小鬼当家 奥拓Works

正说起铃木奥拓,相信车友们并不陌生,早在二十多年前,这款经典微型车的第二代产品就国产上市了。和其它日本车一样,随着时代发展,奥拓的日本本土款和海外款的差异也越来越大,因为日本消费者的需求实在是和海外不太一样。如今奥拓在日本已经发展到第8代,与当年一样,依然是一款经济实惠的小车,只是在满足代步的同时,第8代日本版奥拓还提供了两款高性能车型,奥拓TurboRS和奥拓Works,今天我们     

车型较老 表现欠佳—三菱蓝瑟C-NCAP碰撞试验

蓝瑟是东南汽车和三菱合作之后推出的第一款车型，它在原东南菱帅的基础上做了一系列的改变和加强。2003年上市的东南菱帅取自台湾中华的第6代Lancer改款车型，而第6代三菱Lancer在日本的发布时间是1991年，三菱Lancer在1995年推出第7代、在2000年推出第8代、在2005年推出第9代，     

陆风X8全国上市

第九期我们介绍的陆风X8车型，9月份正式上市了。此次仅上市了两款车型，分别是汽油版2驱豪华型售价为：11.98万元；柴油版2驱豪华型售价为：12.98万元。而更多的其他款车型的售价将在日后推出时公布。这和当初预计的最低售价相差不多。     

玩转赛道——三菱EVOX

三菱汽车在日本宣布量产版第十代Lancer EVO车型的名称。在日本市场这款四驱轿车将会被命名为“Lancer Evolution X”（罗马字母X），在美国市场则叫做“Lancer Evolution”。自从EVO概念款车型在2007底特律车展上曝光以来，     

飞行员培训中——Saab 9—7X Aero

近两年，SUV市场非常火暴，从保时捷这类跑车专业户，到王室血统的凯迪拉克．各大厂家纷纷推出了自己独具特色的SUV车型。早在2003年，萨博便推出了一款中型SUV，Saab 9-7X。上市这么长时间以来．Saab9-7X的销售状况一直不是很理想。如今萨博又带来一款9—7 X Aero车型，希望能够挽回局面。Aero款往往是萨博车型中性能最高的版本．现在这款SUV也一样是Saab 9-7X高性能版。     

铃木新Wagon R 北斗流转

实用性超强的微型车北斗星就是国产的第一代Wagon R．最近第五代已在日本问世。和之前的几代车型一样，铃木公司在推出第五代Wagon R的同时也发布了它的Stingray高性能版。新车在外观和内饰两方面都进行了修整，而并没有进行大的改变。     

梦开始的地方 长安铃木新奥拓车主谈车志

还记得那句“长大了我就是奥迪”吗？那曾是老款奥拓车主幽默的理想宣言。现在，新奥拓回来了，新奥拓复出前，老奥拓已停产，二者并非无缝交接。但奥拓从未淡出人们的视线，至今街头仍然频频出现各种旧款奥拓。奥拓作为当年汽车刚开始进入家庭时引进的主流微车，甚至成了一种颇具标志意义的车型，标志着人们步入私车时代，也标志着人们事业的起步。现在，新奥拓仍将作为新人们追梦的起跑利器，持续为他们“给力”。     

超5星级门槛0.4分 北京现代领动安全性深入解析

正4月20日,中国汽车技术研究中心在上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批9款车型的评价结果。其中,8款车型获得了5星级评价,在这8款车型中,北京现代领动的得分较低,其得到54.4分,刚好超过5星级门槛0.4分。现代领动是去年3月上市的一款紧凑型轿车,它实际上是海外第6代伊兰特的国产车型。考虑到2018年版C-NCAP规则即将在明年7月实施,这样的成绩很难达到5星级标准。在本次试验中,现代领动有哪些突出的表现,又有哪些不足呢?本文进行深入解读。     

2005款雪佛兰CORVETTE--性能的体现

自从第一代雪佛兰Corvette上市以来,便成为北美车市性能与速度的代名词。此后,欧洲和日本等汽车厂商纷纷推出其系列超强性能跑车,并抢占了不少跑车市场,雪佛兰Corvette随之也仿佛逊色不少。通用公司在此次北美国际车展上展出了其全新的2005款第6代Corvette车型(以下均称其为雪佛兰C6,此前的第5代车型为C5),相信不会令车迷失望。此款车型将于今年的秋季正式上市,其基本售价为4.5万美元左右。     

限量中的限量 路虎卫士Works V8 Trophy特别版

自2016年路虎卫士停产后,这已经不是第一次复产老款卫士了。2018年,路虎汽与为庆祝成立80周年,就曾经推出过基节老款卫士三门版打造的Works V8限量版车型,全球限量150辆。事实证明,那次路虎玩怀旧的功夫还是没一步到位,于是又有了今天路虎经典车部门基于Work V8推出的这款Works V8 Trophy特别版,它带给人们喜闻乐见的关于“骆驼杯”赛事回忆。故事性似乎好了很多,限量也会更少,只有25辆。     

