上海汽车工业70年沧桑巨变

<正>上海作为中国汽车工业的排头兵,完整见证了汽车这一事物在中国这片土地上发展的所有时刻,见证了沧桑巨变……上海汽车工业走过了坎坷波折的70年,这砥砺前行的70年,同时也是波澜壮阔的70年,更是不断奋进、取得新成绩和突破自我的70年。与此同时,上海以海纳百川之姿,引领了中国汽车工业的蓬勃发展。上海汽车工业70年,从汽车维修业起步,到"上海牌"小轿车年产量突破5000辆;从最早开启合资项目的谈判,到成立了我国首家合资汽车研发中心;从产销规模跃居全国第一,到走在"新四化"道路的前列,不仅是中国汽车工业发展史上的一个重要缩影,更是中国汽车工业的一卷美丽篇章。     

我国建筑工业化发展现状及未来对策思考

近年来,我国明确提出了"大力发展建筑工业化"的战略目标,以装配式建筑为主、公路市政等领域预制构件同步发展的装配式产业取得了突飞猛进的发展,建筑工业化正在向"规划咨询-设计研发-生产安装-施工装修-运营管理"五位一体的系统化和集约化方向快速发展,这既是解决当前我国建筑工程安全、效益、高效、绿色、高质量等一系列瓶颈问题的关键环节,也是我国全面推动工业化、现代化发展的根本途径。介绍装配式产业发展现状、存在问题、未来对策思考等内容,可以预见,推动建筑业工业化、装配化发展将是大势所趋,同时在企业实际实践中,应注重同数字化发展的融入和创新,实现产业链的拓展和过程阶段延伸。     

论我国节能与新能源汽车的发展战略

本文从全球及我国汽车能源现状及发展趋势切入,采取数据分析说明、对比论证等多种方法,一方面分析论证了发展节能汽车,以解决现阶段能源和环保问题的战略;一方面详细分析了开发新能源汽车,实现车用能源多元化的发展战略。我国惟有坚持开发节能及新能源汽车并举,才能保障能源可持续供应,实现汽车工业的可持续发展。     

新能源汽车“十城千辆”示范运行节能减排效果预测

<正>新能源汽车的发展最终是为了实现车用能源动力系统转型,解决汽车工业发展过程中的能源和环境危机,实现汽车工业健康可持续发展。我国自启动"十城千辆"示范运行工程以     

新能源汽车产业链产业机会分析

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,其零部件产业链蕴含着巨大的产业机会。文章以梳理汽车零部件产业链为主线,分析了新能源汽车"三电"系统及动力电池回收利用产业链过程中的商业机会,分析了国内新能源汽车未来几年的发展趋势、"三电"系统的上下游配套关系及市场占比、关注零部件的成本分析、充电桩、车联网及其他后市场发展中存在的问题及解决这些问题带来的产业投资机会,文章最后简单介绍了陕西省新能源汽车产业的布局现状,给新能源汽车零部件创业投资者介入新能源汽车配套体系以详尽的引导分析,为新能源汽车产业的持续发展提出了一定的投资见解。     

技术进步与我国对外贸易发展

改革开放以来,我国对外贸易得到快速发展,技术进步在我国外贸发展中发挥了重要作用。但是,我国的技术进步是以技术引进为基础的,在我国进一步发展的过程中,这种技术进步模式面临诸多问题。我国从贸易大国向贸易强国迈进,贸易发展必须转移到以技术创新为基础的技术进步,外贸发展战略也应当从"科技兴贸"调整为"创新强贸"。建设创新型国家,为这种转变提供了契机。     

创新促进发展,合作共创多赢 英达创新十五年

自1997年成立以来,英达公司始终坚持以自主创新为基础,以创造多赢为使命,以成为"公路医生"为发展目标。从沥青路面就地热再生养护技术研究到集道路养护技术研究、设备研发制造、养护工程承包三位一体;从第一台英达"修路王"到领先欧美两代的英达大型就地热再生机组;从率先提出重视日常养护到业内完整道路养护理论体系……经过十五年的发展,英达公司已经成为道路养护行业就地热再生领域的佼佼者。     

