欧洲维修与宝翔易配达成合作，完善汽车配件高效分销系统

<正>日前,PSA集团欧洲维修项目(简称"欧洲维修")与南昌宝翔易配汽配连锁有限公司(简称"宝翔易配")达成合作。通过本次合作,欧洲维修将进一步完善具有竞争力的汽车配件高效分销系统。目前,"欧洲维修配件品牌"面向中国市场持续开发完整的易损件产品线,中国市场车型覆盖率超过80%。同时,欧洲维修借助宝翔易配现有的客户基础,加速     

汽车后市场连锁终端的发展探索

正近日,由AC汽车主办,米其林冠名赞助的中国汽车后市场连锁发展论坛在上海成功举办。多位来自汽车后服务、产业资本、国内外供应链的嘉宾,围绕"向下扎根,向上生长"这一主题,分别就"国内外维修连锁"、"供应链"、"汽车生态"等内容进行讨论。     

每周要闻

蓝霸汽配超市连锁项目将在国内启动 由美国NAPA公司、美国CNI公司、中国汽车工业配件销售公司、大庆石油管理局、中国民生银行、上海东方汽车杂志社有限公司、蓝霸汽配超市连锁有限公司等共同参与的蓝霸汽配超市连锁项目将在国内启动。 在4月21日北京举行的“蓝霸汽配超市连锁项目”合作研讨会上,各方就项目的引进、在中国运作的可行性、多方联合发展蓝霸项目的合作前景等问题进行了深入地探讨,并达成了多方合作协议,共同决定在全国范围内联合推广、运作蓝霸项目。 蓝霸项目将全面引进美国NAPA享誉全球的知名品牌、先进的计算机网络管理系统、成功的经营管理模式,在中国以连锁经营模式开发、建立汽配超市连锁经营网络。     

进口车水、油封的改代尝试

近年来,进口车不断增加,而进口易损件紧缺,给车辆维修带来困难,除配件进口和配件国产化外,能否用国产车易损件改制代用?我们进行了以下尝试: 1.普通油封代替骨架油封     

AMR 2019北京国际汽保汽配展五大亮点即将展示

正AMR?2019北京国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会(以下简称"AMR?2019北京国际汽保汽配展")将于2019年3月21日—24日在中国国际展览中心(新馆)拉开序幕。作为亚洲领先的专业汽保维修展会之一,本届展会将在原有传统汽保设备及工具基础上,进一步扩充相关领域,包含美容养护、润滑油、新能源、供应链、易损件、连锁、技术培训和环渤海汽车后市场服     

盘点汽后供应链连锁企业的动向

正中国汽后供应链连锁企业是整个后市场的重要一环,也是Automechanika Shanghai的重要组成部分之一。Automechanika Shanghai和《汽车与配件》长期以来高度关注这一业态的发展动向和趋势。回顾汽车后市场供应链连锁企业的发展路径,最早可以追溯到2000年前后汽配经销商在各汽配城开出多个门头的雏形。     

2017中国汽车后市场连锁发展论坛观点集锦

正汽车后市场越来越充满挑战和机遇,产业互联网、环保风暴、新能源、供应链等越来越成为大家探讨的内容,汽车后市场连锁企业进入一个新的发展时期。2017年11月28日,由我刊战略联盟合作伙伴——AC汽车主办的"米其林·2017第二届中国汽车后市场连锁发展论坛"在上海盛大开幕。此次论坛围绕"向下扎根,向上生长"这一主题,从"国内外维修连锁"、"供应链"、"汽车生态"等方面进行讨论,本文整理了部分与会嘉宾明晰观点与广大读者分享。     

三大变革给汽车后市场带来的变化

正当今中国的汽车后市场,机会众多,但汽车后市场内没有诸如NAPA、Autozone之类的大型供应链企业,亦没有大型成熟的汽服连锁企业,然而这恰恰给了企业创新的机会。在一个传统企业比较强(也就是拥有大B,即大型的经销商或服务商)的领域,想要进行创新会非常困难,因为要颠覆传统是巨大的挑战,但由于中国的经济不断发展,中产阶级不断助力,我们     

一“破除”三“鼓励” 促进汽修业转型升级

<正>交通运输部施行新版"规定",其主旨是鼓励汽车维修配件自由流通,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件,鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件;破除维修配件渠道的垄断。交通运输部2015年7月的部务会议,通过了对2005年版《机动车维修管理规定》(以下简称"规定")的相应修改,修改后的"规定"自8月8日起施行,并于8月26日在其官网公布了新版"规定"。与此同时,交通运输部和发展改革委等十部委牵头制订的《关于     

进口汽车配件的改代方法及注意事项

许多驾驶和维修的朋友都有过这样的经历,就是在维修进口汽车时,有一些配件很难买到,从而带来了很多不必要的麻烦。下面就一些进口汽车易损件的改代方法及注意事项介绍给大家。     

云卡：助力商用车后市场提升效率，第三方平台是未来方向

云卡,作为物流卡车的全国维修管理服务平台,通过整合线下门店形成连锁联盟,建立起全国范围内的卡车维修服务体系,为物流企业提供一体化服务。针对物流客户,其可提供全方位优质维修保养服务,具有统一价格、统一服务标准、统一结算体系、全国异地索赔等功能。针对维修门店,云卡通过客户引流、配件供应链服务、金融工具、技术提升等方面为维修门店赋能。近日本刊记者专访了云卡创始人姜一舟,探讨商用车后市场服务平台的价值所在及未来更多赋能可能性。     

