别克车空调控制面板工作失灵

一辆别克新世纪轿车,车主反映,在使用空调时,空调控制面板上的显示屏会突然没有任何显示,有点像家用电脑出现了“黑屏”,同时空调控制面板上的所有功能按钮都失去作用,空调出风口吹出阵阵热风。     

起亚赛拉图空调控制面板为何再次损坏

<正>车型:赛拉图1.6L,GL,MT。VIN:LJDDAA22780××××××。行驶里程:35053km。故障现象:用户反映该车调节空调控制面板通风模式旋钮,出风方向不能变化,风向只有吹脸模式。故障诊断:首先验证用户所描述的故障现象。打开点火开关,进行测试,调节空调控制面板通风模式旋钮(如图1所示),故障如用户所反映,模式风向与实际设定风向不一致,风向不发生变化,只有吹脸模式。其他功能都正常。故障原因可能为:空调控制面板故障、模式风门执行器故障、风向门板机械故障、线路故障等。用配件替代法进行维修。在一辆     

别克英朗GT轿车空调控制面板反应迟缓

<正>有1辆2012款别克英朗GT轿车,行驶里程约2.5万km,配置自动空调系统。驾驶员反映调节鼓风机风速时按键反应迟缓,有时需要多次按动才有作用。驾驶员到4S店,针对此故障进行咨询,维修技师答复可能是鼓风机或鼓风机控制模块出现问题,需要检查更换,驾驶员担心维修费用过高未修理。笔者决定查阅相关资料,试图排除此故障。一、故障现象确认     

2005款长安福特蒙迪欧空调控制面板无显示

故障现象:一辆长安福特蒙迪欧,自动空调控制面板无显示,鼓风机不工作。驾驶员反映,前一天空调系统工作正常,可今天无论如何也打不开空调。故障诊断:该车装备自动空调,线路如图所示     

卡罗拉空调线束引发控制面板失效故障排除

介绍丰田卡罗拉轿车空调控制面板失效故障诊断流程;在分析其工作原理的基础上,确认为空调放大器电源电压不足造成相关信号失常所致。     

汽车后空调控制面板ESD故障分析及优化方案

本文从模仿人体ESD干扰的试验案例出发,分析了后空调控制面板LCD不满足ESD放电等级要求的原因。并通过对ESD干扰产生机理及静电释放传递路径的分析,针对后空调控制面板LCD ESD失效产生的原因提出了有效的解决方案,并进行验证,证明了整改方案的有效性。     

2022款路虎卫士车空调控制面板偶尔无法使用

<正>故障现象一辆2022款路虎卫士车,搭载PT306发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,行驶中空调控制面板指示灯忽然不亮（图1）,操控空调控制面板上的开关,没有反应;熄火15 min后重新起动发动机,又恢复正常。故障诊断接车后试车,空调控制面板上的开关均正常（图2）。用故障检测仪检测,在气候控制模块（HVAC）中存储有故障代码“U1008-87专用通信网络总线（-）短接至总线（+）-信息缺失”（图3）。查看维修手册,得知需要检查空调控制面板的供电、搭铁及专用CAN总线。     

汽车空调控制面板的发展现状研究

文章从外观结构、电气原理以及功能逻辑这三方面描述了当前汽车空调控制面板的发展现状。目前各车企为提高自身竞争力,将空调控制面板集成到MP5触控屏上,整车各传感器实现共用,建立更加健全的功能控制逻辑等方面也成为研究热点。未来随着整车新技术的引用,将会对空调功能提出更多的要求。     

团队成长的关键要素

<正>生活在一个企业大家庭里,每个人都有自己的优点和缺点,经过一定的磨合,每个人的强项才能逐渐体现出来。团队是发挥每个成员擅长之处的汇总,团队的职能是要设计和维持一种良好的运行机制,使成员能够互相配合,取长补短,在协调和谐的氛围中,力求用尽可能少的消耗取得尽可能大的成果,使团队更加富有成效。团队的强大不但要有一枝独秀,更应该体现的是团队完美合作,有的团队成员具有良好的沟通能力,他就要主动和客户交流,和客户达成共识,把     

