中职《汽车发动机电控系统》课程混合式教学模式研究与实践

混合式教学能让线上、线下教学相互补充、相互促进,从而优化教学过程,提升教学效果.在对中职汽车运用与维修专业《汽车发动机电控系统》的课程性质、课程内容以及教学目标进行分析后,参考混合式学习已有研究成果基于云班课线上教学平台和六步教学法搭建中职学校混合式教学的模式框架,并进行教学实践应用,运用比较分析法对混合式教学...     

智慧课堂在新能源汽车故障诊断与排除课程中的探索与实践

<正>随着新能源汽车产销量的快速增长,为了满足市场发展需要,越来越多的技工院校开设了新能源汽车检测与维修专业,从而培养更多的新能源汽车检测与维修专业人才。新能源汽车故障诊断与排除是新能源汽车检测与维修专业的一门专业核心课程,包含低压上电、高压上电、高压行驶、充电系统及车身电气等内容,着重培养学生的故障认知、故障诊断及故障排除能力。     

混合式教学模式在中职汽车喷涂课程教学中的应用

<正>1混合式教学模式混合式教学模式是以智慧教学系统为依托,融入微课教学、翻转课堂、线上教学、线下教学、平台合作与交流等多种形式的一种新型教学模式。该教学模式可实现传统课堂教学与线上教学优势的有机融合,体现以学生为主体、教师为主导的教学理念,教师起到引导、支持、监督、控制的作用,学生充分利用教师创建的学习情境,自主地开展学习。该模式具有以下优势。     

“教学做合一”在汽车故障诊断与排除课程教学中的实践探索

正1 教学做合一教育思想陶行知先生认为事怎样做就怎样学,怎样学就怎样做;教的法子要根据学的法子,学的法子要根据教的法子。通俗一点来说,教影响着学,学影响着做,做又影响着教,教学做三者环环相扣。如果这三者独立,教师在教学时不考虑学生如何去学,那么教就成为了一种表演,教师只是为了教而教,不关注学生真正学到了什么,当学生真正动手去操作的时候会发现学生做的和教师讲的相差甚远。     

基于《汽车电工电子技术》课程的混合式教学模式改革探究

新形势下,随着科学技术的进一步延伸,汽车行业也开始向着电动化、智能化、网联化的方向发展.但是,在实践的过程中,《汽车电工电子技术》课程却存在学生学习兴趣不高,课程与实践脱节等问题.这些问题的出现,不仅影响了学生特色化的发展,并且还在很大的程度上,不利于学生职业化与多样化的延伸.因此,本文首先提出了需要探究的主要...     

《汽车机械基础》课程模块化教学模式研究与实践

本文首先分析了在学校“双高”建设背景下《汽车机械基础》课程模块化教学的意义,然后提出了具体的课程改革实施过程,以及过程性考核方法。     

混合式教学在《汽车测试技术》课程中的应用探索与反思

混合式教学是将线上教学与线下教学相结合的新型教学模式,充分利用混合式教学的优势以达到提升课程质量的目的。文章以《汽车测试技术》课程为例,对课程混合式教学的设计与实践进行了探索,分析了实施效果,进而总结了教学反思,旨在指导课程教学质量持续改进,同时为同类课程的混合式教学提供一定参考。     

汽车起动机故障诊断与排除

针对汽车起动机出现的五种故障现象分析了各自产生的原因及检修的办法。     

汽车离合器故障诊断与排除

离合器工作时应结合平顺、无前冲、无后矬、分离彻底及传动无异响。为了尽可能地延长离合器的使用寿命,如何正确地对离合器进行有效维护就显得相当重要,文章介绍了离合器常见故障的维修方法。     

汽车变速器故障诊断与排除

变速器是汽车底盘重要的组成部分,由于其制造精密运行复杂操作频繁,所以它也是汽车容易发生故障的部位之一。掌握汽车变速器常见故障的诊断和排除方法至关重要。本文就汽车变速器尤其是自动变速器的常见故障和诊断方法进行简单的探讨。一、汽车变速器常见故障诊断1.汽车动力不足,提速缓慢汽车在行驶过程中出现踩油之     

汽车变速器故障诊断与排除

汽车变速器常见故障有乱挡、跳挡、漏油和异响等。准确掌握这些故障的诊断与排除方法对于顺利进行汽车修理有重要作用，本文试就这些故障现象以及排除方法做以简要描述。     

线上线下混合式教学在《汽车构造》课程中的应用

随着现代汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展,各大院校在车辆专业的课程设置、教学模式和实验手段等方面开展改革。其中,《汽车构造》通常是车辆工程专业的核心骨干课程,是整个专业培养计划的桥梁,是后续专业课程的基石。该课程的培养方案和模式相对滞后,导致课程内容缺乏前沿性。基于此,以目前的网络教学为契机,在新工科和工程教育认证背景下,对汽车构造课程进行教学模式改革。主要思路是根据现有教学模式的现状和问题,调整教学内容,利用国家级精品课程、雨课堂教学工具,增加多媒体资源,形成线上线下混合的课堂教学模式。实践证明,该模式有助于学生全面理解汽车构造中复杂抽象的零件结构和工作原理,提高学生对所学内容的好奇心和主动性,充分利用学生的碎片化时间,改善教学质量和教学效果。     

基于汽车原厂维修手册的《汽车检测与故障诊断技术》课程教学模式改革研究

正汽车市场的快速发展、新技术的广泛应用,对汽车服务技术人员提出了越来越高的要求。从业人员结构不合理、素质偏低、数量不足的矛盾越来越突出,企业奇缺高级维修人员。而职业院校培养的大量的汽车专业毕业生难以满足一上岗即能独立工作的企业用人要求。究其原因,就是高职汽车专业的发展与社会对人才数量、质量的要求显得不相适应。针对上述汽车维修市场对人才的需求,近年来我院对汽     

汽车新技术下故障诊断与排除

随着计算机和通讯技术的发展,汽车新技术下的转向系统由传统的逐渐变为电控转向系统,其故障诊断思路发生变化。     

汽车万向传动装置故障诊断与排除

汽车万向传动装置是汽车底盘传动系的主要总成之一，在工作中承受着巨大的转矩和动负荷。经长期使用后，技术状况会发生变化，从而将直接影响发动机动力的传递，降低传动效率，加剧燃料消耗，加速轮胎磨损，同时还会影响变速器和驱动桥的正常工作。GB7258—2002《机动车运行安全技术条件》对其提出了如下要求：传动轴在运转时不发生振抖和异响，