1963-2023:兰博基尼汽车，60年的独特汽车

<正>自1963年成立以来，兰博基尼汽车公司一直在制造一次性车型，这些车型或者是设计与技术原型，或者是对新概念的尝试，预示着公司技术和风格的发展方向，有助于兰博基尼未来的发展。在20世纪60年代，这些独一无二的车型通常是用于车展巡游的展示车。近些年来，‘one-off’的称谓被改为兰博基尼专门设立的一个类别：‘少量生产’，主要是为最忠实的客户限量生产的汽车。这些汽车抢先采用或改进了最先进的、将在以后的量产车上使用的技术解决方案。     

BMW M4 一个大问题

<正>令人沮丧的是两门跑车M3消失了而令人惊喜的是M4来了,我们就来看看它是否正是你可以期待的在法兰克福车展上.宝马公布了全新的两门跑车——M4.可并没有披露任何进一步的技术详细参数.将有可能会采取两种方法来将其公布于世对于这款2014年最值得期待的性能车.或者选择一个最受欢迎的方式.来抛出这款车型的真面目:或者采取第二种愤世嫉俗的尝试.即2014年的底特律车展作为M4官方发布的窗口我们把猜测的权利留给了大家在这里是驾驶了M4后的一些感受:什么是宝马官方想表达的.就像我们所感受的.而我们所做的就像互联网上所推断的、     

汽车发动机如何获得更大功率

<正>汽车生产商不断尝试通过以下方法来提高发动机动力和降低油耗。提高排量:排量越大,则功率也越大,这是因为发动机每循环一次燃烧的汽油也越多。可以通过增大汽缸或者添加更多汽缸来提高排量。在实际应用中,12个汽缸似乎是一个极限。提高压缩比:在一定范围内,压缩比越高,产生的功率越大。但是,对空气/燃油混合物压缩得越厉害,越有可能在火花塞点火之前发     

行业

<正>中国电动车企业联合或向欧洲出口中国很多本土车企如吉利、长城、长安等已经联合起来研发生产电动车,并准备共同向海外出口。或许有一天,这些车将出现在欧洲的街道上。目前,中国汽车出现在德国还不现实。之前陆风、华晨等中国车企曾做过尝试,但由于汽车质量太差或者不够安全而打道回府。新兴车企如观致在产品质量上已经达标,但其车型在中国的销量都还远低于预期,何时能向欧洲出口还存有疑问。     

不按规定使用应急车道的危害

<正>占用应急车道多发生在高速公路,高速公路违反规定占用应急车道,是指除遇有障碍、车辆发生故障或者车辆发生交通事故等必须停车的情况外,不得在高速公路应急车道停车或者行驶的行为。违反规定占用应急车道,其表现形式主要有两种:一是非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶;二是非紧急情况下在高速公路应急车道上停车。一、驾驶员违法占用应急车道的原因(一)客观原因一是我国修建高速公路的历史很短,大约二十年。用二十年培养一个好的习惯比较     

奔驰 故障两例

<正>案例1:奔驰R300有时行驶中熄火故障现象:一辆奔驰R300,底盘号WDC251163,装配276发动机,722.9自动变速器,行驶里程6000km。客户反映从买新车时就有行驶中熄火的现象,但放一会儿后,或者多启动几次就又正常了,出现的时间、地点都不相同,没有任何规律性。故障诊断:接车后尝试启动车辆,能够顺利启动,启动后发动机故障灯没有点亮,仪表上无任何报警,     

从产品设计管窥各国载货汽车文化(二)——载货汽车文化系列谈之七

<正>以大为美的美国载货汽车文化美国是一个新兴的移民国家,社会的分野不像老牌资本主义国家那样森严,各种文化在这片新大陆上碰撞与融合,各种创新在这里尝试与竞争,逐渐形成了既崇尚自由且又包容异     

奔驰S300不易启动

<正>车型:W211底盘,装配276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:3000km。故障现象:由于车辆最近频繁出现不易启动而进厂维修。故障诊断:由于此车是才买了一个月的新车,所以接车后详细向客户了解车辆的使用情况。客户说平时使用非常爱惜,没走过水路,从没有磕碰过。最近出现了不易启动的现象,但是放一会或者连续启动几次又可以正常着车了。尝试启动车辆,可以顺利启动,启动后仪表无报警。连接STAR-D进行快速测试,发现了许     

驾乘的需求推动汽车不断变革(四)——安全带大大增加了驾乘安全性

<正>在发明汽车的初期,随着汽车行驶速度的加快,转向和制动系统(就是我们常说的方向和刹车)的发明和完善使汽车控制灵活且可靠了许多,但是危险还是经常存在。1899年,美国妇女克丽丝不幸在交通事故中罹难,成为了世界上第一个死于车祸的人。此时人们才意识到,速度在令人愉悦的同时,也能带来灾祸。为了把这种伤害降到最低,提高汽车的安全性,人们开始进行各种尝试,安全带就是成功尝试的产物。早在100多年前,在欧美国家的马车座位上就已经有了安全带,以防止乘客从马车上被颠下来。有趣的是,对于挽救了无数生命的汽车安全带的第一次     

持续的激动

对于媒体人来说,写作应该是一个基本功,写出文章,刊登出来,被读者阅读,这是一个完整的链条。以前是在报纸或者杂志上写作,到了现在所谓的互联网＋时代,写作的平台被拓宽了,手中的笔或者键盘也变成了手机以及各种移动终端。写作改变了吗？     

