的局面,总算在9月份得到扭转,出现了大幅度的回升。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,9月国内乘用车累计销售54.8684万辆,环比增长26.3%。同比增长2.3%。轿车和MPV分别为环比增长贡献了21.3%和19.3%的增幅,但同比却分别下滑1.3%和25.1%。SUV继续保持强劲的销量增长势头,环比同比分别增长17.4%和14%。上海大众、一汽大众和上海通用占据狭义乘用车国内销售前三位。     

新闻

正2017年7月新能源乘用车销量同比增长46%至4.3万辆根据乘联会最新数据,2017年7月新能源乘用车销量为4.3万,环比6月增长4%,同比增速46%。2017年1-7月,新能源乘用车累计销量达到20.1万辆,累计同比增长34%,2016年1-7月销量为15万辆。     

新闻

正乘联会与威尔森预测:2018年9月乘用车批发量217万辆根据乘联会与威尔森的联合预测,2018年9月整体乘用车市场批发量预计为217万辆,同比2017年9月萎缩5.8%。其中轿车市场113.5万辆,同比萎缩2.5%;MPV市场13.0万辆,同比萎缩19.3%;SUV市场90.5万辆,同比萎缩7.4%。综合各因素影响,相比2018年7月,9月整体乘用车市场在基础销量上有38.5%的增量,影响9月批发量的主要因素是:季节性大幅上升,其次是厂商季度末冲量及经销商促销降价带来的增量;此外,零售差于预期,虽预估8月销量有所回升,但经销商仍有少量库存压力,以及宏观经济下降,分别造成一定的批发减量。     

乘联会:9月产销数据出炉 同比大幅下滑

正近日,乘联会发布了2018年9月全国乘用车市场最新产销数据。9月,全国狭义乘用车(含轿车、SUV、MPV)产量为197.8万辆,环比增长18.2%;销量190.5万辆,环比增长9.8%。和8月相比,9月乘用车市场产销量均有上升。然而和2017年同期相比,2018年9月产销量均出现10%以上大幅度下滑。     

中通第1季度销售客车2000辆增6%

正2018年4月9日,中通控股股份有限公司发布3月产销快报。快报显示,3月,中通客车共计销售各类客车及物流车816辆,环比增长26.71%,同比微降0.49%。具体到细分车型销量数据来看,其大型客车3月销售156辆,环比下降68.99%,同比下降68.03%;中型客车3月销售397辆,环比大涨763.04%,同比大增145.06%;轻型车(含物流车)3月销售263辆,环比大增176.84%,同比增长54.71%。从2018年1—3月的累计销量来看,由于大型客车的下滑导致整体销量表现一般。具体来看,中通客车1—3月累计销售各类客     

2009年中国轿车品牌销量TOP10

7月，乘用市场淡季不谈，当月销量保持在80万辆以上，同比呈现调整增长。1-7月，乘用车累计销量逼近540万辆，同比增长超过30%。在乘用车主要品种中，MPV降幅进一步收窄，轿车、SUV销量同比增幅分别为26.98%、18.07%，而交叉型乘用车累计销量超过去年全年，表现最为出色。     

基于大数据分析双螺旋式品牌消费指数研究 中国汽车品牌消费指数实证研究

<正>自2009年,中国连续12年超过美国成为全球最大汽车市场。根据乘联会(2022)最新数据统计显示,2021年国产狭义乘用车全年批发销量达2109.8万辆,同比增长6.7%。新能源汽车销量为352万辆,同比增长157.5%,为国家双碳进程做出应有贡献。中国汽车品牌消费研究重要性也不容置疑。     

2009年中国重卡产销数据分析

<正>来自中国汽车工业协会2009年12月份的数据显示,2009年我国重卡全年累计销量为636171辆,同比增长17.71%。其中,重型载货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车销量分别累计为134281辆、290784辆、211106辆,同比分别增长25.79%、21.39%、8.73%。     

俄罗斯卡车、客车销量盘点

2012年全年回顾据欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据,2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8t～6t)的销量只同比增长了7%,全年累计售出188095辆;而中卡(总质量6t～16t)的销量同比增长14%,上升至11522辆;重卡(总质量16t以上)的销量却反而同比下滑了12%,跌至25937辆;客车销量降至5202辆,同比减少2%。在轻型商用车细分市场,俄罗斯高尔基集团一马当先,维持了     

连续3个月卡车月销量同比为负,中汽协会预测2021年商用车产销降幅为4.5%

根据2021年7月9日中汽协会信息发布会披露的数据,由于乘用车受芯片供给不足、商用车受排放标准切换影响,继5月后,6月汽车产销量继续呈现明显回落,销量增速较5月已由正转负。基于上半年的数据表现,中汽协会副总工程师徐海东代表协会对2021全年的汽车走势进行了预判:汽车总销量2 700万辆,同比增长7%;其中乘用车销量2 200万辆、同比增长9.5%,商用车销量490万辆、同比下降4.5%。     

新能源车继续增长

正据统计,2016年,全球销售的插电式电动车辆(PEV)大约为75.6万辆,这些销量中,中国占销量的42%(31.7万辆)。中国2016年PEV的销售量增长了53%,其中大部分是纯电动车辆(24.4万辆)。5月,我国新能源乘用车零售2.5万辆,同比增长30.3%;1~5月新能源乘用车累计零售6.8万辆,同比增长13.8%。其中,5月纯电动销售2.0万辆,同比增长74.1%,插电式混合动力销售0.5万辆,同比下滑34.3%。分产地属性看,自主品牌新能源表现     

2008年日本摩托车工业下滑

据日本汽车工业协会统计,2008年日本摩托车工业各项指标较2007年均出现不同程度下滑。全年摩托车产量累计1226839辆,同比下降26．8％;日本国内销量全年共计522315辆,比上年同期下降23．7％;全年累计出口量为1002187辆,同比下降18．7％;出口总额为72．73亿美元（其中整车为54．85亿美元,零部件为17．88亿美元）,同比下降5．6％。     

今年全年车市走势新预判

我们预判,2021年全年国内汽车销量为2700万辆左右,同比增长6.7％左右.其中,乘用车2210万辆左右,同比增长9.5％左右,商用车490万辆左右,同比下滑4.5％左右.新能源预计全年销量240万辆左右,同比增长76％左右.