有壹手——重新定义快修连锁

<正>朱伟华先生说,加盟连锁是商业模式中最伟大的发明之一,对于汽车后市场的快修连锁,目前国内热衷于复制美国的NAPA或AutoZone,但这些美国模式过去20多年在中国的实践并不成功,他们的诞生是在美国当时市场环境下的产物,当时互联网并不发达,而今天已经是移动互联网时代了,仍然照搬他们的模式无疑刻舟求剑。我国汽车后市场快修连锁完全有机会用"互联网+"的思维重新定义,有壹手用3年的时间从快修连锁的Saas平台起步,从轻做起,然后用工业互联网技术全新打磨适应互联网环境的维修车间,从     

互联网+汽车后市场投资机会

<正>菁葵投资在汽车后市场的第一个投资项目是汽车配件经销商。目前资本投资方向大多是洗车、轮胎或美容维修服务连锁,大量投资机构往往去投资看得见的领域,菁葵投资却投向了看不到供应链的领域,行业内人知道而消费者不知道的领域,这是为什么呢?蔡先生这是因为流通业是可以做大的,未来我国汽车后市场一定会出现汽车配件流通的千亿级公司。另外,菁葵投资选择的是易损件经销商,这是因为易损件有客户粘性,选择这样的经销商的原因就是他离客户最近,菁葵投资选择投资对象的     

万亿规模汽配供应链,市场格局和打法是否已成型?

正现有的供应链平台真的是完整的供应链公司吗?前置仓真的那么重要吗?汽配品牌真的那么重要吗?上游厂家就是产业压榨链的终点吗?交易量能换来绝对的上游谈判优势吗?除了交易量,交易健康度还有什么指标?最终决定汽配订单健康度的关键要素是什么?随着供应链平台企业的陆续融资,资本持续进场,大家似乎对易损件连锁平台的打法已经默认了如下准则:     

浅析欧盟汽车维修与配件管理经验

<正>随着中国汽车保有量的快速提升,汽车维修行业已经成为重要的民生行业。我国汽车维修以换件为主,决定汽车维修质量和水平、保障售后市场竞争的关键因素是质量可靠、价格适中的配件和良好的维修技术和服务水平。实际上,我国存在原厂配件渠道垄断、价格昂贵,非原厂配件质量参差不齐、假冒伪劣、难以辨识,汽车生产企业维修技术信息封闭,维修行业多种业态并存,产业组织亟待优化等问题。本文深入分析了欧盟汽车维修与配件的发展特点、管理经验,并结合欧盟情况对我国目前的汽车维修与配件管理政策进行了分析。     

一汽召开CA141汽车维修配件补充布点会

解放汽车工业企业联营公司,先后于1984年4月和1986年4月两次召开CA141汽车零部件社会维修布点同步开发会议。共布维修配件414种,(其中包括易损件、关键件186种、协作配套件90种、难度较大的99种、通用件、标准件39种),布点厂家37个。这个数字比起全国2千多家生产解放维修配件,和一台汽车由2千多种零件组装而成,差距太大,再加上一汽今年CA141新车已大批投放市场,各方面都呼吁要为CA141新车准备     

卷首语

我国汽车维修行业长期存在着维修网点分布繁多,公布的全国数字为22万家,维修水平低、乱收费、维修配件质量差等问题,交通部也组织了对全国汽车维修市场进行了专项整顿,整顿重点是汽车维修市场一些重点突出问题,有一定效果。目前我国维修行业有特约维修站、连锁快修店、独立维修企业等,维修行     

汽车维修配件统一编码与标识服务中心成立

<正>2014年11月29日,中国汽车维修行业协会在北京召开成立"汽车维修配件统一编码与标识服务管理中心"新闻发布会暨授牌仪式。本次新闻发布会由中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会李晓塞副主任主持,中国汽车维修行业协会会长孙守仁、中国物品编码中心书记张琳、中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟、中国自动识别技术协会秘书长谢颖等领导出席了本次新闻发布会并发言。此外,参加本次新闻发布会的嘉宾还有北京科创京成条码技术有限公司、北京宏达鑫鼎工贸有限公司、武汉金力软件有限公司等企业代表及相关媒体。     

打造国内跨车系、跨区域的汽配连锁经营公司 “康众”的稳扎稳打之路

康众汽配连锁公司是一家定位于服务终端维修企业的配件连锁企业,其典型的以"服务"为导向的模式年复一年地扩大着经营规模,连锁式的发展策略更加贴近客户。前不久,本刊赴南京采访了其总经理商宝国。     

2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌评选细则及附表

在上期的《摩托车》维修版中,我们刊登了"‘2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌’评选活动扬帆起航"一文,在其中介绍了此次活动的基本情况。在这期的"摩配风云"栏目中,我们将深入而具体地介绍本次活动的评选细则,并附上活动评分表,以便广大摩配行业同仁及读者进一步理解此次活动。一.评选办法1.由北京《摩托车》杂志社对国内摩托车配件品牌进行搜集、归档、公示;2.由2013年春季(济南)全国摩托车配件展示交易会现场观众及全国摩托车维修俱乐部会员根据产品品质、