丰田凯美瑞车存储故障代码P0500

正故障现象一辆2010年产广汽丰田凯美瑞车,搭载2AZ-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮,且定速巡行功能失效。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上发动机故障灯长亮。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码"P0500车速传感器故障"。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,观察组合仪表,车速能够正常显示;读取组合仪表和     

奥迪A4L车发动机无法起动

正故障现象一辆2010年产奥迪A4L车,搭载CDZ发动机,累计行驶里程约为11万km,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不运转,发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(J623)中存储了2个故障代码,分别为故障代码"P048000散热器风扇促动1-电气故障主动/静态"和故障代码"P305400起动机不能起动-机械卡死或电气故障";清除故障代码,故障代码P048000无法清除,故     

故障 排除 经验 点滴

正车型2015年产奥迪A6L车(搭载CLX发动机)故障现象车主反映,车辆行驶中偶尔会突然自动熄火,且无法立即再次起动,反复起动,偶尔又能正常起动,且起动后车辆能正常行驶。故障排除接车后试车,按下起动按钮,发动机顺利起动着机。用故障检测仪检查,发现发动机控制单元内存储有故障代码P034100,含义为凸轮轴位置传感器信号不可信(被动/偶发故障)。检查凸轮轴位置传感器线路,未见异常。更换凸轮轴位置传感器后交车,10多天后,车主打来救     

本田雅阁车发动机无法起动

正故障现象一辆累计行驶里程约为9.3万km的2010年产广汽本田雅阁车,搭载2.0LR20A3发动机,起动时出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元的故障代码,显示无故障代码。试车时发现起动机运转正常、仪表显示正常,但打开点火开关时未听到燃油泵运转的声音(打开点火开关时,燃油泵短暂运转,保证供油管路油压正常),初步判断燃油供给系统存在故障。     

使用道通MS906S更换广汽三菱欧蓝德发动机电脑

<正>MS906S配置全面升级,配备六核处理器,800万像素摄像头,检测速度更快。操作系统和蓝牙通讯设备做了全面升级,采用Android4.4.2系统,增加更多快捷窗口。VCI蓝牙通讯设备变得更加小巧便携,通讯稳定性更高,通讯接口数量与MS908相当,诊断功能与特殊功能可与MS908媲美。故障现象一辆2017年广汽三菱欧蓝德更换全新发动机电脑后,车辆无法着车读取故障码显示有"P0602编码不完全","P0630底盘号未被编入"及"P1010最小举升位置学习未完成"三个故障。     

2008款大众帕萨特领驭车无法加速

<正>故障现象一辆2008款大众帕萨特领驭车(搭载BGC发动机),因发动机室内线路发生短路故障,导致发动机线束烧坏。维修人员更换发动机线束后试车,发动机无法加速。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有与节气门位置传感器相关的故障代码,更换节气门总成后试车,故障依旧,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后试车,起动发动机,EPC(电子节气门)故障灯异常点亮,发动机怠速不稳;踩下加速踏板,发     

2014款全新高尔夫1.4TSI车无法起动

<正>故障现象一辆2014款全新高尔夫1.4 TSI轿车,客户购车后当天便出现无法起动的故障。故障诊断接车后试车验证故障现象,进行起动发动机操作,起动机无任何反应,组合仪表中央显示屏上显示"SAFE"(图1);读取各个系统的故障存储,01-发动机控制单元中存储有故障代码P1570,含义是"发动机控制单元停用",17-组合仪表中存储有故障代码B2000,含义是"控制单元损坏"。使用故障导航功能执行检测计划,提示要更换组合仪表控制单元。根据相关电路图检查组合仪表的相关线路,无异常;读取相关数据流,也未发现明显异常。于是根     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2012款丰田汉兰达车(搭载1AR发动机)故障现象发动机起动困难,有时需要连续起动三四次才能起动着机。故障诊断与客户沟通得知,该车之前蓄电池亏电,用柴油车上的24 V蓄电池帮电起动,导致发动机控制单元、自动变速器控制单元、安全气囊控制单元及空调放大器等多个控制单元烧毁,更换上述控制单元后车辆可以使用,但存在发动机起动困难的故障,且一直未能解决。用故障检测仪检测,在发动机停机系统中读得故障代码"B2784天线线圈断路/短路"。查看维修资料(图1)得知,应答器钥匙线圈内置于应答器钥匙放大器,并接收来自钥匙内收发器芯片的钥匙代码信号。该信号通过放大器放大,然后输出至应答器钥匙ECU总成。引起故障代码     

保时捷卡宴车故障2例

正案例1卡宴E2车发动机无法起动故障现象一辆2011年产保时捷卡宴E2车,搭载3.0T发动机,行驶里程约为7万km,因发动机无法起动而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,故障现象确实存在。连接故障检测仪读取故障代码,在发动机控制单元中读取到很多与传感器和执行器有关的故障代码。记录并尝试清除故障代码,发现3个故障代码无法清除,分别是"P065200传感器电源2搭铁短路""P10A600电位计,进     