红线加挡!——2007款比亚迪F31．6GLX-i尊贵版

6500rpm,红线转速,在4G18发动机的咆哮中加挡,比亚迪F3的运动潜能得到充分挖掘。看到比亚迪F3,总会想到花冠。既然无法逃避临摹的问题,不如就让我们直面它吧。当年国内三大"奥拓"生产厂之一——西安秦川,曾推出过大幅改款的奥拓,即福莱尔。续写奥拓历史之后,在2003年,被世界第二大锂电池生产商——比亚迪收购,从此开启自主研发的新篇章。与绝大部分厂商类似,其第一款车型F3是临摹之作。     

小就小——巴黎车展上的新一代铃木奥拓

在2004年9月25日～10月10日的法国巴黎国际汽车展上，铃木公司向人们展示了新一代的铃木奥拓，奥拓是以生产小型车而著名的铃木公司最畅销的车型。新一代奥拓是铃木公司于2002年推出的，新奥拓和长安铃木公司的老奥拓相隔几代，因此从外形．内饰到发动机都有所改变，但有一个共同特点却没有改变，那就是在营造外形小巧．灵活的同时也力求内部宽敞。奥拓是一款典型的城市用车，是为了解决城市交通拥挤问题而设计的，特别适合在城市中驾驶，车身紧凑并且转向灵活，在拥挤的交通中显得游刃有余。     

“透过上海车展，看汽车新技术”系列报道之三——自动变速器发展新亮点

上海车展上亮相的新款奥迪A6、宝马X3等多款车系均采用了采埃孚8速自动变速器，并且同时基于奥迪A6、Q5和宝马5系等车型推出了采用采埃孚8速混合动力版自动变速器的混合动力版车型。这些最新的变速器技术在提高了驾驶性的同时，大幅降低了能耗和二氧化碳的排放量。充分体现了最新款车型的环保趋势。     

全新本田奥德赛

上市时间:2008年10月(日本) 车型看点:来自FCX概念车的前脸设计、ECON开关、多视角摄像系统预计售价:258.8～361.2万日元(约合人民币17.4～24.4万元)起价竞争车型:丰田普瑞维亚、马自达MPV、福特S-MAX 2008年10月17日,本田在日本发布了全新改款奥德赛,这款全新车型起售价为258.8万日元,约合人民币17.4万元,它将在本田ā玉工厂组装生产,本田方面乐观地预计这款新车每月能带来4000辆的出货量。根据广州本田一贯的市场策略,即新车同步引进的规律,全新第四代奥德赛有望在明年年内引入国内生产。与其说这是一款全新奥德赛,倒不如说它是一款中期改款车型。尽管本田宣称这是第四代车     

新奥拓

<正>试驾人:田sir试驾地点:北京驾龄:5年现开车型:奥拓大王子奥拓终于换代了!虽然我没查资料,但是我敢说:奥拓在日本肯定已经经历数次换代,但是国内怎么就慢了好几拍呢?多少个老奥拓的车主们盼望着换代啊,那些口碑和品牌忠诚度都淹没     

JCW改装版Mini Cooper S

Mini Cooper一款超级可爱的经典车型，经过迷你品牌的授权改装厂John Cooper Works的改装，配备了GP Kit升级套件的改装版Mini Cooper S更具驾驶乐趣     

中期练兵

丰田遵从5年一代的车型换代周期。在这期间,某一款车型并非一成不变,经常穿插推出一系列小改款车型。广汽丰田第六代凯美瑞已经走过了两年半时间,生命周期已经过去一半,正当人们对它渐渐熟悉,出现审美疲劳的时候,广汽丰田适时地推出了凯美瑞中期改款版。     

2009讴歌TSX

当美版雅阁迎来了第8代车型后,欧版雅阁也迫不及待推出了与之出于同一技术平台的2009款型。现在本田旗下的高端品牌讴歌也推出了第2代 TSX,官方将其命名为2009款 TSX,它同样诞生于8代雅阁平台,不过它却是一款不折不扣的欧版雅阁贴牌货。对于讴歌 TSX 或许我们还有些陌生,不过源自雅阁平台的车型再怎么也有几分熟悉。2009款 TSX 在外观上可以说和欧版雅阁差别不大     

2013款新奥拓傲世登场

2012年8月31日．在成都国际车展的铃木展台上．长安铃木总经理近藤唯志公布了2013款新奥拓的官方销售指导价，宣布这款专为锐意进取人群打造的“世界级小车领袖”正式上市。此次2013款新奥拓共推出豪华型和炫酷型两个系列的6款车型．售价为5．09万～6．43万元。同时．保留了老款实用型和舒适型两个系列的2款车型．售价为3．99万～4．49万元．其将与2013款新奥拓同堂销售。     

购买实战 东南菱帅

东南菱帅的原型车是日本三菱LANCER车型，东南汽车是由台湾中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资设立，在2003年引进了台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，并取名菱帅。