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<正>故障现象一辆奔驰2016款V260车,搭载274发动机和722.9变速器,累计行驶里程约为3万km。车主反映,选挡杆偶尔无法从P挡移出,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,踩下制动踏板,操作选挡杆,挡位可以在P、N、R、D 相似文献
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正车型:奔驰GLE320,配备276.8双涡轮增压发动机、722.5九速变速器。行驶里程:3207km。故障现象:行驶中仪表显示ESP报警,加油无力,换挡发闯。故障诊断:接车后,确认故障,确实仪表显示ESP报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1~图3所示。以上就是发动机、变速器以及ESP控制模块中的相关故障码,仔细分析故障码不难发现,发动机和变速器中的故障码都指向了ESP控制模块中的左前轮速传感器,发动机的加速 相似文献
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正故障现象一辆2017款奔驰GLE3204MATIC(CODE807),搭载276.821型发动机,VIN/FIN码为WDC1660621A******,行驶里程为90534km,因电动尾门无法升降而进店维修。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象。经检查发现,无论是钥匙上的尾门开关,还是驾驶侧车门上的尾门开关均无法控制电动尾门的升降,只能手动开关尾门,而且手动开启或关闭尾门比较费力。 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款奔驰B200车,搭载270 910发动机,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,该车行驶中发动机故障灯异常点亮,随后发动机严重抖动;将发动机熄火后重新起动着机,故障现象消失。故障频率较高,基本每天都会出现。该故障持续有1年多了,期间维修多次,更换了火花塞、点火线圈、氧传感器、正时调节链轮、曲轴位置传感器、发动机控制单元等,但故障一直未能得到解决。 相似文献
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正故障现象一辆2009款斯柯达晶锐车(搭载CDE发动机和6挡手自一体变速器),车主反映,该车行驶中发动机转速偶尔会突然下降至1 300 r/min~1 500 r/min,此时继续踩加速踏板,发动机转速无法升高;释放加速踏板后重新踩下,加速又能恢复正常。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的EPC指示灯异常点亮。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元中无故障代码存储,ABS控制单元中存储"左前轮转速传感器/不可靠信号,间歇式"的故障信息。拆卸 相似文献
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正故障现象一辆2013款奔驰C260车,搭载M271发动机,累计行驶里程约为10万km,车主反映,该车偶尔自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机怠速运转正常,等一会儿,发动机自动熄火。用故障检测仪对车辆进行快速测试,发现发动机控制单元和燃油泵控制单元中均存储有故障代码(图1和图2)。分析故障代码,推断可能的故障原因有2种:一种为燃油供给系统故障,如燃油压力不足等;另一种为控制单元之间的通信存在故障。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款别克昂科拉车,搭载LFF发动机,累计行驶里程约为8.6万km。车主反映,发动机偶尔无法起动。故障诊断接车后反复进行起动测试,故障再现,起动机短暂运转随即停止,发动机无法起动。用故障检测仪检测,读得多个故障代码(图1),清除故障代码后试车,发动机又可以正常起动,初步怀疑起动机控制电路存在偶发故障。 相似文献
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正故障现象一辆2019款奔驰GLE450 4MATIC(CODE 809),搭载256 930型发动机,VIN/FIN码为WDC1671591A******,行驶里程为479km。车主反映该车发动机抖动、发动机故障灯亮、动力不足,被救援拖车拉到店内进行检修。故障诊断与排除询问车主得知,故障出现前该车没有任何异响、异味等异常现象,故障当天大概行驶了10km左右,突然出现上述故障现象。试车发现发动机怠速时抖动明显、发动机故障灯常亮、起步无力,且怠速状态下有时发动机会自动熄火,仪表上有"盲点辅助停止运作"的故障文字提示。另外,排气管有明显的"突突"声;此车加装有行车记录仪。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016年款别克威朗车,搭载L3G发动机和6T30自动变速器,累计行驶里程约为9万km。车主反映,遥控钥匙解锁和闭锁按键功能偶尔失效。故障诊断接车后首先确认故障现象。用中控门锁开关(S13D)验证门锁执行功能,4个车门解锁和闭锁功能均正常;用左前门门闩锁按钮测试,4个车门解锁和闭锁功能也正常;用行李箱盖解锁开关(S58B,车辆内部)释放行李箱盖,功能正常;用遥控钥匙按键解锁和闭锁时,4个车门均无法解锁和闭锁。车辆钥匙包含两个方面的内容,即起动发动机时的钥匙认证和遥控钥匙发射器(遥控钥匙发射器是车辆钥匙的一部分)。 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款奔驰E300L车,搭载型号为264 920的直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机,累计行驶里程约为3.8万km。车主反映,发动机偶尔抖动,故障出现后车辆加速困难,且仪表盘上的发动机故障灯点亮。将发动机熄火后再重新起动,故障症状就会消失,车辆又可以正常行驶,但发动机故障灯一直点亮。故障诊断车辆进店检查时,仪表盘上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示,都是已存储故障,没有当前故障。车辆没有故障症状,发动机运转正常。查看发动机运转的平稳性数据(图2),也都在正常范围内。 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款宝马116i车,搭载N13B16A发动机,累计行驶里程约为12.1万km。车主反映,该车行驶中偶尔加速无反应,且发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,故障现象无法再现。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有多个与节气门相关的故障代码(图1),分析故障代码,推断故障可能是由节气门翻板过脏,偶尔卡滞引起的。 相似文献
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正车型:奔驰GLE3204MATIC,配置276.821发动机。行驶里程:16359km。VIN:WDC2923621A××××××。故障现象:仪表上的发动机故障灯亮。故障诊断:连接XENTRY诊断仪,进行快速测试,发动机控制单元有2个相关故障码:P054C00排气凸轮轴(汽缸列2)的位置在冷启 相似文献
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正故障现象一辆2016款奔驰CLS320,搭载M276型发动机和722.9型自动变速器,VIN码为WDDLJ 6CB1GA******,行驶里程约110 000km,车主反映该车行驶过程中仪表台上多个故障灯常亮。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,发现确实如车主所说,仪表台上有多个系统故障灯被点亮。连接专用诊断电脑进行检测发现,车辆控制单元列表中多个控制单元存有与各系统通信存在故障的故障码。根据故障码分析该车可能的故障原因有:中央网关存在故障、某个控制单元故障导致整个CAN系统通讯故障、CAN系统分配器故障、CAN系统存在线路故障。 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款奔驰E260L车,搭载271860发动机,累计行驶里程约为16.7万km。车主反映,发动机偶尔起动困难,且组合仪表的上发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发动机起动及运转均正常。用故障检测仪检测,存储有2个故障代码,分别为“P008777系统中的燃油压力过低。 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款奔驰G63 AMG车,搭载157发动机,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,该车低速行驶时,发动机偶尔会自动熄火,故障大概1个星期出现1次。故障诊断接车后路试,故障未能再现。用故障检测仪检测,燃油泵控制模块(N118)中存储有故障代码“P062700燃油泵输出端存在电气故障或短路”“P008A00燃油低压回路中的压力过低”(图1), 相似文献