精彩超乎期待——聚焦上海国际汽车工业展览会零部件馆(三)

GKN GKN在这次展会上除展出传统的等速万向节产品外,还展出GKN在中国独资建立的GKN扭矩技术系统(上海)有限公司生产的电子锁止差速器、差速器、分动器和集成电磁式扭矩管理器控制系统EMCD(后).     

斯堪尼亚获瑞典采矿业15亿瑞典克朗合同

<正>近日,斯堪尼亚瑞典子公司与瑞典建筑与土木工程公司Peab签署了一份为期9年的长期协议,将确保为Northland Resources公司位于瑞典北部Pajala采矿项目中的铁精矿提供安全的道路运输。协议有效期从2012年下半年起至2021年止。该笔订单价值高达15亿瑞典克朗。斯堪尼亚总计将交付约400辆完整卡车和挂车组合及相关服务产品,它们专为     

时事新闻

吉凯恩传动系统继续扩张其在华业务2013年7月19日,中国武汉——GKN传动系统(GKN Driveline)在华合资企业上海纳铁福传动轴有限公司("纳铁福")下属的武汉二厂于近期举行开业庆典。纳铁福武汉二厂一期项目建设总建筑面积11000平方米,投资额约1500万英镑,生产传动系统高精密零部件,目前计划年产1100万件等速万向节传动轴精密锻件。GKN汽车首席执行官Andy Reynolds Smith表不:"纳铁福武汉工厂位于中国中部汽车城,拥有得天独厚的地理位置和优异的产业发展环境,这确保了我们能够在实现本地化生产的同时提供高品质的客户服务,从而进一步加强我们对客户的支持。"     

哥本哈根:世界“自行车之城”

<正>去年六月,我和同事随团去北欧的丹麦。飞机凌晨从北京起飞,到德国法兰克福机场转机飞往哥本哈根,降落时已是当地时间早上六点多。哥本哈根是丹麦的首都。丹麦位于欧洲北部的日德兰半岛,南同德国接壤,西濒北海,北与挪威、瑞典隔海相望。这个国家是西方一个工业发达国家,有人口540多万,人均国内生产总值居世界前列。让人想不到的是,这样一个经济富有的小国,竟然还是一个自行车王国。首都哥本哈根被国际自行车联盟命名为世界首座"自行车之城"。     

沃尔沃卡车和Renova测试自动驾驶垃圾装运车

正目前,沃尔沃卡车正与瑞典废弃物管理公司Renova开展合作,共同测试和研究如何利用自动驾驶车辆提高垃圾处理的安全性和高效性,为驾驶员创造一个更好的工作环境。接受测试的自动驾驶系统在原理上与2016年秋季以来在瑞典北部克里斯蒂内伯格矿山投入使用的沃尔沃自动驾驶卡车相同。"在遍布狭窄街道和弱势道路使用者的城市住宅区,驾驶重型商用车辆本身就需要符合严格的安全要求,即使在车速不超过正常行走速度时也是如此。我们现在进行测试的垃圾装运车可以持续监视     

大约在冬季 FIAT LINEA

这是三月中旬的瑞典北部小镇阿杰布洛格（Arjeplog），世界各大汽车公司都在此建立了自己的冬季试验场。菲亚特公司邀请我们到那里试驾它准备投放到中国市场的新车Linea     

GKN DRIVELINE为2009福特F-150供应电子“锁”

GKN Driveline扭矩技术公司近日宣布，将于今年晚些时候将向福特公司的新款2009F-150 FX4皮卡供应新型电子差速锁。这是福特F-150 4&#215;4车型首次配备此款产品。驾驶者只需轻触安装在仪表板上的选择开关，就可以轻松启动GKN Driveline电子差速锁。     

专注专业 玛吉斯测试场

<正>这是全国最专业的汽车测试场地,这是一个轮胎厂家对于科技和专业不懈追求的体现,这里成为第十届"中国心"十佳发动机评选实车测试选定的测试场。这里是玛吉斯测试场玛吉斯轮胎已加入到世界主流的轮胎公司行列。已建成了自己的世界级轮胎测试场。该测试场位于上海附近的江苏省昆山市,并于2012年11月1 6日举行盛大的开幕式。技术主导,质量优先。产品研发历来是玛吉斯轮胎资金投入之关键,此番玛吉斯投资将近1.5亿美元修建这一测试场。该测试场毗邻玛吉斯昆山工厂,从2003年5月开始筹建,历经多年准备和施工.它目前是中国测试道配置最     

斯堪尼亚全新无线公交系统将在瑞典进行测试

<正>以目前2 000辆公交车的规模计算,可以节省5 000万L的燃料——导致燃料成本下降达90%。斯堪尼亚公司正在对各种类型的可以取代或补充内燃机的电气化技术进行深入研究。其中,感应充电技术是该公司正在探索的项目之一,该技术可以通过电气化道路实现无线为车辆电池充电。斯堪尼亚公司计划和位于斯德哥尔摩的皇家理工学院(KTH)合作,于2016在瑞典南泰利耶市对无线充电技术进行测试。作为测试的一部     

让汽车生活更美好 博世测试中心体验

<正>除了博世揭秘了测试车辆各项功能的各种测试场地外,我们在现场还体验了博世的最新汽车创新技术汽车测试中心对于一般消费者来说还是非常神秘的,因为这里不只是可以看到正在做各种测试的还处于研发阶段而不能暴露真面目的伪装车,还可以看到测试车辆各项功能的各种测试场地。如ESP系统,要经过怎样的测试才能让我们认识到它是一款合格的产品呢?ESP号称是主动安全的一个里程碑,它到底神在哪里呢?最重要的是,今天我们在现场还能体验到博世的最新汽车创新技术。我们进入博世(东海)汽车测试技术中     