名爵MG7车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年产名爵MG7车,搭载18N4T1发动机,因连续多日下雨,车内有积水,到修理厂清理积水,并更换车内地毯,处理结束后,发动机无法起动着机。故障诊断与排除起初维修人员以为电路连接处有积水,造成漏电,或者导线连接器端子生锈后接触不良,但仔细对电路进行排查,未见异常。经进一步检查,发现在起动时火花塞跳火正常,但喷油器不工作。检查喷油器的电源,正常,由此推断发动机控制单元没有向喷油器发出喷油控制信号。把相关搭铁线处理一遍后试车,故障依旧。由于没有专用的故障检测仪,无法读取故障代码与发动机数据流(一般的故障检测仪无法与该车发动机控制单元通讯),故障诊断陷入僵局。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011款上汽大众POLO车(搭载1.4 L发动机)故障现象发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪(VAS 6150D)进行检测,在发动机控制单元内存储有故障代码"17069主继电器断路";在制动器电子装置内存储有故障代码"01314发动机控制单元请读取故障代码"。根据故障代码的提示,结合以往的维修经验,认为生成故障代码17069的可能原因为主     

奔驰C260车发动机无法起动

正故障现象一辆2013款奔驰C 26 0车,底盘号为LE4204047,搭载M271 EVO发动机,累计行驶里程约为5万km,车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,起动机运转有力,发动机无法起动。用故障检测仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,快速测试结果如图1所示,燃油泵控制单元(N118)不能被识别,发动机控制单元(N3/10)内存储有故障代码     

新福克斯车发动机无法起动故障2例

<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。     

新福克斯车行驶中发动机突然熄火

<正>故障现象一辆新福克斯1.6AT车,累计行驶里程约为3.4万km,客户致电反映该车行驶中发动机突然熄火,且无法再次起动着机。故障诊断接车后试车,发现起动机运转正常,但发动机确实无法起动着机。用IDS"自测"功能读取故障代码,无故障代码存储;进入PCM(动力控制模块),执行KOEO自我测试,测试结果如图1所示,不存在当前故障代码(ODDTC),但有5个历史故障代码(CMDTC)和1个等待故障代码(故障发生的频率不足以使控制模块设定该故障代码),其中故障代码P0171、P0174、P2191和P2193均表示     

雅阁车间歇性起动困难

<正>故障现象一辆2009年产广汽本田雅阁2.4 L车,行驶里程约为18万km,因间歇性地出现发动机起动困难的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。经询问驾驶人得知,该车间歇性起动困难的故障多发生在冷车起动时,故障发生时需反复起动多次,发动机才能起动着机,着机后车辆行驶正常。连接HDS调取故障代码,得到2个故障代码(图1)。本     

2014款捷豹XJ车行驶中突然熄火

<正>故障现象一辆2014款捷豹XJ车,搭载204PT发动机,累计行驶里程约为10万km。该车在高速公路上行驶时,发动机突然熄火;重新起动发动机,起动机运转正常,但发动机无法起动着机。故障诊断用故障检测仪检测,读取故障代码(图1),发现发动机控制单元中存储了多个故障代码。分析认为,故障代码"P0343-00凸轮轴位置传感器A-电路输入     

斯柯达速派车发动机无法起动

正故障现象一辆2013款斯柯达速派车,搭载1.4T涡轮增压直喷发动机,累计行驶里程约为13万km,因发动机无法起动被拖进店维修。故障诊断连接大众专用故障检测仪(VAS6150),进入发动机控制单元,读得了2个故障代码,分别为故障代码"P0238增压压力传感器信号过大"和故障代码"P0016     

使用道通MS906S匹配电子驻车制动控制单元——以2014款一汽奔腾X80车为例

案例背景一辆2014款一汽奔腾X80车,更换电子驻车制动(EPB)控制单元后,电子驻车制动无法自动释放,需要手动操作电子驻车开关才能释放驻车制动,且在EPB控制单元中存储有故障代码"U010187 TCU(变速器控制单元)丢失"(图1)。正常情况下,系好安全带,起动发动机,换入前进挡,轻踩加速踏板,驻车制动便可自动释放。     

2015款广汽本田奥德赛车车内照明灯均无法工作

正故障现象一辆2015款广汽本田奥德赛车(车型代号为RC3),搭载2.4 L i-VTEC发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为3万km。车主反映,该车车内照明灯均无法工作。故障诊断接车后试车发现,除了车内照明灯均无法工作以外,组合仪表上的发动机起停系统指示灯(黄色)异常点亮(图1)。用故障检测仪(HDS)检测,在发动机系统中读得故障代码P16E3,含义为蓄电池传感器LIN通信故障;保存并清除故障代码,故障代码无法清除。     

雷克萨斯LX570车车身升降系统停止工作

<正>一辆雷克萨斯LX570车,操纵车辆升降开关时,车身无法升起,更换车身高度控制电动机后,故障排除。故障现象一辆雷克萨斯LX570车,起动发动机后仪表盘上的多信息显示屏显示"检查4-WHEEL"字样,同时发现车身高度在L(低)位置;操作车辆升降开关时,车身无法升起。故障诊断连接专用故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为C1763——车身高度液压泵油压异