汽车发动机维修技能大赛操作步骤

为提高各职业院校汽车维修专业学生学习的积极性和主动性,提高学生实际操作技能,以捷达轿车为首选竞赛车的维修技能大赛经常举办。笔者以捷达都市春天轿车发动机不着火为例来描述汽车发动机维修技能大赛参赛选手的技能操作步骤。     

赛教融合模式下基于1+X证书制度的课程体系改革探索——以新能源汽车技术专业为例

文章以新能源汽车技术专业为例,通过解析1+X职业技能等级证书标准,解读职业院校各类技能大赛赛项和规程,提出适用于1+X考证制度的职业院校新能源汽车技术专业课程设置思路,并设计出既能参加比赛又能适应取证的新能源汽车技术专业课程体系架构图,各职业院校可结合专业情况构建“岗课赛证”融通的模块化课程体系。最后,给出赛教融合模式下基于1+X证书制度的课程设置实施建议,提出解决技能大赛与常规教学衔接问题的关键点,为职业院校深化复合型技术技能人才的培养,加速新能源汽车技术专业教学改革提供有力支撑,让学历教育和职业教育融合的同时,优化人才培养模式,建设新型教师队伍,推动职业教育充分发展,确保专业人才培养质量的提高。     

基于汽车维修查询系统的汽车专业英语教学探索

<正>为了提高学生学习兴趣,增强学生进口车维修技能,本文以雷诺汽车维修查询DIALOGYS软件为例,提出一种基于汽车维修管理系统的汽车专业英语教学模式,探索高职院校汽车专业英语的改革方向,增强汽车专业学生的就业竞争力,提升技能人才培养质量。1汽车专业英语的教学目标汽车专业英语是基于汽车专业学生就业岗位,通过课程学习让学生掌握汽车原理、结构、市场活动等汽车英语     

提高中职新能源汽车检测与维修项目技能大赛成绩的策略

<正>近几年来,随着我国新能源汽车保有量的不断增加,各中高职院校对新能源汽车专业的发展也越来越重视,陆续开展了新能源汽车运用与维修专业,2018年各省市开始开设了新能源汽车检测与维修技能竞赛,2019年、2021年国赛也开设了新能源汽车检测与维修项目。本文从中职新能源汽车检测与维修技能大赛的指导方法、指导总结等方面进行分析总结,以供指导教师们参考借鉴。     

观战“鹦鹉杯”技能大赛 探秘巴斯夫汽车修补漆

正汽车维修行业作为VOC排放的主要源头之一,与环境保护和人们的健康安全密切相关。而汽车漆面的修补,不仅需要高质量的汽车环保修补漆,更倚仗于喷涂技师高超的修补工艺。为了检阅各职业院校汽车维修涂装专业教师的教学及操作水平,第二届巴斯夫"鹦鹉杯"全国职业院校汽车维修涂装教师技能大赛日前在云南交通技师学院圆满落幕,该大赛旨在引领更多的喷涂能手快速成长,让汽车维修行业专业化,促进汽车产业健康、可持续地发展。     

浅谈中职院校汽车整形专业建设及人才培养策略

<正>汽车进入家庭的时代已经全面到来,自2012年起国内汽车产销双双超过2200万辆,连续三年稳居全球产销量第一,我国的汽车保有量截止到今年6月已突破1.4亿辆,由此形成了巨大的汽车维修服务市场需求。其中,汽车整形(钣金与喷漆)业务几乎已成为所有汽车维修服务企业的主营业务和效益增长点。而现有中职院校的汽车整形专业因存在培训难度大、教学成本高、优质专业教师难觅,以及受社会习惯认识干扰等影响因素,导致出现招生难、教学发展迟滞等困局,无法满足社会对汽车整形专业人才的需     