“十二五”交通发展规划专题

<正>"十二五"是我国经济社会发展的关键时期和攻坚时期,也是我国交通运输加快转变发展方式、从传统产业向现代交通运输业转型的重要时期。面对新形势、新要求,交通运输基础设施仍将大建设、大发展,交通运输管理水平和服务能力迫切需要提高。李盛霖要求,要继续坚持"一条主线、五个努力"的总     

规范化特色化,我国专用汽车产业基地逐步走向成熟——记“十三五”我国专用汽车产业基地发展战略专场

<正>近10多年来,我国专用汽车产业经历了一个快速发展的阶段,形成了随州、梁山、十堰、襄阳等多个专用汽车产业基地,产品从生产大陆货到各具特色、百花齐放,从原来大量非法改装到今天的规范化生产,我国专用汽车产业逐渐转型升级,一批优秀的专用汽车企业脱颖而出。2015年是"十二五"收官之年,在"十三五"期间我国专用汽车该如何发展,这是企业、行业和政府都需要关注的问题。在2015中国专用汽车产业国际发展论坛"十三五我国专用汽车产业     

做好寒区冬季公路运输保障的主要对策

<正>一、紧贴寒区运输特点,开展针对性训练(一)严格按纲施训。坚持按照新大纲要求,紧贴多样化军事任务军交运输保障需求,科学组训,不断增强寒区运输部(分)队训练的针对性和实效性。坚持以解决"瓶颈"问题为重点,结合冰雪路驾驶难度大     

磨中立:创新支撑发展,服务超越产品

<正>南宁研华电子科技有限公司成立于1999年,是广西知名高新科技企业。其始终坚持以"科技创新,超值服务"为经营宗旨,紧跟世界汽车先进技术,专业从事汽车电子产品与检测设备的研发、生产、销售和售后。谈到科技创新,南宁研华电子科技有限公司外贸部经理磨中立说:"这是汽车电子产品生产商每天都应该考虑的问题。为了顺应时代的发展和客户不断增长的需求,汽车电子产品要不断扩大自己的用户群体,实现从单纯地     

我国期货市场与麦农收入关系探析

利用期货市场促进农民避险增收是解决我国"三农"问题的重要思路和方法。本文主要探讨了期货市场与麦农收入关系问题。首先对我国小麦期货交易额与麦农收入的相关关系进行了实证分析;然后从制度变迁、现实、成本收益、期货市场效率、小麦现货市场发展状况等多个角度对其进行了定性分析;最后提出了相应的对策和建议。     

开发甲醇汽车的前景分析

能源和环境是世界经济和社会发展面临的两大主要问题.如何有效地解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,不但是全世界关注的焦点,也是我国实施可持续发展的主要屏障.为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,使车用燃料向多元化方向发展.从我国"缺油、富煤"的能源结构特点看,作为替代燃料甲醇的发展前景广阔.     

深入贯彻落实“十八大”精神强势推进车辆装备核心保障能力建设

党的十八大报告充分体现了气势恢宏的高远立意和博大精深的丰富内涵,描绘了全面建成小康社会的新蓝图,丰富了治党治国治军的新经验,实现了我党理论指导的新飞跃,特别是对加快推进国防和军队现代化做出了重大部署.作为军人,必须坚持以科学发展观为指导,始终保持国防和军队建设的正确方向;必须坚持以提高核心军事能力为牵引,全面落实党和国家对我军建设"一个相称、两个相适应"的战略要求;必须坚持以深化军队改革为动力,加快构建中国特色现代军事能力体系;必须坚持以军事理论创新为先导,为国防和军队建设科学发展提供强有力的理论支撑.就车辆装备而言,应着力解决思想观念滞后、高素质人才缺乏、基础设施薄弱、组训能力偏低等问题,积极推进车辆装备核心保障能力建设.     