轿车空调微机控制系统研究

本文介绍了一般轿车空调器针对舒适性要求所采用的控制方式和手段，并制作了以通用汽车公司某型轿车为实验对象的单片机控制系统，同时对控制策略作了深入研究，为轿车空调热舒适性控制提供一些方法。     

冲压模具设计过程中的关键要素

以设计、加工、制造的模具类型为例,以国家标准为准则,理论联系实际,介绍了在冲压模具设计过程中要掌握的关键要素。     

汽车空调控制面板的设计

介绍空调控制面板结构组成,详细分析其关键部件按键、旋钮、主体结构等的设计,围绕MCU的选型构建硬件布置以及软件系统的分层设计,构建一个空调控制面板完整的设计方案。     

八字形复位簧低拖滞力矩卡钳关键控制要素分析

汽车行驶阻力直接影响汽车的燃油经济性,而制动卡钳拖滞力矩对汽车行驶阻力的影响不可忽视,开展降低制动卡钳拖滞力矩的技术研究势在必行。复位弹簧技术对降低制动卡钳拖滞力矩有明显效果,但是其负面效果会导致增大制动空行程,对车辆的制动安全性和舒适性带来负面影响。通过对八字形复位簧结构卡钳的拖滞力矩、需液量和八字形复位簧弹力等关键性能进行试验分析,得出八字形复位簧刚度对上述性能产生显著影响的结论。提出合理的八字形复位簧刚度控制要求,为复位簧的结构设计、制动卡钳需液量的合理控制、实现最佳制动踏板感提供设计依据。     

整车开发项目初期需确定的关键要素研究

在整车开发项目初期,确定一系列关键要素,可有效保证项目按时保质地完成。文章结合整车开发流程和项目阶段划分,对项目初期需明确的内容和关键要素进行了研究。     

公路工程试验检测仪器设备计量管理关键要素的研究

以公路工程试验检测仪器设备计量管理体系的要素结构研究为切人点,基于公路工程试验检测仪器设备计量管理的现状,围绕计量管理的核心一计量器具的计量特性,对影响计量特性的要素进行识别和分析,提出了计量管理的要素结构,并确定了应实施管理的主要要素。     

空调控制模块编程

车型:别克君越. 适合年份:2013—2015年. 案例背景:别克君越空调不制冷,经检查发现是空调控制模块损坏需要更换.更换空调控制模块后需要在线编程空调才能正常工作.下面介绍空调控制模块在线编程的方法.     

车内空气质量控制要素

主要介绍了车内空气质量正向设计方法目标分解及控制过程要素。即对材料、零件性能参数进行分析研究,梳理研究整个开发过程,对各个环节的注意事项和关键要素进行论述。通过对材料、零部件、整车的VOC、气味性进行科学合理的正向控制,制定有效可靠的解决方案,从而可以对车内空气质量控制方案进行改进,制定科学合理的技术标准、开发流程。实现提高车内空气质量开发效率,降低开发成本、缩短开发周期。     

汽车尾灯周边外观配合关键影响要素分析与研究

尾灯周边外观配合的影响要素非常多,包括设计结构、单品精度、总成精度、车身精度、装配精度等,这些各汽车制造公司都已作为品质要点进行了管理,即便如此,仍无法完全保证尾灯周边外观配合,文章在上述常规要点管控基础上,基于设计配合结构、定位基准、制造工艺等多方面,分析了3项影响外观配合的关键要素。实践表明,解决这3项关键要素,能有效提高尾灯周边外观配合问题点的解决效率及品质稳定性。     

瓦斯隧道施工中的四个关键要素

文章结合洪福隧道瓦斯工区的施工实际,通过对瓦斯隧道施工中瓦斯涌出量、通风风量计算和通风设备的选定、瓦斯检测和监控体系、电气设备的选用和管理等四个方面的分析,明确了瓦斯隧道施工中应注意的几个关键要素,为同行业在瓦斯隧道施工中提供了一定的借鉴作用。