中职新能源汽车维修类专业“新能源汽车认识与维护”课程教学探析

<正>自2015年以来，我国新能源汽车产销量、保有量连续七年居世界首位。预计到2025年我国新能源汽车的保有量将达到7700万辆，到2030年将增至2.29亿辆。面对新能源汽车的高速发展，对新能源汽车研发生产制造、维修等专业技术人才的需求也持续提升，如何培养出满足企业需求的优秀人才，成为教育领域不得不重视的课题。新能源汽车认识与维护是新能源汽车运用与维修专业学生的专业基础课，是学习新能源汽车动力电池及能量管理系统检测与维修、驱动电机及控制技术等专业核心课程的重要基础，内容十分重要。     

高职汽车装配专业实训教学项目的设置

进入21世纪以来,随着我国汽车工业的迅猛发展,该行业的用工缺口也越来越大.作为科技含量不断提高的汽车制造业,对从业人员专业水平和能力素质的要求也越来越高.面对这样的局面,各地高等职业院校纷纷根据本地区汽车制造产业的发展情况开办了汽车制造与装配技术专业（以下简称汽车装配专业）,并配套开发了实训教学项目,力求在技能培养方面满足汽车制造企业的要求.笔者通过调研汇总发现,目前各高职院校的汽车装配专业在实训教学项目的设置上与汽车检测与维修技术专业近乎相同,没有体现出本专业的职业特点.本文旨在通过分析汽车制造厂岗位设置,结合高职院校的实际情况,探求较为适合学生发展的汽车装配专业实训教学项目.     

基于高职汽车运用与维修技术专业核心技能培养的《汽车发动机构造与维修》课程改革探讨

文章从高职汽车运用与维修技术专业核心技能出发,分析了目前高职院校专业课程传统教学中存在的问题,以广东工程职业技术学院《汽车发动机构造与维修》课程教学改革为例,对该课程进行了改革探索,取得了较好的教学效果。     

分组讨论法在汽车涂装一体化教学中的运用

正随着我国私家车保有量的不断上升,汽车擦碰事故大量增加,对车身维修人员的需求量也逐步加大。各职业院校相继开设了汽车涂装专业,以满足企业的人才需求。但是汽车车身和涂层所用材料的科技含量不断增高,对维修人员的综合素质要求也在提高。在一体化授课过程中,可采用多种可行的教学方法,其中,分组讨论法不失为一手妙招。1我院汽车涂装理实一体化教学现状我院在2009年开设了汽车涂装专业,与巴斯夫公司合     

浅析台州市汽车维修行业现状及管理对策

<正>截至2018年底,台州市汽车保有量达到153.7万辆,全市居民每百户汽车拥有量为50.1辆,位居全国前列。按每辆车平均每年养护费用2 000元(不含保险、燃油、事故车修理)估算,仅维修养护费全年就接近30亿元,加上事故修理(2018年台州市车辆保险赔付约34亿元)。由此推算,台州市汽车维修市场每年有60亿元以上的维修业务量。     

让职业教育“适用”于现代汽车维修 端正教学理念和培养目标，提高教学质量

为了提高中职汽车维修专业的教学质量，适应社会发展需要，各类中职院校就汽修专业的课程设置、内容编排、教学方法、实训设备安排及教师培训等方面进行了改革和创新。作者从一名汽车维修专业的中职学生成长为教师，结合自己的求学经历与教学体验，谈了对职业教育一些问题的思考。     

汽车维修保养行业数据与评析

<正>截至2018年年末,全国民用汽车保有量24028万辆,比2018年年末增长10.5%,其中,私人汽车保有量为20730万辆,增长10.9%。随着汽车保有量的不断增加及平均车龄的不断上升,汽车维修与保养的市场规模正在不断扩大。     

“三教”改革背景下的汽车电控系统维修实训课程探索与改革

<正>1汽车电控系统维修实训教学现状（1）教学人员方面。当前高职院校汽修专业的师资主要从应届高校毕业生或整车企业中招聘,大部分教师理论功底深厚,科研能力强,但缺乏汽车售后服务的实践技能,一些任课教师几乎没有相关实践经验。随着汽车智能化和汽修课程理实一体化教学的日益发展和深化,对教师实践能力的要求越来越高。部分教师每年会参加短时间的培训,但教师思想观念的转变、理论知识的更新、实践技能的提升是一个长期缓慢的积累过程,     

