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1 起动后不能熄火
故障现象 一辆东风日产的1.6排量7160骐达牌轿车,行驶8000kin.有时不能起动,但能起动后却又不能熄火.拔出钥匙后,仍然不能熄火,拆掉蓄电池后才能熄火.该故障是间歇性故障,有时正常,有时出现故障. 相似文献
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一辆2002年款国产奥迪A6乘用车,采用1.8T涡轮增压发动机,在行驶时出现间歇性的怠速抖动现象,而且发动机转速不再受加速踏板控制。此时若重新起动发动机,有时可恢复正常,但行驶一段时间后该故障又会重现。 相似文献
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故障现象一辆2007年生产的广汽本田雅阁CM5轿车,车主报修该车仪表上的VSA、ABS故障指示灯间歇性点亮(图1),在行驶过程中没有其他异常现象。故障诊断与排除车主反映该车仪表盘上的VSA、ABS故障指示灯间歇性点亮,有时两三天,有时一个星期。车主曾在一家综合修理厂检修过相关线路,更换了ABS泵后故障依然存在,故将车辆开到我店进行检查维修。根据车主描述得知该车故障码可以清除且故障指示灯没有规律性点亮,判断其故障为间歇性故障。 相似文献
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故障现象一辆2010款福特福克斯车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机着机状态下,仪表盘间歇性提示"变速器故障""发动机故障""限速模式"等故障信息。另外,有时在起动发动机时,仪表盘上的防盗指示灯会闪烁,发动机无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,上述故障现象是最近才出现的,之前车辆一切正常,最近车辆也没有做过任何维修。用故障检测仪(IDS)进行检测,读得的故障代码如图1所示,大多数是"U1900通信总线故障"的故障代码。用IDS执行网络测试,发现动力系统控制模块(PCM)和变速器控制模块(TCM)间歇性测试失败。 相似文献
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故障现象:一辆2003款别克君威2.5轿车.已行驶145000km,进入夏天以来出现了间歇性水温过高的故障。但车辆开到修理厂检查时,水温又恢复正常。清洗了一下水箱外表,让车主再试试。又过了一段时间,车主说故障出现得更加频繁了,只要是热天,行驶一会儿就会出现水温表指示接近红区,有时车辆行驶在闹市区,水温高也无法停车,只好将空调开到热风来散热,使水温表不至于达到红区,所以这 相似文献
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例一车型:凯越1.6故障现象:发动机间歇性熄火。行驶时发动机自动熄火,有时是在高速行驶突然熄火,有时是低速熄火;有时是冷车熄火,有时是热车熄火,故障没有规律。熄火后,发动机不能立即启动着车,放置约几分钟后又能启动。诊断与排除:用TECH2检测发动机电控系统,结果没有故障码记忆。因每次出现故障时,维修人员都不在现场,车辆开回来后故障又不能重现,不知道是油路故障还是电路故障,检修没有目标。检查继电器盒线路线束、汽油泵线束、发动机后部启动机处的线束、喷油器线束、点火线圈线束和发动机转速传感器插头及线束均没有… 相似文献
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故障现象:一辆2007年产北京现代途胜2.0L手动档SUV,行驶里程2万km。据用户反映,该车在正常行驶中有时会出现"自制动"现象,严重时下坡路况甚至无法空挡滑行,此故障通常在热车后出现。 相似文献
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故障现象
一辆SC7132雨燕乘用车因仪表盘内ABS灯间歇性报警送修,该车行驶里程为29000km。据车主所述,该车近几天仪表盘内ABS灯经常性点亮,有时能够自动熄灭,有时必须将点火钥匙关闭,重新启动发动机ABS报警灯才能熄灭。 相似文献
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<正>1故障现象一辆2015年出厂的重汽豪沃插电式气电混动新能源客车,车型为JK6129GHEVN52,搭载MY0724-50发动机,配置伊顿AMT自动变速器、伊顿混合动力系统及盟固利动力电池,采用CAN总线进行整车通讯,目前行驶里程为75 705 km。驾驶员反映该车在行驶过程中间歇性出现不增档、加速踏板失效、车速偏低约10 km/h的现象,断电后重新上电故障有时会消失。 相似文献
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故障现象一辆02款别克GL8商务车,累计行驶12万km多,在行驶过程中门锁会发出"嗒嗒"声,而且有时候会自动解锁。该故障有时候一天出现数次,有时连续几天都不出现。车主对此很烦恼,修理人员先后维修几次,并更换BCM等部件,故障仍未排除。 相似文献
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经常有汽车发动机不正常,出现"抖动"现象,有时甚至熄火,给驾驶过程造成很多麻烦。造成上述故障的原因有许多方面。汽车在行驶时,出现"抖动",一些汽车在高速行驶时出现,一些汽车在低速行驶时出现。1.发动机点火系统出现故障,最常见的是点火分电器或点火高压线性能不良,其中以点火分电器出现故障 相似文献
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车型:配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆在行驶过程中,有时会出现发动机故障灯点亮,发动机转速高而车速低的现象。有时此故障一天也可能不出现,有时一天出现几次。关闭点火开关重新启动后故障消失。故障诊断:由于该故障现象出现时间较短,故障症状不易捕捉,经 相似文献
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