家庭小车勇闯极地：北极圈体验菲亚特GRANDE PUNTO／LINEA

久未发力的菲亚特终于决心在今年对家用车市场发起新一轮的进攻。除决定寻找新的合作伙伴外，菲亚特也将在今年以进口的方式引入两款新车：当家小生GRADE PUNTO及三厢的LINEA，同时也在第一时间邀请我们探访其位于瑞典北部的冬季测试中心。并感受两款小车在极端条件下的表现。     

穆格（MOOG）向拓乐（Thule）提供多轴振动试验平台

2008年9月5日，当世界领先汽车顶架系统制造商拓乐决定要投资建立全新的世界顶级测试设施时，他们选择使用穆格测试系统作为试验平台来模拟其产品可能会遇到的全球各种不同路况。总部位于瑞典的拓乐公司，是世界领先的运动器材搭载产品的供应商，其产品包括车顶箱，车顶架，汽车顶轨及自行车架。     

“生命之水”

芬兰，位于欧洲北部。北面与挪威接壤，西北与瑞典为邻。东面是俄罗斯，南临芬兰湾，西频没有潮汐的波的尼亚湾，地势北高南低，北部曼塞耳基亚丘陵海拔200-700米，中部为200-300米的冰碛丘陵，沿海地区为海拔50米以下的平原。     

2021年EURO NCAP首批测试结果发布

2021年3月3日,Euro NCAP发布了2021年的首次安全评价结果。两款测试车型——Polestar 2和Cupra Formentor均在最新的测试标准下获得五星评价。汽车行业全球化的本质在瑞典电动汽车品牌Polestar上得到了充分体现。这个由吉利与沃尔沃联手打造的高端电动汽车品牌,总部位于瑞典哥德堡。     

设计之美——VOLVO车型内部设计的内幕

滚滚向前的VOLVO 在国外汽车界眼里，只有8个国家能独立设计生产一流水平的轿车，它们是美国、德国、日本、法国、英国、意大利、韩国和瑞典，中国还不算。问题不在于他们说得是否准确，问题在于作为只有900万人口的瑞典能名列其中确实让人感到惊奇。无论VOLVO，还是萨博，抑或斯堪尼亚大货车，这些瑞典产品在我们这里都在使用。在这三个品牌里，VOLVO是最著名和最成功的汽车品牌。     

FORMULA FUN-AMG AMG的欢乐配方

<正>AMG驾驶学院对于我个人来说一直都是一个充满欢乐的伊甸园,在这里我们能够和每一台心爱的AMG性能车亲密接触,探知他们独具一格的个性,深入了解他们的脾性。当然,在这里我们还能够学习到更多的驾驶技巧,深刻领会AMG驾驶学院所传达的AMG文化与精髓     

意大利民族自由的象征Wilier~ TRIESTINA

正巴萨诺是位于意大利北部维琴察的一个小镇,虽然现今这里都还是一个人口仅4.3万的小镇,但是经过历史考证,早在公元前7世纪这里就有人类活动的足迹。布伦塔河从小镇中间静静地流过,Alpini大桥横跨河上连接着小镇的交通,这条河的港口连接着通往亚得里亚海最大的港口城市威尼斯,所以在18世纪,这里曾经是一座重要的手工业城镇。到了第一次世界大战时,在格拉帕山曾发生极其惨烈的战斗,也正是因为造访这里,美国作家海明威曾短暂定居这里写出了     

飞向未来的Saab Aero X

瑞典,这是一个非常重视环境保护的北欧国家，热爱大自然的瑞典人生活步调缓慢，很是悠闲。他们有一个共识——工作虽然重要，但绝对不可凌驾于生活之上。下班后通常会去散散步，到餐厅去喝杯啤酒、咖啡，或在公园跑步，在自行车道上骑自行车，悠然自得。享受着快乐的生活的瑞典人充满创造力，我们可以找出很多设计相当出色的工业产品来证明，并且他们也将重视环保这一国家文化潜移默化至汽车设计中，比如说Saab的概念车就是其中一个很好的例子。     

挽救失控的乐趣

穿行于冰雪之间,在失控与可控之间把玩,这种乐趣需要的的不仅是心态和技术,更是对车辆可靠性与操控性的严酷考验。飞机在呼伦贝尔上空盘旋的时候,眼底完全是白茫茫一片,银色的童话世界大抵如是。我们此行的目的地是云龙湖,它位于内蒙古呼伦贝尔牙克石市。在这里,一年冬季长达5个月,二月底的日均气温依然低至零下30度,积雪厚达30厘米。在如此独特的极寒环境下,来自瑞典的场地设计师,按照全球最严格的冬季驾驶培训标     

在日本的新的GKN工厂以满足日益增长的对AWD和eDrive系统的需求;亚洲电气化趋势

正GKN传动系公司计划在日本东京市建造一座新的世界一流制造工厂,新厂将取代旧厂,旨在满足对先进的AWD和e Drive系统日益增长的需求。该公告是随GKN传动系公司全轮驱动(AWD)和电驱动(e Drive)系统获得大量新业务的胜利之后作出的,该公司预计未来四年的运营收入将大幅提升。新工厂的建设将于2017年9月破土动工,预计在2018年年中建成。该新的Tokoname City工厂的运营将采用GKN的最佳实践制造技术,能够提供高质量的下一代AWD系统和后轮