基于技能大赛的迈腾B8L车发动机系统检修故障设置初探

<正>职业院校技能大赛是我国教育工作的一项重大制度设计与创新,为进一步深化职业教育教学改革,积极推进校企合作、工学结合等人才培养模式奠定了基础,对提高职业教育质量和专业建设具有重要的作用。本文以江苏省高职院校技能大赛汽车检测与维修赛项指定车型迈腾B8L车为例,对汽车发动机系统检修的故障设置进行研究与探讨,以期为同行提供参考借鉴。     

汽车发动机电控系统检测与维修课程课程思政设计

<正>课程思政是落实立德树人根本任务的举措，汽车发动机电控系统检测与维修是高职院校汽车检测与维修技术专业开设的专业核心课程，为发挥好课程的育人作用，提高人才的培养质量，从2020年开始，南宁职业技术学院汽车检测与维修技术教学团队对该门课程进行了课程思政建设的实践，将思政育人教育融入知识传授和能力培养之中，探索了具有专业特色的课程思政教育改革路径，努力提高人才培养的质量。     

新闻

<正>中国有61个城市的汽车保有量超过百万辆来自公安部(交管局)的信息显示,2018年,我国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量达3.27亿辆。至2018年年底,全国汽车保有量比2017年增加2285万辆,增长10.51%。其中,小型载客汽车保有量首次突破2亿辆,达到2.01亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主体。私家车的保有量快速增长,在2018年     

汽车钣喷专业实训教学中存在的问题及对策建议

正随着社会经济的快速发展,汽车保有量逐年攀升,汽车后市场开始蓬勃发展起来,行业急需大量的高素质技能人才从事汽车售后服务及汽车维修,特别是汽车钣喷专业人才需求更加旺盛,很多职业学校为了满足这一市场需求,近几年陆续开设了汽车钣喷专业。但是现阶段部分职业学校的汽车钣喷专业教学还存在课程设置不合理,理论教学与实践教学不统一,教学效果不理想等问题。为了培养更多高素质的专业技能型人才,必须要对汽车钣喷专业教学过程中     

快飞特与博世携手走进中国汽车维修连锁服务网络

无需多言,作为世界500强企业的博世集团在汽配、汽修领域已是家喻户晓的知名品牌;快飞特全称快飞特汽车技术开发有限公司,是一家国内投资的股份制公司,它自身立足于汽车售后服务市场,与博世公司于2001年4月正式开始在中国全面开展博世汽车专业维修快飞特联营站的经营和管理方面的合作。 据统计,目前我国汽车保有量约为1600万辆,全国共有维修企业30多万家,从业人员250多万人,年产值将近400亿人民币,但是与国外汽车维修企业相比,无论是年平均产值还是年平均效益,都存在很大的差距,许多老牌汽车维修企业由于管理不善、人才流失、设备老化、体制缺陷等问题,企业效益不断下滑,甚至面临着关门倒闭的命运。而应用先进的设备、统一的技     

2018年汽车销量出现28年来首次负增商用车销量创新高

<正>2019年1月14日,中国汽车工业协会在北京汽车博物馆召开了新年第一场信息发布会,公布了2018年汽车产销数据(销售数据见表1)。虽然2018年汽车产销同比负增长早已成定论,但中汽协会统计的一组数字,显示细分市场还不算太寒冷:——2018年1-12月,全国汽车产销2 780.92万辆和2 808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。数据显示,我国汽车产销出现了最近28年来首次同比负增长,但我国仍然连续第10年成为世界汽车产销第一的国家。——2018年,我国商用车销量创出2项历史新高:商用车整体销量达437.08万辆,同比