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故障现象有1辆2002款1.8L、5气门、4缸发动机的帕萨特轿车,发动机型号AWL,行驶15.5万km,司机反映:该车起动特别困难,一旦发动机起动后会出现怠速不稳,加速无力故障。此车多次进4S店进行维修,每次维修人员更换1个保险丝后,发动机能顺利起动,但是此车最近一次在不平路面行驶时出现突然熄火,熄火后就再也不能起动发动机,同时,仪表盘EPC灯一直点亮。 相似文献
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<正>故障现象一辆累计行驶里程仅为841 km的2018款奔驰E300车(搭载M274发动机),因车辆在冷起动时,仪表盘上的发动机故障灯持续点亮而进授权服务中心维修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着车,组合仪表上的发动机故障灯长亮,发动机怠速运转平稳。连接奔驰专用诊断仪Xenty 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款一汽奔腾X40车,搭载型号为CA4GB16的1.6 L自然吸气发动机,累计行驶里程约为8万km,因车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时仪表盘上的发动机故障灯长亮。另外,起动发动机的一瞬间,维修人员能听到发动机室传出很明显的"咔啦啦"响声,发动机着机后异响又自行消失。用故障检测仪检测,在发动机控制单元内存储有故障代码"P001622进气凸轮轴与曲轴安装相对位置过于推后"。将发动机熄火, 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款林肯大陆车,搭载2.0 L EcoBoost发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,等待一段时间,重新起动发动机,发动机又能够起动着机。故障诊断接车后,经过长时间试车,确认故障现象属实。当发动机无法起动时,仪表盘会交替出现“转向助力故障请检修”“碰撞预警辅助不可用”“车道保持系统故障需要维修”等故障提示。将点火开关置于ON挡, 相似文献
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离合器作为发动机关键的性能件之一,其传递转矩能力的大小、传递转矩的可靠性及耐久性为离合器的主要性能指标,正常使用中,离合器由于工作条件恶劣,是摩托车维修中更换最频繁的零部件之一。为此,设计了一款离合器润滑结构,以最常用的摩托车立式发动机用CB款离合器为例,在此基础上进行了结构调整,通过增加1条专门的油路,对离合器摩擦片和离合器片进行冷却和润滑,充分改善了发动机内离合器的工作条件,减小了离合器摩擦片的磨损,从而延长了离合器的使用寿命。 相似文献
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正故障现象一辆2009款保时捷卡宴9PA车,搭载4.8 L发动机,累计行驶里程约为13万km,因仪表盘上的发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时,仪表盘上的发动机故障灯长亮。用专用故障检测仪(PIWIS 2)进行 相似文献
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故障现象 一辆2008款广州本田雅阁轿车,在正常行驶过程中发动机突然自动熄火,熄火后发动机无法起动着机.而且仪表盘上的D挡指示灯不停地闪烁。 相似文献
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如果你的轿车在起步时,离合器踏板抬得很高才能勉强起步或行驶中发动机加速时,车速却不能随之提高,这说明离合器已经开始打滑了。诊断故障时,应起动发动机,拉紧手制动器,挂上挡,慢慢抬起离合器踏板,逐渐加大油门起步。若车身不动,发动机继续转动并不熄火,便可判定是离合器打滑。确定离合器打滑后,用脚踏、抬踏板,如没有自由行程的感觉,则应卸下离合器底盖,检查分离轴承和分离杠杆之间有无间隙。如无间隙,发动机转动时,分离轴承会随之转动而打滑。此外离合器摩擦片的边缘有油污也会引起打滑。摩擦片过热,冒烟和从离合器处发出焦臭味则是摩擦片打滑时间过长。经检查如没有上述现象,则是摩擦片磨损过度或铆钉头露出以及在压盘弹簧过软所致。离合器打油,应根据轿车离合器的结构进行对症排除: 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款奔驰V260L车,搭载M274发动机,累计行驶里程约为2.8万km。该车行驶过程中前后受到夹击,于是将车辆送到我厂进行维修,事故维修完成后,起动发动机,仪表盘交替出现“主动式车距辅助系统和限速功能停止运作”“主动制动辅助系统功能范围受限参见用户手册”的故障提示。此外,在路试过程中,发现自适应巡行功能失效。 相似文献
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<正>故障现象一辆行程为2 604 km的2009款上海大众帕萨特领驭轿车(装备CED 1.8T发动机和O1V自动变速器),某日在高速公路上行驶2 h左右时,发动机突然自动熄火,再次起动发动机,发动机能顺利起动,但是仪表盘上挡位不显示,而且在挂挡时有冲击,无法正常行驶。 相似文献