校企合作模式的动漫工作室的探索研究

"动漫产业"定义为以创意为核心,以动画、漫画为主要表现形式,是21世纪最具潜力的朝阳产业。我国13亿人口中至少有5亿人是"动漫产业"的消费者,近年来的我国"动漫产业"的年市场空间达千亿以上。我国动漫行业目前呈井喷式发展,动漫产业产值每年约30%的高增长率,引发了专业人才的嫉妒匮乏,这引起动漫教育工作者的思索。本文试着从校企合作模式的动漫工作室的角度来探索解决之路。     

交通运输支撑国家安全的现状、问题与路径研究

"总体国家安全观"是我国国家安全工作长期坚持的重大战略思想,交通运输是国家安全的重要战略基石,研究交通运输支撑国家安全的路径问题是构建国家安全体系的必然要求,也是交通强国建设的必然选择。从交通运输与国家安全各领域的关系入手,分析交通运输对国土、经济、社会、科技、生态、资源、海外利益安全等直接相关领域的支撑现状;从思想认识、应对非传统安全、应急处置能力、体制机制等4个方面提出未来支撑国家安全中交通运输不适应的问题;以统筹交通发展与安全为根本着力点,从完善顶层设计、全面改善运输保障能力、提升应对非传统安全能力、确保交通运行安全和应急响应有力等4个维度提出交通运输支撑国家安全的实施路径。     

我国电动汽车:发展路线趋于明朗,仍任重道远

<正>自2008年以来,国际上掀起了电动汽车研发的又一轮热潮,国内也是如此。从"九五""十五"期间国家对电动汽车科研开发的大规模资金投入,到现阶段的"十城千辆"示范运营和产业化转移,电动汽车已不仅仅停留在少数科研工作者的讨论中和实验室内,社会各界普遍关注电动汽车的发展。在电动汽车的新产品、新技术层出不穷的同时(图1),国内电动汽车产业在发展过程中仍存在很多需要解决的问题,例如电动汽车究竟应选择何种发展路线、如何提高电池性能等。     

加强技术攻关 助推燃料电池车发展

<正>在2019年"两会"议案中,汽车行业的代表们就我国汽车的发展提出了很多积极建议。其中,对燃料电池汽车发展的"顶层设计"提及率较高,引发热议。2018年,我国氢燃料电池汽车销售1527辆,同比增长20%,且全部是商用车,低于同期新能源汽车70%的增长率。全国人大代表、奇瑞汽车公司董事长尹同跃围绕发展氢燃料产业指出,氢燃料作为一种零排     

海格发布“绿管家”纯电动车无忧解决方案

<正>2015年1月30日,苏州金龙海格客车在苏州正式发布海格"绿管家"纯电动无忧解决方案,以"购车无忧、运营无忧、服务无忧"全方位解决纯电动客车市场化应用过程中的诸多问题,通过"绿管家"这一成熟完善的解决方案,助推新能源产业发展。苏州市新能源汽车推广领导小组办公室副主任万嗣洪、海格客车总经理吴文文、海格客车党委书记、副总经理谢飞鸣和100多位交通客运行业的客户代表出席会     

新能源汽车高基地建设过程中的“三教”改革探索

扩招后的高职院校存在生源多样化、能力差异化、需求个性化的特点,为满足学生学习职业技能并适应社会发展的需求,国务院发布了"职教"20条,把办好新时代职业教育的决策部署细化为若干具体行动。"职教"20条明确提出了教师、教材、教法即"三教"改革的任务,以解决教学系统中"谁来教、教什么、如何教"的问题。在新能源汽车国家高技能人才培训基地建设过程中,针对当前高职学生的特点,坚持实施"三教"改革,坚守"三教"改革的原则,正视面临的问题,寻求创新途径。