美国偶像 克尔维特漫步加州

<正>克尔维特在美国汽车界拥有着数一数二的知名度,但它的魅力却被英国人所不太理解。我们将前往加州,看一看第七代车型是不是可以改变这一切在毗邻66号公路的一家小餐馆边,一辆红色的雪佛兰克尔维特静静地坐在被烈日笼罩的沙漠上。这感觉就像是一幕电影片段,或者别的什么,而事实上都有可能。除非一个拉拉队从天而降,或者一个大型演奏团开始表演,这样看起来才更立体,更美国。如     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座(一四○)

<正>13.显示/警告0B5变速器在组合仪表上采用新的提示和警告内容,这些内容提醒驾驶员注意系统故障或者保护功能。会显示下述警告:显示1。出现在这种情况下:出现故障,但驾驶员可能并未觉察到,因为变速器控制单元使用一个相应的替代信号在工作。这时没有功能限制或者仅有微不足道的功能限制。该警告提醒驾驶员:方便时请去     

汽车维修中的连带影响及预防措施

众所周知,汽车是由千百个零部件组成的有机整体,当某一零件的尺寸、位置或者性能发生变化时,相邻的零件或者相关的配合关系会发生微妙的变化。另一方面,新型汽车的电子控制系统越来越复杂,向着功能综合化和控制单元通信网络化方向发展。例如,动力系统控制模块(PCM)同时控制着发动机和自动变速器;无论是数据总线故障还是挂接在总线上的任何一个控制单元出现故障,都     

保时捷911 TARGA

<正>不同于软顶或者硬顶敞篷跑车,Targa车型没有折叠机构,只是一种半敞篷设计,通过移除头顶那部分的软布、玻璃或者是硬顶,给车主带来一小片天空。从另一个角度来说,targa只是T-tops的一种形式,保时捷将这种形式注册之后,给了它一个更好听的名字而已。     

成都女司机如果在美国,会更惨吗?

<正>最近,关于成都女司机变道后遭殴打事件在各大媒体上都上了头条。我们在纽约,有不少华人华侨,也都在议论这件事。其中的一个话题就是,如果这类事情发生在美国,会是什么样的情况。美国人的"路怒症"记得刚到美国拿到驾照时,就被人告诫过:在美国千万不能带着愤怒开车。"路怒症"在美国是让交警头疼多年的现象。拥堵、嘈杂、尾气、不知尽头的等待,都容易让人抓狂的。假如此时再有一句寻衅的口角,或者一个侮辱性的手势,后果可能无法想象。为什     

在夜间摊铺？它可以帮上大忙

<正>导语:在夜间摊铺时,简单地依赖操作员的视线难以发现喷涂在地面上的沥青深度和坡度标记。这可能导致某个位置的沥青太厚或者太薄。但是,在摊铺机熨平板上采用3D技术,操作员就可以依靠软件系统自动管理铺筑的深度和坡度了。当Ron Larson在9年前开始担任俄勒冈州交通部(ODOT)的项目经理时,智能压实(Intelligent Compaction,简称IC)还不是一个广为人知的概念。     

仿不如学 奔腾B50安全性深入解析

<正>2006年推出的奔腾品牌是一汽集团在自主品牌发展方面的一个新的有益尝试。马自达平台的先进技术给予了奔腾一个非常好的起点,但也带来了新的挑战:能否在引进国外先进技术的前提下加以吸收改进。汽车安全性是汽车技术领域最尖端、最核心的部分,从     

让设计走入企业

工业设计是为适合某些人或人群的心理及生理需求而从事于设计产品的一种过程。当前在我国众多企业领导者往往将注意力放在产品的技术性能和质量上， 而忽视了产品设计开发的重要作用。设计是一种实践性很强的活动，如果我们总是采取拿来主义的作法而不是采取自主设计或者主不曾考虑过尝试自主设计，那么我们就不会拥有自己的设计。     

“+互联网”与“互联网+”的思辨

<正>自从李克强总理提出以后,"互联网+"一词迅速蹿红,成为家喻户晓的热词。"互联网+",让线上线下的互动产生万千可能,排列组合的无限性给了人们无穷的想像空间。而现在令人困惑的,到底是"互联网+",还是"+互联网"?我以为,一个项目,或一个行业,到底是不是"互联网+"?关键是看"+"在前,还是"+"在后,项目或者行业有没有产生质的变化。这种质的变化,并不仅仅是效率的提升,而是在项目需求的重构上,在行业的转型升级上有了和以往不同的质变。"+互联网"与"互联网+"是有着本质区别的,它们对项目或者行业的影响也是截然不同     

爱车,爱生活 VW TIGUAN

对于大多数中国家庭来说,购买一款两厢或者三厢轿车无疑是首选,也是现在汽车市场消费的主流。不过,随着人们生活水平的提高,消费多样化的变化,购买家庭第2辆或者第3辆车的消费者,已经考虑购买更实用、更多用途的车型,他们将目光转移到了SUV或者MPV车型上面。本期车主故事的主人公朱先生就是这样一个人,在拥有了轿车以及MPV后,他将自己人生中的第3辆车锁定在SUV车型——大众途观上。